電助力Bronson？新款Santa Cruz Heckler SL試騎

Garren,請你自我介紹 大家好,我是Santa Cruz Bikes的老朋友Garren 只是開玩笑而已 我叫Garren,我負責Santa Cruz的市場 好,那你呢? 我是Jack,我負責Santa Cruz的產品經理 E-Bike的產品經理 好,今天我們在這裡 我們正在騎這臺新的 Heckler SL 請告訴我們 這臺車的重量和離合器 行駛重量 164公斤,150公斤 行駛輪胎 Fazua Ride 60 60Nm 430Wh的電池 固定在離合器 還有什麼? 42公斤的重量 很合理的重量 正確的輪胎 這是電子版的什麼車? 我會說是Bronson 好,那麼 進入開發,測試 目標,製造這臺車 請給我們介紹一下 製作過程和步驟 是的,當然 我喜歡全能的E-Bike 我認為Bullitt 是我最喜歡騎的一臺 但是我們知道 全能的E-Bike可以騎很多 有些情況 讓我們想要騎 一般的騎腳踏車 所以我們想要 Fazua 我們在早期聽到Fazua Ride 60 它看起來很適合 騎腳踏車 就像騎一般的Bronson 一樣 但是,你知道 騎腳踏車 要花兩倍的時間 什麼時間和速度 你放在駕駛座 和這臺車 我們很早就 開始測試這臺車 對我們來說 非常重要的 就是要有超級調節的系統 讓我們騎腳踏車 和我們的品牌 所以我們騎了 Fazua系統 Fazua 我們只測試了 幾百萬公里 我們測試了 870,000公里 我們測試了 1,000個小時的駕駛測試 不是實驗測試 我們測試了 9,500公里 不是實驗測試 我們測試了 超級濕的 我們測試了 丹尼麥卡斯克 我們測試了 超級濕的 超級乾燥 超級熱 我們非常感謝 Fazua 我們非常感謝 他們 我們很高興 我希望能幫助發展這個系統 以及Fazua 並且把時間都花在這臺摩托車上 確保系統能夠自動調校 Garen,你的印象和想法是 你會怎麼說? 你是代表嗎? 不是代表,他們叫我 你就是北美的領袖 我的印象 每臺摩托車都需要時間和位置 我還是很喜歡全能摩托車 在北方的陡峭地面 但在我們在家鄉的道路上 這臺摩托車是最適合的 這臺摩托車非常適合日常使用 你可以和人一起駕駛 你可以和全能摩托車一起駕駛 這臺摩托車就像一塊肉 我會說 如果你駕駛過任何一臺全能摩托車 我會說這臺摩托車比任何我駕駛過的 對,對於一臺輕型摩托車來說 這臺摩托車接近你駕駛過的全能摩托車 好,那你身上有數據嗎? 對,有些 像我頭上? 對 你呢? 有些 這臺是XX1 大狗,重量級 這臺是X01儲存 這臺是GX AXIS儲存 我們今天有 對不起,GX AXIS 我們今天有GX AXIS儲存鑰匙 我們今天有 很酷的規格 我會說這臺是最便宜的 這臺是GX AXIS儲存鑰匙 還有鑰匙儲存 很酷的設計 這臺車有C和CC的優惠 所以這臺車的規格是 R和S 好,那 我們來看看 對於一臺全能摩托車的消費者 或是已經駕駛過的聖誕車主 或是那些還沒駕駛過的消費者 對於已經駕駛過的聖誕車主 或是那些還沒駕駛過的消費者 對,我覺得 這些人應該用雙腳騎著這臺車 這臺車真的很像騎腳踏板 這對我來說真的很好玩 這臺車是我能夠駕駛的 我喜歡重量級的車子 重量級的車子 你能做到你想做的 你不用擔心車子的重量級 那你能擔心車子的重量級 我手上有載我騎腳踏板的Nomad 它有一個車子磅數33 它正中間 42 它騎得很自然 正中間 42 人們還不知你在騎電單車 我覺得這真是夠酷 我喜歡騎滑雪板 所以對我來說是一臺很酷的摩托車 這是一項很酷的項目 Fazula RIDE60是新的 這臺摩托車和SKITCH 還有新的引擎和電池 這臺摩托車很酷的地方是 它有固定的低壓電池 配合中等的電源系統 我們可以使用這臺摩托車的工具 來製造一臺E-bike 所以我們不需要 我們只需要一臺很薄的低壓電池 看起來就像一臺高級的摩托車 所以這就是我們想要的 只需要一臺高級的摩托車 來幫助你爬山 Fazula RIDE60是新的 我們很努力地幫助他們 我去過他們的辦公室 大概半個多月 我們很早就在Fazula RIDE60的地下室 我們很努力地幫助他們 把系統做到最好的狀態 雖然我們不是第一臺 使用了Fazula RIDE60 E-MTB 但我們很高興有這個機會 我們跟Fazula RIDE60很親近 所以這對他們來說很酷 好的,各位 我們剛剛完成了一個騎乘 Garen和Jack從聖誕樹 他們很友善地 把摩托車開到這裡 在山路上度過一整天 我們給他們問了幾個問題 但是我們還沒有足夠的時間 在這個交易日 去記錄所有的細節和數據 所以如果你到我們的網站 thelonewolf.com 你會看到所有的圖案 所有的組裝和價錢 還有所有需要的資訊 所以今天我們會集中在 騎乘的印象和想法 騎著摩托車 在41公斤左右 它確實是比較輕盈 比較輕鬆的騎乘 相比HECKLER和BULLET Fazula RIDE60的駕駛系統 現在是我們最喜歡的一種 在那種SL輕型電動摩托車的類別 我們做了一些頗為陡峭的爬坡 一些比較平的 高速的爬坡 RIDE60真的做得很好 430Wh的電池 給我們一個很好的範圍 我們有一個穩定的騎乘 還回來了兩顆電池 所以是的 整體來說很厲害 我會說 GEO感覺很舒服 感覺很自信 它是一輛150-160公斤的摩托車 所以它是一輛非常優秀的 能夠全程駕駛 GEO和旅行範圍 給你做一輩子的騎乘者 我覺得 你知道 某些領域 我想花更多的時間 調整 和花費 摩托車的努力 就是後懸吊 你知道 傳統的VPP摩托車 並不是我們 第一名的主要摩托車 因為我們感覺 它們有一點點的 堅硬 你知道 我不想說死亡 但比較像 堅硬的 堅硬的感覺 在橫向彎道 或是一些維持 你知道 核心或堆積 或階梯 像煞車彎道的領域 所以我感覺 這裡有一個很好的界線 之間 你知道 春季率 和反彈設定 不幸 或者不是 這輛摩托車 和我們有的選擇 或是迷你震動 沒有很多 壓縮調整 所以我們會玩 反彈 和春季率 看看我們能不能 把這一點點 調整進去 但總的來說 我對這輛摩托車 蠻滿意的 你知道 它騎起來像 一輛聖誕車 VPP的摩托車 如果你喜歡 你會很享受 這個 它是 我會幾乎說 它 它騎起來 比較接近 Analog的摩托車 比E-bike 在柔軟性 玩樂 和操作性 我們稍微 你知道 騎了一些緊繃 尷尬的技術性 碰撞的角落 和 一些高速 開闊跳躍的東西 感覺它是一個 非常靈敏的 一種很好的 均勻的 圓形摩托車 其他 出色的東西 我做了 就像我說的 我真的很喜歡 Fazua Ride 60 我感覺 這個輪框的聲音 讓這輛駕駛體驗 聲音 有點大聲 比如 轉換 或是Pivot Shuttle 可能是因為 它是新的 它需要 突破 它會 慢慢變得 沉靜 但這一點 我們一定會留意 我們繼續 駕駛這輛摩托車 但到目前為止 很好 像我說的 一輛好玩的摩托車 我們過得很好 我會期待 調整後懸吊 再多一點 然後調整懸吊 但我認為 Santa Cruz 做得很好 釋出了一個 提供給 中重量的SLE 摩托車類別 現在 如果你 是 關注我們的YouTube頻道 你可能會注意到 我們在 下載我們的SLE 我們的第一次 SLE輕型電動摩托車 組合評測 這會是 一個很棒的摩托車 在混合 我認為 這會是 一個很棒的競爭者 在已經 堆疊的領域 所以 記得訂閱 並且觀看 剩下的那個系列 我們會在 整個星期 下載 然後我們 花更多的時間 對於我們的長期評測 我們會確保 重新參考 並讓你知道 我們覺得 堆疊在哪裡 但 問任何問題 你們在下面 我們會確保 專注在 我們的長期評測 感謝您再次觀看 我們會在旅途中