【The Loam Wolf】Trek Slash Gen 6 High Pivot MTB - Redesigned for 2024 Dissected

歡迎來到美麗的英國哥倫比 今天我們帶來一個有趣的分析 介紹的是全新的高扭軸Trek Slash 讓我們出發吧 今天我們要來看看 Gen 6 Trek Slash 這是一臺170mm的高扭軸 混合輪框的運動摩托車 確實是以降落和重量的設計 Trek說這是一臺70-30的摩托車 70%降落 30%上坡 可以選擇五種尺寸 從小到超級大 還有中間的中間尺寸 就像我剛才說的 它會配備混合輪框 27.5的輪框 在中間和上方 這個尺寸的小輪框 會配備27.5的前後輪框 今天我們會和在路上的Casey Brown 談談她喜歡的尺寸 27.5的輪框 對你來說有什麼意義? 我覺得這個尺寸 比較適合小輪框 如果你想要買小輪框 一定會選擇小輪框 我覺得小輪框 會有更多的優勢 你會更容易 駕駛小輪框 感覺更自在 你駕駛了多久? 我只在意大利駕駛了一星期 這是我第一次在加拿大駕駛 很棒 我需要一點時間 才習慣了 但因為是高轉向 不同尺寸的輪框 我無法對比 那你覺得 哪些地方 對你來說不相伯仲? 輪框尺寸是其中一個 懸掛的方式 是另一個 我發現了巨大的分別 踏板的能力 能夠過彎 感覺像一臺29er 因為它的滑 但它有小輪框 讓我更靈敏 對,有些高轉向 絕對沒問題 坦白說,它是兩個世界的最佳 對於小輪框來說 你應該注意到 中高轉向 它有一點高 但不像其他 輪框那麼激烈 另外,它有兩個扭桿 一個是上一個 我們會和TREK的設計師 和工程師討論 為什麼他們會這樣做 儲存器也有改進 有一個更好的扭桿 你可以在下面 選擇新的輪框 選擇29er 如果你想 還有20%或25%的改進 所以比較重的 比較激烈的騎士 或者想騎摩托車 我們會提供兩個設定 Matt,請告訴我們 你設計的 新輪框的重要目標 我們會開始 從上一代的 我們知道它做得很好 首先,它做得很好 成為我們團隊的好賽車 我們想繼續 但也帶來 一些DNA 從上一代的 但我們也不想 像上一代那樣 我們也知道這輛車 要上坡 所以我們也很努力 讓這輛車 騎得很好 在我們產品的 開箱和討論中 你們基本上 從最高的汽油 到上坡和下坡的 比例 你能告訴我們 Trek的排名在哪裡嗎? 我忘記了 我猜是70%下坡和30%上坡 他在秀前 做得很好 那些 重心 那些方法 讓你 能夠在 兩個輪框的情況下 騎得很好 最高的 是反彈 我們有一個很平的反彈 在這輛車上 一般來說 上坡有很多踩踏踏踏 但這輛車 沒有踩踏踏踏踏 所以這輛車 上坡非常好 我會說 對很多人來說很驚訝 你剛才說 大約3% 我猜是電壓 或電壓減少 因為那兩個輪框 對 你用了一個超過19吋的牙齒 你能告訴我們為什麼嗎? 對,當然 很久以前 我們知道 一旦扭曲輪框 力量就會減少 所以一旦扭曲輪框 力量就會減少 我會說 其中一個 我很喜歡的是 踩踏踏踏 在下坡時 踩踏踏踏 踩踏踏 我們想要把力量減少 是從哪裡開始 電壓到電壓 到膝蓋 到踩踏踏 可以維持移動的表現 其中一個優勢是 你會注意到 當你踩在後面的摩托車 摩托桿的底部 幾乎不會移動 某些測試者說 懸吊感會更自由 你不是在爭奪力量 是在爭奪力量 我聽說DH的參賽者 也在測試摩托車 沒錯,羅里斯也有在用摩托車 無論是世界冠軍還是下一場賽事 他也有在用 他也有說他有注意到改進 所以懸吊感會更流暢 對,不像是無線的 但這就是目標 對,這就是目標 然後在降落表現方面 從整體的構造 到懸吊 這怎麼配合 這就在下半段 這有70-30的降落 然後 懸吊感 有幾個新的改進 內部儲存 變得更大 可拆除 降落保護 然後你提到 可拆除 大尺寸是641mm 底板落地是27mm 提供351mm的底板高度 鞋簾是434mm 提供一共1277mm的鞋簾厚度 座椅角度是77.1度 大尺寸之間的改變 鞋簾角度是63.3度 頗為寬敞 很符合這臺鞋的意義 對我來說 最大的改進 或是這臺鞋的出色之處 是後輪能夠離開路面 減少底下的傾斜 爬坡時 有很多根 和一些更大的石頭 我故意向這臺鞋 指向那些障礙物 試著感受它 穿過座椅 我一直感到驚訝 鞋子能夠穿過那些障礙物 關於爬坡的效率 它做得不錯 如果你在火山路上 尤其是用震動離合器 它會穿過 今天我發現 在我從來沒有騎過的路上 在我從來沒有騎過的摩托車上 我想要了解摩托車 或是路面 有些地方 感覺像是很多摩托車 無論是快速的上下坡 或是硬壓 像是轉彎和轉彎 或是很多堆積的石頭 或是根 你必須穿過很多東西 用很多能量或爆炸能量 我覺得有些原因 是因為濕的天氣 和Bontrager的輪胎 不是最好的 在那種情況下 為了承受力量而戰鬥 但那是一個領域 我想要多花點時間 改變輪胎的規格 也許玩高架 低一點 但對於這個類別 這臺摩托車是一個競爭性的爬坡 很順滑 翻到下坡 這臺摩托車 完全吃了這臺車 很厲害 從石頭 到堆積的山坡 到很多堆積的石頭 甚至是平面 或低級的東西 很多堆積的石頭或根 很平靜 很順滑 我並不確定 高架是最好的東西 我認為Trek做得非常好 這臺摩托車讓我認真思考 也許我錯了 也許這臺摩托車 比其他摩托車做得更好 如果你喜歡快速的駕駛 駕駛堆積的山坡 駕駛深入的山坡 這臺摩托車 你會想要考慮 Trek做得非常好 它可以控制很多堆積的山坡 我們很期待 在汽車公園的街道上 請訂閱我們的頻道 如果你有任何問題 請在下面留言 我們下次再見