【MET】騎行探索比利牛斯山脈的魔力

落基山下
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20 觀看·2025年12月21日
我們現在身處在伯納斯克谷
在西班牙的北部,在阿拉貝尼亞的北部
在迪里尼亞的南部
伯納斯克谷是一座標誌性的谷
因為它有兩個很大的峽谷
兩個很高的峽谷
那就是蘭嶼和普薩斯谷
兩座峽谷,尤其是蘭嶼
迪里尼亞最高峽谷
所以它是一座標誌性的峽谷
一直與伯納斯克谷有關
那座峽谷是蘭嶼的一座峽谷
那座峽谷的最先的探索者
其實是來自法國的
是來自巴黎的迪里尼亞人
他們來探索和拍攝那座峽谷
他們第一次來的時候
他們遇到一座巨大的冰雹
他們要四處走走三天
才能到達蘭嶼峽谷的頂峯
在那次的自行車旅行
我們沒有四處走走三天
但我們確實四處走走蘭嶼峽谷
我們看到了兩面
一面是北方
另一面是南方
雖然我們沒有四處走走
但我們看到了蘭嶼峽谷最重要的兩面
那座標誌性的峽谷
我們看到的景色非常相似
如果從北方出發
我們會在法國的邊界
走很短的路
走很高的路
還有一種幾乎不存在的植物
尤其是草原和很多岩石
然後我們走到蘭嶼峽谷
那是第一章
在蘭嶼峽谷我們看到了北方的森林
是一片森林
是蘭嶼峽谷北方的標誌性景色
然後在南方
我們有一個長的坡道
帶領我們前往蘭嶼峽谷
距離2900米
從那裡開始
我們一直走很長的坡道
沿著蘭嶼峽谷走
沿著一片沙漠
沿著一片黑色的沙漠
沿著蘭嶼峽谷的南方
然後我們走到草原
沿著蘭嶼峽谷的森林
再次帶領我們前往
蘭嶼峽谷的起點
我們開始時
這裡叫做Puro Pirineo
這間Pirineo中心和我的公司
Pirines Connection
差不多是同時開業的
我開始在Pirineo中心開業後
我穿的衣服
法國人稱之為
Trottinet Tout Terrain
是一種全面式的滑板
我穿的衣服是為了
為大眾舉辦活動
然後人們開始要求
為了運載滑板
我必須購買一個輪胎
然後人們要求我
用自行車載他們上山
然後才能下山
在BTT中心的起點
有一個森林最具象徵性的滑坡
就是Gallinero全面式滑坡
然後人們就開始用自行車上山
我們逐漸變得專業
現在我們很努力地
應付每個騎士的需求
包括來自西班牙的騎士群體
還有很多外國人
來欣賞Pirineo
還有Pirineo的不同
我們有很大的不同
包括地形、森林
各種森林和道路
我們有很多岩石、花朵
很多土地、沙漠
還有很多空間
然後在不同的BTT中心
例如在威斯卡省
在阿拉貝尼的北部
在威斯卡的北部
我們有五、六個BTT中心
這些中心很合適
因為在冬季可以使用
例如在阿拉貝尼的零區
我們在冬季使用雪
然後在夏季使用零區
然後在夏季使用雪
那裡很熱,很難騎摩托車
騎摩托車,我們有2,000至2,200公尺的高度
在很清涼的空間
我們可以在4月至9月
享受摩托車
今年我們有阿拉貝尼的支援
他們開始使用摩托車
我覺得這對於摩托車的發展
因為我們現在有…
我認為普魯比利諾的名字
或是維也納的名字
在西班牙很多外國人都認識
他們在尋找自然的旅程
但在夏季,例如在夏季
在夏季,我們可以舉辦自然旅程
例如在巴黎公園
我們可以吸引更多的觀眾
更多的家庭觀眾
因為明天的騎士是今天的小孩
所以我們需要這些家庭
來享受自然的山
早安,我是託馬斯·阿爾卡斯
我是普魯比利諾的總統
普魯比利諾是維也納省的自然旅行中心
我會給大家介紹一下
從何而來的故事
我們是一群喜歡騎摩托車的人
有些人喜歡騎摩托車
我們比較喜歡駕駛堅硬的摩托車
我們喜歡駕駛
我們希望能夠在這個環境中
能夠發展和共存
從社會角度來說
我們認為很重要的是
能夠保證不同的群體
能夠共存在這個自然的環境
就像維也納省一樣
最初我們需要重新認可信任
我們需要在內
讓我們的計劃可信任
包括市政府、獲獎者、獲獎者
我們也證明瞭我們能夠生產經濟
能夠與其他群體共存
我們沒有重新恢復
自然旅行的文化財產
那些是單純騎摩托車的路
而是全世界的
今天我們也發覺我們在這個山谷中
成為了旅遊資源
我們希望能夠通過這個計劃
讓很多旅客在中和季節
能夠來到維也納省
我們在2014年
在維也納省開業八年
市政府越來越瞭解
旅途的重要性
旅途…
抱歉,我用了很多詞語
但我認為旅途是整個計劃的基礎
我還要說說…
我現在要專注於騎摩托車
騎摩托車加入了旅途
最初在維也納省的這些使用者
在法律上
都需要承擔所有責任
旅途必須遵守法律
因為旅途是有程序的
就像騎摩托車
它好像從天而降
雖然它沒有任何紀錄
但它必須承擔所有責任
每個旅途都需要一些證明
一些環境研究
還有一些須要處理的事情
這讓我們有信心
這讓全世界
越來越支持騎摩托車
騎摩托車協會
是由70至75個省份的企業組成
他們看到了
騎摩托車的使用者
能夠在他們的生意上生產經濟
有些企業
只專注於騎摩托車
未來騎摩托車
會考慮擴大騎摩托車的範圍
擴充新的駕駛區
並且在半年內
在騎摩托車站
會考慮在駕駛區
開設一些駕駛道
讓騎摩托車駕駛員
能夠在騎摩托車駕駛站
擴充新的駕駛區
能夠在騎摩托車站
這是我們即將要面臨的未來
我已經無話可說了
我是來自這裏的駕駛區
駕駛區的旁邊
是駕駛區的駕駛區
我一生都從事駕駛
開始從事河流駕駛
過了幾年
我決定改變一些
因為我已經有點累了
感謝一位駕駛區的好朋友
他擁有駕駛指導公司
駕駛河流駕駛公司
他讓我跟他一起工作
我決定改變一些
我覺得很好
因為我一直都很喜歡河流駕駛
我一直都很想騎摩托車
騎滑雪
做不同的滑雪運動
我們駕駛的道路
其實非常多種
因為在一小時的車程中
我們可以從非常乾燥、堵塞、陡峭的地面
到非常自然的高山道路
到很高的地方
我們也可以在非常潮濕的森林中
或是非常用手或機器駕駛的道路上
其實在這個河流駕駛區
只要稍微移動一點
我們就能做到
河流駕駛的道路有非常多種
最棒的是我們這次的旅程
我們可以將整個旅程完成
只用了很少的汽車
最後只是騎摩托車、騎摩托車
很輕鬆地改為河流駕駛
最棒的是我們可以看到
河流駕駛的每個方向
從北方開始
到最後完成河流駕駛
從不同的地方看到河流駕駛
其實一切都很好
但要選擇一個地方
我認為河流駕駛
和河流駕駛
是非常重要的選擇
