【BikeRadar】測試2023款美利達 Merida One Sixty & One Forty

我正在開箱新的Merida 160和140 160是他們的新運動型摩托車 140則是一臺公路摩托車 你可以看到我後面有個小活動村 因為開箱正在舉行 Merida X Enduro 和 Shimano 支援的 在這條影片中我會告訴你一些關於摩托車的事 也會給你一些騎乘的印象 你也會看到我受苦 因為在去年比賽後 我瞭解摩托車的存在 摩托車有很多攀爬的步驟和階段 這臺摩托車是160毫米前後 這臺有29毫米的前後輪 明天我會用它來騎摩托車 星期天我會用140來騎摩托車 所以你可以看到Merida X Enduro 的不同設備 兩臺摩托車同樣有同一個輪框 但使用相對較短的輪框和輪框 以取得在旅行時的差異 這臺摩托車也有很多不同的設備 這臺我正在騎 它不是最頂級的 但它還蠻不錯的 我們看看它在幾天後會有什麼變化 我們出發了 第一天 第一次騎摩托車 我們要跟隊友一起去騎摩托車 第一次騎摩托車 摩托車感覺蠻不錯的 如果你保持這個姿勢 懸吊感覺還蠻穩固的 不像其他摩托車 因為它有滑雪機 所以滑雪機也不錯 輪框方面 Acegai 和 Minion 後面的車 Acegai 前面的車 Minion 後面的車 雙下墊很重 Max Grip 前面的車 所以車身蠻粘的 Max Grip 後面的車 所以不錯 你要跟著一起騎嗎? 對 祝你好運 好 第一階段 這就是第一階段的結束 大家都哭了 很辛苦 很多衝浪 但很好 我們來看看明天的狀況 稍微的中途滑雪 好 最後一階段 Max Grip 前面的車 Stefan 後面的車 Marida 後面的車 我前面的車 快點 我們剛完成了第一天的滑雪 大概一小時後 我們要出發去夜間 所以我們有三個階段 要完成 還有曝光 他們很友善地 為我們提供了一些燈光 好 準備好了嗎? 對 好 進入第一個夜間階段 看起來很舒服 我還沒把頭燈關上 沒辦法 太緊張了 終點就在那裡 我覺得這是我騎摩托車 做的最好的一切 你還在一塊 我的天啊 真正的 其實是盲人 夜間的滑雪 這就是我們期待的 所以就在我 轉換到下一個階段的時候 我來跟大家說說摩托車 第一印象 我覺得摩托車 蠻不錯的 我駕駛了29-29 前後 懸掛 其實蠻順滑的 所以當你 駕駛速度快 穿過一些岩石 會有不少的 腳踏感 這是一種 運動員的觀點 很棒 懸掛 其實 很順滑 當你 穿過 下坡 我覺得 蠻不錯的 站起來 像你 如果你是 跑步的時候 那些反彈 會掉下來 但是 總是會有 一點點的妥協 像這樣 懸掛 我其實 駕駛的是 超DELUXE ULTIMATE 它有五個位置 低速 壓縮 我 是關閉的 所以我其實 有蠻多 壓縮 我做了這個 因為 這次的道路 蠻有彈性的 這裡有很多 彈性的部分 所以我只是想 增加 彈性的支撐 所以我 有壓縮 但這並沒有 讓摩托車 感到難受 或不舒服 或有點彈性 也許這意味著 ROCKSHOX 做得還蠻好 OK 最後的 90階段 蠻快的 那一段 那是 那是我 在街上 那是蠻有趣的 香腸準備好了嗎 準備好了 那邊比較大 今天的計劃 是一個蠻大的一天 我做的是 摩托車版本 所以 有個小的 650B輪胎 在後面 然後有個小的 反轉輪胎 在那裡 讓所有東西 都移動 為了 比較小的 後輪輪胎 所以其實 在定位上 所有東西 都差不多一樣 除了 比較短的 後輪輪胎 所以理論上 它們應該 跟 輪胎 輪桿 一樣 但是後輪輪胎 就是 比較小一點 我們來看看 所以 剛剛 完成了 第三階段 第二天 在摩托車上 有一點點 差別 感覺 比想像中 後輪輪胎 可能會比較開心 讓你 踏出 然後把東西 彈起來 在煞車上 但是 差別並不大 雖然車身的形狀 還保持著 扭動還很順 X的最著名的東西 是奶油茶 我們這裡有 對 很熱門 奶油 然後奶油 這是應該的 哇 很酷 我們去騎摩托車 這是長度 大概 490左右 5 很長 然後有63度的頭角 所以 當你騎摩托車 你不知道自己在騎什麼 前輪輪胎有很多自信 這就意味著 你不會覺得太緊張 你不知道自己在騎什麼 我們來談談輪胎 前輪輪胎 2.5mm廣闊 Acegai Max Grip Double Down 後輪輪胎 Minion DHR2 2.4mm廣闊 Double Down Max Terra 所以 輪胎 很難滑 但是後輪輪胎 非常適合這種情況 Acegai 有很多自信 很多支撐 後輪輪胎 Minion DHR2 是一個不錯的輪胎 有一個不錯的肩膀 然後Double Down的後輪輪胎 非常棒 可以滑進岩石和沿路 沒有太大的擔憂 最後一步 第二天 出發 我喜歡這輛車的特色 是 前輪輪胎 前輪輪胎比較柔軟 這輛輪胎還是 ZEB ULTIMATE XL1 AXS 尤其是鋼彈輪胎 鋼彈輪胎 鋼彈輪胎保持前輪 比較舒服 如果沒有鋼彈輪胎 鋼彈輪胎會變成全碳 這是第二天的結束 九個階段 其實是個不錯的一天 大概是40Km 我的GPS 大概是16500米 所以 蠻瘦的 吃了很多美食 前面有一間茶餐廳 駕駛技術不錯 是Mullet 我比較喜歡29 比較順暢 彎位比較好 但是 還蠻好玩的 Mullet 明天 我們要比賽140 我們來看看 這次的行程 重點是恢復 芝士蛋糕 恢復果子 恢復啤酒 完美 大家早上好 今天是XENDURO的第三天 這是我第五天駕駛 所以我有點累 你可能可以看到 但我覺得應該沒問題 今天是30Km 1200多公里 我會在新的140 比賽 這臺摩托車 擁有相同的方向盤 跟160 但是稍微短一點的彎位 就是為了降落 而且是單桿彎位 而不是Piggyback 前面也有稍微短一點的彎位 Morita已經 開發了自己的降落桿 這臺摩托車 它有一個有趣的技術 就是從30Km 直到230Km 上下降落 所以你可以設定 主要是你可以 把桿子完全壓下去 然後有多少降落 你都可以選擇 所以你不會有太多的桿子 在上面浪費空間 基本上 30Km降落 跟230Km降落 這個小桿子 在下面 就意味著 你可以使用 8個桿子 完全內置的降落桿 在160和140 如果你想 會提供升級 8個桿子 也會提供升級 這臺摩托車 在2023年 沒有任何內置儲存 而且 這臺摩托車 不是很快 就像Trek 和Specialized 但原本的設備 泵和修復裝備 你不會常常使用 給大家看看 很長 這個小包裝 有很多零件 有一個碎片修復的插槽 有些輪胎 還有一個泵 還有其他東西 不是給你吃的 是給你修復的 所以 這就是摩托車 我們來看看 它能做什麼 希望我的腿 感覺會有一點好一點 在我開始騎的時候 GO GO GO GO 好 第一天的第二天 那是Seb 最有名的摩托車 在前面 我不能和他一起騎 第一天 有點震驚 在路上摩托車 騎了好幾次 有很多咒語 很多人都 啊啊啊 所以我覺得 我對摩托車 做了太多好事 但還蠻好玩的 他們正在騎 他們稱之為 Vominator Climb 是一段長的山路 在午餐後 我們現在身穿的 是紅色衣服 我們有 我猜是 110% 115%的反彈 還有 一個 蠻狹窄的坐姿 我猜是78度 保持身體 腿的姿勢 摩托車好像不太會 搖晃 感覺是一個 蠻有效率的地方 騎上這座山 這裡是140度 這裡有一個鎖匙 摩托車 我想要 但我開不開 謝謝 好 最後一階段 往下走 有點搖晃 然後往下掉 看來 啊啊啊 丟掉了 我要集中 140度 走得還不錯 很容易走到角落 啊 我扭傷了手臂 上次我走到那裡 可惜這次沒扭傷 你享受到了嗎 對 所以這就是VX Enduro的結尾 過了幾天 很棒的山路 很多攀爬 摩托車也不錯 你可以去bikeradar.com 看看 所有不同的摩托車 模型和版本 因為那裡會有新的故事 今天沒有完全按計劃 我丟掉了幾個地方 比我想像中多 但只摔進了 開箱10名 所以 我還蠻開心的 那裡有些 很快的男孩 在低數位 我周圍 是很緊湊的 幾分鐘 就改變了 就這樣 對 我覺得就這樣 別忘了 訂閱我的頻道 按下鈴鐺 如果想要收到通知 我們有新的影片 留言告訴我們 你覺得怎麼樣 你去過VX嗎 你還想看到什麼樣的內容 bikeradar.com