Top 10 Công Trình Vĩ Đại Nhất Thế Giới – Biểu Tượng Trí Tuệ Và Sức Mạnh Con Người | TOP 1 THẾ GIỚI

Mười công trình xây dựng vĩ đại nhất thế giới Đảo cọ Dubai suýt chút nữa đã không lọt vào danh sách này Kim tự tháp chỉ xếp thứ 3 Còn vị trí đầu tiên là một công trình trị giá hàng nghìn tỷ đô la Mỹ Trông cứ như bước ra từ phim khoa học viễn tưởng Làm thế nào mà cây cầu trên không bắc qua hẻm núi Cao hơn 560 mét lại được xây dựng Bí ẩn về phương pháp xây dựng của Kim tự tháp Ai Cập huyền thoại cuối cùng đã được tiết lộ Nhưng đó là sự thật hay chỉ là tin đồn Và trạng nghiên cứu bí ẩn nằm trên sông Bang Nam cực Có thể chịu được nhiệt độ dưới âm 60 độ sẽ hoạt động ra sao Từ thời cổ đại đến nay Con người đã không ngừng phá vỡ các giới hạn kỹ thuật Bằng cách sử dụng đá Thép và trí tuệ Họ đã khắc ghi vô số kỳ thích xây dựng đáng kinh ngạc lên bề mặt hành tinh này Video hôm nay Hãy cùng top một thế giới khám phá 10 công trình xây dựng vĩ đại nhất hành tinh này Công trình số 1 đơn giản là không giống một sản phẩm của trái đất Nhớ ấn đăng ký Like và chia sẽ để ủng hộ mình nhé Vị trí số 10 Đảo nhân tạo Hòn đảo trước mắt Trông giống như một cây cọ khổng lồ Được bệnh danh là kỳ quan thứ 8 của thế giới Đây chính là đảo cọng Dubai Hòn đảo nhân tạo lớn nhất toàn cầu Các triệu phú Dubai đã chi 14 tỷ USD Sử dụng 94 triệu mét khối cắt và 5,5 triệu mét khối đá để kiến tạo một đế chế trên biển ngay sát giềng sa mạc Tổng diện tích đảo rộng 250 km vuông Tương đương 1.000 sân bóng đá Trên đảo có 12.000 căn nhà riêng Hơn 10.000 căn hộ cùng vô số biệt thự sang trọng Ngoài ra còn có các khách sạn cao cấp Công viên nước Sân golf Trung tâm mua sắm Cùng với hệ thống đường bộ Hầm Đường sắt Cầu Và hệ thống cấp thoát nước Công trình này được xem là một trong những dự án xây dựng khó khăn và xa hoa nhất lịch sử Nếu không phải ở Dubai Nơi tập trung nhiều triệu phú Một kế hoạch hoành tráng như vậy chắc chắn không thể hoàn thành ở bất kỳ quốc gia nào khác Từ lúc khởi công năm 2001 Đến giai đoạn vật lộn để tồn tại trong cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu và hồi sinh sau nhiều năm Lịch sử xây dựng đảo cọc Dubai là bức tranh thu nhỏ về sự biến động Của kinh tế thế giới Nó cũng là thách thức lớn nhất trong lịch sử kiến trúc nhân loại Đừng nhìn hòn đảo hiện nay tráng lệ và giàu có như thiên đường của giới siêu giàu Trên thực tế Từ lúc quy hoạch ban đầu đến khi hoàn thành Toàn bộ dự án khó khăn vô cùng Trước năm 2001 Các triệu phú Dubai Những người có tiền tiêu không hết Không còn thỏa mãn với các hoạt động trên đất liền Họ quyết tâm mở rộng cuộc sống xa hoa ra biển Và thế là đảo cọ ra đời Hình dáng bên ngoài mang đậm nét đặc trưng địa phương Độc đáo trên bản đồ kiến trúc thế giới Theo kế hoạch Hòn đảo sẽ kéo dài 5,5 km vào vịnh Ả Rập Với diện tích 12 km vuông Và nối liền với đất liền bằng một cây cầu dài 300 mét Sau khi hoàn thành Trên đảo sẽ có hàng chục nghìn biệt thự Khách sạn sang trọng và cơ sở du lịch Nó là hòn đảo nhân tạo lớn nhất và đắt nhất thế giới Trở thành biểu tượng mới của Dubai Để hòn đảo hài hòa tối đa với môi trường tự nhiên Các kiến trúc sư đã loại bỏ hoàn toàn vật liệu xây dựng truyền thống Thép cốt và bê tông đều không được sử dụng Sau những cuộc thảo luận sôi nổi Họ quyết định chọn các địa phương làm vật liệu lấp biển Cũng tính đến cường độ sóng biển Bão và mưa lớn Họ đã xây dựng một đề chắn sóng cao 3 mét Dài 11,5 mét ở vòng ngoài Giữa chừng Sự kiện 11 tháng 9 khiến các dự án du lịch của Dubai gần như ngưng trệ Phải mất một năm mới dần hồi phục Để kịp tiến độ Họ đã huy động hàng chục phương tiện thi công trên biển để lấp biển tạo đảo Tàu nạo vét khổng lồ trước hết đào cắt từ đáy biển gần đó Rồi đổ vào vị trí được chỉ định Khi cắt đầy đến một độ cao nhất định Đá răm tiếp tục được đổ để cố định cắt Đến bước này đã tốn rất nhiều công sức Nhưng đây mới chỉ là khởi đầu Để giữ nền móng ổn định nhất có thể 16 mỏ đá ở các tiểu vương quốc Ả Rập Thống Nhất đã hoạt động khai thác không ngừng nghỉ Công nhân sẽ đặt 5,5 triệu mét vuông đá lên trên lớp cắt Tạo thành một lớp áo giáp bảo vệ vững chắc cắt và đá bên dưới Quy trình này chính xác đến mức ngay cả vị trí của từng viên đá cũng được tính toán kỹ lưỡng Chúng được sắp xếp cẩn thận theo trọng lượng và kích thước Đảm bảo mỗi viên đá có đủ lực đỡ và các khe hở đạt tiêu chuẩn Sau khi hoàn thành Đội thợ lận chuyên nghiệp sẽ xuống nước kiểm tra Nếu có bất kỳ vấn đề gì Phải làm lại Điều này đủ để chứng minh quyết tâm của Dubai trong việc xây dựng đảo cọ Đến năm 2003 Hoàn đảo đã hoàn thành 2 phần 3 Để ngăn nước biển trong đảo không bị tù động Các triệu phú Dubai đã kích hoạt siêu năng lực Mở 2 lối vào ở vòng ngoài và cử nhân viên chuyên nghiệp kiểm tra định kỳ hàng ngày Đến tháng 8 năm 2008 Đê chắn sóng và đảo đã hoàn thành Tiếp theo là công đoạn lấp nền móng Đội ngũ trước tiên dùng máy lưu để đầm nén lần đầu Sau đó Từng thanh sắt khổng lồ được chôn xuống đất Sự dung động của thanh sắt sẽ làm cho các xung quanh trở nên chặt chẽ Cho đến khi khu vực xung quanh máy giỏ vững chắc mới dừng lại Dự án này đã được thực hiện trong gần 9 tháng Đảo hơn 2 triệu lỗ Tháng 5 năm 2004 Đảo cọ cuối cùng đã bắt đầu các công trình trên mặt đất Từ đó trở đi Hoàn đảo nhân tạo lớn nhất thế giới này mới chính thức xuất hiện trước công chúng Mặc dù giữa trừng trải qua khủng hoảng tài chính và các bâu thuẫn trong kế hoạch thiết kế Nhưng giờ đây Phần lớn diện tích đảo cọ đã được đưa vào sử dụng Hàng loạt khách sạn sang trọng và vô số cơ sở giải trí đa dạng trên đảo Đồng điệu với những bãi biển xung quanh Đã trở thành lựa chọn hàng đầu khi du lịch Dubai Việc xây dựng đảo cọ là một kỳ công kỹ thuật của nhân loại Đại diện cho trình độ cao nhất của các đảo nhân tạo Xây dựng một hòn đảo khổng lồ và thịnh vượng trên mặt biển tuyệt đối là một kỳ tích Vị trí số 9 Trụ cầu dưới biển Bạn có biết trụ cầu của những cây cầu vượt biển lớn được xây dựng dưới đáy biển như thế nào không? Không phải cứ đổ vật liệu thẳng xuống đáy biển như chúng ta nghĩ Mà là tạo ra một khoảng trống khô ráo dưới đáy biển Ý tưởng này nghe có vẻ phi lý Không thể thực hiện được Nhưng đây chính là quy trình xây dựng trụ cầu của những cây cầu lớn cấp thế giới Đầu tiên Công nhân lái một chiếc tàu trở đầy cọc thép tấm đến vị trí được chỉ định Những cọc thép tấm này Mỗi cái cao bằng 5-6 tầng nhà và rộng gần bằng một chiếc ô tô Được điều khiển bằng một chiếc búa thủy lực khổng lồ để đóng sâu xuống đáy biển Các cọc thép tấm có các khóa đặc biệt ở mép Khi đóng đủ chặt Chúng sẽ gắn kết chặt chẽ với nhau Tạo thành một hàng rào ngăn cách khu vực này với nước biển xung quanh Để ngăn nước biển thấm qua các khe hở nhỏ giữa mỗi cọc thép tấm Các kỹ sư đã sử dụng phương pháp lồng vào nhau Bên trong vây chắn ngoài cùng Họ xây thêm một lớp vây chắn thép thứ hai Giữa hai lớp có một khe hở rộng nửa mét Sau đó đổ đầy bê tông vào bên trong Khi bê tông đã đông cứng hoàn toàn Bên trong hai vây chắn sẽ trở thành một bức tường kín gió Sau đó Nước biển bên trong được bơm cạn Tạo ra một khoảng trống khô ráo Tuy nhiên Lúc này xuất hiện một thách thức mới Khi nước biển bên trong được bơm cạn Áp lực từ bên ngoài sẽ khiến toàn bộ vây chắn sụp đổ Các công nhân thông minh đã nghĩ ra một giải pháp tuyệt vời Trước khi bơm cạn nước biển Họ đổ đầy một khung thép vững chắc vào bên trong Sau đó Lát một lớp bê tông dày 2 mét ở đáy vây chắn Vật liệu này sau khi cứng lại sẽ nhẵn hơn gạch men Ngăn chặn hoàn toàn khả năng nước biển răng lên Đến đây Toàn bộ công trình chỉ mới hoàn thành chưa được một nửa Tiếp theo là phần quan trọng Công nhân sẽ dựng lên một mạng lưới lưới thép cốt dày đặc bên trong Toàn bộ quá trình cần được tính toán chính xác Sau đó Bê tông được đổ lên khuôn Khi bê tông khô và đông cứng Xây dựng Lúc này Các công nhân sẽ tháo dỡ tất cả các vây chắn Và cầu có thể được xây dựng trên trụ cầu Thực ra Phương pháp vây chắn chỉ phù hợp để xây dựng trụ cầu ở vùng nước nông Nếu nước sâu hơn 12 mét Phải sử dụng phương pháp cọc thép Trước tiên Một ống thép lớn được đóng xuống đáy biển Sau đó bùn bên trong được nạo vét Tiếp theo Đặt khung thép cốt vào và đổ bê tông Tạo ra một nền móng cọc vững chắc Sau chép thêm vài cọc Bọc phần trên lại sẽ hình thành một trụ cầu dưới nước khổng lồ Phương pháp này phù hợp cho các công trình có độ chính xác cao hơn Dù là phương pháp vây chắn hay phương pháp cọc thép Chúng đều là những phương pháp xây dựng trụ cầu tiên tiến nhất hiện nay và cùng đại diện cho trình độ xây dựng đáy biển hàng đầu Vị trí số 8 Đường hầm dưới biển Sau khi nói về trụ cầu dưới biển Tiếp theo Chúng ta hãy nói về một kỳ quan xây dựng khác dưới biển là đường hầm Bạn chắc hẳn rất tò mò tại sao đường hầm dưới biển được xây dựng trong lòng biển mà nước biển lại không tràn vào Những đường hầm này được xây dựng như thế nào để vững chắc đứng giữa lòng nước biển Hiện tại Trên toàn thế giới đã có hơn 20 đường hầm dưới biển Nổi bật hơn cả là đường hầm eo biển, man trờ và đường hầm dưới biển của cầu Hồng Kông, Chu Hải, Ma Cao Chúng đều là những dự án không thể không nhắc đến trong lịch sử kiến trúc nhân loại So với đường hầm trên mặt đất Việc xây dựng đường hầm dưới biển chắc chắn khó hơn rất nhiều Điều này cũng đòi hỏi các kỹ sư và đội ngũ xây dựng phải có công nghệ cao cấp hơn Hiện nay Trên toàn thế giới có 2 phương pháp chính để xây dựng đường hầm dưới biển Phương pháp ống ngâm và phương pháp khiên đảo Phương pháp ống ngâm là đặt các ống đường hầm đã được chế tạo sẵn Chìm xuống đáy biển Sau đó gáp nối chúng lại dưới đáy biển để tạo thành một đường hầm hoàn chỉnh Đường hầm dưới biển của cầu Hồng Kông, Chu Hải, Mà Cao được xây dựng bằng phương pháp này Tuy nhiên Phương pháp này chỉ phù hợp với những khu vực biển nông Các vùng biển sâu hơn cần phương pháp khiên đảo Phương pháp này cần sử dụng máy khiên đảo lớn Phần đầu của máy khiên đảo có một bộ phận cắt lớn Có thể vừa quay vừa đào đường hầm và tiến về phía trước Phần nuôi có vỏ cứng trông nỡ 4 phía Ở giữa có bộ phận ghép nối chính xác Có thể ghép nối các tấm bê tồng đúc sẵn lại với nhau để tạo thành một bức tường đường hầm cứng chắc Nhìn từ bên ngoài Toàn bộ máy khiên đảo trông như một con chân khổng lồ đang tiến về phía trước Đào một đường hầm xuyên qua đáy biển Đây là phương pháp có chi phí xây dựng cao nhất hiện nay Chỉ riêng một chiếc máy khiên đảo lớn đã có giá không hề rẻ Đây mới là công trình đẳng cấp thế giới được xây dựng bằng vàng thật Vị trí số 7 Giàn khoan dầu trên biển Bạn có nghĩ rằng giàn khoan dầu trên biển được xây dựng từ đáy biển lên không? Thực tế không phải vậy Những giàn khoan này sẽ được đổ vữa và lắp đặt trước trên đất liền Sau đó được kéo đến vị trí cố định để thi công và neo cố định xuống đáy biển Lúc này Do mặt biển rung lắc Toàn bộ giàn khoan sẽ lắc lư qua lại Trong tình huống này Hoàn toàn không thể tiến hành khai thác Để giải quyết vấn đề này Phần đáy của giàn khoan sẽ được đổ đầy nước Điều này sẽ làm hạ trọng tâm của giàn khoan xuống dưới mặt biển Giúp toàn bộ giàn khoan trở nên vững chắc hơn nhiều Cấu trúc trên giàn khoan cũng rất thú vị Ở riêng là cân cầu Bên cạnh có khu sinh hoạt của công nhân Xung quanh còn có sân bay trực thăng để thuyền viên đi lại Và bên dưới có xuồng cứu sinh có thể thoát hiểm bất cứ lúc nào khi xảy ra tai nạn Quan trọng nhất là ngọn đuốc bên cạnh Nó sẽ đốt cháy khi dễ cháy trong dầu kịp thời Đảm bảo an toàn Tránh xảy ra tai nạn Sau khi nói về cấu trúc phía trên Bây giờ chúng ta hãy nói về cách nó khai thác dầu từ hàng trăm mét dưới lòng đất Khi tiến hành công việc Cân cầu trên giàn khoan sẽ hạ mũi khoan vào ống bao Hạ xuống đáy biển Sau khi chạm đáy biển Mũi khoan sẽ nhanh chóng khởi động Thẳng xuống vùng sâu nhất dưới lòng đất Đến một độ sâu nhất định Ống bao sẽ ngừng hạ xuống Tiếp theo Mũi khoan sẽ tiếp tục Sau khi đạt đến độ sâu quy định Mũi khoan sẽ được thu hồi Sau đó Đặt một ống bao nhỏ hơn vào Mơm xi măng vào đường ống Và dùng áp lực cao ép lớp xi măng này ra vòng ngoài ống bao Sau khi đông cứng Nó sẽ tạo thành một đường ống vững chắc Lập đi lập lại như vậy cho đến khi thấy dầu Ống bao xi măng của chúng ta cũng đã hình thành Tiếp theo là công việc khai thác dầu Quá trình này nghe có vẻ dễ dàng nhưng thực hiện lại không hề đơn giản Điều này cũng càng làm nổi bật giá trị của dầu mò Chẳng trách dầu lại đắt như vậy Vị trí số 6 Tàu điện xuyên tòa nhà Nếu không tận mắt chứng kiến Bạn sẽ không thể tưởng tượng được tàu điện không chỉ có thể đi xuyên qua các lớp đá ngầm dưới lòng đất mà còn có thể đi xuyên qua các tòa nhà cao tầng trong thành phố Tạo nên một bản giao hưởng độc đáo với đô thị hiện đại Tàu điện xuyên tòa nhà tại Galizieba, Trung Khánh, Trung Quốc Đã trở thành một điểm tham quan đặc trưng của địa phương Không chỉ người dân địa phương chầm trồ Ngay cả các kỹ sư đẳng cấp thế giới cũng đổ xô đến đây để chiêm ngưỡng và cùng nhau thưởng thức công trình vĩ đại trong lịch sử xây dựng tàu điện của nhân loại Đi chuyến tàu điện này Bạn không chỉ có thể ngắm nhìn toàn cảnh thành phố mà còn cảm nhận được sự căng thẳng và phấn khích của việc tàu điện đi xuyên qua các tòa nhà Và công trình đáng kinh ngạc này được xây dựng khá khó khăn Do ảnh hưởng của địa hình thành phố và mật độ giao thông Tàu điện có thể sẽ bỏ qua việc đi xuyên lòng đất và chọn cách đi xuyên qua các tòa nhà để giảm thiểu thiệt hại Vào năm 2000 Chính quyền địa phương đã quyết định xây dựng các tòa nhà thương mại và ga tàu điện ngầm đồng thời Nghĩa là Ngay từ khi các tòa nhà gần đó mới được xây dựng Đã có một không gian được dành riêng trong kế hoạch thiết kế cho tàu điện xuyên qua tòa nhà Để đảm bảo tàu điện hoạt động suôn sẻ và không gây ảnh hưởng đến cư dân xung quanh Tàu điện và khu dân cư đã sử dụng hệ thống xây dựng hoàn toàn độc lập Đồng thời lốp cao su bơm hơi của tàu điện một giây và hệ thống treo khí nén của thân tàu cũng giảm rung động và tiếng ồn Trong quá trình vận hành Từng chi tiết được hoàn thiện tỉ mỉ Nếu có cơ hội Bạn hãy thử trải nghiệm Cảm nhận sự đẹp đẽ của tàu điện và thành phố Vị trí số 5 Cầu Vượt Cao Đây là cây cầu trên không cao nhất thế giới Cầu Bắc Bàn Giang Nó nằm ở biên giới giữa Quý Châu và Vân Nam Trung Quốc Tổng chiều dài 1311,4m Chiều cao thẳng đứng của mặt cầu lên đến 565,4m Tương đương chiều cao của một tòa nhà 200 tầng Nếu bạn đứng trên cầu nhìn xuống Hai chân bạn sẽ run dày Người mắc chứng sợ độ cao có thể ngất xỉu ngay tại chỗ Lái xe trên cây cầu cao như thế này Cứ như đang bước đi trên mây Chắc chắn là một trải nghiệm đáng sợ và phấn khích nhất Theo số liệu chính thức Toàn bộ cây cầu nặng 30.000 tấn Sử dụng hàng chục nghìn cấu kiện thép và 8,55 triệu bộ bu lồng cứng độ cao Điều đáng kinh ngạc hơn là không có bất kỳ trụ cầu nào ở giữa Nhìn ra xa Nó hoàn toàn là một cây cầu khổng lồ được xây dựng trên không Để giữ vững cây cầu trên không chung Đơn vị thi công đã sử dụng 112 cặp 224 sợi cáp treo dài hàng chục nghìn mét để treo toàn bộ cây cầu lên Như một con dòng khổng lồ bay lên trong thung lũng Viết nên huyền thoại của riêng mình Một công trình kiến trúc vĩ đại Và có độ chính xác cao như vậy Xếp hạng trong top 5 thế giới là hoàn toàn xứng đáng Vị trí số 4 Tháp Dubai Dubai không chỉ có đảo có ấn tượng mà còn có tháp Dubai hay còn gọi là Burj Khalifa Khiến cả thế giới phải nhớ mãi Toàn bộ tòa tháp cao đến 828 mét Một chiều cao đáng kinh ngạc Chỉ riêng vật liệu đã sử dụng 330.000 mét khối bê tông và 62.000 tấn thép Tuy nhiên Vật liệu xây dựng khổng lồ không phải là điểm ấn tượng nhất của tháp Dubai Làm thế nào để xây dựng một tòa tháp Dubai cao 800 mét giữa sa mạc mới là điểm đáng kinh ngạc của toàn bộ công trình Dubai nằm trong sa mạc Kỹ sư đảo sâu 140 mét dưới lòng đất vẫn không thể tìm thấy lớp đất cứng Điều này có nghĩa là nếu xây dựng nền móng trực tiếp trên mặt đất Toàn bộ tòa nhà cao tầng sẽ lung lay và sụp đổ Vậy làm thế nào để giải quyết vấn đề đẳng cấp thế giới này Các kỹ sư thông minh đã nghĩ ra giải pháp Đóng vô số cọc ma sát cao hơn 30 mét xuống dưới nền móng Chúng càng chìm sâu xuống lòng sa mạc Lực ma sát càng lớn Cuối cùng Tất cả các cọc ma sát và cắt được trộn lẫn hoàn hảo Hình thành một lực không thể phá hủy Toàn bộ quá trình mất gần 2 năm Đã sử dụng rất nhiều nhân lực Và vật lực để hoàn thành Tiếp theo Các công nhân sẽ xây dựng thân tháp trên các cọc ma sát Họ đã sử dụng một lượng lớn thép cốt cường độ cao và hàn chúng lại với nhau Sau khi thêm một lượng lớn khuôn vào phía trên và đổ bê tông Toàn bộ nền móng sẽ bắt đầu hình thành 40 độ C Công nhân không thể làm việc dưới nhiệt độ cao Vì vậy Phần lớn việc xây dựng tháp Dubai diễn ra vào ban đêm Điều này cũng đòi hỏi các công nhân phải có tinh thần và kỹ năng cao hơn Tỉ mỉ hơn Được coi là một thách thức đẳng cấp hàng đầu đối với giới hạn xây dựng Của loài người Bạn sẽ không thể tưởng tượng được các nhà thiết kế đã đưa ra những ý tưởng thiên tài như thế nào Vì Dubai chỉ cách Vịnh Ba Tư vài km Nước biển có thể thấm vào bất cứ lúc nào Làm ăn mòn cốt thép dưới lòng đất Để giải quyết vấn đề này Các kỹ sư đã sử dụng phương pháp bảo vệ catot Thép cốt bên trong nền móng được làm thành catot Và một lưới titan được thêm vào làm anod Sau khi nối điện một chiều Các electron sẽ tập trung tại catot Từ đó ngăn chặn sự ăn mòn của cốt thép Tiếp theo là công đoạn xây dựng phần thân chính của tháp Dubai Nhìn từ trên cao xuống Toàn bộ tháp Dubai có hình dáng giống như một bông hoa sa mạc Điều này không chỉ để đẹp mắt mà còn để thu được ánh sáng toàn diện hơn Đảm bảo mọi căn phòng đều đủ ánh sáng Những nơi ở giữa không thể tiếp cận được ánh nắng mặt trời có thể dùng để xây dựng lõi Bên trong lắp đặt thang máy Để lõi được vững chắc hơn Các kiến trúc sư cũng đã thiết kế cấu trúc trụ trống Cấu trúc trụ trống này có thể ổn định lõi của toàn bộ tòa nhà và cũng có thể dùng làm hành lang Thiện lợi cho mọi người sử dụng Cuối cùng Nhờ những ý tưởng khéo léo này Tòa tháp Dubai cao hơn 800m này đã được hoàn thành Thế nào Sau khi xem xong bạn có cảm thấy thật tuyệt vời không Vị trí số 3 Kim tự tháp Ai Cập Đây là nơi bí ẩn nhất trên toàn bộ trái đất Được bệnh danh là một trong bảy kỳ quan thế giới Công trình chúng ta đang nói đến là Kim tự tháp Khufu Kim tự tháp lớn nhất Ai Cập Nó được tạo thành từ 2,3 triệu khối đá Cao 146m Mỗi khối đá nặng hàng chục tấn Từ vẻ bề ngoài Khiến trúc hình tam giác này trông thật bình thường Tuy nhiên Làm thế nào để ghép nối hoàn hảo nhiều khối đá như vậy Khiến Kim tự tháp đứng vững hàng nghìn năm Chắc chắn là một vấn đề nan giải mà 99% các nhà xây dựng trên thế giới đều không thể giải quyết Đặc biệt đối với người Ai Cập cổ đại cách đây 4.600 năm Khi họ vẫn còn ở thời kỳ đô đồng Càng giống như một nhiệm vụ bất khả thi Năm 2013 Các nhà khoa học đã tìm thấy bản vẽ bí ẩn do những người xây dựng Kim tự tháp để lại ở riêng biển đỏ Trên đó cho thấy người Ai Cập cổ đại đã nắm vững một phương pháp đặc biệt Họ tạo ra thấu kinh lớn nhất thế giới Dưới ánh nắng mặt trời trực tiếp Nhiệt độ có thể đạt tới 1.000 độ C Làm tan chảy bất kỳ loại đá cứng nào Ai Cập có hàng triệu mét khối đá vôi Chỉ cần trộn chúng với đất xét Đổ vào khuôn đá chế tạo sẵn Sau khi nguội Phản ứng hoa học của khoáng chất sẽ hình thành những khối đá cứng chắc như bên ngoài Kim tự tháp Sau đó Người Ai Cập đã chọn một thiết kế hoàn hảo nhất trong số 230.000 bản vẽ cấu trúc hình tam giác và tiến hành xây dựng chính xác Trong nhiều năm qua Vô số nhà xây dựng muốn tái tạo quá trình xây dựng Kim tự tháp đều nhận ra kiến trúc kỳ diệu này còn quá nhiều chi tiết khó hiểu Tất cả những điều này đã làm tăng thêm vẻ bí ẩn cho Kim tự tháp Khiến nó trở thành một sự tồn tại không thể thay thế trong lịch sử kiến trúc thế giới Chúng tôi tin rằng Trong vô số năm tới Nó vẫn sẽ là một chương huy hoàng nhất trong lịch sử xây dựng nhân loại Vị trí số 2 Trạm nghiên cứu địa cực Đây có lẽ là ngôi nhà bền vững nhất thế giới Trong nhiệt độ thấp giếm 60 độ C Nó vẫn nguyên vẹn và có thể di chuyển tự do Làm thế nào để nó làm được điều đó Đây là trạm nghiên cứu Nam cực Halley 6 Nằm trên sông băng Nam cực Nó nằm trên thềm băng Brunt ở Nam cực Vì cần tiến hành các hoạt động nghiên cứu khoa học Nó phải ở lại đây Điều này cũng có nghĩa là việc xây dựng nó đòi hỏi nhiều thời gian hơn và kỹ thuật chính xác hơn Quan sát kỹ sẽ thấy Phía dưới trạm nghiên cứu có những chân ngắn dựng đứng Thân của chúng là chân trụ thủy lực Lý do thiết kế như vậy là vì thềm băng Brunt dày 150 mét Nhiệt độ xung quanh thấp nhất có thể đạt âm 60 độ C Tốc độ gió còn đạt 160 km trên giờ Trong môi trường khắc nghiệt như vậy Các tòa nhà thông thường không thể đứng vững ở đây Vì vậy Các kiến trúc sư đã thiết kế một dãy nhà với tâu màu xanh lam là chủ đạo Vật liệu đặc biệt bên ngoài của nó có khả năng chống lại nhiệt độ thấp và gió mạnh Chân thủy lực ở đáy kết hợp với ván trượt có thể di chuyển và có thể tăng giảm chiều cao của trạm nghiên cứu bất cứ lúc nào để thích nghi với môi trường đa dạng của địa phương Từ khi đi vào hoạt động Hali 6 đã đạt được những kết quả xuất sắc Đảm bảo hiệu quả tiến độ công việc của các nhà nghiên cứu Và ở Nam Cực Có vô số trạm nghiên cứu như vậy Đây đều là những thành quả trí tuệ của các kiến trúc sư Là một sự kết hợp hoàn hảo nữa giữa xây dựng và chi thức Vị trí số 1 Thành phố Sa Mạc Đây là dự án thành phố tương lai Neom của Ả Rập Xê Út Dự kiến tiêu tốn hàng nghìn tỷ đô la Mỹ Nó trải dài qua sa mạc Núi cao và hẻm núi Kéo dài 170 km Không giống các thành phố thông thường Thành phố tương lai Neom đã được xây dựng một cách sáng tạo theo mô hình dạng dài Toàn bộ thành phố cao 500m Rộng 200m Trải dài từ biển đỏ vào sâu trong đất liền Hình dáng đặc biệt này khiến nó mang đậm chất tương lai Điều đáng kinh ngạc hơn là toàn bộ vòng ngoài của thành phố được bao phủ hoàn toàn bằng những bức tường kính khổng lồ Nhìn từ xa Dường như ẩn mình trong sa mạc Ưu điểm của điều này là nó có thể phản chiếu ánh sáng mặt trời để duy trì nhiệt độ ổn định bên trong toàn bộ tòa nhà Nơi đây có thể chứa 9 triệu người Toàn bộ thành phố hoàn toàn được cung cấp năng lượng từ gió và heatro tái tạo Tất cả chất thải sinh hoạt được tạo ra đều có thể được tái chế Theo kế hoạch ban đầu Đó là một thành phố hoàn toàn không có ô tô Tất cả các đơn đặt hàng thức ăn và biểu kiện đều được giao bằng máy bay không người lái Tốc độ tàu điện ngầm được tăng lên 500km trên giờ Ở đây Bạn chỉ cần vài phút để nhận được đồ ăn 20 phút là có thể đến bất kỳ thành phố nào Cảm giác công nghệ và tương lai được thể hiện một cách sống động Toàn bộ mặt đất là khu vực xanh Tầng giữa là nơi cư trú của con người Điều này hoàn toàn giống như trong tiểu thuyết khoa học viễn tường Những cảnh chỉ xuất hiện trong phim Ban đầu Tuy nhiên Phía xây dựng Trung Quốc đã đạt được thỏa thuận hợp tác với Ả Rập Xê Út Hiện tại Dự án đã chính thức được khởi công Trong tương lai Liệu nó có thể thể hiện được cảm giác khoa học viễn tưởng như trong bản đồ dự án hay không Chúng ta hãy chờ xem Bạn ấn tượng nhất với công trình nào trong 10 công trình vĩ đại nhất thế giới này Hãy comment cho mình biết nhé Nhớ ấn đăng ký, like và chia sẻ để không bỏ lỡ những video mới nhất Cảm ơn tất cả mọi người Xin chào và hẹn gặp lại