The Tri-Magnum Honda Goldwing Is REAL And I DROVE It

In today's episode of WatchJr. Go, we are in the city center of Huicha, in what will be the coolest dealership in the city, to recover a car that you have never seen before. Is it a motorcycle? Is it a car? Let's go and find out. What's up guys, I'm WatchJr. Go and today, we are locked outside Sullivan Auto House, here in Huicha. But you already know them. I'm locked outside. Dude, I sent you a text to say that I was coming and you still closed the door with the key. Welcome to the only dealership with the key 2. It's true, you know Brandon. He bought my AMC Passer. Uh, of course, we made the Mercedes Lloyd Stearman together. Which is now in working order. Yeah, which is incredible. I should put this clip here right now. A big thank you to the buyer of the brand's advertisement. He let us know and he's driving this car and he said it was incredible and I'm sure of it. All these old Mercedes are. And of course, Brandon was responsible for the EV, the Vectrix and the Wigo. But today, he's responsible for something crazy. It's a motorcycle, it's a car, it's a spaceship. Let's see. We can see that it is one of the coolest places in the city. It's going to be great. There's everything here. We have a little bit of everything right now. But what we're here to talk about, of course, is what you told me to be a Honda Goldwing. Is there a real name for this thing? It's a rubber trim. Try Magnum, which may be the coolest name of all time. Oh yes. I apparently have the Magnum wheels with these counterfeits. It's quite funny that there are counterfeits but wheel nuts that protrude, just so you know. Very good. So all this is made of fiberglass and I imagine you build it in your garage at home. Yeah, it was DIY from the 80s to the 90s. This guy was in Hasville. Somewhere in the south. Roseville? Somewhere in the south. And them? We knew that we had finally met the guy who had built it with his father. Okay, so? We have. I'll send you all the photos and everything. He has all these photos of the half-built car and everything. It's great. Yeah, yeah. It looks crazy, honestly. And the other funny thing about this one is that there has never been one like this on Bring a Trailer. Oh, okay. Never once. So, it's going to come out on Bring a Trailer. It's going to come out on Bring a Trailer. People will be able to buy it soon. Yeah. I'll put a link to your website below in case you want to take a look at it. But I guess you have to have it on Bring a Trailer. So, it has a pneumatic suspension. MHM, L. Still has air. Very good. Is it the starter? Yes. Classic joke. Temporarily. Yeah. Without a doubt. It's crazy. Yeah, it was a kit that you ordered in the Popular Mechanics magazine. Oh, you know what? I probably saw that in Popular Mechanics. Yes. I see. Interesting. We'll get back to work in a second, but first I have to take a moment to tell you about the sponsor of today's video, Carly. Carly is a portable OBD2 diagnostic reader for your car, compatible with Android and iPhone, whatever device you have. And it's so small that you can carry it everywhere. This device is held in your back pocket in your backpack. I carry it with me in all my trips. And when I get a car I've never seen before, it's the simplest device to have on me, you just have to plug it into the OBD2 port. And then, when I find a car with messages like this one on the screen, I can take out my phone and quickly get answers on what is wrong. Carly also has smart mechanics to help you solve all the problems you might encounter. He used Cardshake to look for mileage gaps. You can see that my Mini is in very bad shape. Typical BMW problem here with the floor module. The distribution system is faulty for some reason. Uh, even the footbridge is faulty here. iDrive is faulty. And oh, oops. I really wanted to go see them, but instead, we erased them. So now, this car has no more problems. Now that we have scanned it, let's go to coding and see what we can actually modify on the Mini. So here are all the options we can modify here in the casting. And there is only one that I really have to modify here. Uh, the car unlocks, engine stopped. I want this one to be activated so that when I press the stop button, the car unlocks automatically. So we're going to press code anyway and code now. And it will only take a moment to write it. The coding was successful. So, now, if we turn off the car, the car unlocks. So, if you are going to buy a new car and you want to check, or if you just want to erase the codes on the road with a very small diagnostic reader like this one, go to the link in the description below and use my code REGARDERJRGO for 15% discount today. It's MyCarly.com and use the code REGARDERJRGO for 15% discount today. A big thank you to Carly for supporting the automotive creators like me. Bon, revenons au travail. Donc, vous n'avez pas d'instrument, vous devez juste deviner à quelle vitesse vous allez. C'est à peu près ça, ouais, c'est ça. On l'a littéralement conduite jusqu'en haut du pâté de maison et on l'a redescendue, c'est tout. Mais je suis sûr qu'elle fonctionne super bien, pas vrai ? Ça a l'air génial. Ouais, ça a l'air génial. Ouais, j'ai hâte de mettre cette chose sur la route. J'ai hâte de vous voir la conduire aussi loin et de voir ce que vous en pensez. J'ai vraiment pu essayer la Trimagnum. Ils n'ont même pas pris la peine de mettre une grille d'aération ou quoi que ce soit. Bien, comme on l'a dit, c'est la seule chose qui se rapproche le plus de la climatisation ici, c'est qu'ils ont laissé quelques-unes de ses vis sur le Lexan. Ils ont laissé quelques vis desserrées. Du coup, un peu d'air est aspiré dans l'habitacle. C'est dingue. Quelle voiture de dingue. Notre toit ouvrant va plutôt bien fonctionner. Ouais, j'espère que ça marchera. Elle pourrait rebondir et la bielle vous tomber dessus pendant que vous conduisez. On ne sait jamais. Mais aujourd'hui, les gars, comme je l'ai dit, c'est assez dingue. Euh, la seule que j'ai jamais vue, j'ai vu ça apparaître sur Facebook deux ou trois fois au fil des ans, et j'en ai toujours rêvé, mais maintenant Brandon l'a, et je me suis dit, eh bien, je peux venir la conduire parce que j'ai vraiment envie de conduire ce truc. Donc, aujourd'hui, nous allons conduire la moto qui est boulonnée dans une carrosserie en fibre de verre. Regardez ça. C'est juste un tas de cornières soudées sur un support qui se trouve sur le thé de fourche juste là. Donc, c'est assez dingue. Donc, pour la démarrer, puis-je la démarrer à l'avant ou dois-je revenir ici et tourner la clé ? Faites-le. Là, pour l'instant, je crois que vous avez dit, eh bien, non. Quand vous avez le toit ouvert, je pense que vous pouvez la démarrer de cette façon par cette petite trappe de remplissage de carburant. Compris. Donc, tant qu'il est éteint, vous pouvez le faire de cette façon. Compris. Je vous dirai comment ça se passe. Est-ce qu'il y a le plein d'essence ? Parce qu'on n'a pas de jauge d'essence non plus, n'est-ce pas ? Mais je ne peux pas le voir de devant, c'est ça ? Point. Oh, c'est le ventilateur ? Bien. Est-il au point mort ? Très bien, les gars. Je dirais que 99,999% des gens dans ce monde n'ont jamais conduit de Tribe Magnum parce qu'il ne doit pas y avoir plus de quelques centaines de ces kits qui ont été assemblés dans la nature. Donc, aujourd'hui, nous allons apprendre à utiliser cet engin. Donc, je sais qu'il faut remettre la clé. Donc, nous allons mettre la main dans le trou. La clé est en marche, je crois. Et le ventilateur en marche. Le ventilateur est en marche. Fermez la trappe à carburant là. Et le carburant est en dessous de cette trappe également. Et puis je vais sauter dedans. Très bien. C'est parti. Comment ça va se passer ? Donc, je dois m'asseoir autour du volant ? C'est sûr. D'accord. La jambe gauche du côté gauche. Ouais. Et c'est tout. C'est bien ajusté. Waouh ! Je... Tu sais quoi ? J'ai l'impression que quand on était enfant, ces simulateurs d'avion des années 90, c'est ce qu'on ressent. D'accord. L'embrayage est un peu difficile à atteindre. Les freins semblent bons. Donc, maintenant, il faut baisser le volant, mais ne pas se pincer les jambes. Mettre cette goupille dans la colonne de direction. La colonne de direction est bloquée. Bon sang, s'il y a un incendie, quel problème ? D'accord. Donc, c'est le loquet de déverrouillage. Très bien. Il faut savoir comment sortir. Embrayer. Oh là là. Je vais devoir m'allonger un peu plus. Je dois courber le dos. Et voilà. Ça tourne. Bien sûr. Chaleur. Eh bien les gars, je conduis la Trimaganeur. Honnêtement, je me demande si c'est la seule au monde. Le toit ouvrant est vraiment cool. On est en deuxième vitesse en ce moment, donc on vole un peu. Au moins, on a l'impression de voler. On doit rouler à 8. C'est un peu un saut, mais elle n'a pas sauté. Donc, c'est bien. C'est un truc de fou, les gars. Absolument fou. Eh bien, regardons la Trimaganum ici au soleil. Vous pouvez voir qu'elle a des pneus old school vraiment cool. Les fausses contrefaçons sont honnêtement exactement d'époque. Il fallait les avoir. Et ce toit ouvrant, il ne faisait pas si chaud là-dedans même si on est au soleil. Donc on a roulé un peu et c'est juste un truc de fou à conduire. Chose intéressante, la béquille centrale est toujours là. Les clignotants sont très bas, ce qui est plutôt cool, mais je parie que les gens ne peuvent pas vraiment les voir. Votre plaque, donc, c'est tout là, à l'arrière. Et ce sont comme des semi-feux. Euh, des feux de remorque, des semi-feux, quelque chose comme ça. Et je ne sais pas trop ce que c'est. Peut-être que ça ouvre et ferme une grille, mais je suis presque sûr qu'il n'y en a qu'un. Ouais, un seul de ceux-là dans les nacelles. Et ça a l'air tellement cool. Je crois qu'on a une valve de répartition de freinage tout en haut, à l'avant du toit. Et il y a aussi des commandes de rétroviseur à distance. Donc, des rétroviseurs à commande par câble. Et waouh, ça marche très bien. GT, l'ancien volant GT grande juste ici. Et toutes les commandes de moto pour des trucs comme les clignotants et tout ça. Donc, si vous tournez, vous tendez la main ici, vous allumez les clignotants et vos klaxons juste là. Klaxon de moto normale, bouton de démarrage, bouton de démarrage de moto normale. Presque tout est du matériel de moto normal. Donc, le plus fou, c'est probablement de monter et descendre et de se mettre en position pour conduire. Euh, évidemment, le siège n'est pas réglable parce qu'il n'y a aucun endroit où il peut bouger. Donc, c'est vous qui réglez. Et comme vous pouvez le voir, quand je suis monté, j'ai dû m'avachir complètement pour mettre mes jambes en position. Si vous étiez un peu plus grand que moi, ce serait probablement parfait. Je pense que celui-ci était adapté à quelqu'un qui pesait environ 6 tonnes pile parce que je peux le conduire, mais il est juste un peu extensible. Et puis, on dirait qu'il est censé avoir de gros vérins hydrauliques pour aider à soulever la capote afin que vous puissiez entrer et sortir plus facilement. Euh, ce n'est pas grave de marcher avec vos mains dessus pendant que vous l'ouvrez, mais si vous remettez les vérins hydrauliques sur ces supports juste là, et bien, je pense que cela soulèverait complètement la capote pour vous. Bien qu'elle essaie probablement de s'ouvrir pendant que vous descendez la route en même temps. L'acrylique teinté sur la capote est également très, très cool. Et c'est juste une belle voiture. Je veux dire, elle a l'air tellement cool. Dites-moi ce que vous en pensez dans les commentaires. Je veux savoir tout de suite. Genre, ça pourrait être le trike le plus cool de tous les temps. Ça ne fait aucun doute. Donc, ceci étant dit, remettons-la sur la route. Je vais aller faire un peu plus de conduite pour pouvoir découvrir la Trimagnum. Chaleur. Goldwing classique et pas de ceinture de sécurité parce que c'est une moto. Je ne sais pas à quelle vitesse je vais, mais c'est assez fou ici. Je sais que vous en voulez une. Qui n'en veut pas ? Eh bien, je l'ai conduite un peu dans le coin de Wichow et cette chose attire autant l'attention que ma Camaro 67. Mec, je parie. Tout le monde avait son téléphone sorti. C'était tellement drôle. On dirait que d'habitude les gens ont un peu de sang-froid quand ils tiennent leur téléphone. Ses téléphones étaient plaqués contre les vitres. C'était tellement drôle. J'y crois totalement. Tout le monde l'a filmé. Et puis quand je me suis arrêté pour filmer cette vidéo, ces deux gamins ont marché un demi-mile pour en parler pendant des heures. Je veux dire, quelle construction de dingue. Euh, je l'ai récupéré ici. Elle démarre et s'arrête toute seule, c'est assez drôle. Euh, si elle reste immobile assez longtemps, elle s'éteint et quand on appuie sur démarrer, elle démarre instantanément. Donc, il n'y a pas de bouton pour désactiver ça comme ça. Non, non, non. Démarrage, arrêt et annulation automatique. Oh, ce truc est dingue. Quelle voiture ? Je ne sais pas non plus quel clignotant et lequel. Mais ce n'est pas grave parce que je ne pense pas qu'on puisse voir les clignotants, n'est-ce pas ? Pour être honnête, ouais, on vient de trouver l'autre et on l'a mis à gauche. Et je me suis rendu compte que j'avais déjà pris toutes les photos. Donc, il va falloir que je... je vais devoir mettre à jour et vous apporter d'autres photos. Mais ouais, ouais, il faisait quelle chaleur. Hé, tu sais, ce n'était pas si mal avec le haillon un peu ouvert. Ouais, à peu près ça. C'était assez d'air pour que j'ai une vraie brise. Donc, j'étais peut-être en train de transpirer. Tu es revenu avec un peu de... Lueur. C'était peut-être un peu comme ça. Mais en même temps, ce n'était pas terrible. Je n'étais pas en train de mourir. Bien. Ouais. Donc, même s'il faisait un peu plus froid dehors, parce qu'il va faire environ 90 degrés aujourd'hui. Ça a l'air tellement bien. Je veux dire, ça fait le bruit d'une moto, mais ça fait super bien quand on arrive au coin de la rue. Ouais. Et les enfants qui sont venus en parler ont dit que ça avait l'air incroyable. Ouais. On ne s'attend pas à ce bruit avec ce look. Vraiment pas. Et l'autre chose que je me suis dit, qui se soucie de savoir où sont les clignotants. Parce que je ne pense pas que quiconque puisse voir le sol en gros. Tu sais, c'était une expérience, c'est sûr. Quelle voiture de dingue. Cette voiture bizarre qui n'a jamais été présentée dans Bring a Trailer. Ouais. C'est un test décisif. C'est une voiture bizarre. Ouais. Absolument. Elle doit être assez rare. Ouais. C'est l'une de ces choses que je crois avoir vu dans Popular Mechanics aussi. Et on dirait juste que c'est l'une de ces choses où l'on achète le kit en pensant qu'on va le construire et qu'on continue à le vendre en boîte. Ça ne se concrétise jamais. Absolument. Sega l'ont vraiment construit et c'est assez fou. C'est tout pour aujourd'hui, les amis. Cherchez ce truc dans Bring a Trailer si vous voulez en chérir dessus, l'avoir chez vous, peu importe ce que vous voulez en faire. Mettez-le sur un support rotatif en l'air avec le toit relevé, ce serait trop cool. Accrochez-le au plafond. Ouais. Accrochez-le au plafond. Euh, honnêtement, ça serait tout à fait à sa place dans le vieux Vegas, comme au Circus Circus où ils ont la voiture qui tourne à l'avant. C'est là qu'il faut que ça soit. Là, ça a l'air dingue. C'est tout pour aujourd'hui, les gars. Merci beaucoup d'avoir regardé. N'oubliez pas d'aller sur shopwatchj.com pour des t-shirts cools. Pas comme ça. Et n'hésitez pas à liker, partager, vous abonner, faites ce que vous voulez, et je vous parlerai la prochaine fois. Le Trimaganum et la Cadillac par ici. Mec, ce truc est un classique. C'est plutôt cool. Vous l'avez emmené déjeuner ? C'est notre vieille voiture de croisière, c'est sûr. Ouais, je veux dire, elle a tout. On a une plaque de concessionnaire dessus. Regardez, j'ai vu que vous aviez une plaque. J'ai vu que vous aviez une plaque dessus. Eh oh, on est arrivé avec une voiture l'autre jour qu'on a eu. Oh, c'est... Bien. On a une nouvelle mousse. Ouais, il vous en faut deux maintenant. Vous avez un canapé complet. Et l'autre jour, on parlait du fait qu'il nous fallait un repose-pied, parce que si vous avez plus de 5 ans, vous devez... Ouais. Vous devez traîner. Ouais, c'est logique. Est-ce que ça marche et roule ? Le moteur a été équilibré et tout le travail a été fait dessus. Qu'avez-vous fait d'autre ? Euh, tout a été reconstruit à 100%, n'est-ce pas ? Ouais, c'était un V8 à tête plate avec plan. Euh, une transmission à trois rapports Rock Crusher. Vous vous souvenez peut-être de Matt qui a essayé de me faire arrêter quand j'étais gamin. Apparemment. Apparemment, absolument. Attendez, qu'est-ce que vous voulez dire quand j'étais gamin ? Je suppose que j'avais environ 19 ans. D'accord, très bien. Bref, GTI. Tellement de GTI. Mec, vous avez un stock sympa. J'ai failli acheter hier à une vente aux enchères à Mannheim une Audi 50 LS de 74. Ouais. Je crois que c'est ça. Et elle est partie trop chère. Mais j'étais déçu. Je me suis dit, mec, on aurait pu avoir une. Berlin européenne entière. Même si ce n'est pas une Berlin européenne. Ouais, ça aurait été vraiment cool.