又垮了!新疆景區吊橋突然斷裂 遊客墜入冰河 ……

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1122 次觀看·2025年8月9日
2025年8月6日傍晚6點18分,新疆伊犁昭蘇縣的下塔景區正值暑假人流高峰。當地知名的「將軍橋」吊橋上,遊客絡繹不絕,氣氛熱鬧。就在這時,毫無預兆地,橋索突然斷裂,橋面瞬間傾斜,橋上的遊客猶如餃子般滑落,場面驚悚。這座橋已經不是第一次出事了。早在今年4月23日,網路上就曾流傳一段影片,顯示潮白河大橋拱形支架下方突然垮塌,橋面不僅塌裂,還冒出濃煙。當時官方解釋是「電纜起火」,導致事故。但不少網民質疑這只是甩鍋推責,認為真正的問題是橋體本身結構垮塌,引發電纜起火,而不是相反。
觀眾朋友大家好 歡迎來到會眼看中國 我是真言
2025年8月6日 傍晚6點18分
新疆伊犁昭蘇縣的下塔景區正值暑假人流高峯
當地知名的將軍橋吊橋上 遊客絡繹不絕 氣氛熱鬧
就在這時 毫無預兆的橋索突然斷裂
橋面瞬間傾斜 橋上的遊客猶如餃子般滑落 場面驚悚
我們剛剛摔下來的 這個橋塌了
從這個河裡面 我覺得還有人被沖到那邊去了
對呀 水裡面有人嗎?
水裡面有人嗎?直接慢慢爬過來吧
人順著水流沖下去了
人順著水流沖下去了 去到下面搜救了
在那裡 看到沒有 那個位置
當時橋上共有29人 不少人墜入冰冷湍急的冰川溶水中
有些人撞上了下方碎石堆受傷
這起意外最終釀成5人罹難 2人重傷 22人輕傷的慘劇
據瞭解 罹難者多因溺水或墜落時受到致命撞擊
目擊者指出 有人被救起時已失去意識
現場需要進行心肺復甦
還有多位遊客被河水沖走 家屬當場情緒崩潰 哭喊尋人
雖然當地第一時間啟動救援
但因地形複雜 水勢湍急 錯過黃金時間
整體效率並不理想
事故發生時 橋上人潮擁擠 當地風勢又強
有目擊者認為 不排除有人在橋上為了拍攝短影片
故意晃動吊橋
這可能進一步增加了橋體的瞬間負荷 加速斷裂
事發後 景區緊急封閉 禁止車輛進入
但景區官方對外聯繫電話無人接聽
直到隔天凌晨才發布正式通報
除其僅用等待後續消息 含無帶過 引發外界不滿
一位博主表示 自己不久前也去了該景點遊玩
他想提醒大家 無論去哪裡玩
別途一時刺激 安全比什麼都重要
看到這個消息 我是相當震驚 也是相當難過
震驚的原因是 因為前兩天我們剛好也去了將軍橋
然後我兒子在橋上還跑了好幾圈
說實話 當時我就覺得非常危險
我連遊玩都不想玩 趕快追我兒子
讓他老老實實跟我們走在一起
真的 現在想想都後怕
難過的原因就不用多說了
本來很多人都是千里迢迢
可能像我一樣帶著一家人來到新疆
但是萬萬沒想到 回去的時候發現身邊卻少了一個人
這種感覺是多麼無助 多麼絕望
最後我想說兩點
第一點 關於下塔景區
我帶我老婆和我兒子在裡面也玩了一整天
對於這個景區的感覺就是管理混亂
只要你買了票以後 就再也沒有人管你了
你想怎麼玩就怎麼玩
你可能會覺得那太瀟灑是吧
想爬山就爬山 想玩水就玩水 想奔跑就奔跑
但是你想過沒有
萬一中途發生了意外 連看到你的人都沒有
更不要說管理人員
請問兄弟 你是多麼無助 你想過沒有
其次 關於這座橋的斷裂
我查了一下 在去年 這座橋同樣也發生了斷裂
那我想請問一下 下塔景區
一座橋一年斷裂一次
這是不是豆腐渣工程呢
真的是稀絲稽孔
2024年6月 也就是僅僅14個月前
將軍橋舊坑 主繩損壞導致橋面傾斜
當時景區曾對外承諾全面檢查與整改
但顯然措施並未到位
這次事故中 主城重結構 整體斷裂
橋體單側 纜繩崩裂
導致多名遊客從近10米高處直接墜入激流中
後果更為嚴重
博主說 如果說2024年的事故是警告
那麼2025年的再次崩塌就是人禍
下塔景區因冰川峽谷風光而知名
但長年冰川溶水不斷侵蝕橋基
橋索長期暴露在潮濕環境下
導致堵新層脫落 鋼索內部生鏽
承重率驟降
這些本應在定期檢修中發現並補救
結果卻一次又一次用人命作代價
一位博主指出
新疆有不少景區存在安全隱患
尤其是在涉水路段與基礎設施方面
不僅是這次出事的景區
其它許多地方的道路狀況
也存在對車輛通行的風險
有些景區的設施老舊 管理鬆散
他呼籲相關部門應該正視問題
若不及時整改
這類事故恐怕不會只發生一次
其實在中國
同一座橋反復出事的現象並不罕見
像最近中國北方爆發洪災
北京順義區的潮白河大橋
就在7月29日發生垮塌
洪水退去後有網友拍下影片
顯示整座大橋的中段已被洪水沖斷
掉落河中
只剩下孤立的拱形支撐骨架還留在河面上
這座橋已經不是第一次出事了
早在今年4月23日
網絡上就曾流傳一段影片
顯示潮白河大橋拱形支架下方突然垮塌
橋面不僅塌裂還冒出濃煙
當時官方解釋是電纜起火導致事故
但不少網民質疑這只是甩鍋推測
認為真正的問題是橋體本身結構垮塌
引發電纜起火而不是相反
潮白河大橋是連接北京順義和坪谷的重要樞紐
建成於1999年
是北京地區唯一一座中城市大橋
陸媒指出早在2017年
大橋支座已經出現剪切變形
老化開裂骨包脫空等各種病害
網民嘲諷官方宣稱設計使用年限是100年
結果20年就垮了
一位博主對北京坪谷區獨樂河大橋
建造品質的強烈質疑和不滿
這座大橋國家花了這麼多的錢
這麼高的造價
剛修起年三搖五晃
大橋就塌了
你說修這個橋的目的是什麼
不就是為了抗洪嗎
這個洪水一年也就那麼一兩回
你說這水也沒滿
剛這點水橋就垮塌了
這算不算豆腐渣呀
我認為只要是每年汛期
把所有建橋的查一查
查查是誰建的
誰承包的工程
誰施工的
誰是監理
誰是幹活的
一下大雨
發大水
你們這些人全給我站在橋上
誰也不許跑
塌了
倒黴的是你們
不應該是老百姓
針對大橋目前已封閉
禁止通行的情況
他也表達不解與諷刺
現在連行人都不讓上橋
是怕橋塌了嗎
難道這橋是紙糊的
他進一步追問
大橋的工程是否有保固
是否有明確的施工標準
國家是否規定了基礎要挖多深
承受多大的水壓與衝擊
是否有監測與監督機制
他指出
這類公共工程的投入動輒上百萬
上千萬
絕非小數目
但如今
橋面距離洪水還有高度就已經坍塌
顯然存在嚴重問題
博主強調
一旦洪水來襲
不該是老百姓來承受橋樑倒塌的後果
並建議追究相關負責人的責任
要求他們解釋為何這項工程
如此不符國家標準
中共治下的中國基建建設速度快
但往往是偷工減料
造成質量和安全隱憂
其中
中國的道路建設質量問題應該是最普遍的
特別是在農村比比皆是
8月5日
河北一位村民就拍視頻控訴
村裡剛修好的水泥路碎裂成塊
他用尺一量
竟然厚度連4釐米都不到
這樣的水泥皮
根本撐不了幾天
7月28日
有網友拍視頻說
北京燕郊央美大街
去年剛修的路
一場雨就塌了
同一天
在河北濁州
有網友在多條路上
發現數個大坑
質疑當地的道路質量
並提醒大家注意安全
類似的還有山西晉中
近日
有網友拍到一幕
一條剛修好的新路
眼看就有通車
結果一輛渣土車開過去
路直接塌了
車半截陷進去
鏡頭一看
下面竟然是空的
7月13日
貴州白霞灣
有博主吐槽政府
修的豆腐渣路
可以清晰的看見
這條路只有薄薄的一層水泥而已
下面全是黃泥
中國近年興起的所謂高標準農田
也有豆腐渣工程
8月6日
江蘇泰州
有網友拍攝
並曝光當地高標準農田的真實現狀
網友評論
質疑地方政府的工程質量
與監管水平
7月11日
四川宜濱雙河村
河岸水泥護欄被沖垮
村民發視頻
質疑其是豆腐渣工程
鄉政府卻回應屬自然災害
至於在城市
房子的質量問題更大
視頻顯示
高層的住宅
建築質量堪憂
你瞅瞅
現在這個工程質量
這是誰把控的呢
還產權70年
這玩意兒
能不能到7年呢
你看
還是高層
今年第三個年頭了
你說怎麼就這樣了呢
建築物的豆腐渣工程
從建房子的磚的生產就開始了
買的這些磚蓋房子用
這怎麼用
這一敲就碎掉了
8月20日
鶴澤曹縣齊先生
從濟南市
萊塢區
山東金庸建材有限公司
買了20萬塊紅磚
準備蓋房子用
發現很多磚有質量問題
有些磚用手能掰斷
廠家回復
壞多少賠多少
一位男子給大家演示
建築用的磚塊
用手一劈就碎
今天給大家表演一下絕活
空手劈磚
今天給大家表演一下絕活
空手劈磚
看到沒有
看到啊
中共企業在國內製造的
大量豆腐渣工程
近期也開始影響香港
最近
一向使用英國
或歐洲標準建設鐵路的香港
也在擬建跨境連接至
毗鄰深圳環港口岸的
北環線鐵路
首度引入中國大陸國家標準
引發港人憂慮
港鐵北環線工程目標
在2034年或之前同步通車
香港政府日前與港鐵簽署協議
確認將全面引入大陸鐵路建造標準
做法及資源
以提升效率及壓縮施工期
香港路政署鐵路拓展處副處長
施建衡與港臺節目聲稱
中國大陸的基建與鐵路技術
已達世界領先水平
例如凝固土與鋼結構標準
已廣泛應用於一帶一路沿線項目
但近年中共一帶一路將問題工程輸出國門
早已頻頻曝光
中鐵和中交線兩家中共國企
參與了塞爾維亞-諾維薩德火車站的重建工程
去年11月
該火車站再翻進工程
僅3年後即發生頂峯坍塌
造成16人死亡
今年8月1日
塞爾維亞逮捕了包括前基建部長
莫米羅維奇在內的11名人員
指他們涉嫌虛開發票
造成國家預算損失1.156億美元
而中國企業非法獲利1880萬美元
但塞國並沒有怎樣處理中國企業
今年3月底的緬甸地震
在距離鎮中800至1000公里的泰國首都曼谷
只有在建中的30層的泰國省基礎大樓瞬間全棟垮塌
這棟大樓的承建方是中共國企中鐵石局
該項目也是中共一帶一路在泰國的標誌性項目之一
事後 泰國當局調查
省基大樓之一的中國承包商中鐵石局
發現其泰國分公司在省基大樓建造資料上
涉嫌偽造多達30名工程師簽名
今年8月7日
泰國檢方正式起訴23名嫌疑人
其中包含中鐵石局一名高階主管
中國水力水電建設集團公司
承建了烏幹達的卡魯瑪水力發電站
於2012年開始建設
建設過程中出現了牆面裂縫等建造瑕疵
導致工程延期
一直是2024年9月才啟用
由中國葛洲霸集團承建的
巴基斯坦尼魯姆傑赫勒姆水電站
於2018年投入運營
但在2022年4月因壓力隧道漏水而被迫停運
不止建築
中共在一帶一路也輸出列車等相關問題工程
2025年8月4日早上
吉隆坡國際機場傳出接駁電車發生技術故障
列車門無法正常關閉
觸發了自動停機安全機制
導致整條接駁線一度癱瘓約15分鐘
現場旅客只能臨時改搭巴士通勤
大馬機場控股公司8月4日
透過社交媒體發布貼文證實此事
社交媒體上流傳大量現場照片與影片
可見大批旅客聚集等候接駁巴士
一名X平臺網友發文質疑
直至機場剛完成耗資4億5600萬令吉的升級工程
卻接連出現問題
嚴重影響乘客信心
吉隆坡國際機場接駁電車曾因頻繁故障
於2023年3月2日全面暫停運作
經歷兩年多停擺後
該電車系統於2025年7月1日恢復營運
然而僅運行3天後
即在7月4日上午再度停擺
至今已累積至少5次故障事故
接連不斷的故障
引發馬來西亞政界與社會大眾的不滿與質疑
針對這項耗資4.56億令吉升級的項目
有政黨呼籲交通部負責
並成立特別委員會
徹查接駁電車反復中斷的根本原因
馬欽總祕書蘇一芳也質疑
是否涉及維修工程疏漏或承包商失護
強調必須全面審視且系統的穩定性與可靠性
有馬來西亞網友說
艾路純是中國製造的吧
跟不可靠的供應商做生意就是這樣
第三方肯定在這筆交易中狠狠撈了一筆
根據公開資訊
吉隆坡國際機場新一代艾路純
確實是由中國中車負責製造
大馬機場控股去年一共接收3套
由中國中車普振阿爾斯通運輸系統有限公司
製造的新列車
馬來西亞交通部長陸兆福
曾在中國安徽五湖廠房
檢查當時正在組裝的接駁電車式吹捧說
新一代的接駁電車
車廂窗口設計更大
讓搭客有更好的視野
車廂更光亮
CRRC這間中國製造商
近年來積極進軍東南亞市場
新加坡的五級班上輕軌
也採用同一間公司的新型列車型號C801B
但在2024年
列車交付後不久就出現問題
不得不退回中國安徽工廠進行修改
新加坡方面
雖然強調不影響全線更新進度
但這種品質爭議
仍然引起不少媒體關注
2022年12月18日
正在試運營的印尼亞萬高鐵發生脫軌事故
造成2死4人受傷
2名死者和4名傷者都是中國工人
負責建設亞萬高鐵的是印尼中國高鐵公司
印尼國會負責交通和基建事務的
第五委員會的一名議員表示
這次翻車事故證明
中國高鐵項目安全質量不達標
CNN評論人士徐珍說
泰國塌樓事件對中國的一帶一路沿線國家
特別是對作為中共後花園的
東南亞國家政要和人民來說
這是一種警示
遠離中共才能保平安
