納粹德國VS英國皇家海軍 1943年北角海戰【中英字幕】

1943年聖史蒂芬日的黑暗凍沉的早上 駱駝將軍艾瑞克·貝爾 從他的航班的窗戶看出 無路可逃的海洋 在海底下 群體的德國船員撞撞撞 跑來跑去 試圖撕裂冰層 建立在航母和裝備 克里克斯美里納的最後一艘戰鬥艇上 缺乏視野 並且降漲的雪雪 使德國軍官 只能依靠 航空監測器 在航空監測器上 突然 不知不覺 8吋的殼 在海洋接近戰鬥艇的水中崩裂 他在尋找的 亞太航空監測器 早已找到它 戰鬥 才剛開始 本期視頻是由 世界大戰艦BLITZ贊助播出 從您的手機上 在世界大戰艦BLITZ GOOGLE PLAY和APP STORE 在世界大戰艦BLITZ 您可以建造 您可以在世界大戰艦BLITZ 支持我們的頻道 您可以在下面的描述欄 使用遊戲安裝 並且不僅會幫助我們 但在達到等級3的時候 您將獲得免費的 美國南卡羅萊納級3戰鬥艇 是1943年8月 數百艘聯邦航母 成為了航空監測器 通過亞太海岸發射 它們載有千萬噸的油 食物和軍用物品 提供了 由聯邦租賃計劃 為了幫助 蘇聯和俄羅斯的戰鬥 對抗德國第三國 儘管他們的損失 兩艘戰鬥航母和戰鬥武器 在奧地利的基地上運作 仍然是一個嚴重的威脅 對於這些聯邦載載 強迫英國皇帝軍隊 使用它們的戰鬥潛力 來擊敗德國 他們正在尋找 任何一種弱點的證據 來對抗 但四年不懈的戰鬥 以克服英國在海上的統治 大幅削減了海上船隻 直到希特勒要求 清理所有更大的船隻 並轉移資源 到新的載載船 大將軍卡爾·杜納茲 早在1943年 就掌管了克里克斯姆裏納 他成功擺脫了 Führer 並保留了海上船隻 據杜納茲的看法 它仍然是德國軍隊 在1943年11月 除了載載船隻 克里克斯姆裏納 還有兩艘海上船隻 被鎮壓在紐約海峽 然而 由於海上船隻受到 極大的傷害 兩個月前 由英國海盜船 偷襲 剩下的唯一航行船隻 是希特勒 所有的德國海上船隻 最成功的航行船隻 大將軍卡爾·杜納茲 擔心擔任 他唯一擁有的航行船 來操縱 阿聯酋軍隊 因為他知道 阿聯酋軍隊的 數量非常龐大 而且更重要的是 它擁有超過雷達裝備 這是一個不可預測的威脅 在阿聯酋冬季 長時間的黑暗中 但在12月底 五艘阿聯酋航行船 到了他們的目的地 毫無損害 杜納茲被迫 證明他們必須 保持航行船隻 因此 在12月19日 杜納茲不必等太久 為了擁有航行船 而是三天後 一份空中認證報告 通過空中認證報告 報告阿聯酋航行船 被發現航行西部 航行船的準備 已經開始 而後船長艾瑞什·貝 被派去指揮一艘航行船 被五艘毀滅者的船隊 操縱 在聖誕晚宴 他被迫 在航行船的航行船 拆除航行船 並在航行船的北部 擦拔船尾 以防止 操縱毀滅者航行船 而在航行船的左舷 他被迫 操縱 而在航行船的右舷 他被迫 操縱 甚至更糟糕的是,在糟糕的天氣狀況下發生了一場寒冷的寒夜,加上雪山和沉重的海洋 在翌日早上,德國戰鬥團隊到達了敵人販賣艦的預料地點 約80公里的北部,在伯爾島的東部 Bey猜測到他可能會超越戰鬥團隊,因此他向敵人尋找他的毀滅者 Bey不斷操縱,並且缺乏傳遞命令 約兩小時後,Bey被驚訝 他找不到戰鬥團隊,而戰鬥團隊的救援人員卻找到了他 因爲British Radar在他們遇見的30分鐘之前,已經抓住了戰鬥團隊的漩渦 三艘航班,HMS Norfolk,Belfast和Sheffield 因封鎖距離和開火,造成了少許損傷在不準備的德國戰鬥艇上 漩渦終於回應,其主要艦艇返航 但不確定他面臨的威脅的程度 並願意把救援人員拉離航班 Bey決定用他的速度重新開啟距離,以攻擊北部 當午夜來臨,英國航班無法影響德國戰鬥艇 在漩渦中,冬天的太陽無法改善視野,並無法真正駕駛沿海的天空 一艘南西洋艇正在駕駛低雲,暗藏日落,沉浸在周圍的海洋中 雖然天氣狀況並沒有讓Bey的任務找到航班更容易 但他的猜測卻是正確的,因爲在午夜來臨,他再次遇到英國航班 漩渦的主要軍隊大喊,即將擊殺北部 交換時,中等級的英國戰鬥艇也抵達了戰鬥艇 即使如此,這並不算是一個公平的戰鬥 因爲儘管他們的數字優勢,北部的皇帝航班仍然被漩渦擊殺 北部和舍夫爾都受到了德國戰鬥艇的損傷 幸運的是,英國航班的兩枚8英寸導彈被北部擊殺,有了即時和持久的結果 第一枚導彈暫時解除了漩渦的一枚導彈 另一枚導彈擊中了Z-TACT雷達,使其變得沒用 這對德國人來說是一個重大的打擊 在如此差勁的天氣下,漩渦變得幾乎無視 北部總舵隊完全意識到這艘漩渦的危險狀況 並給予指令終止這艘漩渦的航行 隨後轉向南,再回到維吾爾海岸 大約9個小時的距離 英國航班開始漩渦,但不久後 北部和舍夫爾都遇到了引擎問題,因此被迫降落 讓HMS Belfast成為漩渦的唯一航班 幸好對於英國人來說,HMS Belfast並不意識到這件事 並沒有利用這場漩渦的影響 在下午4點前,德國人已經在航程返回港口 輕鬆的氣氛可以在船上留下記錄 儘管無法攻擊漩渦 他們感到感謝漩渦並沒有造成任何嚴重損傷 也沒有受到任何船員損失 但僅一小時後 北部漩渦被Belfast射中的星星射擊 發射了德國戰鬥艦 高級機動部隊在遠處發射 一秒鐘後,14吋彈藥彈爆炸在漩渦的船上 破壞了其中一枚彈藥彈 14吋彈藥彈來自另一支英國軍隊 Force 2,遠距離的航班載載 包含HMS Duke of York戰鬥艇 Light Cruiser HMS Jamaica Four destroyers under the command of Admiral Bruce Fraser Fraser, the commander-in-chief of the home fleet closed the distance and engaged the Germans Those on board the Sharnhorst were shocked to be attacked by another battleship Fraser had exploited the enemy's radar problems and flawlessly acquired a suitable position to begin the artillery barrage Though being surprised and hit the Sharnhorst returned fire using her optical rangefinders and aiming in the dark at muzzle flashes in the distance Much to Admiral Fraser's astoundment the shells landed dangerously close with some throwing splinters on his flagship's boards Nevertheless, the Germans were at a big disadvantage and the Sharnhorst maneuvered to disengage while another salvo from the Duke of York struck down two of her main gun turrets Steaming at full speed north the German battleship was soon engaged by the Belfast and the Norfolk which forced her to turn east The Sharnhorst was able to put some distance between herself and her pursuers even managing to temporarily strike down radar wires on the Duke of York None of the British ships were able to really cut through the rough sea at their speed of 30 knots This was Bayes' only chance to shake off his pursuit and possibly reach safety As the distance between the enemies increased Fraser grew skeptical about his chance of engaging the Sharnhorst again and was about to turn back to protect the convoy when he received the message from the plotting room to continue his pursuit One of the last shells fired by the Duke of York had hit one of the boiler rooms and the German battleship was now steaming at 20 knots at best The Germans were hemorrhaging speed The fate of the Sharnhorst had turned once again The British destroyers were first to catch up The German crew tried to fend off the enemy with secondary armaments but ensuing torpedo attacks resulted in four hits which crippled the battleship even further to a paltry speed of 10 knots Rear Admiral Baye already knew these torpedo strikes essentially sealed the fate of the Sharnhorst In the course of the next hour all pursuing ships caught up and began firing on the immobilized German ship Soon the very last turret was put out of action and the Sharnhorst suffered continued torpedo attacks Shortly before 8pm two major explosions were heard and the German battleship hit by multiple torpedoes and high-caliber shells capsized and sunk taking with her more than 1,900 sailors Just a few dozen survived The Royal Navy had obliterated the only operational German battleship and had taken another significant step towards winning the Battle of the Atlantic Serving as virtually the entire German surface fleet outside the Baltic Arctic convoys were still threatened by the Tirpitz until her sinking in port 11 months later The German Navy essentially lost the capability to disrupt deliveries of war goods to Soviet Russia through the Arctic routes indirectly further complicating the already difficult situation of the German Wehrmacht on the Eastern Front