雷克斯講航空歷史 概念性飛碟戰機設計（轟炸機撞擊機）- 加拿大阿弗洛銀蟲

是的,又是那種神奇的時刻 我們來看看一些有趣的概念飛機 在過去的幾年中所設計的 噢天啊,今天我們有個任務 這個武器化的冰球,我們稱之為 經常被稱為鑰匙蟲 是由約翰·弗洛斯特設計的 一位有才華的工程師 經歷了許多年與Avro Canada合作 主要是為了設計一架新的革命式VTOL飛機 這是一個非常有趣的議題 未來會有更詳盡的視頻 因為這實際上導致了一架 技術上的飛行鑰匙 Avro Car 但今天我們只是在看 鑰匙蟲的概念 其他項目很快就採取了 包括Avro Canada 美國軍隊 軍隊 空軍 甚至是各項智慧分子 但這就是其餘的源頭 這項議題帶我們回到1953年 在此時 約翰·弗洛斯特已經在Avro Canada的 特別項目組織SPG 工作了許多年 有些時間他花在CF-100戰鬥機上 我們也會有自己的視頻 但他的真正熱情是在Y項目 這引起了Avro VTOL的發展 專注於一架新的氣體輸出渦輪 其起源 可以從第二次世界大戰中 Y項目的結果 是一架看起來 有點像巨大的蜘蛛 製造了一項模擬 甚至有提到 早期的穩定引擎測試 也有進行 雖然我無法找到足夠的起源資料 來完全肯定 但在此時 弗洛斯特正在嘗試更進一步 他覺得Y2項目的現有設計 不夠有效 他開始計劃 為一架像晶片一樣的機體製造 這會使用庫安德效應 這描述了一架流動飛彈 它會在空中被固定 這是你可能在學校看到過的 在空中被一條細小的管子 弗洛斯特的想法是 用流動機器製造飛彈 並利用庫安德效應 把氣體輸出的氣體 鋪在飛彈的頂端 來製造扶持 這加上其他鋪在飛彈的下半部分 會讓它從平地位置脫離 這是現有的Y2項目不能做到的 它只能從垂直位置脫離 不幸的是 弗洛斯特正在爭取更多的資金 為他新的想法 Y2項目已經非常超過預算 加上加拿大政府 開始關注其他較普遍的機體設計 但後來有了美國空軍的守衛 一群美國空軍官員 曾經到加拿大 檢查新的CF-100戰鬥機 在這次訪問中 弗洛斯特利用他的高層職位 帶領他們前往自己的發展領域 並向他們展示了現有的Y項目 以及他的計劃進一步的飛彈盤 有些項目甚至沒有被他自己的高層 在加拿大觀察 美國空軍 對弗洛斯特利的工作 採取了立即的興趣 在一些微妙的行動中 他們可能或不可能 無意中在公眾身上 發生了各種事件 這些事件 造成了加拿大金融大亂 他們只不過 取得了弗洛斯特利的SPG 提供了他全額資金 並與各項研究部門 在美國空軍 MIT NACA 即將成為NASA 以及其他幾個 這個項目的結果 是PROJECT 9961 這導致了兩架 錐形飛機設計 被稱為銀蟲 第一架銀蟲 是一架小型一人 VTOL研究飛機 尺寸只有21.6公尺 也就是大約6.5公尺 它不是由新的 雷電流渦輪驅動 而是由八架 雷電流渦輪驅動 而是八架 這些雷電流渦輪驅動 像輪胎一樣 將空氣從飛機中央 並將排氣管 鋪在飛碟的邊緣上 這些雷電流渦輪驅動 是用來精緻 設計的 並作為第二架銀蟲 飛碟位於中央 覆蓋了一塊 雷電流渦輪 正如大家預期 坐在飛碟中央 並不具有 最佳的可降落或降落 而為瞭解決這個大問題 一塊強硬的玻璃板 要在飛碟的地面上安裝 雖然它是沒有任何 降落裝置的 但後來會提議 安裝一系列小型 可抬起的腳 以安全降落 以防止 飛碟的下方受到損害 相比小型測試飛機 第二架銀蟲 更大更大 而且更有潛力 它擁有 低於30呎的廣闊範圍 並使用了 極高進步的 雷電流渦輪 這個引擎 是由Orenda引擎研發的 是Avro Canada的 飛機引擎部隊 控制飛機 是由 引擎部隊的 不同部位的排氣管 操控 以產生不同的升降角度 操控 是由 上下引擎的 操控 是由 引擎後面的排氣管 操控 視乎飛行模式 雷電引擎的 會有不同的操控 VTOL運作 當飛機在地面上 它會通過 上下引擎的 中端引擎 而在普通飛行 它會使用 前面和下端引擎 在報紙上 它的設計 保證了驚人的表現 它預計有 Mk3.7的頂級速度 以及至少90,000呎的 它預計會有 70,000呎的 4分鐘的升降角度 但這個簡單的設計 讓汽油艇少了一點空間 意味著它會有 少於600公里的範圍 這是很可憐的 早期 美國軍方開始懷疑 雷電引擎的可行性 它不僅是 非常複雜 而且變得非常昂貴 但它也會 非常容易受到戰鬥傷害 如果飛碟失去引擎能力 它就會失去所有的控制 這不僅會讓 緊急降落不可能 但在大多數情況下 它會證明 飛碟無法安全離開 因為這個 Frost和他的設計團隊 會被指示 取得最初的銀箱設計 並將其應用在其他設計中 雖然這個指示已經給予 但不清楚 銀箱項目 有多少改變 因為 當他們從雷電引擎 轉換到雷電安裝引擎時 當他們從雷電引擎轉換到雷電安裝引擎時 其他多項項目 已經開始 而銀箱項目 基本上被替代 由美國軍方 美國軍隊 美國空軍 以及亞伯拉斯加州 內的項目 因此 引擎設計 對於銀箱項目 會變得比較複雜 我們會 放在一旁 直到我們進入長片 討論這項設計的發展 詳細 除了引擎的複雜 這第二項銀箱項目 是為空軍設計的 作為戰鬥飛機 主要作為偵察機 並且有幾個建議 如何讓這種獨特的設計 能夠被武裝 一項建議 實際上得到 嚴重的關注 由於航空母艦系統的 缺乏可靠性 以及他們會儲存 該航空母艦或該航空母艦在哪裏 是為了重新裝填 航空母艦的前面頂端 並且簡單使用銀箱 以超過2000公里時的速度 理論上 航空母艦的組合形狀 其強硬的頂端 以及極速的影響 意味著 航空母艦 有很小的風險 顯然 但是我無法想像 航空母艦會願意 爬上這樣的設計 如果他們知道 他們的任務範圍 涉及航空母艦 超過兩倍的聲音速度 現在 儘管死亡的反蘇聯冠軍 不是銀箱的唯一一項 它是受到最多的考慮 怪不得 這就是因為 航空母艦的概念 其實是霍斯特當時 提出的設計最保守的 他提出的其他設計 包括了航空版本 這將會讓我們看到 航空母艦發射的航空母艦 被武器破壞 並且繼續設計武器 最適合一部湯姆·克蘭西小說 他還提出了一艘巨型航空母艦 它的尺寸超過100公尺 它顯然可以達到 航空高度65,000公尺 航行距離有15,000公里 除了國際航空幻想之外 霍斯特提出的很多理論 關於加拿大 美國軍隊 軍隊和軍隊 以及其他幾個智慧分子 包括中央情報局 這導致了 幾個其他設計項目的發展 這些項目 從銀河蟲中散發出來 霍斯特在這些項目中 扮演了重要的角色 許多項目 並不會使用 雷達流動氣體渦輪 而是將重點放在 航空母艦技術 希望能更靠譜 這會導致一些事情 例如1794項目 以及武器系統606A 這兩項項目 不會離開畫面 除了一些積極測試 但會導致 航空晶片的發展 Avrocar 但這是另一天的更長的故事 如果你想了解更多 關於這個項目 我推薦的閱讀是 有Avrocar 加拿大飛彈騎士 Avrocanada的故事 祕密項目 由Bill Zook 還有祕密項目 飛彈騎士 由Bill Rose和Tony Butler 還有 項目1794項目的 最終發展總結報告 這項項目在1990年代末 如往常 謝謝大家的觀看 當然也要感謝 Patreon的支持者 這是今年最後一條影片 我們將2023年結束 順帶一提 第二部法國戰爭飛彈騎士的影片 將在2月2號不播出 因為我在新年初 去見我的家人 我沒有機會在聖誕節看到他們 此外 今天的影片本來不是 計劃成為今天的影片 但我必須在早些時候 釋出這個影片 因為我今天計劃的影片 是因為技術問題 我不會解釋 但基本上 我現在有一個很壞的運氣 對於硬體驅動 現在 除非我們就放棄 當然要感謝 我們領導層的粉絲 我們最高層的成員 和一個溫暖的歡迎 給Ben Clayton 他是這個特別團隊的最新成員 過去兩年來 是絕對的 沉重 我無法形容 我多麼欣賞它 但是在新年 我會盡我最大的努力 繼續擁有 如此優秀的支持者 我計劃帶來一些新的 並高度要求的東西 在接下來的幾個月 我非常興奮 所以有很多好東西 可以期待 但現在 謝謝你們 對你們的持續支持 我們下次再見 再見