雷克斯講航空歷史 一戰英國艦載攻擊機 布萊克本.布萊克本發展簡史
12 觀看·2025年9月28日
今天我們來看看 Blackburn Blackbird
一架設計為大規模建造的飛機
但卻從來沒有
另一架設計為輕易控制的飛機
但卻從來沒有
在1917年
被發現了Sopwith Cuckoo
雖然是一架優秀的飛機
但缺乏對飛彈炸彈的砍擊力
Admiralty的測試顯示
它的1,085盎司Mk.9飛彈
無法降落大型戰鬥艇
因此在1917年秋天
Admiralty發表了N-1B規定
這呼籲一架單座飛機
可攜帶更大型的
1,423盎司Mk.8飛彈
在未來
這個規定將被重新定義為Type 22
當時Royal Naval Air Service
被吸引到RAF
在1918年2月
合約訂立了六架模型
三架是Short Brothers Limited
三架是Blackburn
Robert Blackburn
使用了創新策略
取名為新飛彈炸彈
簡單改變了他的姓名
除了不吸引人的取名策略外
Robert Blackburn
決定讓他的新飛機
贏得競爭比賽
他確實如此決定
公司為Admiralty提供了模型
價值僅2,200英鎊
也就是兩分之三的實際價格
黑鳥是由哈里斯·布茲製造
為英國第一架航空母艦
阿格斯服務
它是一架巨大三艘
無垂直翼航空母艦
讓黑鳥看起來像是
一張榮耀的比賽箱
有兩個控制桿
貼在上面和下面
雖然它是設計
要快速建造
但我懷疑
這可能是
航空母艦製造的
它看起來很簡單
然而
人工時間需要
製造陀螺和箱輪
是相當的長
尤其是航空母艦
傾向後面
航空母艦可能會是
主要製造品
如果訂購的數量更大
根據航空母艦的資料
黑鳥是由
350匹
Rolls-Royce Eagle VIII
駕駛一架雙刀導彈
汽油是從
一艘74公斤的汽油汽油
載入第二艘航空母艦
而一艘9公斤的油汽汽油
是安裝在
航空母艦後兩呎
這艘航空母艦的重量
加上
Mk8陀螺
帶來一些問題
在重心方面
所以在設計階段
決定安裝航空母艦的
航空母艦
相當的後方
配合航空母艦
九呎後的中間部分
事實上
航空母艦大概在
主翼和尾端
航空母艦前面有14呎裝載
這艘航空母艦
給航空母艦帶來
非常差的視野
此外
航空母艦也非常基本
航空母艦的椅子
在2014年夏天
比起1918年夏天
除了航空母艦
航空母艦的
不幸的座位
最奇怪的是
航空母艦的
巨型下層
它是形成
橫向尾端
配合硬硬的
塑膠壓縮吸管
的平均橫向尾端
在一些照片的
近距離觀察
看起來
下層會阻擋
航空母艦
看來它的下層
坐在橫向尾端
然而
下層的橫向尾端
是設計
在下層橫向尾端
下降之前
被扔掉的
而黑鳥
是在承載器上
使用一對螺絲
放在
橫向尾端
和橫向尾端
下降的
橫向尾端的
承載能力
也有加強的優勢
讓緊急水面陷入
更安全
因為橫向尾端
不可能
作為巨型輪胎
可以翻越飛機
這是一種情況
對飛行員的健康
黑鳥的第一架
是在2018年春天完成
在5月底
它第一次登陸
然後在6月4日
它被發送到馬特爾森海岸
進行表現和管理測試
在這裡
它並沒有向測試飛行員
或馬特爾森的審查員致敬
當你看他們的報告
就很容易看到原因
下降和登陸
是一件有趣的事
黑鳥配備了
新的長範圍橫向尾端
它們都可以下降
作為承載輪胎
來短縮下降
這是一個很適合
承載運輸的事情
然而
當下降時
它們並不雙重
因此它們避免了
全方位控制的飛行員
不太適合
承載運輸
在下降之後
很快就變得明顯
黑鳥只有
側面穩定
報告還說
黑鳥在幾乎每個方面
都非常側面穩定
無論是登陸
潛水
或等級飛行
一項技術
一直存在
即使黑鳥的重型飛彈
已經被釋放
飛行黑鳥
是很累的
事實上
是非常累
飛行員必須使用
橡皮筋
來維持控制桿
以釋放他們的手臂
維持飛機
等級飛行的時間
黑鳥不僅危險
在起飛
重型飛行
但在降落和泊車時
很快就變得明顯
橡皮筋不夠效用
尤其是在降落時
降落速度較慢
這使得
降落時
難以保持飛機的方向
這使得無法
泊車在
超過8公里小時的天氣下
考慮到
在戰爭以來
英軍的航空工作
大部分
都在北海
降落表現
然而
它的效用
從來沒有被證實
因為飛機
一直在陷入陷阱
因為陷入陷阱
陷入陷阱
第三個模型
在11月1918年
經過了一段時間
發展部隊
在Gosport
它被派到HMS Argus
進行實驗
到此時
然而
艦長
對比
短飛翼
而在極端憤怒的情況下
他們要求Blackburn
建造100架飛機
然而
這個命令
很快又被改變
到100架
Sopwith Cuckoos
因為Emeralty的要求
在戰後世界
很快就改變了
最後
無一架競爭飛機
成功
因此
黑鳥的故事就結束了
如往常
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