德拉克講海軍歷史 “大和”號戰列艦的設計簡史 中文字幕

歡迎大家來到這部影片 由世界大戰艦公司贊助播出 雖然在世界二戰期間 所有完整的亞瑪託艦都被發送到海底 所以我們不能用它們作為博物館艇 但如果您想探索一個數碼複製 當然您可以在世界大戰艦的浮游數碼博物館裡做到 現在和未來的遊戲中 也會提到一些預設設計 我們稍後會討論這些設計 遊戲中我們還會推出12.8的更新 將會是世界大戰艦的八週年 當然每個更新都會提供新的艦艇 而這個更新也會提供更多的畫面 所以如果您喜歡在家中暖暖的 使用GPU的輸出 您可以遊玩世界大戰艦 當然您也可以嘗試改變歷史 如果您能夠到達亞瑪託艦 這是一艘等級10的戰艦 您可以嘗試保持 這艘戰艦的發展 而這艘戰艦的發展 所以如果您想開始遊玩 您可以使用下方的連結 和戰艦的密碼 來獲得一個500納布林的開發套件 2,000,000的獎勵 7天的優惠帳號時間 和15場戰鬥後 您還可以獲得一艘免費的戰艦 我個人會選擇Dante Alighieri 因為我對於意大利戰艦的弱點 所以再次感謝 世界大戰艦的贊助 而現在 我們來看看亞瑪託艦的設計 亞瑪託級 仍然是世界上最大的戰艦 至少在移動上 亞洲的戰艦是更長的 但就像1930年代的多艘戰艦 他們如何得到最終形態 是一個複雜的故事 日本帝國軍隊 準備了一系列的戰艦設計 開始的項目 A是戰艦 B是戰艦 C是航班 D是一個複雜的文字 他們在19世紀以來 E是用於小型的非前線戰艦 如Suit和Sloops F是毀滅者 運載人員遇上了G 然後就發生了 每一個號碼 定義了一系列設計 應該遵循 基本的表現數據 例如 多艘級 一開始是A-115 設計了34,700噸 載有8枚16吋槍 最後是A-127 設計了近40,000噸 配備了10枚16吋槍 之後 各種設計都被推薦了 直到A-140 這個號碼 會變成 亞瑪託級的設計系列 這個項目 在國際戰爭期間 包括了35,000噸的 更換設計 對於 Congo和Fuso級別的設計 事實上 華盛頓海軍協議 又是在 1930年代初 提出了 10年限制的議案 然而 第一次的 倫敦海軍協議 提出了 這個限制 然後 1930年代初 日本政府 高度軍事化的 政策 意味著 而不是 更換 Congo和Fuso級別的 35,000噸設計 華盛頓海軍協議 開始研究 讓他們 能夠贏得 和他們的主要對手 美國 同時 保留 他們的舊艦艇 並且 和新艦艇 現在 當這件事發生 日本海軍的 總統 能夠運行 蘭切斯特的規則 和其他人 簡單來說 這是一個 規則 使得 戰鬥 的結果 無論是 在海上 或空中 都可以 理論上 根據 每個艦艇的 數量 和 他們的 火力 更詳細的 討論 這些規則 大概是一個 影片 但 基本上 如果其他東西 都一樣 勝利或勝利的機會 是 數量 這並不是 一個 意外的概念 但是 這些規則 數量的 能夠 增加 勝利或勝利 是 平方 而不是 一個 數量 應該 會 帶來 既然 我們 瞭解 我們 應該 瞭解 其他 規則 我們 應該 瞭解 其他 規則 我們 其他 理論上,這種選擇會幫助關閉這個選擇的陷阱 這種選擇會比較容易接受 但是,這就意味着美國軍隊 無論如何都不會獲得幸運,破壞或破壞一艘日本船 在最後一場戰爭的早期 由於四艘日本船都是戰鬥船 有相當少的保護 而美國船都是戰鬥船 因此,這些戰鬥船 因爲中國和英國的戰鬥船很少有戰鬥船 所以,整個日本戰鬥船的生存 對於這場戰鬥的利益 並不是一個獲得的選擇 當你考慮到中國和英國的戰鬥船 在上一夜被破壞 攻打美國船時 就會變得更糟糕 此外 這都假設日本軍隊 可以把所有的戰鬥船帶到黨內 雖然這也符合美國人的要求 但如果美國人不能把一艘戰鬥船帶到黨內 這對他們來說是一個很大的損失 如果日本人不能把一艘戰鬥船帶到黨內 但是 蘭西斯特計劃也允許 各個戰鬥船的硬度和火力 有所不同 理論上 日本人計算 如果他們能夠獲得兩艘加大型戰鬥船 但這兩艘戰鬥船的硬度和火力 按照理論來說 這對日本軍隊的平衡是有幫助的 即使是數字 仍然是15對12 這對日本軍隊的平衡是有幫助的 因爲他們能夠獲得兩艘加大型戰鬥船 這對日本軍隊的平衡是有幫助的 因爲他們能夠獲得兩艘加大型戰鬥船 但是 日本人也預測 一旦有這些超級船出現 敵人的國家就會開始建造相似的戰鬥船 所以 如果兩艘戰鬥船能夠達到目前的平衡 日本將需要一個持續的建造計劃 先要在數字上保持超級戰鬥船競賽 然後他們將需要移到更新的 甚至更強大的船 一旦第一艘建造在其他軍隊的反應下 被放下 從設計的角度來看 您有兩個主要的官員 至少在開始 海洋號船長和船長 後來的海洋號船長 藤本 這兩個 海洋號船長在這一階段的職業生涯中是最高級的 並且在他的設計方式中 藤本 更有潛力 並願意把事情推到極限 這兩個人的早期設計 是由海洋號船長領導 在其他船上 例如 破壞者和航行員 海洋號船長 一直要求更多 在速度保護和火力方面 尤其是火力 更少的 海洋號船長 對於設計師的批評 並且 海洋號船長更保守 他對此的抱怨 比起藤本 他通常會嘗試找出一些新的技巧 無論是烙鐵 或者輕重的超級建築 或者 把框架放得更大 爲了實現需求 早在1930年代 海洋號船長已經半退休 因此 第一次回應新的戰艦概念 來自藤本 他提出了一艘 50,000噸的 普通移動艦 配有混合 渦輪和汽車駕駛系統 可支援30納 並且攜帶 不超過一萬 20英寸的槍 在四個三角艦 保護在16英寸的架架上 11英寸的艦艦 並且攜帶一萬架艦 在其他人 試圖找出 藤本 藤本計劃搭載 50,000噸的渦輪 發生了藤本事件 藤本負責 艦艦的設計 和它的穩定失誤 和整體的兩輪建設 負責任何 戰艦設計 他可能會提出 實際上 在1934年10月 一年半後 發生事故 和三個月後 預測 藤本被責爲失敗 實際上 責任僅僅是他的 艦艦副艦長 正如平時一樣 大量的侵犯了 原設計 但沒有太多的抗議 在記錄中 對他們來說 很簡單 一開始就把責任 交給藤本 這會讓他 暫時感到沮喪 並且會影響 那些 跟隨了他的想法 當時 繼續調查 開始指責 艦艦副艦長 藤本被指責 是太遲了 他在1935年 死亡的時候 就在他的 重返命令 發佈 副艦長藤本 掌管了他的職位 而藤本 是副艦長 赫拉格的 比較保守的 設計理念 他離開了 藤本的設計 這類設計 類似於 巨大的 麥加米 950呎長 125呎廣 比較大的 大小 比起 最終 到達的 實際上 副艦長 他們自己 返回了 他們的要求 在10月 1934年 他們的基礎設計 對於一艘船 是讓它 擁有最少 8個 18呎 槍 至少 一個二次充電 一個 6.1呎 或155 毫米的槍 或 8個重車輪 8呎槍 速度 應該是30英里 並且它應該有 保護 對於重車輪 之間 20公里 和 35公里 這 有幾個小變化 例如 最終 設定在 460毫米 或18.1 呎呎 尺寸 也有 法律 禁止討論 主要槍 是任何 除了 特別 新版本 16呎槍 在 Nagato 和 很後 會有 一個指示 所有主要輪輪 都帶有同一數量的槍 你會看到爲什麼 一會兒 但這只是 最後的一部分 注目的 是缺乏 目標移動 新船 是如此 激烈 船長 實際上 放棄了 試圖猜測 一艘船 有多大 來符合 這些 必須的 標準 但在此之前 這些標準 來自 On High 有幾個 更前線的設計 被推薦 我會利用 這一瞬間 感謝 Sully 我認爲 這就是它的 發音 允許我使用 他的 許多 美麗的 圖案 所有這些不同 提出的 標準 不然 這將會是 比較無聊的 視頻 視覺上來說 無論如何 每個 這些 前線 提議的設計 有 9 18英寸槍 在 三個 三輪船 有 55,000 噸 有 26 噸 電動 唯一的 電源廠 並 駕駛 僅有 4架 飛機 但是 它有19英寸的 鏈裝 和12英寸 的 機架裝裝 並且 有幾個 由 船長 Izaki 的 職業 停止 主 夥伴 Fujimoto 其中一個 呼籲 不超過 33 噸 使用 一個 6 輪船 電動 引擎 設計 它是 990 米 長 和 67,000 噸 的重量 和 另一個 28噸 設計 與 一個更正常的 四輪船 只有 950 米 長 並 擴散 50,000 噸 還要 提到的 是 船長 Hiraga 的設計 爲 18英寸 船 這實際上 預測了 這些 忙碌 在 中年 30年代 1929年 他描述了 一艘 大約 像Nelson 的主彈設計 3輪 向前 B輪 超級發射 這艘 62,000 噸 950 米 長 與 混合 氧氣 熱能廠 目標 達到 不超過 32 納 並 有一個 相當 不習慣的 二級裝備 涵蓋 9 8英寸 彈 在 三個 三輪 輪 重複 主 電池設計 也就是 它們 都在中線 與中線 輪 超級發射 除此之外 當然 這些 全都是 超級 裝備 一個 比較 挖掘 的 挖掘 縫隙 使得 這 個特殊設計 無疑 是日本 其他 特殊設計 也被 放下 新的 18.1英寸 彈 必須能夠 穿透 所有 明顯的 裝備 在 所有 美國 軍艦 以及 任何 未來 裝備 設計 是日本 軍艦設計 可以想象 美國 可能能夠 配合 35,000 噸 他們也需要 考慮 曾經 進行的測驗 對於 不完整的 戰艦 TOSA 這些測驗 顯示了 機會 和風險 圍繞 潛艇 第二個 電池 相信 或許 儘管 這些 輕型 艦 是一個 經濟計算 155 毫米 艦輪 被定義 成爲 Magami 類型 他們曾經 轉換到重型 船 雖然有 支援計劃 可能有 新裝裝的 槍 也 但 主要 如果這種轉換 並沒有發生 當時 新的戰艦 進入了 服務 那麼 船員 等級 8英寸 互轉艦 應該使用 而不是 因爲它們完全 可互換 然後 如果需要 這新的 重型戰艦 類型 可以轉換 它的8英寸槍 或6英寸槍 直接轉換 和 Magami 之後 新的 戰艦 應該 有 30英寸 這會允許 船員 繼續 搭載 船員 最新的 Congo 類型 最新的 升級 在那一階段 正在進行 現在 這些 在心裏 設計號 A-140 被 制定 並沒有 少於 23個 分別 設計選擇 被 描述 有些 比較 可能性 不同 引擎設置 如果你 看了 純的 汽車 一或二 看了 純的 蒸汽 但 大多數 看了 組合 汽車 和蒸汽 不同 比例 彈槍的設計 不過 變化 非常大 A-140設計 A B C 和 D 都 從 基礎上 使用 主板 設計 是 完全 一樣 如 Nelson 彈槍 前方 B 彈槍 超級發射 與C 同樣 向前 位置 後方 B 第二個電池 是 擊敗 12個 155毫米彈槍 在 四個 三枚 彈槍 圍繞在一起 後方 與 兩枚彈槍 在中央線 在 一個 超級發射 雙方 和 其他 兩個 位置 彼此 旁邊 除了 爲 設計 A-140 D 在 翼 第二枚 移動 向前 通過 超級建構 A-140A 有 組合 機械廠 200,000 輪胎 力量 68,000 輪胎 力量 從 機械 和 132,000 輪胎 力量 從 輪胎 最高 速度 30 納 在 68,000 噸 A-140B 使用 140,000 輪胎 力量 純 機械 獲得 28 納 在 60,000 噸 設計 A-140C 和 A-140D 試圖 看 是否可能 減少 船的大小 A-140C 達到 105,000 輪胎 力量 26 納 達到 2,000 噸 輪胎 達到 58,000 噸 A-140D 達到 最激烈的變化 主架 達到 2 噸 矮 相比 標準 17.5 噸 輪胎 達到 18.1 噸 達到 16 噸 這結合了 140,000 輪胎 力量 達到 29 納 達到 55,000 噸 輪胎 然後 有 A-140C A-1 A-2 B-1 和 B-2 在這些情況下 第一個設計用了 三枚輪胎 和第二個設計用了 雙枚輪胎 所以它們有 9或8枚 相反 A-1 和 A-2 使用了 68,000 噸 和 B-2 使用了 60,000 噸 A-輪胎 使用了 68,000 輪胎力量 和 132,000 輪胎力量 輪胎 B-輪胎 使用了 140,000 輪胎力量 輪胎 唯一 結果 A-輪胎 達到 30 納 B-輪胎 達到 28 納 這些設計 都使用了 一種比較傳統的設計 主要的槍 被分成 前和後 但是 有些真正奇怪的 雙枚設計 雖然 它們在某些方面 取得了 這艘船的巨大長度 這在所有的設計中 目前提到的 既是 810 或909 米長 這意味着 中端的裝裝 對於雙枚 至少是 一部分可能 A-1 你目前看到的 有 兩枚 和一枚 後 三枚輪胎 作爲主要的電池 但是 第二枚槍 圍繞着 一個 射擊後輪胎 不可能會有 射擊後 最多的 三枚155毫米 射擊 射擊後主輪胎 和下一枚 三枚155毫米 也在中端 稍微低一點 但是 它自己 射擊 接下來 兩枚 第二枚輪胎 它們在 雙枚 射擊後的 裝裝 A-2 用了 四枚 兩枚前 兩枚後 在 射擊後雙枚 這當然 提升了中端的 空間 所以 輪胎輪胎 被移到一個位置 隔離 射擊後 兩枚主要電池 輪胎 有原因 儘管 射擊後 中端 155毫米 輪胎 每一枚 減少 約一級 並保留 射擊後主輪胎 和裝裝 現在 插入 輪胎 主輪胎 正如您剛纔看到的 從轉換 整個裝裝 移前 因爲 它是 不可能 放置 雙輪輪胎 更前 在輪胎的 短缺 比 三輪輪胎 至少 如果您想保留 一個合適的 輪胎防禦系統 之間 您知道 裝裝 和輪胎 它們的 小型 電源廠 和 低頭 速度 B-1 和 B-2 重複 這些相同的 輪胎設計 只在小型輪胎 所以我們可以看到 B-1 與 兩個前輪輪胎 和一個後輪輪輪胎 轉換到 B-2 與 兩個前輪輪胎 和兩個後輪輪輪胎 您會注意到 明顯地 是電動引擎 它們也有 大幅減少 輪胎結構 並且如您所見 整個設計系列中 航空管理 設施 全部 位置 後 然後有 一系列設計 這些輪胎 有不同的標誌 根據您的來源 這些輪胎 來自 Nelson A-140A 但 比A-140A小一點 68,000噸 910呎 長度 A-140G 或者GA 是由 一種設計 接近 70,000噸 擁有 50噸 主輪輪 並且能夠 31噸 到65,800噸 設計 擁有45噸輪胎 能夠 28噸 使用 50-50 分割 排氣和蒸汽廠 總共有150,000噸輪胎 然後您有 A-140G-1A 降至61,000噸 和26噸 擁有 115,000噸輪胎 來自 60,000噸輪胎 的輪胎 和 55,000噸輪胎 的排氣 它也有 更少的裝備 和 更短的輪胎 主輪胎 擁有 儘可能近距離 C輪胎 正在反轉 並向後靠 使所有 主輪胎裝備 和裝備的裝備 結合 這部分是爲了省略長度 和部分 因爲 在最初的設計時期 有些人認爲 裝備的裝備 有最大保護 裝備的裝備 稍微薄一點 因此 這個設計的 超級集中裝備 會幫助 現在 這就變得有點艱難 A-140G輪胎 繼續發展 但是也有 F I J 和K輪胎 正在進行設計 並不是 一切都在隨機行動 這一切都在同一時間發生 所以 雖然看起來比較簡單 只是通過 每個輪胎 進行設計 設計的紀錄 顯示了 這些設計 如我們剛纔所說 都在同時進行設計 因此 A-140K 是第二個 最小的設計 只有 50萬噸 並且它損耗了 中線的 超級集中裝備 以減少 紀錄 到 725毫米 因爲輪胎 現在 從 B輪胎 向前延伸 輪胎設計 又回到了 Nelson的設計 前面的 三輪輪胎 必須變成 一對 否則 無法 轉移 防禦系統 這讓船 有八槍 而不是 九槍 來源 不同意 這艘船 最高速度 是什麼 但是 80萬噸 輪胎 24納 似乎 是最有可能的 這 被認爲 太小了 並且 出現了 三個設計 使用 基本裝備 數據 並且 逐漸延伸 設計 並且 提升 電力廠 最終 達到 807 米 長 並且 使用 130萬 輪胎 均分開 之間 汽車 和輪胎 能達到 28納 A-140J系列 也涉及 輪胎減輕 但這次 他們 降至 16英寸輪胎 這 也使用了 反向 C輪胎設計 G1A 但是 在794米 感謝 主輪胎的減輕 由於 更小的輪胎 52,000輪胎 120,000 輪胎 從 分開 電力廠 能達到 27.5納 另一種輪胎 10,000輪胎 達到 28納 53,000輪胎 這些輪胎 保護 16英寸輪胎 並且 似乎並非 特別 嚴肅 日本 軍隊 這次設計系列 繼續 但 更像是 看看 其他國家 可能能夠 使用 16英寸輪胎 A140J2 837英寸 扔掉 54,000輪胎 使用 145,000輪胎 能達到 29納 然後 A140J3 可能會被視爲 日本 曼谷 幾年前 因爲 這個輪胎設計 比較傳統 再加上 另一個輪胎 12英寸輪胎 在四個三輪輪胎 一對超前發動機 一對超後發動機 827英寸 58,500輪胎 可以達到 28納 使用同樣的145,000輪胎 電源廠 J2 然後我們回到 A140G系列 與A140GOA 或可能 A140G0A 這個輪胎是從 G1A 但是較大 65,500輪胎 結果 能達到 28納 使用145,000輪胎 電源廠 仍然分別在 蒸汽和輸液 像設計K 這也帶來了 一組圖案 其實很相似 與設計K 因爲它回到了 尼爾森風格的設計 但在前輪輪胎 它被降級爲一組 與輪胎 在800-820米的距離 和26-27納的速度 結果 很相似 與K的最後一組圖案 這就導致 A140G2A 或GZA 根據你的源頭 它有59,000輪胎 有143,000輪胎 能達到28納 例如 一些18英寸的輪胎設計 有9英寸的輪胎 無論如何 最厚的輪胎設計 有近19英寸 但也要注意 許多設計使用了 各種線條的輪胎 並且明顯能夠 做到更薄的輪胎 16英寸和17.3英寸 是許多設計中 最常見的圖案 至少 線條裝裝裝裝 然後 A140G2A 然後有A140I的設計 是赫拉格爾總統 提供的設計 這個設計很不一樣 但它顯示了一些設計元素 將會在最終的設計中 赫拉格爾總統提出了 一個主力輪胎設計 類似Pensacola 有三輪輪胎 超越了Twin 給予了一個主力輪胎10輪 是A140系列 第二輪輪胎 只剩下兩個 三輪155mm輪胎 但這些輪胎 也在中線 超越了主力輪胎 超越主力輪胎 在60,500噸 常規移動 這隻怪獸 也應該有 防禦力 18英寸的槍 並且可達28納 可謂有143,000輪胎 力量 這個版本 A140F 會開始最終的設計系列 最終會變成 Yamato 這本來是A140I 但除掉了主力輪胎 這帶回了8槍 但這帶回了 三輪和四輪155mm輪胎 超越了主力輪胎 和主力輪胎超越 至於A140E和A140H的設計系列 理論上應該在這裏 我也不知道 也沒有查詢過任何來源 無論如何 A140F是810英寸 感謝主力輪胎的失敗 130,000輪胎 達到27納 現在有些爭議 有些來源說 A140F1和A140F2沒有生存信息 而其他人說 F1的設計 達到了143,000輪胎 達到29納 在850英寸輪胎 並且恢復了 從A輪胎變成A輪胎 但無論如何 在A140F3的時間 這三輪輪胎終於回來了 135,000輪胎 達到27納 但主力輪胎的平衡 現在越來越熱 而不是平衡分離 75,000輪胎 預計來自輪胎 60,000輪胎來自汽車 這意味着 汽車的力量 開始落後了日本軍隊的希望 但是 F3是短距離的 因此A140F4被分裂 這只是814米的距離 達到4,900納 達到7,200納 主要是多虧了 多餘的輪胎 並且達到 較長的輪胎 在F3和F3之間 輪胎形態也變得 比較豐富 這也幫助了 汽車儲存 如果不一定是氦氣動力 因此 就像北卡羅蘭的輪胎 尼爾森風格的 全向前設計 只達到 設計過程的最後一步 相比起原來的設計 在A140系列的 日本艦隊 承認了 30納的速度 需要200,000hp 或多 使艦體太大 尤其是這些大型戰鬥艦 所以較慢的速度 被考慮 結合的 氦和蒸汽動力廠 至今仍然存在 三個主要原因 氦的耗油 氦引擎 不經常爆炸 這意味着 在所有用氦的設計中 氦引擎是用於 引擎承託艦輪 較容易受傷 而氦引擎 是用於引擎承託艦輪 意味着所有氦引擎設計 必須有氦引擎 或兩個 在艦上安裝 以及主力電池 以確保主力電池能夠轉動 這並不是特別有效 現在想給大家一些概念 關於氦引擎的 A140-G1A的設計 有兩個輪廓 兩個使用115,000hp 一個使用氦引擎 另一個使用45,000hp 和70,000hp的氦引擎 氦引擎的選擇 是245噸軟件較輕 這些軟件 只需要1400平方米的空間 這使氦引擎較爲有效 以每平方米的hp來說 但去到8000nm 氦引擎需要8400噸燃油 並且組合輪廓 只需要5700噸燃油 也就是68% 這明顯是一個 非常大的省錢 要麼組合輪廓的艦艇 可以去更遠 要麼它可以重得不少 因爲245噸軟件 只需要2700噸燃油 才能夠去到同一距離 但不幸的是 在艦艇上測試的氦引擎 不斷下降 在A140設計系列 是一個特殊的問題 因爲這套設計系列 是一個特殊的問題 因此你不可能 每年都把它切開 當你的氦引擎下降 這一切都出現了 正如A140的F5 相比F4 它仍然是830噸 擴展62300噸 但在畫畫的過程中 它被決定 你知道 忘了氦引擎 我們只會使用氦引擎 150000噸氦引擎 被安裝了 這讓艦艇上升到840噸 擴展64000噸 擴展68200噸 成爲A140 F6 F5已經被訂爲 F6設計 F5已經被訂爲 艦艇會變成 Yamato 如同許多艦艇 尤其是沉重的艦艇 細節改變會繼續 在建設過程中 當它終於進入水中 Yamato的擴展 成爲65000噸 擴展69100噸 擴展72800噸 當完全裝載 當然 有些設計問題 這些設計會繼續改變 對於沉重的艦艇 Shinano會是唯一 完成的 當然不是戰鬥艦 而對於隨後的設計 對於更強大的艦艇 設計會繼續改變 並變得更大 但是 這會是另一個課題 再次感謝 趙麗讓我使用這些圖片 視頻描述中的鏈接 如果你想看這些 和其他許多他做過的 在他的 艦艇設計職業 希望會有很長的時間 這就是這期視頻 感謝您的觀看 如果您有任何評論或建議 讓我們評測 讓我們知道 在下面的評論 不要忘記評論 關於DryDock的