一口氣看完二戰德國“FW190戰鬥機”

1941年秋 英國空軍與德國空軍在英吉利海峽開始了慘烈的空戰 經過一年多的戰鬥後 英國空軍有了噴火戰鬥機 他們終於在對抗德國空軍的戰鬥中取得了勝利 德國空軍被一步步逼退至法國深處 但英軍的希望很快就破滅了 因爲德國一款全新的戰鬥機橫空出世 它是一架小巧而流線型的飛機 裝載着星型發動機 機身圖有德國特殊的標誌 其性能遠超當時的BF109和海上噴火戰鬥機 幾乎在一夜之間 盟軍的傷亡巨增 噴火戰鬥機的損失也隨之上升 而英國最高情報機構對這種新型飛機卻一無所知 這種新型戰鬥機的起源可以追溯至1937年 當時德國航空部發出了一項新型戰鬥機的研發 要求它能與BF109並肩作戰 雖然提交了許多設計方案 但直到一位名叫庫爾特坦克的設計師提出了一項新型發動機概念後 航空部才產生了興趣 在20世紀30年代末 新型發動機的概念並不常見 因爲許多人認爲這種過時的形狀會產生過大的阻力 導致設計在速度上不具競爭力 然而庫爾特坦克並不這麼認爲 他的想法如下 當時世界上最快的兩種戰鬥機 BF109和英國的噴火都是以最小的機身安裝一臺非常大的發動機 以這種設計思路 武器只能作爲次要選項 這些設計雖然取得了成功 但就像賽馬一樣 在合適的賽道時 他們可以超越任何對手 但一旦遇到環境惡劣的情況時 他們很可能會失敗 庫爾特坦克確信軍事裝備必須能夠在惡劣的條件下工作 這就是新型戰機fw190背後的設計理念 幸運的是 坦克的設計方案很快得到了德國航空部的認可 因爲它是少數幾個使用bmw139星形發動機的設計之一 這使得它不會與bf109爭搶發動機 從而可以創建一條完全獨立的生產線 一旦完成設計開始生產 這種新型飛機就立即抵達前線部隊進行測試 儘管最初他受到了質疑 但fw190很快就成爲了飛行員的寵兒 其堅固的外設式起落架使得滑行 起飛和飛行都更加容易 而且它比bf109更能承受打擊 因爲bf109採用液冷發動機 因此總是容易起火 fw190不僅能用機槍和20毫米機炮發動猛烈攻擊 而且自己也能承受重擊 因爲星形發動機和額外的裝甲爲它提供了更大的防禦力 很快就驗證了fw190在空中的表現毫不遜色 雖然bf109在高空性能上仍佔優勢 但fw190在低空和中空的速度更快 操控性更好 而實際上大多數空戰都是在這個高度範圍內發生的 此外 fw190的航程也比bf109更遠 這一特性被證明至關重要 另一個讓fw190廣受歡迎的特點是它採用了新的水炮式座艙蓋 可以爲飛行員提供更寬闊 更清晰的視野 fw190的駕駛艙佈局也非常理想 它像是一個連貫的控制儀表板 而且很容易學習和記憶 而bf109則比較複雜 所有這些因素共同作用 使得fw190很快就得到了飛行員的青睞 fw190最大的缺點是它的小翼面在高空的西部空氣中表現不佳 這種小翼面通常會導致更大的失速 它在5000米以上的高度時機動性較差 這一弱點後來引發了許多問題 但在1941年測試完成生產時 高空性能並不是優先考慮的因素 當時的主要戰場是西線 德國空軍的主要對手是英國空軍的噴火戰鬥機 當時德國空軍節節敗退 他們在不列顛之戰中被擊退 他們此時的目標是阻止英國的戰鬥機巡邏法國海岸 在此之前 德國的戰鬥機部隊在戰鬥中處於下風 英國空軍正不斷滲透法國鄉村 當時德國使用的bf109無疑是一款優秀的飛機 甚至在不列顛之戰中 bf109也更優秀 因爲bf109武裝更重 爬升和俯衝速度更快 且控制穩定性 由於英國噴火戰鬥機 儘管噴火戰鬥機在盤旋方面很強 但在大多數情況下 這兩種飛機勢均力敵 戰鬥的勝負很大程度上取決於飛行員的技能和交戰士的騎士位置 但不列顛之戰中的噴火mark一戰鬥機並非德國空軍的唯一對手 隨着戰鬥的激烈進行 最終mark五戰鬥機也加入了戰鬥 它擁有更好的操控性能 它的機翼上裝備了兩門20毫米機炮 英國空軍認爲這款全新的戰鬥機將使他們在英吉利海峽上空佔據上風 前期的情況確實如此 然而 在1941年秋天 這個希望破滅了 當時德國王牌飛行員加蘭德和JG26部隊在法國的前線空軍基地正式裝備了首批fw190戰鬥機 此前 英軍剛剛給這支部隊造成了重大損失 英軍終於佔據了上風 1941年9月初 在執行對法國的巡邏任務時 英國空軍的噴火戰鬥機突然遭遇了一款陌生的新型飛機 這種神祕的飛機採用星形發動機 機翼較小且呈圓形 它比之前見過的任何飛機都要快得多 它的機動性也超乎尋常 英國空軍飛行員立即向英國情報部門報告了這一新情況 而英國情報部門對這種新型飛機毫不知情 他們誤將這款未知的戰鬥機當成了過時的科蒂斯P36英式戰鬥機 並認爲是德軍從法國那裏繳獲的 實際上 英國飛行員知道這種新型飛機並不是P36 而真相很快就浮出水面 10月1日 據報道稱 德軍在西方戰線使用了一種新型星形發動機戰鬥機FW190 它裝備有六挺或八挺機槍 該飛機外形酷似美國製造的科蒂斯英式戰鬥機和P40戰鬥機的出口型 上週波蘭中隊報告擊落了一架速度極快的星形發動機戰鬥機 最初認爲是法國在法的停戰協定前交付的科蒂斯飛機之一 但最終確定這架飛機可能就是FW190 在接下來的幾個月裏 一些德國部隊開始全面換裝FW190 其中最著名的是JG2和加蘭德的JG26 這兩個新部隊完全裝備這種戰鬥機 隨後空戰的局勢發生了轉變 在接下來的六個月裏 英軍所有的勢頭完全喪失 德國空軍扭轉了攻勢 德國方面的損失明顯下降 而英國空軍的傷亡人數則不斷上升 這一轉折的高潮是1942年2月發生的海峽衝刺行動 當時由加蘭德領導的德國戰鬥機護航隊擊退了英國對兩艘德國戰略艦的多次攻擊 他們得以穿越英吉利海峽進入安全水域 僅JG26部隊在這場戰鬥中的戰績是 七架確認擊落 另有六架可能擊落 而自身僅損失了四架飛機 他們擊退了劍魚式飛機以及他們護航的戰鬥機 這一刻加蘭稱之爲自己的高光時刻 德國的勝利讓英國的士氣遭受了重大打擊 在此之前 英國海軍認爲沒有德國戰艦能夠穿越英吉利海峽 然而fw190正在扭轉戰局 隨着春天的到來 fw190繼續在低空巡邏和法國沿岸佔據主導地位 英國空軍副元帥約翰遜表示 fw190確實給我們帶來了很大的麻煩 我們雖然在盤旋性能上能勝過他 但不可能一整天都在盤旋 隨着fw190數量的增加 英軍飛機深入敵後的次數也在減少 fw190似乎真的把我們趕回了海岸線 這一趨勢持續了整個春天 僅在四月份 就有48架戰鬥機被裝備fw190的jg26編隊摧毀 五月份的情況也差不多 最終 德國空軍在西歐獲得了指控權 但在1942年夏天 發生了一件將顛覆整個戰局的事情 這也是整個戰爭中最嚴重的失誤之一 jg20另一個裝備了fw190的德國戰鬥機部隊 隊中有一個名叫阿爾門 法國的年輕人 法國通常負責行政和文書工作 但他被特別允許在1942年6月23日與中隊一起執行一次戰鬥任務 這個平時忙於文書工作的年輕人加入了由德國王牌飛行員梅爾領導的飛行編隊 主要作爲攔截力量 前去攔截位於英吉利海峽上空英國的輕型轟炸機 他們發現了敵機 一場空戰隨即爆發 但英國的波士頓轟炸機躲開了攻擊 而英軍310式中隊的噴火式戰鬥機抵達了現場進行防禦 在隨後的戰鬥中 缺乏經驗的法國發現自己被一架噴火式戰鬥機盯上 他高速俯衝朝北飛行了很長的一段時間 在激烈的交鋒中 法伯嘗試了一種他只在書中讀到過的動作 不知什麼原因 這個動作竟然奏效了 這位德國新手飛行員在戰鬥中擊落了經驗豐富的噴火式戰鬥機飛行員 這進一步證明了fw190的威力 法伯也在這次任務中擊落了手架敵機 然後他盤旋起來 之後便飛走了 但他的興奮並沒有持續太久 在戰鬥中 法伯由於導航經驗不足而迷失了方向 他孤身一人 他以爲自己還在法國上空 但他實際上正飛在英格蘭南部上空 他繼續飛過一個他以爲是自己基地的英國訓練機場 在那裏他還做了一個勝利翻滾 然後他將fw190降落在了機場上 他本應該遭到射擊 但他飛得太深入英國內陸 降落在了一個沒有配備武器的英國空軍訓練基地 當他放下起落架準備降落時 英國空軍的地面人員指示他隨便停下 不久英國士兵跳上飛機將他俘虜 作爲部隊指揮官的行政人員 法伯對fw190的保密規定再熟悉不過了 他曾親自遞交過戈裏元帥的書面命令 其中明確指出任何fw190戰鬥機都不得飛越英吉利海峽 然而此刻 他卻給盟軍送上了一份大禮 一架完好無損的fw190戰鬥機 這對英國空軍來說是一個重要的情報突破 對這架飛機進行了測試和研究 使盟軍能夠了解這款飛機的祕密 在1942年即將結束時 另一個潛在問題也出現了 那就是美國陸軍航空隊 到1943年春天 第一批美國轟炸機已經開始抵達英格蘭 德國即將面臨新的威脅 即波音的b17和b24轟炸機 起初 雖然這兩款重型轟炸機體型龐大且防禦武器衆多 但對fw190戰鬥機來說 他們並未構成太大問題 在與第八航空隊的初次任務中 美軍損失慘重 美國的轟炸機編隊飛機防禦十分強大 裝備有十門或更多機槍分佈在轟炸機各處 但fw190戰鬥機採用星星發動機能夠承受這種攻擊 此外 憑藉其強大的機炮 他擁有足夠的火力完成任務 不過 德軍也開始意識到b17轟炸機極其耐用 其承受打擊的能力也非常強 由於fw190戰鬥機開始嘗試裝備更多武器 使其成爲轟炸機殺手 fw190戰鬥機的武器庫進行了許多改進 增加了新的轟炸機攔截機型 先是a6型 後來是a8型 這些新型fw190戰鬥機很快投入使用 他們配備了30毫米機炮 甚至配備了專門用於對付重型轟炸機編隊的非制導火箭 在一段時間內 這些武器對於相對較小且沒有護航的轟炸機的攻擊相當有效 但這些改進和改裝也是fw190戰鬥機在高空飛行時速度減慢 但在當時這並不是一個問題 因爲天空中除了更加笨拙的重型轟炸機外 他們沒有其他對手 沒過多久 b17和b24轟炸機已驚人的速度損失 儘管如此 美國還是不斷派出更多的轟炸機 對fw190來說 更大的問題是1943年底 美軍爲轟炸機配備了戰鬥機護航 起初參與護航的是英國空軍的噴火戰鬥機 不久後 開始使用p47和p38戰鬥機 在一份美國進行的關於p47和fw190戰鬥機比較的絕密報告中指出 fw190戰鬥機的優勢在於低空和低速飛行時性能更佳 但隨着高度增加情況幾乎完全反轉 在1500至3000米以上的所有測試中 p47更加優秀 並且隨着高度增加其優勢進一步擴大 隨着美國重型轟炸機和戰鬥機護航的出現 大多數空戰都是在高空中進行 這抵消了fw190戰鬥機的大部分優勢 因此隨着戰場的變化 fw190戰鬥機無法與英國和美國的戰鬥機在高空競爭 經驗豐富的德國部隊遭受損失 人數逐漸減少 而德國能想到的最佳策略是戰鬥編隊 有全副武裝的fw190戰鬥機攔截轟炸機 快速的bf109戰鬥機飛在fw190上方 目的是將護航的p47 p38和p51戰鬥機擋開 雖然這一策略在理論上非常出色 但在實戰中卻難以執行 在戰爭的壓力下 這些大型編隊很難協調 而且集結時間太長 此外 當美國野馬戰鬥機開始參戰時 還會攻擊fw190戰鬥機 1944年底 只要盟軍戰鬥機在空中 無論fw190戰鬥機裝備多麼精良 都無法摧毀美國轟炸機 他在西線戰場上節節敗退 在整個戰爭期間 fw190戰鬥機一直是主要支柱之一 也是德國空軍在各個戰區的中堅力量 但由於美國的生產優勢 fw190還是處於不利地位 儘管如此 fw190戰鬥機仍然是二戰中投入戰場的最致命的戰鬥機之一