美國國家軍用車輛博物館 二戰美軍輕型坦克進化簡史

這段影片是關於美國戰爭中的戰爭燈光輔助 由M3 Stuart燈光輔助到M22燈光輔助 中間我們談到M3A1、M5、M5A1 Stuart燈光輔助 M3 Satan燈光輔助和M24 Chaffee燈光輔助 M3 Stuart輔助是由1948年開始的 1936年開始的西班牙國際戰爭 1939年1月結束 在那場戰爭中,西班牙使用了 蘇聯的T-26戰艦 支援45毫米主機 和德國的Panzer I戰艦 在戰爭結束後,支援20毫米主機 當時我們的燈光輔助是M2A2 那艘戰艦的前裝甲只有0.6英寸 那些裝甲對西班牙國際戰爭使用的戰艦完全不足 在西班牙國際戰爭結束後的一個月 在1938年12月 我們推出了一個升級 M2A4 主要的差別是 前裝甲增加了1英寸 你可能想像到這1英寸仍然是不足 但至少它有所改善 當戰爭發生在更遠的地方 那些裝甲有更好的機率 能夠堅持和防衛艦隊 兩年後,1941年4月 我們標準化了我們一直在研究這艘戰艦的設計 M3 Stuart M3 Stuart的主要改進是 我們增加了一半英寸裝甲 在前裝甲的前面 讓它變成1.5英寸 這艘戰艦變成了14噸 而不是12噸 這不是免費的 加上這兩噸的重量 在管理這個重量 並保持浮動能力在接受的水平下 這讓我們需要增加 一項加裝裝甲系統 我們增加了一項叫Trailing Idler 在M3 Stuart和M2系列之前 這裝甲系統的最後一項 就是Bogie Wheels Trailing Idler 增加了裝甲的重量 在地面接觸 這使得重量每英寸 被14噸裝甲所產生的重量減少 所以你會看到Trailing Idler 在M3 Stuart的後面 如果你正在看照片 或者你在看M2系列 或者M3系列 看看有沒有Trailing Idler 從我們開始製作M3 Stuart 在1941年4月 到1942年結束 當我們停止製作M3 Stuart 我們製造了超過4500架M3 Stuart 我們從來沒有放棄製作 所以在整個一年半以來 我們在製造M3 Stuart 我們不斷在飛機上改變 所以每當我看到M3 Stuart 我最先要找到的一件事 就是證據告訴我 這是一個早期製作 一個中期製作 或者一個晚期製作 當我最先看M3 Stuart 我會看導彈 每個M3 Stuart 都有一個指揮官的雕像 你可以看到指揮官雕像中 這些直接視覺的位置 這是指揮官建造雕像時 在早期M3 Stuart製作版本中 這些平的鋼鐵盤 和鋼鐵盤的鋼鐵 是連接在一起的 鋼鐵盤和鋼鐵 很快就被證明瞭 鋼鐵盤和鋼鐵 並沒有連接在一起 所以在M3 Stuart製作的過程中 我們從鋼鐵盤和鋼鐵 在飛機上轉換到 鋼鐵盤的鋼鐵 而在飛機上 我們有一個組合 鋼鐵盤和鋼鐵 只連接在一起的鋼鐵盤 如同您看到的 鋼鐵盤和鋼鐵 只連接在一起的鋼鐵 所以這就能結論 我們在M3 Stuart製作的過程中 看到了鋼鐵盤和鋼鐵 另一個謎題 就是看鋼鐵盤和鋼鐵 所以這個部分 鋼鐵盤和鋼鐵 叫做鋼鐵 而在早期M3 Stuart製作 M3 Stuart製作的鋼鐵盤和鋼鐵 是用固定的 30mm機槍 連接在M3 Stuart製作的鋼鐵盤和鋼鐵 時間過了 M3 Stuart製作的鋼鐵盤和鋼鐵 發現鋼鐵盤和鋼鐵 不夠用 所以M3 Stuart製作 取消了兩枚固定機槍 使用鋼鐵製作的鋼鐵盤和鋼鐵 使用鋼鐵製作的鋼鐵 我不知道 鋼鐵製作的鋼鐵盤和鋼鐵 雙方發生了 但這會是另一個藉口 這是一個中產 而不是一個早期製作的Stuart 另一個特徵 每個M3 Stuart 你看到鋼鐵盤的角度 這是一個90度角 因此限制了鋼鐵盤的價值 對於鋼鐵盤的製造厚度 你稍後會看到 當鋼鐵盤發展 我們開始把鋼鐵盤縮短 改善鋼鐵盤的保護能力 而不增加重量 但在最早的版本中 我們有正方角度的 垂直面積 每個M3 Stuart的最佳特徵 就是它的電源廠或引擎 M3 Stuart是由 航空航空冷卻引擎 兩種 燃料版本和汽油版本 燃料版本是由 W670廠商製造 汽油版本是Guyversen廠商製造 也叫T1020廠商製造 這些引擎 無論是汽油還是汽油版本 產生了約250匹馬力 能夠幫助汽車 在垂直面積 達到36公里小時 所以引擎非常可靠 非常堅固 比當時英國燃料廠的引擎 當英國人得到 最早的M3 Stuart引擎 他們對引擎感到驚訝 他們給引擎取了 Honey的綽號 每個M3 Stuart的 就是它的裝甲 在引擎箱的連接方式 它總是通過螺絲連接 當我們談論 美國燃料廠的發展 你會看到我們離開螺絲 在我們的下一個世代 但是螺絲本身 是引擎的真正的Achilles heel 機械引擎輪 可以將這些螺絲 駕駛到戰鬥室 讓船員受到重大威脅 M3 Stuart 由四隊人員組成 你可以看到 駕駛人的位置 你可以看到 導彈槍人的位置 在引擎中 會有兩隊人員 船長 擔任導彈槍人的重重任務 M3 Stuart的導彈槍 沒有蓋子 沒有導彈槍蓋子 所以就像你看到的 這只是一張櫃子 你有兩隊美國軍人 站在這張櫃子上 導彈槍本身 只能手動穿過 無法穿過 所以當導彈槍在轉動 它們要互相互動 它們正在運作 正在射擊 正在操縱戰艦 但仍然是M2系列的輕型戰艦 M3 Stuart的觀察系統 非常單純 現在看看 我必須看的一切 首先我必須 手動關閉引擎 這就是我能看到的一切 我沒有導彈槍 我只能直接觀察 通過這個狹窄的空間 這比我們在之前的視頻中 評測的M1917輕型戰艦 它有一個非常膚淺的視野 但仍然只是一個 直接的視野 M3 Stuart的操縱系統 也非常單純 看看導彈槍的位置 你覺得它能從那裡出來嗎 如果導彈槍被擊中 它有機械槍在它面前 阻擋它的移動 人類無法通過 這麼小的空間 導彈槍唯一的方法 就是通過導彈槍操縱 總而言之 M3 Stuart 在1936年到1939年 但它並不是 北非的好戰艦 它是陷入武裝和槍架 M3 Stuart 在西部戰略戲劇中 比M3 Stuart更有競爭力 在我們坐在M3 Stuart旁邊 你可以看到它的日本對手 這不是真正的日本戰艦 這是一枚 Type 95 Hago 日本輕型戰艦的重製 最多生產的日本戰艦 你可以看到它有37毫米槍 它們差不多一樣大 裝飾也有點相似 不太相似 但M3 Stuart 在戰艦對戰中 比Type 95 Hago 更有競爭力 M3 Stuart和Type 95 在1941年12月 在菲律賓的第一場戰鬥中 而那場戰鬥 更加是一場勝利 但即使在戰艦對戰中 M3 Stuart 在西部戰略戲劇中 它仍然不太適合 在西部戰略戲劇中 我們很少戰鬥戰艦對戰 主要是使用M3 Stuart 作為軍隊支援 在森林狀況下 或是幫助擊殺敵人的坑堡 而M3 Stuart的37毫米槍 不夠強 能夠穿過日本坑堡 第二個問題是 14毫米槍 M3 Stuart太輕 能夠穿過森林 在戰鬥狀況下 總而言之 這令人期望 我們做到了 我們在下一代 現在讓我們繼續 談談我們在M3 A1 Stuart 從導彈開始 你會注意到第一件事 這是每個M3 A1 Stuart的典型 沒有一個航空母艦 所以當你看到 一個M3 Stuart 你會懷疑 這是一個M3 還是一個M3 A1 如果有一個航空母艦 就是M3 如果沒有航空母艦 就是M3 A1 在M3 A1 我們有一個新的視野系統 我們有一個360度旋轉的導彈 給航空母艦 我們也有一個導彈 給敵人 導彈也被更換了 而不是用平面鋼盤 組裝在一起 我們有一個平面鋼盤 只在前面 組裝在一起 沒有任何鋼盤 但剩下的導彈 是橫向鋼盤 比M3還要好 M3 A1的導彈 非常類似M3 相同的37毫米主導彈 這裡唯一的分別是 M3 A1 有三枚30毫米導彈 一個三角彈 30毫米導彈 固定裝載 一個彈珠裝載 30毫米導彈 還有一個加裝彈珠裝載 後面的30毫米導彈 注意到在這個M3 A1 當你看到導彈 沒有開孔 沒有導彈裝載 沒有導彈製造 導彈裝載 M3 A1的引擎和速度 正是M3 A1的速度 仍然是機械式 雷射式 冷卻式引擎 兩種汽油引擎 一種汽油引擎 仍然是最高速度 在地面 約36毫米 我們在1942年開始製造M3 A1 並在1943年結束製造 所以有段時間 我們製造了 M3引擎和M3 A1 我們製造了稍微多的M3 A1 比我們製造的M3 一共在1942年和1943年 我們製造了 少於4,600枚M3 A1引擎 現在讓我們繼續 談論下一步 在二次世界大戰中 美國載彈的發展 現在 下一步 是M5引擎 我沒有M5引擎 我們有M5 A1 在二次世界大戰中 我們只製造了 約2,000枚M5引擎 我們製造了 超過7,000枚M5 A1引擎 但它們相同的程度 M5系列的燈光載具 是引擎 我們製造了M3 和M3 A1 我們製造了 超過9,000枚 但問題是 我們沒有足夠的 航空母艦引擎 可供載到潛艇 所以M5引擎 是在水中冷卻的 雙八磅 Cadillac引擎 連接在一起 來產生約220匹馬力 Cadillac引擎 有少於 航空母艦引擎 但它們依然能夠 載入M5系列的水中冷卻 在差不多的速度 36毫米 在平地 為了配合 Cadillac水中冷卻引擎 進入M5 我們需要改裝後驅 如果你跟著我 你會看到 你會看到在每個M5,無論是M5還是M5A1 你會看到後輪延伸 這是必須要做的,爲了讓冷卻系統能夠安裝在Cadillac的引擎上 從遠處來看,這就是我一直在尋找的 如果是Stewart系列的車,我會問,那是M3系列還是M5系列? 如果後輪延伸是平的,那是M3系列 如果後輪延伸是平的,那是M5系列 讓我們來看看M5系列的其他新發展 在M5系列和M5A1系列都有 第一次看到的是前輪延伸 這是一個巨大的進步 前輪延伸是48度 旁輪延伸是20度 所以,沒有加強裝備的厚度 我們能夠更好的裝備 讓對方的輪延伸能夠進入裝備的戰鬥室 所以,M5系列的裝備是全面的 另一個優勢,就是我們有兩對一的優勢 我們可以把裝備的裝備的底部延伸向前 並且把裝備的全面的尺寸延伸向前 這樣,我們可以在M6系列的前輪延伸 讓對方的輪延伸能夠進入裝備的戰鬥室 我們有相同的37mm槍 我們有一個30mm彈槍 我們有一個彈槍 30mm機槍 還有一個無人機槍在輪延伸的旁邊 現在,我們來說說這臺M5A1的不同之處 和原生的M5相比 M5A1的輪延伸是向後延伸 它的功能是在裝備上建立一個處理處 這就是M5A1的第一大問題 它有一個處理處 很細膩,但重要 M5A1和M3的第二個差別 是無人機槍的位置 M5的30mm機槍仍然在輪延伸的輪延伸後 但當輪延伸的處理處在裝備上建立一個處理處 M5A1的30mm機槍是向旁邊移動的 這就是一個更好的位置 更好的發射位置 能夠向前發射,也能夠向後發射 也能夠向旁邊發射 你能夠更好的發射 再加上M5A1的30mm機槍移動到輪延伸的旁邊 我們在M5A1的後期生產 加入了鐵裝裝蓋 保存30mm機槍 當需要 我還想在M5系列的輪延伸上提到一個功能 功能上並不大 但我對此感到興奮 也想向大家解釋 由於某種原因 在M5系列中 我們加入了兩個2英寸的鐵裝裝蓋在輪延伸前 我認爲這是非常有趣的 第一 第二 我們有鐵裝裝蓋 你能夠在輪延伸的輪延伸上放置鐵裝裝蓋 所以 我感到興奮 我想和大家分享 這實際上涵蓋了M5系列的輪延伸 我認爲有趣的是 我們在M3 Stuart M3A1 Stuart 和M5 Stuart 在1942年同一時間 現在我們繼續到最後 和最佳的輪延伸 美國在二次世界大戰時製造的 M24 Chaffee 現在看看它 並與原生的M3相反 我們在1944年 看看美國輪延伸有多遠 從功能角度來看 輪延伸的主要差別是槍 這裏我們有一個75毫米的主要槍 我們可以放置同樣的75毫米槍 你能在其他美國武裝上找到的 在Chaffee 但是這讓Chaffee太重 超過輪延伸的重量限制 對於輪延伸的輪延伸 所以得到一個槍 它有這種火力 這種力量 這些彈幕 但是輪延伸的輪延伸夠輕 輪延伸的輪延伸夠細 能夠被一槍控制到這個尺寸 我們終於解決了 是用航空航母的75毫米槍 這槍是Mitchell B-25 Bomber裝上的 輪延伸的輪延伸夠細 這意味着輪延伸的輪延伸會更快 但是對於汽車 這並不重要 我們沒有問題 在輪延伸夠輪延伸夠時替換槍 所以輪延伸夠細 另一件事就是 這槍的輪延伸夠細 比M3系列的輪延伸夠大 M5系列的輪延伸夠 從14噸升到16噸 現在我們有一個 比較大的輪延伸夠 但是我們只增加了 4噸的輪延伸夠 這是一槍20噸的輪延伸夠 我們其實薄化了裝備 這槍的裝備只有1英寸 比M3系列的更薄 但是由於坡度 和交換價值 這槍的輪延伸夠 在這種輪延伸夠的平臺上 是值得的 另一個N-24 Chaffee的 在前級Stewart系列的輪延伸夠 是一個全新的輪延伸夠 首先我們來看看 輪延伸夠 所謂的 Vertical Spring Volute 輪延伸夠 在M3系列和M5系列 中發現了 輪延伸夠 在這兩個輪延伸夠 中發現了 這是美國輪延伸夠 有幾種不同的輪延伸夠 在M24 Chaffee 我們進入了全新的 全新的輪延伸夠系統 所謂的Torsion Bar 輪延伸夠系統 我們現在看到的 輪延伸夠和輪延伸夠 完全不一樣 從Stewart系列中看到的 現在我們看到 雙輪延伸夠 我們有一個輪延伸夠 輪延伸夠 在M24 Chaffee 其實比Stewart系列輪延伸夠 輪延伸夠 所以這些都幫助了 M24 Chaffee 在M5系列中發現的 八個輪延伸夠 水冷的 Cadillac輪延伸夠 在平滑的硬麪上 M24 Chaffee 是世界大戰二次世界大戰最佳輪延伸夠 我們在M24 Chaffee上 生產了稍微多於4700個輪延伸夠 不僅是在世界大戰二次世界大戰結束後 我們還在韓國戰爭中使用了這些輪延伸夠 還有法國人使用了M24 Chaffee 在印度-中國戰爭中使用了這些輪延伸夠 現在我們來說說 兩個世界大戰二次世界大戰 最具特色的美國輪延伸夠 M3 火焰發射輪延伸夠 和M22輪延伸夠 首先是M3 火焰發射輪延伸夠 你不會看到另外一個輪延伸夠 我們在1944年 只轉換了24枚M3系列的Stuart輪延伸夠 給海軍的火焰發射輪延伸夠 在日本的海軍作戰 在西部戰爭中 火焰發射輪延伸夠是海軍特別的武器系統 在西部的軍事戰爭中 日本的戰略包括了很多地下位置 位置在洞穴 位置在坑洞 火焰 從火焰發射輪延伸夠 可以去到任何地方 只要靠近 M4 火焰發射輪延伸夠非常有效 取得地下 豐富的日本位置 但M4 火焰發射輪延伸夠的主要限制 是它只能射出火焰 大約20米 M4 火焰發射輪延伸夠 沒有防禦 它必須靠近 我看過報告 指出一般人的生命期望 M4 火焰發射輪延伸夠 在西部戰爭中 只有四分鐘 所以 很好的武器系統 但很高的傷亡率 當時我們的巨大革新 是說 嘿 讓我們把一艘船 一艘不存在的船 轉爲M4 火焰發射輪延伸夠 所以我們做了 第一次給海軍用 在西班牙戰爭 和天安門戰爭 你看到的 是 開始 M3 系列 Stuart 戰車 主要槍 被取下 並替換了一個承載 隊員可以位置 一枚英國的火焰發射輪 主要優勢 在於人身攜帶 Satan 可以射出火焰 60到80米 另一個主要改進 是 人身攜帶系統 限制了 Napalm 其他燃料的戰車 在船員的後面 但我們可以放置 一艘170公斤的戰車 在M3戰車內 維持戰鬥運作 遠遠長遠 與人身攜帶系統相比 在天安門戰爭後 我們轉換了 戰車基於火焰發射輪 到Sherman 戰車平臺 所以在天安門戰爭後 這24枚Satan M3戰車 沒有再進行戰鬥 我對我們的Satan 戰車特別感興趣的是 當你讀書時 你會發現我們轉換了 所有的M3A1戰車 變成Satan 火焰發射輪 但你看看 我們上面有一枚承載 這是一枚M3 這是早期 中期或晚期生產 這絕對是很晚期生產的M3 我在想 如果這在歷史書中丟失了 至少有一枚M3 轉換成Satan 再加上另外一枚M3A1 我們知道這是一個很晚期的模型 因爲所有的裝裝 是焊接的 規矩是 我們開始焊接 M3A1系列的裝裝 但是 你可以在讀書中看到 一些很晚期生產的M3 也開始有焊接裝裝 而不是焊接裝裝 所以這就是我們這裏有的 很少見 也許是一種 現在我們結束 M22 空中燈汽車 所以 如你所見 這是一枚生骨汽車 但是它不是生骨汽車 因爲它是 早期世界大戰 這實際上是 晚期世界大戰二生產 這架車的設計是 支援空中戰車行動 這架車重只有七噸 它是設計 在某種航空車上 或者在某種飛船上 搭載到戰場 配合空中戰車 我們只生產了280架 這架車最令人印象深刻的 就是它是多麼的少 我們生產的280架 我們的研究顯示 少於20架仍然存在 這必須是 M-22空中戰車 我看過幾架 生存的戰車 有些失去了戰車 有些沒有主戰槍 有些還沒有恢復 但這是完整恢復 原始 M-22輕型戰車最佳例 美國從未進行戰鬥 然而 英國在一項行動中 在俄羅斯戰鬥 俄羅斯戰鬥 有幾架M-22輕型戰車 被摔毀 幾架在俄羅斯戰鬥 達到前線的戰車 並沒有幫助 它們只是 德國彈藥槍的吸引力 俄羅斯空中戰車 告訴戰車 趕緊離開 你引發了彈藥槍 所以 戰爭結果並沒有任何影響 但空中彈藥槍的起源 與我們的M-551 共享了一架空中彈藥槍 在越南戰爭中 這涵蓋了美國 世界大戰二次世界大戰 彈藥槍的發展 我們在這裏的博物館 請加上您的評論 修正 加上我所介紹的 請儘快訪問 幫助我們榮譽 美國自由的歷史