1981年蘇聯瑪茲537卡車，停放25年後重啟

大家好 這裡是大神修車 咱們今天來看一輛蘇聯的馬茲537運輸車 這輛車生產於1981年 按照博主的介紹 說這輛車已經停放了至少有25年 車輛的方向盤缺失 所以他們在運輸到自己家附近之後找了一個方向盤 在安裝的時候遇到了一點點麻煩 這個時候只能動用這種萬能鑰匙了 時間往下捶一捶吧 讓他能卡住 先暫時能控制方向就行 最後呢 還是決定焊接一下 可能有很多朋友會有一個想法 是不是能用扳手替代一下 他這個呢 用扳手替代的話 可能是他的轉向裝置會受力比較大 扳手可能會滑絲 所以在駕駛的時候還是不太好用 最好呢 還是把方向盤固定住 這臺車現在是沒有辦法啟動的狀態 所以只能是通過牽引 把它先牽引回家 在最開始我看到這輛車的時候 我也覺得1981年這個車是不是早就已經停產了 是不是信息錯誤 而實際上在查詢了相關資料之後 發現這款車是生產到了1990年 它是在1958年出的原型車 然後1960年量產 到1962年開始在蘇軍軍隊服役 而且這個537啊 依舊是延續了之前535的技術 只不過是在原有的基礎上進行了一下升級 特別是它的發動機系統啊 從535上由D12A375發動機改成了 D12A525發動機 也就是V12的柴油引擎 525馬力 他們在駕駛室的時候發現這邊缺了一個手遊泵 其實在這兩根管路之間能明顯看到有一個缺失的裝備 但是他們比較瞭解這個車啊 所以知道這缺了一個手遊泵 然後這邊呢是一個燃油開關 然後在這個拆卸的螺栓上面還有那種燃油的味道 所以他們後續呢需要找到一個手泵 像這種配件呢可以從其他的一些車輛上進行拆解 我記得這兩位博主他們之前就有過一輛 而且這不是他們嘗試修復的第一輛車了 在底下呢是電池艙 所有的蓄電池都已經沒有了 不過連接線還在 整個車的結構還算是完整 缺失的東西不多 按照他們所說 之前這個車是屬於一臺實驗車 而且發動機的運行時間很短 只有300個小時左右 這裡是一個拖拽用的鞍座 因為這個車是屬於千也運輸車 他之前呢可以拖拽各種的平板運輸車 運輸坦克 同時呢也可以去運輸一些導彈 他們這邊呢是簡單的檢查一下車輛的主要結構 看看變速箱 看看傳動軸 然後看看分動箱 不過在看的時候呢就發現這邊有管路 管路出現了缺失 還有一部分管路呢出現了被切斷破損 很多朋友會說 哎呀 你說說這是缺的什麼 這個玩意兒咱真的不瞭解 不過看這邊呢 像是氣壓管路 這邊的銅管是從接頭的位置斷掉了 所以還不太好搞 然後這邊呢也有管路缺失 整體來看差的東西不多 這幾根管子呢也直接找個拆車件 不要覺得這種退役的軍事裝備零件不好找 在他們那邊還真的挺好找的 這裡來看一下發動機 這個發動機就不用多介紹了 525馬力 但是他最大的一個特點 他其實是坦克發動機 所以這款車在維修的時候非常的方便 他跟坦克的維修是相同的 所以在零件的通用率 包括後勤補給上 這個車會非常方便 這裡呢 是檢查了一下機油 你可以看到機油的狀態還算是不錯 至少證明發動機裡面沒有什麼太多的異常 不過現在需要解決的就是油路的問題 這裡是看到了發動機標牌 你可以看到12A包括525的字樣 畫面一轉 已經找到了一輛備件車 就是他們身後的這臺白色的馬茲537 他們之後呢 會在這臺車上選取一些能夠用的零配件 不一定能找齊 盡量的拆開看 在這邊已經發現他們之前斷掉的管路 在這裡可以直接拆下來 然後另外一邊也有 這兩條管路呢 就慢慢的把它沿著整體的布線 慢慢給它撐出來 這邊呢 是發動機艙 之前有人在這裡面拆過一些東西 油管什麼的全都被拆下來了 駕駛艙裡面 這邊發現了一個座墊 電池艙也是沒有的 他覺得這個藍色的座墊還行 後續呢 也給他拿走 底下的木頭框架很新 這個方向盤雖然說塑料部分有一些脫落了 但是比他們那個臨時的要強很多 把這個方向盤也拿走 他們那個是焊接上了 但是後續給他稍微的打磨切割一下 還是可以拿下來的 這邊呢 是拆下來的所有需要到的配件 包括一些燃油管路啊 還有一些冷卻管路 然後呢 他們又來到了一個倉庫 在這邊找到了一個油泵 對於這個手油泵 其實人家給他的時候也不確認 說一定就是這個型號 但是看著大小都差不多 包括跟他們搜到的圖片信息也差不多 這個一看呢 就是一個庫存的新零件 只要把油泵固定在這兩端 那是連接的燃油管路 然後上面的有一個連接的固定支架 給他固定好就行 之後呢 就可以通過這裡往發動機去泵送燃油 在這裡呢 可以簡單的檢查一下 看看能不能把油泵過來 在這個管子這 通過裡面的手泵就可以往外噴油 實際上在這個管路連接這呢 還有一個過濾器 不要把所有的燃油都噴到發動機上 用一個瓶子做連接 這樣做的好處呢 除了可以收集燃油之外 還可以檢查一下燃油裡面是不是有水分 通過目視可以看得出來 因為水和油會上下分層 這樣做呢 也可以簡單的判斷一下油箱裡面的狀態 因為這個車的油箱很大 你通過目視根本看不到底下什麼狀態 至少現在看著還行 連接一下電池 有興趣的朋友可以聊一聊這個車的啟動電壓是多少 因為看他整個電池艙 在之前電池的佈局會更多 車輛有啟動跡象 因為從排氣管那邊已經開始往外噴煙了 就證明他的油路系統 包括燃燒 都已經開始逐漸恢復了 這一次呢 緊緊電池再重新試一下 有可能是之前的連接電源有問題 電壓不足 導致啟動機沒有辦法正常功率的工作 現在車輛已經可以正常的啟動了 再把這個車的冷卻系統恢復一下 主要呢 就是連接一些水管 然後把冷卻水箱給他加滿 到這一步操作的時候就已經很簡單了 之後呢 還要再去添加一些柴油 原來油箱裡的柴油年頭太久了 倒一些新柴油去混合一下 這裡呢 是準備安裝一下冷卻管路 只不過這個管路裡面在對接插入的時候比較皺 他插不進去 所以呢 噴了一些送中劑 這個操作大家其實可以學一下 就像有的時候你安裝一些塑料套管件 你需要泡一些水什麼的 一個道理 就是起到一定的潤滑作用 並且呢 雖然往裡面噴了一些油 對於整個冷卻系統的循環運行來說沒有啥影響 這種油液的含量非常非常小 他們是直接往冷卻水箱裡面加的自來水 這個操作呢 只要在冬天的時候想著把整個的冷卻系統給它排乾淨就行了 要不然發動機鋼體直接給你凍爆了 一定記得啊 這個直接加的水一定要排乾淨 特別像他們在北方地區本身就比較冷 而且冬季進入的也會比較早 其實每年都有發生這種 就是冷卻水忘排了 然後把發動機凍壞 這種案例很多 可能現在很多朋友會說 哎呀 我們那個家裡的車都是防凍液 現在都是防凍液了 但是對於很多的農用機械 一些三崩子 那種蒸發式散熱的柴油機 你如果忘放水了 那麼恭喜你 你很有可能要換新了 現在冷卻系統也已經恢復了 並且呢 沒有發現什麼漏的地方 不知道啟動以後會不會漏 那個還得就是現場看 不過現在呢 可以再去加註一些柴油 他這個加註的燃料呢 就顯得比較多了 這樣的一大桶感覺都有20多升 像這種車子就不要再去計算它的油耗了 基本上就是一公里一個油 然後在越野路段 或者說是拖拽一些重型裝備的時候 這個油耗會更高 他這個燃油感覺有點發那種綠色 從那個口倒出來的時候 是不是那種顏色 很多朋友會說 哎呀 你看他們的油很清澈 我反正也不開柴油車 我也沒有感覺到國內的柴油是怎麼樣的 但是很多這種開柴油車的司機反饋 就說油品不太好 我不知道是不是發動機長時間加小油的一個原因 導致發動機出現一些問題 然後會讓你覺得油品不好 因為我知道有很多司機 他們都會選擇加一些小戰友 這邊是檢查一下葉位 這是柴油的高度 但是這個尺子秀得很厲害 所以咱們在鏡頭上看的不是太清楚 不過按照博主他們最終的測試結果 大約多了有一半左右 原本就是底下最亮的那個位置 而現在基本上已經到上面了 你們管他用手測量的這種方式叫什麼 我們就是這兩個手指頭之間叫一卡 之前的銅管因為變形比較厲害 所以直接給他截斷 而他們找那個接頭的時候也已經想好了 我只要接頭前面那一段 然後中間這一段呢 直接用橡膠軟管做連接 這就是一個替代方案 反正這種東西能用就行 下面的管路呢 也基本上是同一個道理 沒有任何問題 下面的管路都還行 現在想要開啟前面或後面的測速器 開啟了 開啟了這個機械 你們看到了嗎 現在開啟了前面的測速器 開啟了 開啟了這個怪物 輪框 要怎麼開啟呢 車輛前後簡單的動一動 去確認一下車子的一些狀態 但是就動了這麼點 就發現 哎 不行了 這個車哪個地方有漏氣的聲音 趕緊找一找 這種東西很正常了 不管是橡膠軟管還是一些金屬管 在這麼長時間的停放 包括不斷有人對這個車做一些研究 可能呢 就會導致某些位置出現一些意外損壞 在這個位置聽一聽 發現那個聲音是從上面傳過來的 所以在上面再找一找 主要就是有漏氣的聲音 這樣呢 會導致氣瓶存不住空氣 氣壓永遠上不去 除非你那個壓縮機一直在瘋狂的工作 如果說口子再大一些 就是再怎麼工作也沒用了 還是存不住氣 他發現車底應該還有哪個位置出現了一些漏油 不過沒關係 這樣短暫的行駛一下還能開 現在呢 先找一個不礙事的地方停住 以後對這個車呢 再慢慢研究 咱們今天的視頻到這也馬上就要結束了 還是希望喜歡視頻的朋友能夠幫忙多多的點贊 評論 關注和收藏 謝謝各位朋友了 對於這輛車 大家又有什麼樣的一個看法呢 如果你有這款車的模型 也不妨在評論區展示一下吧