巨型螺旋槳製造全過程，內部奧秘竟然這麼多，終於知道怎麼生產了

看完日本製造軍用螺旋槳的過程 才終於明白 為何日本能擠進全球三大造船供應鏈 就連美國總統拜登都在說 日本註定能成為下一個海上霸主 對此中國並不擔心 因為中國勢必要領跑下一次產業革命 接下來咱們就看看 日本是如何一步步成為美國軍火後花園 為世界第一大經濟體製造軍用設備的吧 這裡是位於日本蒲郡市的一家鑄造廠 從牆上照片來看廠內歷史相當久遠 製作船用螺旋槳第一步 工人首先將調配完成的行紗倒入模具中 再用雙手反覆按壓四周使行紗更牢固 隨之加起中心模具用力旋轉 一個明顯的膠柱口便就此誕生 而另一部分紗模在此刻也被製作成形 雖然紗模看起來極為工整 但內部仍夾雜著多餘行紗 這就需要工人一點一點來慢慢考古了 接著打開一旁的煤氣罐把火苗調到最大 並對著紗模不斷烘烤 以通過加熱來提高行紗的耐火度 還可以使表面更加光滑 能在很大程度上減少鑄造時留下的凹凸不平現象 接著再將兩部分扣在一起 到這裡一個完整的膠柱模具便製作成形 現在進入第二步工序熔煉 工人首先把爐門扣緊並啟動點火開關 準備好熔煉主要原料黃銅 隨後夾起一塊使勁塞入爐中 之所以選用黃銅做主原料 這是有原因的 第一它可以經受海水的長期腐蝕 第二它還允許螺旋槳在一定程度上的形變 作為螺旋槳它能變彎但不能斷裂 因此看上去很硬的材料但它並不適合做螺旋槳 而一旁的工人也手拿記錄本 不斷記錄著溫度和時長 只有銅水在達到1000攝氏度左右時 才符合鑄造基本條件 三名工人各司其職配合的恰到好處 兩名運輸一名不停攪拌著乾鍋 避免銅水在轉運過程中表面凝固 接下來正式澆鑄 只見工人把金屬塞入模具內 當銅水下放後 手拿工具對著澆鑄口不停地攪拌 你知道這是有幾名工人一起幹的活嗎 六名工人澆鑄一個弓箭 相比建築工地上雙手一揹的白帽子 這六名白帽子一刻也沒閒著 不是點火就是插入圓孔 好讓內部氣體更快排出 這時工人又取來了一噴沙子 對著表面噴灑上了滿滿的一層 沙子可以使鑄件表層更快凝固 從而讓內外凝固速度處於同一水平狀態 經過長達數十分鐘的冷卻後 鑄件已凝固成為一體 這時再向上提拉 螺旋槳便很輕鬆地從中分離 此時表面仍附著著厚厚的沙層 還需要藉助鋼絲刷不間斷清理 接下來進入關鍵的一步稱重 你沒看錯每個螺旋槳都要依次測量 用以記錄膠柱過程中消耗掉的黃銅 和弓箭重量是否達到規定要求 192便是這個螺旋槳的重量 進入下一環節打磨 該說不說這個設備看起來真獨特 應該是一邊打磨一邊能回收殘渣碎屑吧 轉眼間表面異常光亮 隨後將其安裝在車牀卡盤上 並用扳手把所有螺絲牢牢擰緊 避免切削過程中再不小心飛出去 啟動設備正式切削 前後僅需幾分鐘就被切了下來 而這塊銅疙瘩便是膠柱時留下的排氣孔 需要拆除並沒有什麼機械作用 而切割後的橫截面 由於表面並不工整 啟動車牀還要再次追度加工 而整個螺旋槳最重要的莫過於葉片 對於這一位置切削起來極為嚴格 不僅要考慮精度還要考慮水平尺寸 從而讓葉片間的重量相等 隨後再把中間插根木棍 擺放一旁開始精加工 所謂精加工就是由工齡十年以上的老師傅親自操刀 打磨時長起碼一小時以上 下面開始平衡檢測 這一工序與電機生產過程中的 動平衡檢測十分類似 都是檢查葉片在旋轉過程中的穩定係數和平衡狀態 但要說檢驗最嚴的吧 還得是這一步 只見工人將螺旋槳固定擰緊 隨後推來檢測儀器 每移動一步便會測量一次 看起來相當嚴謹 這也許就是他們口中的匠人精神 下面來看看最終成品如何 相比最初中心軸孔也被切削成形 而後使用螺絲再把四周牢牢打緊 這樣的一個傳用螺旋槳 大家覺得怎麼樣呢