獨家美國交通部長推動空管改革 籲國會速通過「大而美法案」重建航空安全｜中文即時字幕

我要感谢你们的光临 我是Frank McIntosh 他是Air Traffic Organization的行政总裁 我刚刚有机会游览 San Diego International Airport Tower 我必须告诉你 这跟我过去几个月所说的 我们在很多的 无论是Towers In-Route Centers 或Tracons 我们拥有的旧装备 是1960-1970-1980年代的旧装备 航空管制人员用来保护人们 在飞进飞出的机场 但是它们是旧装备 有些是坏掉的装备 他们无法拥有 因为它们无法运作 我们在南加州 所以你面对的是南加州的太阳 他们其实有阴影在Tower上 他们应该能够自动运作 但是它们无法 他们必须用阴影 让他们能够面对 南加州的热天 他们正在尝试控制交通 这个Tower其实有一个很大的漏洞 并没有被修复 他们还要把水桶放进去 让水不会破坏他们的航空管制装备 这就是我们在美国全国看到的 我们其实花了很多钱 花了很多资源 来修复我们的航空管制系统 我刚刚在巴黎 经过了几天 业界转移到巴黎空中 很多美国公司 很多很棒的技术 但是我在看一种技术 一种普通的自动化平台 可以让空中控制器 增加它们的能力 30%到40% 意味著它们的压力会减少 但是在一个非常忙碌的机场 是全国最忙碌的单线机场 它们有能力控制更多的飞机 这就是我们拥有的装备和技术 现在的情况 在这个美丽的货币 有12.5亿美元 用来修复航空管制 什么意思呢 意味著我们将从钢线转移到钢线 顺带一提 FAA是世界上最后一个 仍然使用钢线的组织 我们将有新的电台 我们将有新的声音转换 我们正在使用1970年代的雷达 我们将有新的雷达 我们将有钱来升级一些塔 并不是所有塔 我们将有一个新的航空管制 我们将有钱来升级一些塔 所以这个美丽的货币 是我们目前的一条路 它将进行修复 并且修复航空管制 这并不足够 我们将需要更多的资金 但这就是我们目前的一条路 我希望国会会做到 我希望国会会有更多的资金 在许多地方有很多资金 他们有能力寻找更多的资源 并将资金投入到这个任务 这是我们国家最重要的 基础建设费用 这是我们过去几十年 最重要的基础建设计划 它必须全面支付 所以我正在这里确保 我们能够显示 实际上使用的装备 我认为许多美国人 他们飞行时 这事实上是安全的 因为他们有多个不足 飞机和飞行员 有多个不足 所以这是安全的 但我们不应该使用这些装备 我们处于一个时代 你从来没有 美国人民 所有的业界 我们有65个组织 他们通常不同意很多事情 65个组织都同意 这件事必须完成 我们有国会 我们有DOT的秘书 我们有FAA 你从来没有看到 更好的结构 去修复一个系统 从来没有被关注 我回到美国人民 我认为他们会期望 他们的国会和政府 会确保这件事 不会发生 这应该不会发生 我们不应该处于这样的情况 当飞机飞过 但我们不会再让这成为我们的故事 我们会修复它 我们会赋予它资源 我们会一起努力 这并不困难 需要一些资金 需要信任 需要信仰 但我告诉你 在圣地牙哥 还有很多其他城市 我们的控制员 不应该控制空中交通 你们的家人 你们自己 我们的社区 我们的邻居 他们不应该使用这些装备 我认为美国人 期望更好的 比我们今天使用的 我们正在努力 我希望国会会更努力 顺便提醒一下 美国总统 他喜欢飞机 他喜欢空中交通 美国总统 他不可能支持 这些资源 来修复 空中交通 控制 这个国家 所以 我们要强调 你们在圣地牙哥使用了什么 并承诺 我们会把资源 用来修复 不仅是塔 但这些控制员 使用的软件和软件 保证你们安全 飞出这个机场 因此 我想转到 弗雷克·麦肯塔斯 给他一些评论 他是我们联邦调查局的 直接发言人 今天谢谢你来 我非常荣幸 可以和控制员 和技术人员 与弗雷克·麦肯塔斯 讨论他们需要的事情 成为专业人士 为美国公众 我今天在这里 是因为我想 表达我的感谢 和支持 弗雷克·麦肯塔斯 勇敢的必须行动 为FAA空中控制系统 带来 这个世纪 新的技术 使我们成为 安全 和效率的 作为一位 前空中控制员 和前空中管理层 与这个建筑物 非常相似 我首先知道 我们国家的控制员 需要有 可依赖 和坚固的 装备 他们想做 最好的工作 给所有人 飞行 并给他们 最新的 和更新的 技术 去做这个工作 这个工作 对我们的未来 非常重要 每天 他们有 超过一百万的 客人信任 他们值得 我们给他们 这个重要的 建筑物项目 不仅重要 而是紧急的 每天 我们的技术人员 都在做 74,000件装备 这74,000件装备 使得 空中控制系统 发挥作用 并且是 并且是紧急的 正如财务部长 刚才提到 我们有 出色的人 提供 适合的解决方案 确保 技术 运作 但他们 值得更好 还有 技术人员 和工业人员 企业人员 所有人 都支持 这个新的建筑物 或建筑物 财务部长 Duffy 不仅 支持 但也 百分之百 兴奋 为了 这个建筑物的控制人员 以及 整个国家 这是我们 必须的 问题是 我们国家的 空中控制系统 不仅是 一夜之间 而是 今天 他们在 这个优质的设施 San Diego 的Core 30机场 我们 停止 提供 一些 最重要的 技术 我们需要 一定的提升 例如 星球系统 提供 一个很重要的连接 从铁塔 到塔 从 2021年 1月以来 任何提升 上个月 Duffy部长 推出了 一个 改变 我们的 空中控制系统 改变 我们的 雷达 我们的 智能 我们的 通讯 并且 改变 它们 以 钢铁 技术 San Diego 和 每个NAS的设施 都会大量 得益 从这个技术 但更重要的是 美国人民 也会 空中行驶 仍然是 最安全的 交通模式 我们将面临 增长的延误 如果 我们的装备 设施 并不 马上 改变 我们有 Duffy部长 的 伟大机会 修复 这一点 并确保 DFA 仍然是 空中 服务 人员 Duffy部长 谢谢您 的机会 参加 这次旅行 听访 技术 和 控制 师 告诉我们 他们面临的 和您的 支持 谢谢 我会 接受 您的 问题 但是 也许我可以为媒体提供一些例子 我去过许多不同的电视工作室 在全国各地 你们的设备都相当出色 包括在当地的电视和国际电视 但通常在你们工作室的墙壁 会有照片 有些人曾经在建筑物工作 但也曾经在建筑物工作 40-30年前 你们在工作室的照片 是40年前的照片 那些照片有多古老 那些照片 在你们工作室使用的设备 那些照片 其实是他们在今天使用的设备 来保护我们的天空 所以说明一下 你每5-10年都看到的升级 在美国工作室 这已经发生了几十年 这对美国政府来说 是非常重要的 我们很高兴 你能为我们提出任何问题 是的 这是一个很好的问题 作为我们的空间的一部分 这也包括了金钱 我们必须确保 我们有最佳的技术 以及最佳的技术 在我们的机场 在整个国家 这是一个很好的问题 为什么这不被处理 我不知道 我会告诉你 那些报告需要两年时间 那些灯 NTSB并没有说 是造成的 你不知道他们说 这是一个贡献因素 我们将得到更多的资讯 在未来的几个月和年 但是我们希望 我们希望每个人 在飞机上 都能到达目的地 毫无意外 毫无损害 所以 你会看到的 在圣地牙哥 是投资在通讯 从铜到铝的升级 你会看到的 是新的雷达 你会看到新的雷达 你会看到新的声音插槽 这就是12.5亿美元 这将发生在全国 我们还需要更多的资金 来修复你会看到的旧装备 在塔上 这就是为什么 参议院正在考虑 投资更多的资金 我希望他们会 因为这必须是 这是一个全新的 现代化的系统 这将需要三到四年 但是我们必须现在开始 这就是为什么 我们需要尽可能多的资金 来让这件事发生 顺带一提 参议院和众议院 和众议院 已经投资了很多资金 有时这些资金 不是预先宣布的 有时是真的 但是参议院难以计划 我认为参议院 并没有投资 最好的合约 来完成他们的工作 在预算和时间上 这就是为什么 我们要尽可能多的资金 来让这件事发生 我们必须有一个计划 在全国 来确保这不是美国的故事 我认为参议院 已经投资了很多资金 来让这件事发生 在预算和时间上 我们必须有一个计划 来让这件事发生 这是一个很可行的项目 这并不能在晚上发生 需要花时间来做这样的建设 但是我告诉你 在纽约 我们有一个提案 你们可能已经报告过了 因为有一次 30秒的延误 这事实上非常令人害怕 我们已经有足够的延误 大家开始行动 我们很安全地 继续在空中演奏 但是你们不想看到 你们的电脑延误了30秒 或者你们的雷达延误了90秒 这就是发生了的 这发生在三个星期 我们和华盛顿合作 在这三个星期 他们建立了一个新的线材 从菲律宾的TRACON 到纽约的N90 这从来没有发生过 对于FAA 我们正在获得CEO的签证 所有人 正在参与我们现在做的事情 都是在CEO层面 因为他们了解 美国的重要性 他们都会飞 他们的家人也会飞 他们的朋友也会飞 所以现在正在进行的 合作是非常不一样的 我不能给你们 准确的时间 但是我相信 我们可以在三到四年内 所以这不是一个月 这要花一年 但是这不能是一年 这不能是六年 我们必须现在开始行动 现在开始行动 是的 所以 这问题是关于 我们的空中控制器 这让我们可以 到达2500名 学术学院学生 在 Oklahoma City 这就是我们学术学院的位置 问题是 是多层次的 我们必须把最好的学生 放进学校 我们必须通过一些路障 来改善 年轻人进入学校的流程 我们把最好的学生 放进入学校 我们把最好的学生 放进入学校 我们给学生 毕业后的奖励 如果他们去 更艰难的 服务设施 我们给他们 10,000元奖励 是的 这是非常有帮助的 空中控制器 有其他问题 而不是金钱 我做了 因为我们的控制器 是很艰难的工作 他们可以退休 25年的服务 我给他们 20%的现金奖励 让他们继续工作 他们每年都能继续工作 所以 这些是你拥有的最佳控制器 最有经验的控制器 我们如何帮助他们 在这个需要的时间 你必须付钱 所以我们正在做 我们开始看到 一些结果 我没有所有数据给你 我们刚刚拨出了程式 但我尽我所能 让所有控制器 留下来 进入流程 并确认 确保我们没有 这个短缺 我们没有 整个流程的成本 我猜 这个流程的成本 我们有 国际空间 我们现在知道 会花费多少钱 做全部系统 我们需要什么 Tower 我们需要什么 Tracon 我们需要 enroute Bris 等调整 下一批器材 到他们那边 你已经 弄了很多 虽然不是很美 但是有须要的东西 所以我们的层次 是要花一百万的钱 来升级这个设施 来使它能够运作 是的 我相信那是不控制空气空间 是吗? 我会让Frank来拿 你刚才说的是一个月前的事 是吗? 以家庭的尊重 我不想在有关NTSB的 积极调查的情况下 我们和NTSB是永远的合作伙伴 但我会回答你的问题 任何时候我能够 在控制器手中 得到更好的装备 在分秒内作出决定 我们永远都会进步 不仅仅是为了效率 也是为了做出 安全的决定 在NTSB的调查中 我们永远都不会 在控制器的情况 和装备上 做出更好的决定 在分秒内 做出更好的决定 在NTSB的调查中 我们永远都会 在控制器手中 在分秒内 在NTSB的调查中 我们永远都会 在控制器手中 做出更好的决定 在NTSB的调查中 我们永远都会 在控制器手中 做出更好的决定 在分秒内 做出更好的决定 在NTSB的调查中 做出更好的决定 在NTSB的调查中 我们永远都会 在分秒内 做出更好的决定 在NTSB的调查中 我们永远都会 做出更好的决定 在分秒内 做出更好的决定 在NTSB的调查中 我们永远都会 做出更好的决定 在分秒内 做出更好的决定 在分秒内 做出更好的决定 Sometimes you might think that's a partisan issue. I don't think it is. It's bipartisan. Democrats and Republicans alike see the need. And I think there'd be pretty significant agreement. And by the way, if there's an environmental issue that we all have to consider, we're going to take that up. No one wants to do anything that has long-term damage to the environment. But I would see this more as it's going to slow us down and not add any benefit to the environment. And again, I care about all... I love animals, love the wildlife, love plants and trees. But I also love your families and your communities. And I want them to fly safe. And that means let's get this operation running as quickly as possible. We'll do a couple more. Yep. ... So again, I don't want you to jump to conclusions from the NTSB. They haven't given us a cause and contributing factors yet to the crash. And we work closely with... We work closely with the chair, Chair Hamedi. She's a great partner of ours. And this goes for across the national airspace and for aircraft. We wait for these investigations to be done, number one. But number two, in the course of an investigation before a final report comes out, if there is a concern for safety, we work with the NTSB and we will take immediate action. So you would see us come out before if we have critical issues in the airspace that can affect safety. We will make decisions and changes that are necessary to protect people. And that recommendation has not been made from the NTSB as well as in regard to Air India. I'll do one more. You had a question. So listen, it's the national airspace. So what we're doing is we're going to invest across the country in airports, tracons and enroute centers. In, again, all the things I've mentioned, software and hardware and telecom throughout the systems what we're going to invest in. I would say, just on another note, there's some issues we have. We partner with states and cities in the investments that we make. The federal government does that. I would be hard-pressed to say if we have the lack of leadership that we saw in the L.A. riots and then if L.A. or the state comes in and says we want the federal government to repair the roads that were damaged in those riots when they weren't taking appropriate action to stop the riots, I'm hard-pressed to see how we're going to actually come to some agreement on that. It's everyone's duty to protect their infrastructure and protect people. And again, I support people's right to protest, to go out there and have your voices heard. You should do that. But when it turns to violence and we're using bricks and molotov cocktails and we're damaging police vehicles and hurting law enforcement officers and we're destroying roads, that's unacceptable. And where is the leadership? I would love to have Gavin Newsom say, you know what? I want more National Guard. I want more Marines in my community because this is unacceptable. But instead of that, he's saying I want less. Send them home. I can't wrap my head around how that is keeping people safe, officers safe and your infrastructure intact. And so I know the President is following and watching this closely and we'll continue to communicate and have conversations with him. No more questions, but I'll tell you one more thing with regard to the California High-Speed Rail. You might have seen our press releases on California High-Speed Rail. Again, I would love to see high-speed rail in America. I'm not opposed to high-speed rail. I think we should invest in high-speed rail. You go to Europe. You go to Japan. You go to China. High-speed rail everywhere. So the one shining example of high-speed rail was going to be L.A. to San Francisco. You know what? A decade and a half for $33 billion. And what happens? You're, you know, 15 plus years in and $16 billion in and there's no tracks laid and it's not going to go from L.A. to San Francisco. So again, it's my job to make sure we're looking at how federal tax dollars are paid and how they're deployed. And if you can't build what you promised, well, why do we keep funding that? It doesn't make sense. Again, I would love to keep the funding going, but as of now, projections would show that that high-speed rail would cost $133 billion and they can't give us a time frame on when it would be done. So I'd say it's 15, 20 years. I mean, why do we invest in black holes? Aren't there other projects that we should invest in in this country where we're actually going to see the results of those investments? And so those are the things that we think about. I want to make good investments in good communities and with good leadership. And can that be in every community in every state around the country? Of course it can. But when you show poor leadership, that gives us pause because you're not protecting the people and the infrastructure that we're responsible for when you don't respond to crises. With that, listen, thank you all for coming out. We appreciate it.