蘇聯主戰坦克全集 t-72 【星海社】改遍全球的t-72（1）：羅馬尼亞tr-125系列主戰坦克（第302期）

在T-55系列視頻中 我們通過羅馬尼亞語的資料 簡單介紹了羅馬尼亞的魔改六對輪邪教 TR-580到TR-85M1這條線 最後融合了相當多的西方技術 但底子依然是50年代的產品 但是早在80年代 羅馬尼亞就曾嘗試過生產更加先進的坦克 今天我們就將通過羅馬尼亞語的資料 簡單介紹羅馬尼亞的特切爾仿製和升級型號 在1979年 羅馬尼亞從蘇聯購得了32輛特切爾烏拉爾坦克 但是沒有獲得生產許可 其中一輛被贈送給我國 8月23日工廠自1984年起開始改進特切爾烏拉爾 準備在國內展開生產工作 5輛原型車於1987到1988年下線 被稱作TR-125 TR-125採用了同特切爾相同的佈局 前部為駕駛員式 中部為戰鬥式 後部為發動機和變速箱式 同TR-285一樣 羅馬尼亞設計師拉長了坦克的車體近一米 增加了第七對負重輪 已安裝900馬力的8V SA-3 8-4沖程發動機 和THM-5800液壓機械式變速箱 8V SA-3這款大馬力發動機 為羅馬尼亞根據鮑伊和M60的 大陸AVDS-1790-2發動機研製而來 坦克的最高公路時速為每小時60千米 自1989年起 羅馬尼亞國內還展開了 1100馬力發動機的研製工作 但是在90年代 伴隨TR-125項目一同被取消 在火力方面 TR-125安裝有國產版2A46M 125毫米A555滑燙炮 涉及精度較特切爾烏拉爾使用的2A26M更高 坦克的其餘武器同特切爾烏拉爾相同 包括翼挺7.62毫米同軸機槍 和翼挺12.7毫米高射機槍 重新設計的轉盤式自動裝彈機內 儲存有22發分裝炮彈 但是可靠性更高 全車一共可以儲備39發125毫米炮彈 射速維持在每分鐘8發 坦克的火控系統並無太大變化 但是炮仗配備有TPDK1瞄準鏡 使用激光測距儀而非核像式測距儀 此外炮塔左側還安裝有8個煙幕彈發射器 T2-125的車體和炮塔正面均採用複合裝甲佈局 但是車體側面和後部裝甲的厚度減少到了65毫米 車體和炮塔的前部複合裝甲佈局也略有變動 都改為了鋼板加玻璃纖維加鋼板的佈局 炮塔的正面防護相當於400毫米RHA 車體正面的物理厚度為200毫米 經歷上述改進之後 T2-125的重量一路上升到了50噸 在大馬力發動機的加持下 坦克的機動性雖然沒有大問題 但是和T285一樣 羅馬尼亞的軍工企業無法生產足夠可靠的零部件 影響了總體可靠性 T2-125的測試工作一直持續到了1991年 但是在齊奧塞斯庫被處決後進展緩慢 最終羅馬尼亞選擇了數量更多的T285系列 在90年代 羅馬尼亞和德國的克勞斯馬森公司展開合作 開展了TR-2000系列項目 在德國政府批准後 克勞斯馬森公司於1996年正式開展了研製工作 使用現有零件和技術研製新坦克 最後誕生了三種方案 總經費只有300萬德國馬克 B1項目最為簡單 使用六對負重輪的底盤和衍生自鮑爾A4的炮塔 外形更接近於公羊C1和查冷者 該型號依然使用125毫米火炮 安裝有升級版1000馬力發動機 但是炮塔後部新增加了一個尾艙 整體方案更接近於T285升級版 B2.3方案使用了改進型TR-125底盤 但是安裝的貝爾A4式炮塔有了較大變化 前部傾斜角度更大 且炮塔長度更長 坦克的動力系統更換為了MTU的1200馬力發動機 火炮也變成了原汁原味的萊茵金屬120毫米L44滑膛炮 B2.4方案可視為羅馬尼亞版的鮑爾A5 使用B2.3方案的車體和鮑爾A5的炮塔 安裝有1500馬力MTU發動機和120毫米L44滑膛炮 最終羅馬尼亞選擇了最為昂貴的B2.4方案 計劃於2003年投產 由於資金不足 羅馬尼亞國防部最後停止了TR2000的量產計劃 根據推測 羅馬尼亞在1998-2002年間 每年都要花費4000-5000萬美元建立坦克的生產線和原型車 單車生產成本預估在每輛700-800萬美元 因而生產54輛坦克就可能要花費4-5億美元 這對於擁有1375輛老舊坦克的羅馬尼亞陸軍而言 顯然不可接受 最終選用了TR-85M1這種精神五對輪坦克 儘管在之後十年裡陸陸續續傳出 羅馬尼亞重新開展了TR-2000的研製工作 但多數是謠傳 本期視頻到此為止 喜歡的觀眾記得一鍵三連哦