Số phận trạm BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài hiện ra sao?

Xin chào quý vị và các bạn Tôi đang đi trên tuyến đường Võ Văn Kiệt Là một trong hai tuyến đường chính từ sân bay Nội Bài về đến trung tâm Hà Nội Tuyến đường này sẽ kết nối với cầu Thăng Long Đây cũng là một tuyến đường Nó vẫn đang tiến hành thu phí VOT đối với các phương tiện ô tô Và đây là trạm VOT Bắc Thăng Long Nội Bài Tuy nhiên trạm VOT này đang bị các lái xe phản ứng dư dội Từ trước Tết Nguyên đán Cho nên nó đã phải tạm dừng thu phí Các hội nhóm lái xe vẫn đang tụ tập và theo dõi trạm VOT này Và họ quyết định phản đối đến cùng Vậy thì nguyên nhân là do đâu? Và mời các bạn cùng tôi phân tích một chút nhé Đây là một trạm VOT khá là tai tiếng nhiều năm nay Nó nằm trên địa phận Hà Nội Nhưng lại đang thu phí hoàn vốn cho một tuyến đường tránh Đường quốc lộ 2 Nó thu phí cho tuyến tránh thành phố Vĩnh Yên Thuộc tỉnh Vĩnh Phúc Nghe thôi nó đã thấy khá là vô lý rồi Tuy nhiên là cái trạm này nó cũng đã thu phí được Từ năm 2010 Thu phí cho cái tuyến đường tránh thành phố Vĩnh Yên nó được 8 năm rồi Lúc đó cái tuyến đường tránh nó vẫn còn đang thi công cơ Có vẻ cho đến giờ thì Nó tức nước vỡ bờ nhiều quá cho nên lần này cánh lái xe quyết bám trụ Để phản đối Và bước đầu thì họ cũng đã thành công rồi Có thể nói đây là một trong những trạm VOT đặt nhầm chỗ và gây bức xúc nhất suốt nhiều năm qua Nó phải nói là gây bức xúc nhất của Việt Nam Thành phố Hà Nội tôi được biết là đã nhiều lần yêu cầu dừng thu phí rồi Các cử tri đại biểu cơ hội cũng đã rất là bức xúc nhiều lần yêu cầu Tạm dừng thu phí và chuyển cái trạm này về đúng cái vị trí của tuyến đường tránh Tuy nhiên thì Bộ Dân Hoàn Thải thì Vẫn tiếp tục nói không và Vẫn tiếp tục cho thu phí với rất là nhiều các lý do Tuy nhiên thì qua qua các thông tin thì Việc Bộ Dân Hoàn Thải liên tục kêu khó Và Phản đối xóa bỏ cái trạm này thì Họ cũng có cái lý do của họ Tuy nhiên là đấy là lý do của họ nhé Chứ không phải là Của Thành phố Hà Nội hay các cái Chính phủ Được biết là cái dự án BOT này Đã được Bộ Trang thông Hoàn Thải ký kết với chủ đầu tư Và tôi Có các cái thông tin là chủ đầu tư là công ty Viet Chassis Mach 8 Họ đã ký kết Cái cái cái Tuyến tránh Trên quốc lộ 2 Sẽ được Thu phí hoàn vốn Từ cái trạm BOT Bắc Thăng Long Nội Bài Trạm này sẽ được Thu phí hoàn vốn trong thời gian Là 16 năm Kể từ năm 2010 Tính đến giờ thì đã thu được 8 năm rồi Vấn đề là điều đang nói là cái công ty Viet Chassis Mach 8 ý Thì lại là một cái công ty con Của tổng công ty Viet Chassis Mach Trực thuộc Bộ Trang thông Hoàn Thải Tóm lại là Con hát mẹ can't hide Đấy là cái lý do mà Bộ Suốt ngày kêu khó Họ bảo vệ cái nhà đầu tư Nhà đầu tư này cũng chính là một Một cái công ty trực thuộc của Bộ thôi Nhiều năm trước khi có cái tuyến đường Đi từ sân bay Về hướng cái cầu Nhật Tân Thì cái tuyến đường Võ Văn Kiệt này Nó là một cái tuyến đường chính Có thể nói nó là một cái tuyến đường độc đạo Từ sân bay Nội Bài Về đến Hà Nội Cửa ngõ thủ đô, cửa ngõ phía Bắc Chỉ có một cái tuyến đường thế thôi Và có thể nói đó là cái thời kỳ Hoàng Kim của các dự án BOT ở chỗ này Vì cái lưu lượng Xe lúc đó thì Phải nói là cực lớn Vì nó chưa có cái tuyến đường bên kia Giờ thì cũng phần nhiều Các phương tiện sẽ đi hướng núi cầu Nhật Tân cho nó nhanh, đường nó đẹp Tuy nhiên nó cũng rất là nhiều Các cái xe khách hoặc là các phương tiện khác Các quân phi đi đường này Vì là họ Có cái điểm dừng Trên cái tuyến đường này chẳng hạn Và nó đi râu rao thì về cái kia nó cũng gần hơn Gần đây thì Nhiều cái trạm BOT đặt nhầm chỗ khác Nó đã bị phản đối và Đến giờ nó vẫn chưa thể hoạt động lại Ví dụ như là cái trạm BOT Cai Lệ Ở Tiền Giang chẳng hạn Hoặc là BOT Ở cầu Tân Đệ Ở bên Thái Bình Tiếp nữa là cái BOT BOT Mỹ Lộc Ở Nam Định Nhưng mà cái BOT Mỹ Lộc Nam Định Nó thu cho 4 km thôi Thu tương đương với Mấy chục km Và bây giờ là cánh lái xe Đã tập hợp Tập trung lại và chuyển hướng Vào cái trạm BOT Bắc Thăng Long Bắc Thăng Long Nội Bài Và do phản đối quá mạnh Cánh lái xe cho nên là cái trạm này Nó đã dừng thu phí Từ cuối tháng 12 Năm ngoái Tôi nhớ là khoảng Có cái đợt tầm khoảng 20 tháng 12 Và giờ thì Các cái hội nhóm lái xe từ nhiều nơi Vẫn đang theo dõi cái trạm này Họ Liên lạc với nhau Liên kết lại Để hỗ trợ nhau cũng như là Khích lệ cái tinh thần phản đối Và chắc chắn Họ sẽ lại phản đối nếu mà thấy Tiếp tục được cho thu phí lại Thành phố Hà Nội Các đại biểu quốc hội Cũng cho rằng cánh lái xe Phản đối là có lý rồi Cho nên là Họ càng có động lực hơn Với bộ cho thông bản tải Thì Họ vẫn đưa ra các lý do như là Đây là cái hệ quả Của cái thời kỳ trước Hoặc là Thu ở cái tuyến đường này Để nhanh hoàn vốn cho cái Nhà đầu tư hơn Và giờ nữa là Họ đưa ra tiếp cái lý do là Đã có cái tuyến đường Cầu Nhật Tân, Nội Bài Để lái xe chọn nựa Nếu mà không thích thì đi đường Bắc Thăng Long, Nội Bài này Thì sang Cầu Nhật Tân Cho nên là Họ vẫn muốn giữ nguyên Trạm này để thu tiếp Nói chung là các lý do này Nó đều mang tính Bảo vệ nhà đầu tư thôi Tóm lại là Trạm BOT này Là sai Tuy nhiên là vì lợi ích của Nhà đầu tư cho nên là bộ cho thông bản tải vẫn muốn Giữ lại Và không muốn sửa lỗi Nói chung chỉ một câu đơn giản là Tại sao mà Lái xe ở Hà Nội này Phải trả phí cho một cái tuyến đường Tỉnh Vĩnh Phúc Chỉ nghe thôi nó đã thấy nó không ổn rồi Cũng gì đây là Một trong những cái tuyến đường Cửa ngõ của thủ đô Một cái tuyến đường huyết mạch Nó cũng là cái bộ mặt của Thành phố Hà Nội thì không thể để Một cái thứ vô lý Tồn tại nhiều năm trên cái tuyến đường này được Nhiều chuyên gia thì cho rằng Phải tạm dừng ngay Cái trạm thu phí này Và chuyển cái trạm thu phí này Về đúng cái tuyến đường tránh Và Để đảm bảo cái lợi ích của Nhà đầu tư thì Có thể giới hạn một số các phương tiện Được đi vào cái đô thị Như thành phố Vĩnh Yên chẳng hạn Và buộc xe là phải Đi cái tuyến đường tránh Như thế thì vừa đảm bảo Cái Giao thông cho Cái khu đô thị Vừa đảm bảo được cái lợi ích cho Nhà đầu tư Đấy là cái trường hợp mà nhà nước không bỏ tiền ra Mua lại cái trạm BOT này Còn việc mà Cứ cố duy trì thu phí cái trạm này Thì nó Không tránh khỏi cái câu hỏi Về cái lợi ích nhóm Nhất là chủ đầu tư này Thì có liên quan đến Bộ Giao thông vận tả Ở Việt Nam này thì trên cả nước Bây giờ thì có cả Trăm cái trạm BOT thôi Và Vẫn niên tục mọc ra các cái trạm BOT mới Tôi thấy là Có một số cái trạm BOT Nó sắp hết hạn rồi, sắp hết hạn thu phí rồi Nhưng mà họ lại Vẽ ra một số cái dự án Nhỏ khác Để xin Tiếp tục để thu phí Nó không ổn, không ổn chút nào Làm nhầm Đánh rằng Lái xe thì sẽ chịu các cái chi phí Khi qua trạm BOT Tuy nhiên là Những cái chi phí ấy thì họ cũng sẽ tính lên Cái giá trị hàng hóa Họ vận chuyển, vận chuyển, vận tải thôi Cuối cùng Vẫn là người dân Sẽ gánh Cả cái chi phí đấy mà thôi Hãy subscribe cho kênh Ghiền Mì Gõ Để không bỏ lỡ những video hấp dẫn