2006 BMW Z4 M Roadster - 您想要駕駛的敞篷車

歡迎回來,我是Tedward 今天謝謝Acton Auto Boutique在Acton,Massachusetts 我們得到這臺2006年採用的BMW Z4 M Roadster 它是採用S54 6.3L引擎 產生330hp到後輪 你會很熟悉這臺電動車 因為這就是採用E46 M3的電動車 雖然這只是BMW的風格改變 但很酷的是他們採用了這臺電動車在Z4 M 他們在前一代採用了這臺S54 Z3 M Coupe和Roadster 雖然我個人認為Z3是更好看的車 但這臺車仍然具有獨特的個性 我覺得它成長了不少 這臺車有一點點的Z1 但在2023年 你可以開始看到G42和G87 2 Series和M2 尤其是這臺車的後輪 如果你把後燈擺得更遠 擺幾個Bulges 你就可以看到它的進步 所以可能這臺新的2 Series 它並沒有隨便出現 它肯定有歷史 這臺車的引擎是M型 如果你沒有看過巨大的驚喜 這臺車的蓋子有著美麗的形狀 你可以看到這臺車的彎曲 當然這只是一臺兩排的Roadster 它們都採用了6速手排 他們製作了Coupe版本 雖然我認為Clown Shoes Z3配S54 是絕對的動作 但我覺得它們在Coupe和Roadster的形狀上看起來很不錯 今天年紀漸長 我認為Roadster是最適合的 因為我喜歡它們的頂部 前方你會看到 有點像6 Series的形狀 你可以看到BMW世界的發展 貼近我們的路面 前方是一條255mm的輪胎 綁在18吋的輪胎上 後方是一條255mm的輪胎 來控制扭力 它是一條很短的輪胎 你坐得很靠近後方的輪胎 所以是很好駕駛的 我們來看看後座 但首先 哇 看看這些座位 這些座位很漂亮 它們有M字型的前座 我覺得這些座位很美麗 很薄的小座位 我覺得這些座位很適合E46 M3 Hoodstruts Luxury 是的 我們有我們的美麗的S54 夢想的東西 這是每個人都想要 傳送到他們的E36賽車上 因為它是一個很酷的引擎 它有個人的渦輪 是我們沒有得到的 S52 E46 M3在北美市場 是的 你們歐洲人有一個很美麗 有趣 而且更有力的S52 我們沒有得到 所以當這個S54降落在美國 我沒有在過去看過BMW 但看看這個 這是你的轉向燈 在車輪旁邊 它看起來像是前輪 7系列的iDrive按鈕 那是個怪物 然後座位相對簡單 所以讓我們跳進這個 Interlagos Blue Z4M Roadster 來坐一會 我們有一些儲物櫃 我猜我們會放一些 其他的鑰匙 而奇怪的是 我們有一個SOS 和一個維修按鈕 在中間 有趣 開始開M Roadster 燈和引擎 非常簡單 這都開始感到很像E46 雖然引擎框 跟M3很不一樣 但它仍然有 測速器的燈 告訴你 你如何調整渦輪 根據引擎的溫度 這裡有一個油溫計 這是很重要的 因為你想要 這個10W-60 溫暖的 在這兩個點之間 你開始推動它 我比較喜歡 E46的渦輪框 但這個還可以 沒問題 不太難讀 因為它是M 你會看到 渦輪上有紅色的針 它只有17,805公里 這是一個驚喜 駕駛一個近乎新的Z4 你會看到 杯杯盒 在這裡和那裡 非常奇怪 我相信很多人 抱怨這些 但Porsche就出了 這些 我相信很多人 就覺得 我們不要抱怨這些了 我們有一個電子屋頂 電子座位 加熱座位 這電子屋頂很棒 因為它移動很快 所以你可以 把它拉上或拉下 在紅燈下 不需要擦汗 不需要離開車子 這不像Porsche的蜘蛛 它有一個運動按鈕 這真的有幫助 因為它不增加力量 也不讓車子變得更有運動感 然而 它確實加強了渦輪圖示 所以渦輪減少 渦輪增長 這也是我們在E46中 這讓渦輪配對 變得更容易 但是 10%的渦輪 太遠了 所以我其實 想要一種 Pedal Commander的設定 讓我可以 調整渦輪圖示 因為我覺得 正常模式太柔軟 運動模式太兇狠 我需要 更多的平衡 這是一個 很棒的六速手排 它不像 E46 M3 也許是一樣 也許不是 老實說 感覺好一點 感覺比M3更短 我估計 他們可能是為了 駕駛者而設計的 渦輪 有一點厚 但是渦輪重量很棒 有一點重 比你預期的重 我感覺 甚至當年 BMW 有種 重渦輪的感覺 證明 他們有 運動性 煞車 在這輛車中 非常出色 非常簡單 它們不是大型摩托車 或其他 但是他們做到了 我們有 限滑差 在後方 幫助我們降低力量 這臺引擎 聲音非常棒 從紅線上升上升 達到近8000rpm 有些人不喜歡 S54的機械聲 我認為 這是最棒的 聲音非常美 這輛車 足以成為日常駕駛 這輛車 在每個情況下 引擎聲非常快 這很適合 運動性的駕駛 所有人都討厭引擎聲 但是 這輛車 引擎聲 會有很長時間 因為 當你上升時 你總是覺得 我必須 把引擎聲帶回來 當然 你可以說 Tom 快一點 但這臺引擎 引擎箱 不想 更快地上升 它不想 像Camaro一樣 所以 當你上升時 當你想要 上升時 你會有一點 那些 拉扯的感覺 但是 這臺引擎 連接在前面 感覺非常棒 很想要 像這樣的懸吊 它們不會 打破你的牙齒 它們不會 讓你知道 我是一輛運動車 不是 這是舒適的 它有一點身體操作 有一點踩踏 也有一點深入 今天 一切都不存在了 現在 一切都非常堅固 這是不可能的 我錯過了 一輛適合駕駛的運動車 很難找得到 尤其是 今天它有M標 這個懸吊 是最完美的重量 它可以每天駕駛 它有運動性 還有一點 彈性 也有一點 它不像 兩個階段的 助手懸吊 新的M2 它有這個 這讓我 瘋狂 這就是 同樣的 懸吊速度 整個過彎 我認為 這輛車 比較容易 積極駕駛 我認為 當你正在駕駛時 你正在推 它全部都在流動 在低和中速時 它感覺 我是說 我感覺 它不是 很正確的操控 我不是 很快的駕駛 但是你不想 每次都 在車上 用力推車 尤其是 當你 開啟綠燈 你不在駕駛 你只是駕駛 高速公路非常穩定 你可以看到 我之前說過 但是 它感覺 很平穩 不像一輛Go-Kart 你肯定可以 在三個階段的速度 穩定地駕駛 根據今天的標準 從這個時代開始 是那麼快的 我記得 我小時候 一個我認識的高中女孩 她爸爸 買了一臺 全新的 2004 E46 M3 他給我駕駛這輛車 我記得他告訴我 哇 這是我擁有過最快的東西 我 作為一名完全是BMW的粉絲 他告訴我 這就是駕駛高速公路 非常容易 因為每個障礙都屬於你的 你看到它 你指向它 它就駕駛 然後駕駛它 我感覺到 哇 這太快了 然後 在過去的15年 高速公路 變得非常快 不僅僅是 世界的Tesla 這並不像 你不會給 你的17歲小孩 這會是 一個奇妙的禮物 我不是這個意思 我只是說 這是我小時候 絕對不會相信的速度 但今天有很多車子 不像M版 也不像快速版 它們的速度 也不像這臺 這太奇妙了 但這輛車的操控性 和駕駛體驗 並不差 所以 就因為 這可能不是 世界上最奇妙的速度 並不意味著 駕駛起來 並不值得獎賞 我已經說過一百萬遍了 我的天啊 你看那綠色的 這就是G-Wagen 這輛車 就像是 時代末日 車身的風格 就像是 現代BMW 一個大改變 正在發生 但所有的低調 就像是 我愛這品牌的東西 我愛這引擎 我愛這方向盤 我愛這後輪駕駛 它擁有 舊式的 手動六速傳輸 和 水泵駕駛 穩定的懸吊 沒有神祕的 做一些 瘋狂的調整 這是一臺真正的BMW 穿著現代BMW的衣服 這太酷了 所以 我認為 如果你想要那種風格 你想要那臺引擎 你無法自己買一臺 Clown 2 Z3 和一臺S54 因為天啊 人們開始真的 欣賞它們 價錢也反映出來了 這可能會是 你的最佳選擇 所以 非常感謝 Acton Auto Boutique 為我把鑰匙 丟到這個小標誌上 謝謝大家 收看 點讚 留言 和訂閱 不要忘記 尊重駕駛 我們下次見