Singer渦輪增壓

很漂亮吧 一輛經典的Porsche 911渦輪 當然它有點沮喪 因為它的擺姿勢 看起來很微妙 不是不好看 只是不一樣 然後你再仔細看一看 你會發現 這並不是一輛好看的奧特曼 這是一輛911 擁有Singer渦輪設計 這輛是 我正在尋找的一個詞語 它是不可思議的 這就是渦輪 Singer最新的慶祝 和修復模式 最著名的Porsche 911 但這次是930渦輪 中70年代的渦輪 基於後來的964 任何964 因為它不必是原廠渦輪 才能得到這套渦輪 渦輪的力量 可達450-510hp 視乎規格 你可以擁有一個超級輕的車 像這輛 有碳纖維和薄件的車 重約1200公斤 或者更豪華的輪胎 重幾公斤 所以它們很快 哦 而且它們都是 後輪駕駛和六速手排 所以是為了參與 而不是為了分數 聽起來不錯吧 但是Porsche 911 被歌手的想像力團隊 輕輕地襲擊的 就是細節 讓我給你們介紹幾個重點 車身 整部車 都被削減成肢體 整個車身都是碳纖維 非常適合動力 除了門外 還有鋼 所以當你關上它 聲音會有聲響 問題是所有的碳纖維 都不粗糙 它們是進步了 更豐富的版本 930渦輪 有很多改變 你只要沾上它 就能看到它 一個很好的例子 就是前擋板 它擁有所有舊車的視覺訊號 但是它比較順滑 滑滑的 更加融合 而且 更加機動化 方向盤 經典Fuchs的輪胎 但是完全融合在 前擋板上 我意思是 看看這些盤子 有趣的是 這輛車不太低 它沒有凸出來 坐姿 煞車 它們是Brembo碳纖維 來自DLS的 它們並不是 長時間煞車的 TRACK SPEC 它們可以馬上煞車 煞車的速度很快 而且很順暢 那些鯊魚線的細節 在後擋板的前面 也在引擎的空氣孔 也在後擋板的後面 雖然我擔心 它們會被塞滿塞車塞車塞車 但先不提它們 Porsche傳說的後擋板 是930 Turbo最有名的 對吧 Singer有重新考慮 它比原廠更長和高 但這並不僅僅是降低力 而是穩定性 看起來也不錯 這是一輛3.8公升的Flat 6 配上一對BorgWarner Turbo 來自992的 它有電動排檔桿 中央冷卻器 插進了排檔桿 來清潔 我可以 或許會 吃一頓晚餐 這纔是我們 進入車廂的第一步 每個911的駕駛者 都會認識 這個車廂的基本語言 但雖然它們都很熟悉 但卻並非完全相同 所以一開始 這是Singer的想法 比較輕盈 比較駕駛者專注的版本 Turbo 它有少許的地板 比起其他車款 後面有一個半扭軸承 還有這些 固定的後座 塑料座椅 還有這個 非常醜陋的綠色標誌 前面的五個按鈕 就是純粹的911 如果你看到中間的 排檔桿 有一個增壓桿 這個細節 我覺得非常精彩 但是 例如這個扭軸 它是塑料扭軸 但它有一個金屬輪圈 它是最完美的厚度 和最完美的大小 讓駕駛者 可以把扭軸 加上扭軸 然後把車子轉進去 然後是扭軸桿 非常經典的911 但是操控桿 它是一個非常小的 扭軸桿 它落在你手中的中間 當你啟動操控桿 你立即觸碰它 在正確的位置 讓這輛車 立即感受到 所有的機械技術 當你觸碰這輛車 有趣的是 這些小按鈕 感覺就像Bakelite的 操控桿 你原廠的930 Turbo 它感覺很熟悉 但是 它有一個小屏幕 它有一些 基本的Sat Nav 和一些HVAC控制 可以控制 煞車速度和溫度 你可以按照感覺來做 你不需要看這些 這不是一些大屏幕 你需要通過很多選項 但是它有些現代的觸感 它有正確的空調 讓你感到冷 當你想要冷 還有一個MagSafe 可以充電你的手機 你只要把手機放在這裡 它就會啟動 非常棒 它有正確的 現代的ABS和 Bosch的操控系統 這些東西 按鈕 在下面 非常簡單 你只需要按幾次 一種方式 去運動和行車模式 另一種方式 去潮流模式 讓你非常困擾 非常安全 這是一種車款 讓你不斷地看著它 嘗試找出壞處 它們藏起的地方 真正的 你無法 但如同任何Singer 恢復的車款 你可以擁有 幾乎任何你想要的設定 這遠超了 基本的顏色和剪裁 你可以擁有 豪華的剪裁 和正確的後座 大胖 豪華的電動皮革座椅 而不是重量化的 碳纖維努力 旁邊有更方便的 燃料補充液 而不是在帽子的中間 還有柔軟的 經典的風扇 陽臺 後風扇 這些小小的東西 可以讓你的車 變得正確 優雅 獨特 你知道它還有 舊式鑰匙 你知道它做什麼嗎 你知道嗎 當生活變得大聲 我會覺得這種聲音 其實蠻安靜的 因為這是一臺 讓我享受駕駛 因為你知道嗎 我必須駕駛它 它不會讓你放棄 而且感覺很棒 它有一個六速手排 感覺像 裡面沒有什麼塑膠 所以感覺很輕鬆 當你調校 哇 如果你能把 這臺車的一切 都拿出來 510bhp 你比我還要聰明 我使用了一部分 而且我還有很多時間 而且很快 但是下面的所有速度 就是自信 這是一臺舊式的 Porsche 911 配上現代的 懸吊 煞車和輪胎 這讓它變得 非常不一樣 跟1970年代的 Widowmaker的版本 甚至在一個 非常大型的英國摩斯路 有很多東西要處理 原因是 它感覺扭曲和新 懸吊設計 是專門為這個應用 Widowheels和Tires More Grip 比較適合操控 但不讓它 感覺假或無線 懸吊有點重 但你仍然可以停下來 不吹氣 此外還有ABS 和Traction Control 發明在Porsche的合作 實際上是有效的 有許多細微的差異 讓你感受到 新鮮的駕駛體驗 我只為了這個 就不停調整懸吊 是的 我曾經開過 一臺舊式的930渦輪 原廠的 它確實有 不少的懸吊 所以你把腳放下來 你等一等 等一等 然後它就啟動 它就啟動 而這臺車仍然有 不少的懸吊 它不會啟動 直到3500rpm 但當它啟動 它就像一個大波浪 的渦輪 它就把車推前 它有約400公里的扭力 這就足夠 在這輛車上 它就像 永遠都不會停下來 我的天啊 它就是 綿綿的 它不像 原廠的引擎 通常是更有運動性 更像歌唱式 更有威力 這臺引擎 是更加精緻的 你知道 讓我印象最深刻的事是什麼嗎 當年 我是第一位 開一臺 Fettled 911的歌手 我喜歡它 因為第一眼 它就像一個 很棒的 恢復了911 只有當你開始 真正看它的時候 它就變成了 一件奇妙的事 是它的細節 讓它變得驚人 這就是我每天駕駛這臺引擎的概念 自從那時 歌手就做了更多極端的車款 像是翼和賽車引擎 還有極高的價格標籤 它們對我來說 它們有點驚人 但這臺引擎 這就是我 這就是歌手 完美地駕駛 駕駛一臺911 也不會失去性格 這仍然是一臺 Porsche 911 Turbo 只是更新了 事實上 這一切 都來自價格 因為 如果你買一臺911渦輪 被歌手駕駛 價格會是1.1億美元 但這並不包括 原廠964的價格 這就是這臺車的基礎 加上運輸、稅務 和其他東西 歌手已經接受了 這臺車有超過300個訂單 就算價格標籤是1.1億美元 我可以理解 因為這臺引擎 是真正的紳士風格 在超級車界 這是一種騎士的努力 這臺引擎 不像是後輪驅動 很奇怪 它是一條乾涸路 配上現代的輪胎 它就像是粘貼一樣 但如果你是駕駛現代超級車 它們不會移動 方向盤也不會像這臺車一樣 你必須習慣 如何快速地駕駛這臺車 就像你駕駛 舊的930渦輪 它們不會讓你 完全放棄任何東西 你必須跟著這臺車一起駕駛 我非常喜歡 我感到我必須駕駛它 我非常喜歡 這也是最完美的道路 這臺車變得越來越快 你駕駛得越快 懸吊也變得更快 你駕駛時 駕駛方向盤仍然在你的手掌之間 你仍然必須駕駛這臺車 你必須更換方向盤 你必須讓這臺車行駛 但當你駕駛時 它就跟著你一起駕駛 你必須小心 這是最棒的 這就是駕駛 所以我們這裡有什麼 一臺非常昂貴的 非常驚人的 非常精彩的 非常有趣的 但它也是一臺 有特色和標誌性的車 它的等待清單可能是三年 但這並不是那麼多的車 這也必須是一種誇獎 這不是你隨便買的車 而是你專注於它 然後把它保存在你身上 就像是一輛飛機 你知道嗎 我之前跟羅伯·迪肯森 他是Singer Industries的副總裁 和創辦人 他告訴我 他第一次乘坐一臺911 這就是為何所有這些車都存在 他大約十一歲或十二歲 他乘坐一輛 Brunei的前總統車 他當然是一名乘客 因為他是個孩子 它是一臺黑色的930渦輪 內裏有紅色皮革 有趣的是 當他開始聊天時 他非常激動 他非常興奮地告訴我這個故事 關於這臺車 關於當一名乘客 在他第一臺Porsche 911 他可以記得每一個細節 我告訴他 如果這臺車讓你感受到 那這臺車讓我感受到什麼 他回答 我不想讓你感受到任何東西 我只是想讓你感受到奇蹟的瞬間 我已經駕駛這臺車幾天了 我不認為它能讓你感受到奇蹟的瞬間 我認為它是一個奇蹟的瞬間 奇怪的是 我認為這臺車有很多東西 它不是最快的 它沒有最多的抓地力 它有些很奇怪的東西 像是駕駛和操控 你必須駕駛它 你必須確保你的腳 你的手和你的腦 都能夠在你駕駛這臺車的速度當中 我認為這不是一個完美的車 無論如何 但對我來說 那些奇蹟會讓它變得更好 雖然它不是完美 但它很接近