奧迪剛剛製造了一輛三座F1賽車

瘋狂的引擎 Auto Union Type 52 或 Schnellsportswagen 發射它,Tommo 噢,偷了它 1930年代超級充電的V16 F1賽車車 是一種駕駛奧迪的傳統 從死亡中帶回來的 非常吸引 但首先,我們必須重溫時間 1930年代 是其中一個最令人興奮的時代 鑰匙是鑰匙的時代 需要公眾授予 Saxony的四家自動車公司 奧迪,DKW,Porsche和Wanderer 新組織的Auto Union 想要向公眾推廣 所以它前往了最高階層 冠軍賽車 就像2026年的F1賽車 1934年看到了巨大的規範 750公斤的重量限制 當時的Adrian Newey 需要找出精巧的輕量解決方案 而不是依賴著 巨大重量的強力引擎 Auto Union決定選擇中型引擎設計 從此就駕駛了 幾乎每個成功的冠軍賽車 由於大型V16引擎 當時的F1賽車 會轉換低扭力引擎 然後駕駛在公路上 為了成為全球最快的車 或加上更多輪胎 去爬山 但有一個設計 從未實現 一輛公路車 就像Aston Martin Valkyrie 或AMG One 想把F1賽車駕駛在公路上 Auto Union也一樣 而這個奇怪的東西 就是這輛 SCHNELL賽車 1933年由Ferdinand Porsche設計 是的,是那輛Porsche 它是一輛大賽車 用來駕駛公路 或競爭賽車 像Mille Miglia或Le Mans 但這從未發生過 所以用了任何圖片 文件和圖案 他們都能找到 奧迪和駕駛師 克羅斯韋森·加德納 花了一年 才實現了 它是美麗的 完全手工製作 用了扭軸板 瘋狂的引擎 都用上了 偉大的Cellulo Silver 最簡單的方法 可能是走一圈 然後指示 這可能需要一段時間 因為它非常巨大 我們先從前面開始 你會看到偉大的 Auto Union燈 但在冠軍賽車上 我們有了一些身體工藝 就是這個美麗的 Pontoon車輪 還有一些很酷的燈光 是美麗嗎 不 但不要擔心 因為這輛車 越來越好 你再往後走 先從車輪開始 21吋扭軸板 它們不漂亮嗎 看起來 應該在德國 在後面 扭軸板 我不確定 它們會怎麼駕駛 但是 車輪和懸吊 冠軍賽車 有扭軸板 它們有液體扭軸板 更適合在路上駕駛 現在 你可能會懷疑 這裡有什麼 這是懸吊 我知道 後面有很多空間 但是 這就是你得到的 還有油箱 還有你見過 最棒的工具箱 你以為BMW的工具箱 很酷 但這裡的工具 完全是手工製造 非常驚人 進來 三個座位 你沒想到 尤其是中間的座位 Gordon Murray 他的McLaren F1和T50 不像你所想的那麼革新 因為他們在1930年代 但是 所有的資料都被丟掉了 這輛車 其實沒有內部設計 所以奧迪傳統的車主 自己做了自己的 利用1930年代的技術 這就是為什麼 他們用了奧迪時代的 所有的座位 都用了馬頭 就像以前一樣 所有的皮革 都和1930年代一樣 我們有一個巨大的方向盤 我認為是歷史上 最重的方向盤 這些美麗的 Rev-Counter和Speedo 這些盤子的尺寸 還有煞車 它們都和Grand Prix一樣 一個5速的擋箱 但是奧迪的賽車車 它們沒有手煞 所以奧迪傳統 就想 1930年代的手煞 會是什麼樣子 對於這樣的賽車車 這就是他們的想法 實用性 奧迪也考慮了 兩輛手煞車 就像一輛Dakar車 如果你在 Mila Mila比賽的時候 或者去Devon 但是在賽車車 它們的燃油箱 很危險 在駕駛席後 它們要把燃油箱 放在地上 因為後面有 相當令人印象深刻的東西 引擎 一臺V16 加上超級充電器 看看它的尺寸 很大 6公升的容量 大約有520匹馬力 在Ferdinand Porsche的設計和計劃中 他想要的 是Auto Union的4公升引擎 大約有200匹馬力 但是現在奧迪 做到了 他們覺得 我們可以給它 更多的力量 我們喜歡這個 它在這個環境 看起來 真的太神奇了 就像一架飛機的引擎 我們可以看著這臺車 一整天 真的太驚人了 但是 它在地面上 所以我們現在 在Schnell Sports Wagen 我沒有駕駛 沒有人允許駕駛 這是Tommo 啊 打開它 啊 它開動了 沒有人允許駕駛 這臺車 除了Tommo 因為它是無價的 我們開得很快 它開動了 Tommo Tommo不說英文 如你所見 它擁有世界上 最重的方向盤 和最重的插槽 你必須非常小心 哦 我看到這臺車的引擎 正在被扭曲 當我們嘗試 在納瓦羅道路的 我們必須離開道路 因為引擎鎖 非常窄 看這傢伙的動作 我給他握手 啊 踏上煞車 在短時間內 這些東西 可以做到250公里 我們今天不去 因為 我不知道 輪胎會不會承受 如果我承受 但是這裡開始變熱了 我們有V16引擎 把所有的熱量排出來 它是用煤油 超級無鋼 晶片 任何東西 它都可以進去 來製造力量 但是開啟 這臺引擎 這臺V16 它非常順滑 非常幼滑 對於一輛賽車 它是非常憤怒的 我們有墊子 所以它會更安靜 但是我們也有 踏下煞車 很努力的去做 這傢伙 他在汗流浹背 這臺車 非常緊緊的 非常大 我得擁抱這傢伙 我們在路上 我們在奧迪 但是很熱 很汗 不容易開 跟一臺 阿斯頓馬爾金巴奧克里一樣 但是可以把一臺F1車 設計在路上嗎 可以 這就是我們愛 阿斯頓馬爾金巴奧克里 這就是我們愛 阿斯頓馬爾金巴奧克里 很驚訝他們 在設計後90年 做了這臺車 是奧迪和阿斯頓馬爾金巴奧克里 如果有機會 看到這臺車 試試看 以最快的速度 是不可思議的 所以這就是 阿斯頓馬爾金巴奧克里 一臺非常瘋狂的引擎 證明F1車 在路上是個好主意 只可惜我們要等 差不多一百年 事實上 很驚訝 那些人 花了那麼多時間 去思考這個主意