guntherwerks製造的 993 渦輪增壓發動機比保時捷更好

在一群改造了Porsche的車輛中 Gunther Works在2017年突然出現P-Car 他們的解釋是一輛Porsche從未建造過的車 是一輛993 GT3 RS 他們稱之為400R 這輛車建造出了人們可能會說是 Porsche 911的最佳車 993 最後一輛空調車 Gunther Works的下一位車主是Speedster 但今晚我要去駕駛的 可能是這輛993 GT2 EVO的發明 他們簡單地稱之為 Gunther Works 993 Turbo 如果Darth Vader駕駛一輛993 Turbo 這應該就是它了 這是一輛可以在街上駕駛的賽車 由Gunther Works的聰明團隊組成 由Peter Nam擔任車主 他建立了一群非常熱情和專注的人 用無縫結構 來建造最佳版本的993 Turbo 駕駛座 引擎 心和靈魂 雙渦輪四缸 是由Rothschild Engineering的Jeff Gamrock建造 把750匹馬力放在地面上 輪框 懸吊 輪框和輪胎的組合 是由Kerry Eisenhower的ERP懸吊 然後是Patrick Long的發展司機 還有我對Billy Johnson的對話 這兩位有才華的賽車司機 把所有的發展速度放在路面和賽道上 確保這輛車能做到 其他其他無縫結構的路面賽車 沒有做到的 在路面和賽道上 能夠快捷 能夠使用 能夠操控 通常你會得到兩三個 我開過很多無縫結構的賽車 但通常都是在路面賽道上 沒有做到無縫結構的路面賽車 我開了這輛車三天 我開了幾百公里 我開了五個無縫結構的路面賽車 我開了15公里 它很容易駕駛 驚訝的是插槽很輕 插槽其實是996 GT3插槽 可以隨時調校 但真正的喜悅是 在路面和賽道上 雖然沒有任何的喜悅 但不像很多車子那樣搖晃 當你找到足夠的開放路面 這輛車就變得超級驚訝 變得超級暴躁 超級快 這就是Gunther Works的心靈 雙渦輪 我寫了幾個小文章 因為我和Rothsport的Jeff Gamroth 談到這輛車的特色 我並不想錯過任何事 我們知道它有平面煞車 我們知道它的特色 但我想先講一下 這輛車的特色 80.4毫米的插槽 102.7毫米的馬力 我們有Carrillo輪胎 我們有Garrett雙渦輪 真正的特色是 這輛車的渦輪 有扭動性 扭動性 而且沒有任何失誤 是六個雙渦輪 Jeff Gamroth 做了一個很好的設計 讓整個車輛都能夠 運作得很平衡 這意味著 當你坐在後座 你並不是等著渦輪增壓 這輛車沒有渦輪失誤 它只是有扭動性 它可以在任何時段 將渦輪增壓 我前幾天在六個渦輪 我可以將渦輪增壓 降到五到四 因為這是一種真正的快樂 你知道 把SACS 摩托車的插槽 並且不算重 將渦輪增壓 放進這臺996 GT3的電動運動車 然後把它放進去 然後就直接進入渦輪增壓 我心想 讓我看看六個渦輪 渦輪增壓的情況 在70公里的時間 我只是慢慢地 踩一下渦輪增壓 然後將渦輪增壓 這輛車有這麼多的扭動 你其實不需要 將渦輪增壓 它感覺像 有肌肉和扭動性 但Jefford 花了很多魔法 才能做到 這並不是 一夜之間的事 而是 750匹渦輪增壓 他們告訴我 可能有更多的 來自這臺電動運動車 並且使用 在一般的 現實世界 駕駛情況下 我會透過 他提到的幾個 更多的資訊 你知道 它有一個 自訂的引擎 這個東西 就是騷擾 它是測試 渦輪增壓的 生產車 當然 它會有 一些聲音 來解決 那些 很大聲的 引擎聲音 但他們 做的一切 都是超級自訂的 你知道 它有 渦輪增壓 但是 它只是 一種真正的 駕駛快樂 他們花了很多時間 調整 這個MOTEC 你知道 系統 渦輪增壓 以及電力的 來源 我駕駛的 Gunther Works 4.0公升渦輪增壓渦輪測試車 它是 Gunther Works 它在發展的最後一步 在這輛車 進入了 系列製造 製造75輛 我相信 他們已經 被分配 和售賣 這輛車 是渦輪增壓渦輪測試車 引擎是Gamrof 懸吊是Dunkerque 是Eisenhower 它真的是 一輛 可以在街上駕駛的渦輪測試車 發展的駕駛 在渦輪增壓渦輪測試車 湧入了 Patrick Long和Billy Johnson的紅豪巴 我真的很幸運 可以在渦輪測試的後輪 它是軟硬的 它是扭曲的 調音就一點都沒有 它是渦輪測試的 沒有靜音 遙控器 它是扭曲的 它是激烈的 在這輛車製造的 的引擎 和這輛車一樣 調音就一點都沒有 它其實是一個排氣的系統 讓聲音變得更有彈性 這臺車基本上沒有任何彈性 所以當你開啟噪音系統 聲音就會停止 所以Gunther Works的魔術部份 就是輪胎和輪胎的組合 Gunther Works設計和製造了自己的輪胎 三片螺絲 碳纖維氣泵 碳纖維中央 前面是18x11 後面是18x13 前面使用的是 Continental Sticky 295 35 18吋輪胎 當我早前跟Billy Johnson聊天 問他設計方面 他說很多都是基於 輪胎的接觸點 當然是在地面 295的前面非常白 他告訴我 雖然輪胎很輕 但實際上是 輪胎和碳纖維氣泵的結合 和碳纖維氣泵的硬度 把碳纖維氣泵的接觸點 放在地面 前面是18x11 後面是18x13 後面是一個超級細膩的 335 軟軟的 碳纖維氣泵在後面 後煞車是Brembo 四瓶引擎 在前面 這些引擎桿 把所有的速度壓下來 是Brembo六瓶引擎 所以是一個組合 懸吊的結構 輪胎和碳纖維氣泵的接觸點 駕駛座 和所有這些組件的軟軟度 測試過 調整過 再測試過 這輛車的操控 可能是車子最鋒利的一部分 但它需要一點時間 才能習慣 因為它非常直接 就像是轉向燈 它非常鋒利 這輛測試車 除了操控和駕駛性 我看到這輛車 只有一顆光環 我看到這輛車的光環 就是轉向燈 都是因為這顆 11英寸的輪胎 和295輪胎 這輛車的設計 它不像輪胎 它只是 很適合在路面上 這輛車的懸吊設計 非常好 他告訴我 這項項目最棒的地方 是他和Jeff Gamrock 合作了超過40年 他們能夠 將這輛車 發揮出最佳的潛能 Gamrock的老闆Peter 給了他一輛車 告訴他 只要做得好 就能做到 所以這輛車 沒有任何的妥協 這輛車並沒有 跟其他賽車系列的規格 我猜他們只是 做了一個檢查 讓他們看到 這輛GT2 EVO 在路面上的發展 我體驗了 後煞車 轉到第四檔 轉到第三檔 非常穩定 沒有任何的妥協 只是 順利地 從煞車 轉到油門 這輛車的前面 全都是碳纖維 這輛車的前面 是一隻非常濕滑的 冷凍雀鳥 將清新的空氣 傳送到前面的煞車 要記住 這輛車是 油和水冷凍的 不要忘記Tesmule 這裡有大型電池 這裡有JRZ的 外殼 這是三軸可調節 這是Trick Magic的一部分 懸吊設置 這輛車其實有 懸吊套裝 這讓我們 有機會 在路面上 進出 這些 狹窄的路面 這是一輛 可調節的Trek車 我們這裡有 小腳架 Gunther Works 製作了75輛車 這是很多 他們製作了25輛Coupe 他們製作了25輛Speedster 現在在Gunther Works的Tesmule 這輛車已經脫離了 它是原廠的 最終的製作例子 會是Gunther Works 最高級別的 例如Sable Rose 這輛Tesmule 這輛車的形狀 大概是10,000公里 所以沒有後座 沒有聲音 這輛車只是 原廠的 類似這輛車的 啟發 擁有充滿碳纖維的車體 Gunther Works 750匹渦輪渦輪 價值2700英鎊 好 我們來看看 這輛車其實 已經是標準的993 到這個地步 這輛車有原廠的 碳纖維 這個超棒 超棒的 996 GT3 傳輸器 60-40 Diff 碳纖維渦輪 我們可以啟動它 啟動Motec系統 這輛車的懸吊 懸吊 舒適 運動 迴轉 把按鈕轉開 我們來看看啟動程式 這輛車是 測試發展的 裡面的設計 是原廠的 Riccardo 6點輪圈 後面有 拉桿 很多露出的設計 沒有聲音 但是我們有碳纖維 還有碳纖維 功能門 這級別的切割 一旦客戶 設計他們的車 我們有外置啟動 我們有內置啟動 我們有 火焰壓制系統 就這樣 除了電動窗戶外 我們來看看 啟動啟動 你不會意識到 750匹馬力 不像Carrera GT 一切都很緊繃 這輛車的操控 懸吊的重量 懸吊的操控 操控方式 很簡單 這輛車沒有 很重的 啞鈕 很重的 或其他地方 改變踏板 開門 開關 還有 操控 可以 開開站站 看到 行李 可以 你必須調整你的思考方式 以及你整個後面的視野 你所想要的 或你所駕駛的 像所有好的駕駛車都一樣 感測器全都全力以赴 它不像一般的渦輪 有時渦輪會讓你感到懶惰 這就像是自然吸引力的渦輪 這就是這輛駕駛車的驚人之處 就是它的彈性和使用性 這輛車的最佳使用方式 你必須瞭解它 這不是一輛你隨便駕駛 Gunther Turbo感覺 比任何速度或引擎都要好 它能夠駕駛 就像駕駛在交通上 很容易調節 只要保持六檔 有那麼多的扭力 你不需要擔心下降 你不需要擔心轉檔太低 這就是我最喜歡的地方 轉檔的最佳之處 是它能夠調節 由下降到7500rpm 轉檔的方式很配合 下降或轉檔時 沒有任何的扭力損失 我和很多駕駛車主 都說 他們的駕駛車 總是在錯誤的地方 太多的駕駛車 在街上 Gunther在這裡做的 就是一個完美的結合 一組車隊 從Jet,Gamera 到4L 真正的駕駛車 雖然它是4L 雙渦輪增壓引擎 但實際上 它是一個完美的結合 使用能力的表現 加上一個輸出 適合駕駛車的電力 以及能夠應付 那麼多的扭力 都包含在 這個性感的橡皮圖案 我想要的駕駛車 有趣的是 這臺993 從來都不是 我最喜歡的 911的一代 我自己也只有擁有 但是 993 GT2 別忘了 這是第一代的GT2 993 GT2 EVO 是一臺神聖的車 只有11代才能製造 但是Gunther Woods 卻騙了我 他製造了75臺 為了製造更好的車 這臺車有更多的力量 雖然是純金色的 但是 以現代的表現來看 沒有現代車的 所有的駕駛性能 這仍然是 手排 六速 兩輪駕駛 這纔是 你最想要的 最終的 993 Turbo