【4K中字】英媒試駕2024款名爵MG Cyberster /// 503匹 16.1KWh

MG在近年來贏得了許多的粉絲 到目前為止,它在2024年 銷售了更多的車款,包括Perso,Renault,甚至Skoda 這是因為它製造的Hatchback和SUV 為金錢帶來巨大的價值 但在這過程中 MG也誘惑了許多原始的粉絲 那些喜歡這品牌的人 因為它在過去幾十年來製造的 較不合理和有價值的車款 例如MGB,MGA和MGF 無論你有什麼想法 你都會想看這部影片 因為MG已經回歸了原始 有一點 這就是新的MG CYBERSTAR 如你所見 它是一輛正宗的兩座落地座運動車 在這部影片中 我會嘗試駕駛它 我會駕駛它 我會找出它實際的速度 所以請繼續觀看 不要忘記訂閱 更多像這樣的影片 正如我所說 在某些方面 這就像以前的MG 因為它是一輛兩座落地座運動車 或者你喜歡的roadster 但在其他車款中 它是一個非常現代的概念 尤其是因為它是一輛完全電動車 而且因為它不像其他MG 之前的MG 製作人會很容易 找到現代的MGB 大型頭燈 很多金屬 就像Fiat 500 或Mini 在2001年重啟這輛車 但它並沒有這樣做 它有一個新設計 只有一堆的標誌 給這家公司的歷史 包括這個分割燈 如果說任何事 這些頭燈 其實是比較像Alpine A110 如果你往後看 你會看到 一個設計 說實話 對我來說並不令人印象深刻 它有一個巨大的燈泡 伸延到後方 沿著輪框 挺激烈的 還有標誌 形狀像尖刀一樣 指向你所想去的方向 當然 它是一輛雙座運動車 所以它絕對不會是 世界上最實用的車 但是它的靴子 其實並不壞 我們在這裏 大部分日子都帶了攝錄機 這裏有充電線 在後方 還有很多空間 我認為 你會有很好的機率 在這裏駕駛一群小的足球隊 雖然你必須 把駕駛席拿走 所以 與Alpine A110相比 它其實有一個蠻大的靴子 雖然 與Porsche Boxster相比 它沒有一個獨立的靴子 這是有點可惜 因為它是一輛電動車 現在 它的起步價格 僅僅是55,000英鎊 這當然是 非常貴的錢 特別是一輛現代MG 目前 這家公司的最貴的車款 就是MG4X 僅僅是36,500英鎊 但是當你考慮 這輛車 將面臨的可能對手 在未來 它實際上 看起來就像一個交易 Porsche Boxster電動車 它的起步價格 大概是75,000英鎊 Polestar 6 據說價格 是兩倍 而Tesla Roadster 誰知道 這輛車能否 進行生產 這輛車 僅僅是60,000英鎊 那是因為 它是一輛快速的GT 所以 雖然 這輛名為Trophy的 只有一個 335hp的煞車 駕駛後輪 這輛車 是四輪駕駛 所以 它有第二臺電動引擎 在前輪 總共有503bhp 這意味著 實際上 這輛車 只要3.2秒 我會在幾分鐘內 現在 你不能花多於 60,000英鎊 在Cyberster上 即使你想要 實際上 唯一的選擇 是紅色屋頂 而不是標準的黑色屋頂 加起來 價值500英鎊 然後 除非你想要 你的MG Cyberster 是白色的 你必須付出 幾百元 加上 Camden Grey Inca Yellow 或Dynamic Red 這就是這輛車的價值 雖然值得一提的是 如果你選擇紅色或黃色屋頂 你無法擁有紅色屋頂 因為這樣 會看起來有點奇怪 無論如何 我想是時候 我們看看裡面 其實有兩種方法 進去 首先 你可以按這個按鈕 然後 看看這個 磁鐵門 就像一輛藍寶堅尼 如果你覺得 這可能有點危險 這扇門可能會飛起來 然後打斷你 或是一個無辜的買家 那你不用擔心 因為其實有感應器 阻擋扇門開啟 如果感應器發現 有東西擋在路上 所以這真的很有用 唯一的問題是 它們的速度很慢 所以如果你有點急 你可以去找一個 很舊式的扇門 好 我們進去了 首先我想說的是 這個屋頂的顏色 你可以看到 這輛車的屋頂是灰色 但你也可以選擇紅色 選擇任何顏色 你不必付出額外費用 紅色的顏色 並不是所有人都喜歡 但這顏色 讓你覺得 這輛車有點特別 而且你必須付出額外費用 像是一輛Porsche Boxster 所以很好 可以選擇這個顏色 內裝質量 我覺得可以說 現代MG 是有點混合了 所以你會看到 像是ZS和HS的SUV 其實 以價錢來說 內裝質量 相比賽車 但你會看到 像是MG3和MG4 那些車 裡面有很多硬的塑膠 實際上 這輛車 實在太便宜了 所以你會期待 它有更好的內裝質量 而且它真的有 所以 你會看到 很多塑膠 在桌面上 在中控室的下方 在門的內側 你會看到 一些磨擦 還有一些 像這些 露出的螺絲頭 所以 是的 它的內裝質量 真的很好 確實比 一輛Alpine A110 而且製造質量 並不遠 因為 當然 這是一輛電動車 電池 在桌面下方 另一件 他們不滿意的事 是 座椅的側面支撐 所以他們要求 這裡有更大的支撐 讓你更好地 維持位置 走在角落 實際上 它們很舒服 還有 全電動座椅 在所有版本 賽巴斯特 實際上 它們相當支撐 雖然不是 全塑膠座椅 像是 一些 更硬的 塑膠賽車 但內裝設計 又是 沒有 1950年代 和60年代 這是一個 正式的 現代內裝 沒有 少於四張屏幕 所以 這可能 像是 一個包裝屏幕 像是 泰坦的Porsche 但是 實際上 它有三張屏幕 所以 後方的 這張 是10.25英寸 這給你 知道 你的速度 和電池 右邊 這尺寸是 7英寸 目前 是為了 顯示電池耗電 可以看到 我駕駛的 這也是 觸控屏幕 雖然 有時 很慢 可以控制 按鈕 在這 坦白說 這 比較快 然後 左邊 還有 另一個 7英寸屏幕 坦白說 這個 比較不成功 你會看到 你所有的 顯示屏幕功能 我正在使用Apple CarPlay 目前 而且 它還蠻小的 以現代的屏幕來說 它也 蠻慢 有時 按下按鈕 但最大的問題 是三分之一的屏幕 被 駕駛席 擋住了 所以 我必須 看著它 看著我駕駛的路線 當然 這會視乎 你駕駛席 有多高 你駕駛席有多低 但是 實際上 對我來說 我相信 它也不會 對很多人來說 第四屏幕 和最後一屏幕 就在下面 直接在下面 這就是 控制空調 我們一直批評 製造商 使用觸控屏幕 和觸控感應器 而不是 好的 身體按鈕 和按鈕 來控制空調 實際上 是相同的故事 我們會 比較喜歡 正常的按鈕 但是 這個觸控屏幕 很快就能反應 你可以看到 我正在瀏覽 內部溫度 沒有任何延遲 我還可以 啟動 像是 加熱座椅 和加熱方向盤 再加上 還有一個 觸控屏幕 在這裡 我可以使用 來控制 某些部份的空調 所以 我可以提高 或減低 內部溫度 也能得到 Haptic Feedback 所以我知道 我的要求 已經實施 如我所說 我們會 比較喜歡 正常的身體控制 但是 這是不太壞的 還有這個 低屏幕在這裡 當我沒有控制 空調時 我還可以 調整 駕駛模式 我們稍後 會談到這一點 還有 調整 座椅的 塑膠支撐 因為這裡 沒有控制 儲存空間 當然 這是一輛 兩座運動車 所以你不會期望 它是最實用的 但是 儲存空間 所以 你可以看到 我這裡有兩個杯架 我使用 這個 是一個 手提眼鏡的 這裡 還有一個小袋子 很適合 用來放手機 其實 還有兩個小袋子 在中間的 這裡 可以放 手機或硬幣 然後 這裡 有一個 很合理的 儲存空間 在這個 中央的 儲物櫃 再加上 這裡 有扇門 很小 但夠大 用來放錢包 還有 因為 這些扇門 被蓋住 當你打開扇門 你的錢 不會飛到街上 還有一個手提袋 不算太大 但夠大 用來放手提 或像我這樣 用來放一小瓶水 然後 我後面 有一些網 可以阻擋東西 移動 還有足夠的空間 放幾個手提袋 所以 總的來說 對於兩座運動車來說 這個 相當實用 你可以看到 現在天氣很好 但我們在 今天在加拿大 所以在某個時候 肯定會下雨 所以 在我開車之前 我要找出 要多久 才能把扇門 再蓋起來 所以 開始 停車 現在 10.46秒 還不錯 如果我要 再把扇門 蓋起來 10.2秒 才能把窗戶 再蓋起來 總的來說 MG做了 這個車的 內部工作 但 它開車的方式呢 我們來看看 OK 當然 這是一輛電動車 這意味著 沒有引擎 只有一個速度 所以這排檔桿 後面的控制桿 不需要 向上或向下移動 所以 它們被設定 來調節 重力煞車 如果你把這個 拉到左手邊 這裡 你可以在 不同的重力煞車 這意味著 你把煞車煞得 多快 如果你把煞車煞得 多快 如果你把煞車 煞得太慢 自動模式就會啟動 這意味著 這輛車 會對 你周圍的交通情況 作出反應 所以如果有輛車 在你前面 煞車速度會 減慢 煞車速度會 減慢 煞車速度會 減慢 煞車速度會 還有運動模式 但如果我想要最大能力的一切 我需要按下這個超級運動按鈕 既然我已經按下了 應該是時候瞭解一下這臺車的速度 讓我們開始啟動啟動模式 首先我們要給這臺車 最快的加速時間 就是把屋頂升高 因為這會提升機動性 現在我們已經啟動超級運動模式 除此之外 啟動啟動模式很容易 只要左腳踩煞車 右腳踩煞車 然後我把煞車煞掉 然後我就可以駕駛到路上 現在要公開一點 我旁邊有一個人 他正在操作時鐘 所以我們有兩個人 讓我們看看這臺車 有多快 好 確實很快 看時間 3.62秒 我們知道這臺車非常快 在直線上 但在其他方面 要怎麼駕駛呢 先說駕駛 因為我會說這臺車 比較像GT 而不是一個正常的 硬核心運動車 這並不是壞事 因為這意味著 買這臺車的人 每天都可以使用 不會覺得太煩 懸吊不太堅固 而且可以處理 更大的缺點 例如煞車孔 擴充組件 還有一些速度漏洞 我們也談過 另一方面 它有一個持續的 我應該說是 駕駛過程 在所有速度 你總是知道 所以我正在看的攝影機 正在震動 因為小震動 被傳輸到 駕駛座椅 甚至到我身上 這並不是太煩 但你總是知道 至於操控 正如我所說 這不是一臺 硬核心運動車 不像Alpine A110 或Porsche Boxster 它們當然是汽油對手 而且它們也 相對輕盈 所以這臺車 重兩噸 甚至後輪驅動版 只有一百公斤輕盈 所以顯然 這並不是 世界上最輕盈的車 並沒有任何電動對手 正如我們已經說過 對比 但是你知道嗎 這並不像MG4 X-POWER 這臺車 幾乎是 一條直線的速度 但一開始 你真的要慢下來 因為這臺車 並不像MG4 X-POWER 而這臺車 反應非常好 你能在這臺車 很快地 你不會覺得 這臺車 經常在極限 你會感到自信 你會相信這臺車 能駕駛到目的地 你只會意識到 這臺車的重量 比許多油門車都要輕 它的方向盤 其實是相當有重量 並不是 世界上最輕盈的方向盤 再說 油門對手 在這方面都更好 但是它很準確 我能把車子的頭 放在我想要的位置 很自信 還有煞車 我之前說過MG4 X-POWER 那臺車煞車非常差 那臺車有幾個難度 煞車時 而這臺車 我們已經駕駛這臺車 很久了 我們在 BREAKS 操縱了不少 煞車時煞車時 煞車時 樃皮 風扇 就在我後面 所以 整體而言 如果你是 大約六呎 你會發現 風扇在你的頭髮周圍 即使是駕駛席 儘量不要太低 正如現在 但如果你是五呎或十呎以下 那你就會很安全 好 我們已經開了很久 我們也用了很少的電池 我們達到了 大約50% 所以 我們之前 把車還給MG 我覺得我們應該給它充電 在阿勃丁舍 沒有很多快速充電器 但我找到了一臺150kW的 在蒙特羅斯的工程站 所以我們現在去那裏 好 我們正在充電 現在 正式上 這輛車可以接受 144kW的充電力 我們插入了 理論上 160kW的充電器 我們得到了83kW 所以有點失望 但無論如何 還不錯 如果您在最高速充電 那麼這輛車可以做到 10%-80% 在40分鐘以下 所以很明顯 有更快的充電車在市場 但如我所說 還不錯 現在所有版本 Cyberster 都有同樣的 74.4kW 可用的電池 如果您選擇 入門級獎牌模式 那麼這輛車 有一個正式的距離 直達316英里 但是 這輛四輪駕駛的GT模式 當然更重 這意味着 這輛車不可能 距離更遠 正式來說 距離276英里 如果您想買一輛 MG Cyberster 您可以把訂單 已經放進去 如果您做到 您可以預計 您的車 在8月底 當天氣還算熱 也許不是 如果您住在加拿大 但是我建議您 做到 這真的取決於 您想要的電動車多少 如果您想買一輛電動車 因爲環境原因 或者因爲您可以 省下很多錢 在公司的車費 那麼Cyberster 實際上是有很多道理的 如果 另一方面 您在尋找 一個真正熱烈的 活躍的路線車 那麼有更好的選擇 如果您準備 考慮汽油相等 所以Alpine A110 那是一個難的頂 但是那是 一輛您可以購買的 而Porsche Boxster 仍然是一輛 在駕駛方面的 感謝您觀看這次的評論 讓我們知道 您對新MG Cyberster的想法 如果您想看另一個評論 點擊這裏 而對新Cyberster的 www.cyberster.com