【4K中字】美媒試駕2025款 RAM 1500 RHO /// 3.0T 直六 540匹

在工廠製造的 off-road 表現方向引擎車 Ford F-150 Raptor 正是最佳選擇 2008年發生的 F-150 Raptor 的實驗 很快就成為每一家車廠都想玩的一環 Ram 已經在這領域工作了五年 原廠的 TRX 也有人稱它為 Raptor-eating T-Rex 它立即得到傳統的追蹤 因為它的 Hellcat 能力超級充電的 V8 以及 off-road 的優惠 使它變得更好或更好 相對於 Raptor 當你發現前面的地面越來越少 當然 就像 T-Rex 一樣 TRX 於 2024 年被淘汰 所以在 2025 年 你正在看的就是它的更換 這就是 2025 Ram 1500RHO RHO 代表的是 Ram High Output 它得到 TRX 的 off-road 優惠 然而下方 我們有一個全新的 雙渦輪增壓 3.0 公升的 Hurricane Inline 6 可以提供 540 匹馬力 今天我們在約翰遜大嶼 加州的 約翰遜大嶼 應該是最佳的 off-road 方向公園 可以坐一輛車 我回答了一個很重要的問題 對於一些 本來就想要看 TRX 但也想要更便宜的東西 Ram 能否成功地 吸收 TRX 的魂 在這款新的 RHO 中 請繼續留意 我們開始談論 這款新的 Ram RHO 我們怎麼不談論 這個美麗的 美麗的背景 羅伯和我做這些視頻 已經幾年了 老實說 我們從來沒有見過 這樣的歷史性 和美麗的背景 來拍攝一輛車 但是歡迎來到 約翰遜大嶼 這是約翰遜大嶼的 off-road 公園 它在洛杉磯附近 所以這又是一個 很美妙的地方 展示它的能力 和美麗 這款全新的 Ram RHO 首先 當你看到這輛車的設計 我們會在一分鐘內 你會馬上注意到 的是這頂墊 這其實是一個 功能空調 它基本上製造了 工廠冷空調 另外還有 Trademark 3 LED燈 這就是因為 這是你買的最廣闊的 新車之一 它有88英尺廣闊 它有6英尺廣闊 比標準的 Ram 廣闊 但是 RHO 代表了 Ram 高輸出 所以我們來談論 這輛電動車 因為這就是 讓舊的 TRX 非常特別 現在 Ram 基本上 告訴我們幾次 RHO 不應該是 TRX 的直接更換 因為 TRX 擁有 超級充電 6.2 公升 Hellcat V8 超過 700 匹馬力 這輛電動車 顯然是 相對較弱的 但是它也仍然有 很多印象深刻的技術 以及印象深刻的 電力輸出 在下面這裡 因為這是新的 3 公升 雙渦輪充電 雙渦輪攝錄機 Hurricane Inline 6 所以你們看過 我給你們展示了這輛電動車 在 2025 年 新增的 Ram 中 這基本上是 標準的高輸出版本 顯然你可以買 低輸出版本 如果你們看 Rebel 或者看 Warlock Trim 然而這輛電動車 仍然有 540 匹馬力 和 521 匹馬力 這輛電動車的電力表現 和其他版本的電動車 相同 雖然我們有 冷氣儲存的工廠 我們有 自由流動的排氣系統 Ram 說 這輛電動車基本上增加了 中渦輪渦輪 我們稍後會談到 這一點 我們進入駕駛環節 它通過 8 速自動傳輸 這是一臺 ZF 建造的傳輸 當然 用來處理 駕駛駕駛功能 它還包括 啟動控制功能 汽油經濟 這就是有趣的地方 因為 我其實找到了 兩個不同的數字 對汽油經濟 現在 Ram 說 他們的網站 有 15 個在城市 和 21 個在公路 然而 我還看到了另一個數字 顯示了 14 個在城市 16 個在公路 我懷疑 這其實是較低的數字 因為這是 較為沿著公路方向剪裁的 大約 15 MPG 加起來 你擁有一個 33 公斤的汽油汽車 當然 這在高輸出版本 因為 這是高輸出版本 你看到的 是 400 公里 在高輸出版本 現在 盡管這輛車 比 TRX 更耗電 大約 160 公斤 比 TRX 更耗電 它 達到 60 公斤 Ram 說 在 4.6 秒內 事實上 對比它的對手 我指的是 普通的 Ford F-150 Raptor Toyota Tundra TRD Pro 和 Silverado ZR2 Bison 這輛車 在這範圍內 唯一更有力的是 當然 Raptor R 它擁有超能 V8 雖然 Ram 提醒了 TRX 會 回歸 或許它會有 這輛電動車的電子版 現在 最高速度 是 118 公里小時 而且這仍然是一輛拾車 它可以承託 最多 8300 公斤 大約 280 公斤 比 TRX 更重 重量 大約 1500 公斤 再次 它比 TRX 更重 而這輛車 它很大 它很重 它非常廣闊 它擁有所有的 高速道路裝備 當這輛車坐下來 它重量 超過 6200 公斤 大約 400 公斤 對比 高輸出版本 如果你們在看 非高速道路裝備版本 讓我打開蓋子 談談外觀設計 這款顏色 我們展示給你們看 是亮白的清晰色調 我抱歉 這輛車有多髒 當然我們要駕駛 沙漠路 才能到這個美麗的地點 拍攝 但如同你們看到的 如果你們喜歡 TRX 的設計 你們也會喜歡 這輛車的設計 你可以看到 所有 Ram 1500 系列 已經有更新 2025 年 你會看到 Ram 流通燈 這裡 Ram 激烈地 寫在前燈 你會看到 沙漠黑色的 暗點在前燈 這很不錯 因為如果你是 非高速道路 如果這是 光滑黑色 它會被刮到 也會看起來像 幾年後的垃圾 如果你們 經常非高速道路 你可以看到 前燈 LED 燈光 他們有新設計 他們也有 LED 走上走下 動態燈光 你可以看到 LED 燈光 有一個很酷的 細節 它幾乎像 3D 效果 對於日常燈光 你會看到LED 轉動燈光 LED 低光和高光 你還會看到LED 曝光燈光 在下方的 我並不驚訝 它們不是 紅色或橘色的 我也不驚訝 它們不是比較肥膩 但是這輛車 看起來比較乾淨 這輛車的避震器和相機 當然是Full 360 相機 避震器和避震器 這輛車 也有手動駕駛 這是第一輛 超廣角 非高速道路車 可以獲得 真正的手動駕駛 你還會看到 滑雪板 下面有11.8英尺 的地面清潔 這是你最多 可以獲得的 至少現在 記得這輛車的懸吊 是一個適合 Bilstein Blackhawk 懸吊系統 所以它不是 你從其他版本的懸吊 這對於耐用性 這對我們來說 是最有效率的 在地面上 當你 在這樣的地面上 我們來看看側面 就像TRX 這輛車只能在 Crew Cab 短牀座位 所以你有四個 全尺寸的門 它是一個 身體框架設計 它在2019年 市場上出售 它是第五代的懸吊 但是這次 重新製作 你擁有一個 短5.7英寸的牀 然後當然 對於懸吊 所有RHO 都來自同樣的懸吊 我們看到的舊TRX 它是一個18英寸的懸吊 它有一個標準的 Gloss 或是平面黑色設計的懸吊 但是它們是 價值約1800元的 18英寸的懸吊 配備一個 可調節懸吊的設計 所以你可以 把它們拆下來 然後製作一個 可調節懸吊的懸吊 你擁有一個35英寸的 Goodyear Wrangler 全面懸吊 所以它是一個 全面懸吊 配備一個 325mm x 65mm的R18懸吊 現在這就是 Raptor能夠 提供一個 37英寸的懸吊 但是我估計 RAM也會 提供這個選項 就像我之前說的 你擁有11.8英寸的 平面懸吊 你擁有13英寸的 前方懸吊 甚至更多 14英寸的 後方懸吊 你擁有所有 獨立的 你擁有獨立的 前方 後方的堅硬懸吊 記住 它有那些新的 Billstein Blackhawk懸吊 再一次 這輛車的懸吊 是專門為RHO配備的 那是因為 它前方懸吊 有少許重量 因為記得 Hellcat V8 是一臺重型引擎 是一臺重型引擎設計 而這臺雙渦輪 在6號線 它有一點輕 它有一點點 重量分佈 所以RAM能夠 調整懸吊 專門為這輛車 我們稍後會討論 在駕駛環境下 你可以看到 大鏡頭在這裡 你也可以使用 側鏡頭 它有一個 力量折疊功能 我喜歡 它沒有Chrome 它是一種 光滑的黑色 或是平滑的黑色設計 你可以看到 還有黑色 用來鎖門的 你也可以 買這輛車 有一個大片玻璃窗戶 那是一種 1500美元的選擇 我測試車 缺乏的 我強烈推薦 買這個功能 它會讓 內部有更多的光 因為你只能買這輛車 有一個黑色的內部 我希望RAM 會提供一個 紅色的內部 看起來會很棒 這個白色的外觀 你可以看到 這裡 這是我測試車 這裡有圖案套件 看起來很棒 有一個 亮白的清晰色調 有一個 鮮艷的黑色 寫著RHO 這裡還有一個 往下走的步驟 如果你想進入座椅 對於像我這樣短的人來說 可以進入 或是進入 這輛車的座椅 會比較方便 我會想辦法 把它關起來 在後面的設計方面 你可以看到 傳統的東西 從TRX 開始 當然 TRX的標誌 寫著RHO 我喜歡RAM 寫得很誇張 在後座的 鮮艷的黑色設計 後燈 也看起來很相似 它們是全LED設計 然後你可以看到 在後座的 後座墊 其實是一塊金屬墊 很棒 而且是 平面黑色 塗製 或是不塗製 所以會很好 如果你們打算 去公路 然後你可以看到 雙排氣管系統 非常大的 黑色 橙色 尖端 RAM說 他們調整了氣管 讓這輛車 有一點更有力 我們開起來 讓你們聽聽 它的聲音 當我把RAM 限制在這輛 Hurricane Inline-6 我以為引擎 有點太安靜 當然RHO 可以修正 它還是會有一點點 大聲一點 但我們會再講一下 引擎的聲音 在開車的過程中 我終於想到 如何關閉這個 壞步驟 所以要關閉它 你必須在 某個角度 然後你可以看到 就這樣推開它 這樣就關閉了 現在 以車座來說 我這輛測試車 它有開關 和關閉的尾門 那是一塊 10,000美金的 LV1升級配件 但是 你可以看到 這裡有一個5.7英尺的 牀 有電動尾門 噴霧和牀墊 它確實是一個 可使用的牀 雖然它沒有 一些你可能會 在Raptor 例如 這裡有一些 不錯的觸感 例如LED燈光 這裡有一個 115V的出風口 可以提供400瓦 這裡也有一些 不錯的緊繃 釦子和恢復範圍 但牀墊 其實可以支援 1520公斤的 承載量 現在這個 這部分 降到 大約1200公斤 那是因為 LV1升級配件 提供的 但總體來說 你可以看到 如果你們需要 更多的空間 大部分的車輛 在這部分 基本上 提供了標準的 5.7英尺長的牀墊 現在我們來看看 2025 Ram RHO的 現在因為 這只是重新裝修 內部設計 應該看起來 很熟悉 但Ram有幾個 改動 它做了 什麼 這裡有蝙蝠 這是蝙蝠 當然有蝙蝠 當然 現在我們來看看 Ram RHO的內部設計 因為這只是 重新裝修 內部設計 應該看起來 很熟悉 但Ram有做了 幾個改動 尤其是2025 如果你們 真的很喜歡科技 首先 這個內部設計 希望你們喜歡黑色 因為Ram只提供 RHO 有黑色內部設計 你也可以用 黑色內部設計 加上色彩繽紛 加幣1500 我的測試車 當然沒有 它只是有色彩繽紛 這些座位 可以調整23種方式 還有按摩功能 按摩功能 在兩邊座位 還有熱和空調 還有兩人記憶功能 在司機旁邊 這些座位 基本上是一部分 RHO一級升級套件 它是10,000元 包括 熱和空調 和按摩座位 還有幾個 額外的商品 我們稍後會討論 關於門櫃 你可以看到 Ram基本上 設定標準高 為了豪華 當他們 2019年 第一次推出這輛車 你會看到 一些真正的皮革織織 在上方門櫃 這裡 你會看到一些真正的 碳纖維裁剪 這也是一部分 RHO一級升級套件 你會看到 Suede Alcantara 你還會看到 19號音響 Harman Kardon Stereo 這也是一部分 一級升級套件 聽起來不錯 如果你們是音響專家 你會看到一些 鋁合金 或金屬色彩繽紛 的門櫃 這裡有很好的 皮革織織 很多儲存 在門櫃 雖然這些 下方門櫃 是硬碟塑膠 然後兩邊的門櫃 是一觸即發 後方門櫃 卻不是一觸即發 所以我覺得 這是一種 讓人失望的錯誤 考慮到 這輛車的售價 但總括而言 這絕對是一個 很好的第一印象 我只是希望RAM 可以提供一個 偏淡色的內部 或是紅色的內部 我覺得這會看起來 很棒 在這個白色 外觀色調的組合 現在進去 這裡沒有任何 可拉動的 滑板 你只會看到 這些木條 你可以用它 作為踏板 但它有一點 在窄邊 所以如果是 短人像我 你握住這個小握柄 然後把自己拉進去 但當你進入車廂 門櫃 你可以聽到 它有一個 蠻穩定的聲音 然後這裡是 駕駛執照 你可以看到 它有一個RHO標誌 在紅色 讓你知道 你有一個特別的車 這是他們的智慧駕駛執照 他們最新的駕駛執照 你可以看到 它有 通常的按鈕 駕駛駕駛執照 鎖鎖 開關 駕駛駕駛執照 遠端駕駛執照 和恐慌 RAM也介紹了一個 手機是關鍵的功能 這是新的 2025年 所以如果你是一位擁有者 你其實可以 開啟這輛車 然後你其實 可以遠端 通過你的智慧手機 開啟這輛車 你可以看到 開啟停止按鈕 在這裡 它也在紅色 而這不是一輛 軟化或一輛軟化 所以它有那種 非常傳統的 開啟聲 而引擎本身 當它第一次開啟 它不太像 那麼特別 我其實很驚訝 但是它其實有一個 不錯的像 限制器聲 當你跳出限制器時 我們在開車時 那麼在剩下的 排檔桿上 你可以看到 它看起來 幾乎是同樣的 如同前新的RAM 你會注意到的大變化 是更大的 監測系統 這是升級了 14.5英寸 Uconnect 5 監測系統 它是升級 對比12英寸的顯示器 讓你得到 標準裝備 所以顯示器更小 顯然已經被刪除 你也會得到 一個全數數碼 樂器組合 在後面的 方向盤 而你也可以看到 樂器板 或樂器組合 也是可自訂 你可以展示 你的車輛資訊 你可以展示 你的表現應用程式 你可以展示 旅行資訊 航行資訊 公路資訊 輪胎資訊 音響資訊 所以它是一個 很好的樂器板顯示器 不像其他 競爭者所見 但是RAM 有些更新 也讓它感到 更加現代 如果你們也注意到 在大中央螢幕 這裡有一個 更新速度問題 我們相機 和實際顯示器 所以它看起來 有點奇怪 但這其實不是 它在人身上 可以看到 你可以看到 這是Apple CarPlay 連接到 Apple CarPlay Android Auto 它有空調更新 Uconnect 5 對我來說 是一個最好的軟體 在這行業中 雖然我會說 有些時候 我會注意到 Uconnect 5的軟體失誤 尤其在最初的 開發點 我只用了一星期 用這輛車 不是這輛車 是一輛限量版 我肯定喜歡 Uconnect 5 但我肯定 也認為 軟體更新方面 現在 你可以看到 它相對容易 掃描螢幕 這裡有 所有不同的文件 這裡有 專屬的專頁 你可以看到 有媒體 掃描 有專屬的GPS 這很棒 你也可以到 車輛專頁 這裡你可以 操控 相機 你可以看到 有一個周圍鏡頭系統 這是非常有用 當你在公路上 雖然 我有點失望 這個螢幕 實際使用 當你擁有全部360 你可以看到 有幾個不同的螢幕 你可以 實際操控不同的螢幕 你也可以 進入牀螢幕 或前鏡頭螢幕 你也可以 看起來 插入前置鏡頭 你可以進入 更多鏡頭螢幕 這裡也有 你的周圍鏡頭 質量和解析度很好 有時候我會發現 它有時會失焦 但是 大小 螢幕的大小 是這部分的最大 RAM說 這裡有50英尺 的實體螢幕 如果你加上 所有螢幕 這裡也有新的 乘客螢幕 當你開啟 我其實看不見 從我的旁邊 因為有一個 反監視鏡頭 從司機旁邊 但是 從乘客旁邊 這裡有10.3英尺螢幕 你可以 基本上 連接到HDMI 你可以看電影 你也可以 連接GPS和聲音 在中央螢幕 這裡 然後從這裡 轉到中央螢幕 所以這都是很好的 對於 桌面材料 就像門櫃 這裡有真正的 皮革縫製 整個 上半部分的 桌面 這裡也有美麗的 Alcantara 縫製 這是很好的 這裡有更多皮革縫製 在下面 我喜歡RAM 也包括了很多 實體硬碟 你可以看到 這裡有兩個按鈕 調整 和音量 你的氣候控制 是這些實體硬碟 在螢幕旁邊 你也有你的四輪驅動選擇 在這裡 有一個啟動控制功能 然後當然 你的驅動選擇在這裡 你可以 基本上 駕駛在不同的驅動模式 我發現 當我駕駛在不同的驅動模式 它會有一點慢 回應 你可以看到 有一個石頭 有一個巴哈模式 一個塑膠模式 一個運動模式 但是我發現 後面的軟件 有一點太慢 尤其是你嘗試 調整你的驅動模式 很快的 如果你嘗試 做得很快 我的測試車 也有一個頭上顯示 它包括了 RHO升級一款套件 以及 數位鏡頭 這絕對是一個很棒的功能 如果你們 基本上計劃 駕駛很多人 和東西在後面 這基本上 讓你能夠有一個 不阻礙視野 在後面的車輛 這是很重要的 因為它是一輛大車 它有88英尺廣闊 你會感覺到 當你駕駛在路上 因為它基本上 搭載了大部分的道路 所以你必須 習慣它 在這裡 RAM增加了 兩個無線電話充電插頭 所以有一個在乘客 還有一個在駕駛 如果你 把手機移到這裡 你可以看到 它會啟動無線電話充電器 你會看到你的 車輪煞車控制器在這裡 你會看到 總共有六個 USB充電插頭 一個A、一個C 你會看到一個AUX插頭 然後你會看到一個HDMI插頭 當然 乘客的顯示器 你的自動啟動 停止行駛 在這裡 再加上你的 登山控制 然後你可以看到 中控臺 有很好的儲存量 這個控制 你的八速自動 有一個運動模式 在交通 再加上手動模式 在這裡 再加上手動模式 在操控桿上 操控桿 順便一提 我還注意到 它只是一個手動操控桿 和監測器 你可以獲得 一個電動操控桿 在其他輪胎 像Tungsten 或者我相信 Ram Limited 擁有電動操控桿 系統 你也可以看到 這裡有個小鏡頭 顯示器在那裡 看著你的臉 那是一部分 自動駕駛支援 你可以在公路上 這是第一輛 廣闊身體 自動駕駛 從工廠 你可以獲得 真正的自動駕駛能力 我曾經有機會測試 在Limited Ram 1500 它實際上做得很好 不像Super Cruise 但與 Ford Blue Cruise系統相符 現在 你可以看到 這裡有個大中央操控桿 有真正的皮革縫製 當然 你有一些Alcantara 這個很好的小標誌 讓你知道 你擁有什麼特別 它也告訴你馬力 它告訴你 28psi最大增壓 顯示盒子 所以那是個 很酷的小標誌 如果你打開它 你可以看到 其實有兩種 儲存水平 另一個USB充電插口 在這裡 這是很好的 如果我推這個小東西 你可以看到 這是一個很深層的儲存空間 你也有另一個電源插口 一個家庭電源插口在這裡 這是很好的 儲存的數量在這裡 也是 所以這很適合 隱藏一些物品 當然 如果你想把它們 避開目睽睽 我上面 你可以看到 我測試車上沒有太陽簾 你可以購買它 1500元 但是沒有它 有很多頭部空間 這是很棒 你有LED 地圖燈 當然 你也可以打開 和關閉後窗 羅伯後面 你可以看到 如果你想打開它 讓更清爽的空氣進入 這是一個很好的功能 雖然 如果你們記得 TOYOTA TUNDRA TRD PRO 有一個完整的後窗 這是一個獨特的功能 只有TOYOTA有 如果你們真的想要 你可以看到 盒子空間是濕的 但不是塑膠 這是一種盒子風格 不是最大的盒子空間 但是你還有更多的儲存空間 整個車廂 這裡的中央操控 但是整體來說 內部材料 畢竟 做得最好 建構質量也很強 我們沒有聽到 一聲驚嘆 在這輛車上 在我們開出來 我必須說 它 你知道 在技術方面 RAM確實提升了 我只想要它們 提供一點 內部顏色 讓內部感覺更溫暖 然而你能夠得到 當然 如果你們選擇 更高級的限量 或塑膠塗層層 現在轉到 RAM RHO的後座 如果你們想用它 作為一輛家庭車 這是RAM 基本上提供 最多的後座空間 你會找到 在這堂課 現在 在全尺寸的 拾車部分 通常有 超過40英尺的後座空間 是一堆空間 然而在RAM 你其實可以到45英尺 所以再次 它有大約 2-3英尺的後座空間 對比很多 它的競爭者 從Ford 從GM 當然 Toyota 新的Tundra 所以這又是 你會找到最大的後座 在這堂課 它真的給你 客棧 像一輛輪椅 層次的空間 在這裡 現在我們回到這裡 當然 這裡有一個很好的 小手柄 幫助短的人 像我一樣進入 你可以看到 當你進入 其實有很多空間 讓我去 關上這扇門 這扇門有一個很好的 聲響的聲音 你可以看到 材質 這裡也有 所以你有 這個漂亮的 皮革縫製 你有真正的碳纖維 你有Alcantara 這裡有一些 黑色的 或黑色黑色的 門柄 塑料皮革在這裡 這輛車 缺乏的 是不可削減的陰影 我希望看到 尤其在這個價位點 我相信 Tungsten的剪裁有 那 如果Ram 包括了 你也可以看到 這個座位也會翻轉 這是很好的 你可以儲存 一些東西 在這裡 避免 眼睛 這是一個很棒的功能 如果你想 把這個 拉下來 你可以看到 拉這個 還有一個很好的小功能 就是這個後座 也有一個 翻轉功能 所以如果你們想 在這裡休息 你也可以 拉這個出來 其實會給你 一個 翻轉 這是我相信 這輛車唯一 有這個功能 但是如果你坐正 你可以看到 有很多空間 讓我伸展 我可以輕鬆 穿過我的腿 在這裡 你也有很多功能 你也有 兩個 後座空調 這是很好的 你還有熱和 空調 第二排座位 再一次 這包括了 當你去 那個 RHO 升級版 你有四個 USB 充電孔 一個A 一個C 你有更多的 碳纖維 真正的碳纖維 杯座位在這裡 你也有你的 電源孔在這裡 這是一個很好的感覺 然後當然 這裡有 兩個儲物櫃 在這裡 在每個前座 然後如果你想 拉這個小繩子 在這裡 你可以看到 這個縫製到 中間的區域 在這裡 你會有一個很好的 頸枕 更多杯座位 和 額外儲物 雖然是 有一點 在窄邊 但總體來說 這輛車 是非常寬敞 而且它也 提供了很多 頭部空間 讓你很容易 適合三個 大小的成人 在這裡 有完整的舒適 所以我們終於在 RAM RHO的 我們其實要開始 從地面的駕駛場景 開始 你也可以看到 羅伯是在駕駛 因為他真的很享受 這種駕駛 而且他也會感冒 所以我猜 我會讓他駕駛 然後我們會 真是個好人 我會說話 但是我們會 把車放在路上 稍後 你也會 是的 他會快一點 不要殺了我們 我稍後會和他交換 我們走在路上 所以我們要穿過 這個乾涸的湖泊 我們還沒有 40分鐘 才能到這裡 是的 我們還沒有 穿過它 所以羅伯 我猜 是我們該走了嗎 我想要等到 沙子消失 一點點 因為我不想駕駛 90公里小時 在沙子中 這裡非常乾涸 他們說 很久沒有下雨 但是 我們來試試看 好的 是的 我們在四輪驅動 他們讓我們在巴哈模式 好的 是的 我們走吧 什麼 看看 來吧 Truck 我們到了 好的 所以我可以看到 我的天 他肯定在拉著輪胎 好的 那是100公里小時 不要殺了我們 羅伯 記得 這裡有一個五呎的牆 在最後 好的 這很好 他就說 羅伯 那是90公里小時 我怕了羅伯 好的 是的 一百三十公里小時 在這個乾涸的沙子 我的天 看看 他有很多時間 我馬上注意到的一件事 就是這輛車有多順暢 這輛車非常順暢 它駕駛非常順暢 在這裡 那是因為 Bilstein Blackhawk的震撼 像 大大的輪胎 像這輛車 感覺像 你坐在地面 坦白說 這輛車感覺非常順暢 還有 這輛直六的力量 也很驚人 我的意思是 它一直拉到 什麼 那是一百五十公里 一百二十公里 是的 我真的有汗流浹背 因為我擔心我的生命 我說 拜託不要塌 但是它是設計的 是的 好的 所以現在我們到了乾涸的沙漠 我們想做一個快速的 零到六十公里測試 而這輛車 有啟動控制 啟動啟動控制 羅伯會按下啟動按鈕 你只需要按一次 啟動控制啟動 然後現在 你基本上要確保 輪胎是直的 你會扭軚 然後 讓我們看看 我們可以做什麼 我們準備好了 是的 好的 六十公里 我們開始 這輛車有更多的刺激 如果你想 可能留下一分鐘的空隙 四十五秒的空隙 讓一些東西 可以解決 所以五點零八秒 好的 所以是的 我們達到了零到六十公里 五點零八秒 現在雷達說是四點六 我們在海水水平約二五百公尺 所以我們必須等到 我們回到家 測試正確的零到六十公里 海水水平時 但仍然是五點零八秒 很快 坦白說 只有一分半秒 比雷達標榜的 舊的TRX 超級充電V8 好的 我們再試一次 啟動啟動控制 啟動 煞車 我們去 雖然它很早就縮短了 一點點 好的 五點六三秒 所以 一點點慢 對比五點零八秒 我們第一次 但是 現在我們正在 沙漠地區 公路公園 我們離開了 沙漠座墊 他們基本上告訴我們 這是你能夠 達到更高的速度 他們說 走快一點 你會更舒服 羅伯現在在 六十公里一小時 羅伯走得多快 他現在走得太快了 所以 不要殺我們 但是是的 所以是的 這是我們能夠 真正測試高速 TRX的能力 你能感受到 那個懸掛 真的在擁抱 擁抱懸掛 你覺得這輛車 感覺如何 羅伯穩定穩定 感覺穩定 你肯定感覺到 這輛車的方向盤 有一點點 比你想像的更不準確 當然 我意思是 當你失去了一點點 懸掛旅途 在前面 當你走過一個懸掛 它是有一點 可怕 但是仍然是好玩的 它會自動回到原地 是的 我意思是 這是RAM設計的 這輛車的 它可以跳 它可以走高速 像這樣 我們正在巴哈模式 現在 然後引擎 就有足夠的力量 有足夠的力量 是的 它聲音好 它只是需要 聲音更大一點 我想要更多的 引擎聲 我們可以從外面聽到 一輛車在我們前面 有一點聲音 但是 哦 它停下來了 我的天 它們在做什麼 我不知道 再見 我猜我的車 它們在哪裡 我不知道 不 這是好玩的 我可以做到一整天 是的 而且它很舒適 是的 只要你對這輛車感到自信 只要你感覺到 你知道你在做什麼 這實際上需要一點練習 我會說 座位很舒適 但是我希望它們有一點 更多的側面支撐 我會覺得自己 好像在搖晃 但是我也坐在這裡 給自己按摩 這是很好的 你是 我不是 給我按摩 是的 我們都不夠胖 能夠舒適 和輕鬆 是的 它們很適合廣闊的人 所以 對於一個平均尺寸的人 你會覺得自己 在搖晃 在座位 我坐在這裡 握著握手 但是 嘿 這輛車就吃了一切 這層樓 是為了 懸吊和輪胎 這件事 我只是 我感到驚訝 這是一個很棒的車 就在工廠 展覽室樓梯 它肯定感覺 一步高 你會得到 像一輛 汽車 Silverado ZR2 或者Toyota Tundra TRD Pro 這又是 Rams真正的競爭者 對Raptor 通常的Raptor 顯然 TRX是Raptor 我們的競爭者 所以我們必須等待 看看 如果 哦 我的天 哈哈哈哈 不要殺了我們 哈哈哈哈 好的 哈哈哈哈 是的 所以我們會拿這個東西 回到地面 所以我們回到地面 在2025 Ram RH 哦 這大概是 大部分的人 會花時間 開這臺新車 即使它是 絕對的怪獸 這就是Ram說 他們也做了一些改善 讓這臺車更可靠 在日常駕駛中 我確實想測試 Raptor ZR2-60 一輛車 我還想再次強調 我們的輪胎 在28psi左右 所以它們不太在 38psi 它們應該在 但是 我們來試試 這臺Raptor ZR2-60 第一件想要做的事情 就是讓它在路上 你要啟動啟動控制器 你只需要按這個按鈕 好的 我們那裡有5.25秒 那是因為 我們稍微往上走 但是我們最快的跑 是5.08秒 今天早上 在那座乾涸的湖 我會終於 把這臺車送回家 測試一整個星期 然後我們會做一個正確的 Raptor ZR2-60測試 在我們平常的路段 我還想強調 這臺車的輪胎 現在有一點脫落 所以你會聽到 有一點聲音 在通過 但是在地面 這就是你會注意到 Raptor ZR2-60的廣闊 我意思是 這基本上是 同樣的88英尺廣闊 不包括側鏡 所以它真的需要 大部分的路面 但是我還想要提到的一件事 就是這臺車的駕駛質量 真的很好 我們有這些 大約35英尺的輪胎 我們還有 Bilstein的避震系統 也包括了避震避震 我現在有這臺車在運動模式 它會自動調整避震 調到更堅固的模式 我現在會把開車模式 調到自動模式 它還會調整 避震控制和避震力 這臺車是一個 很容易駕駛的車 在地面 它很容易駕駛在路面 雖然我們在沙漠 有高速行駛 但它感覺很堅固 這臺車也很少聲音 在路面的聲音方面 現在你聽到的聲音 是因為輪胎有一點 脫落 但不太多在風聲方面 我希望這臺車 能做更多的一件事 就是引擎聲 是的 你可以把煞車拉起來 來啟動自動模式 但是它還是有點太靜了 是的 這臺車本身 有一點點的 更大聲的活氣 在運動模式 它是有一點點大聲 但是我希望它能 做出更多的聲音 對於RHO 我期望RAM能給我們 更多的那種 直六聲 它有一點點 但是我覺得 這就是後市場 會發生的原因 他們會讓這臺車 更大聲 如果你們記得 Raptor 它的雙渦輪V6 其實幾乎像 一輛Nissan Z運動車 當它移動時的聲音 它有那種 六吋的聲音 但這次它有潛力 幾乎像 一個德國的直六 像BMW 它有潛力 而且它是一個 很強的電動煞車 當我測試這臺車 在賓夕法尼亞的 我對它的快速感 這臺車的重量 大概是400磅 對比限制版 但它依然感覺 相對的柔軟 它也感覺 相對的有路性 它比Raptor或TRD Pro Tacoma 我不確定 我會否要 駕駛這臺車 回頭 來解釋 但我非常驚訝 這臺車的 在路上駕駛能力 有多好 我還坐在 這些舒適的座位 它們沒有 把我放得很好 我們在駕駛時 在路上 它們就像 你最喜歡的 客廳沙發 所以我可以 按這個按鈕 給自己按摩 這也是很好的 但總的來說 如果你打算使用它 主要是在路上 它會是一個 很棒的旅行車 現在我沒有 燃油經濟 現實世界測試 現在 那是因為 我們在這臺車 駕駛了一整天 再一次 我看到了兩個EPA數字 15 21 或14 16 我發現 然而 即使我們在這臺車 駕駛了一整天 它只用了 大約一分之八的燃油 今天在路上駕駛了一整天 所以這相當不錯 我意思是 這將會 顯然更有燃油效率 比Hellcat V8 即使它沒有這個聲音 它應該會有 相似的表現 但最終 你知道 在這條路上 我認為 大部分人 大部分人會發現 它基本上像 任何其他RAM 1500 只是有一點 更多的地面清晰度 更多的輪胎 輪胎 來自全地面輪胎 但我認為 RAM隊伍做得非常好 在使用這臺車 它會讓你感到 每天都能駕駛 在地面上 所以我們就在 Emerson Lake的 經過一整天 開著新的RAM RHO 在Johnson Valley 國際公園 我必須說 對於那些 經常看RAM TRX 但不太能忍受 這款車的六倍價格 這臺車應該 很容易 登上你的清單 因為如同你們所見 RAM基本上 給了這臺車 所有TRX的 除了它沒有 超級充電的V8 雖然有些人 喜歡Hellcat的引擎 肯定會錯過 這臺V8的 大腿和美國肌肉 這臺新的雙渦輪 直線6 肯定也帶來了好處 0-60 應該在 4.5秒範圍內 我必須等到 我回到家 才能完整測試這臺車 雖然我們有4.1秒 在限制輪胎 這是比較輕的 這臺車的操控 性能 是讓人印象深刻的 因為那些升級了的震撼 從Bill Stein 升級了的懸吊 那些大35吋的輪胎 這臺車能吃到 任何不完美的道路 它真的要求你 要開得更快 我意思是 在這座乾涸的湖上 開了113公里 但我真的 坐在我的座位旁邊 雙手都在汗淋淋 因為如果你們 注意到那個標誌 如果你走到 那五呎的牆壁 那個牆壁 那裡真的是 一個軍事訓練基地 我們被告知 如果我們走到那裡 有人會來找我們 可能會把我們關在監獄裡 那裡藏著炸彈 所以這是一個 我從來沒有去過的 但是它真的是 一個完美的 它是一個完美的地點 去實際測試 這臺新的Ram RHO 因為如同你們看到的 在公路上的表現 是非常令人印象深刻的 在公路上的表現 也是非常棒的 因為前面的引擎 比較輕 Ram能夠調整 避震器 讓這臺車 在公路上 騎得很舒服 而且這臺車的駕駛質素 是非常棒的 在公路上 它有這麼多的 路面清晰度 這麼多的能力 真的 你能把任何東西 放在這臺車上 幾乎任何東西 這正是為什麼 這是Ram的真正回答 雖然我們期望 這家公司 終於把TRX的名字 雖然我們無法想像 這臺車會有什麼能力 這正是雙渦輪 六輪競爭者 對於Raptor 它有更多的能力 對比Raptor Toyota Tundra TRD Pro 當然還有 Chevrolet Silverado ZR2 Bison 當然還有 GMC Canyon AT4X 現在Ram RHO的美麗之處 是這臺車的價格 因為Ram 基本上給了我們 所有公路上的好東西 沒有犧牲 太多的表現 在一個重要的折扣 因為如果你想要 把手放在這臺車上 現在已經出售 RHO的基礎價格 開始在70,000元以下 69,995元 這幾乎是30,000元的 價格下跌 對比2024年的Ram TRX Ram的最終版本 是TRX的120,000元 所以這又是一個折扣 當你看它 對比它的對手時 因為Raptor會 要你多8,000元 Tundra TRD Pro 要你多3,000元 Silverado ZR2 Bison 要你多3,000元 然後Canyon AT4X 要你多10,000元 當然這臺車 我們現在展示給你們看 有很多選項 Ram RHO Level 1 升級版本是10,000元 輪胎是1900元 價格是2,000元 這臺車的折扣 是87,605元 所以這臺車 在高端仍然很貴 但如果你們能夠 跳過按摩座 Harman Kardon Stereo 然後選擇RHO的 低調版本 你能夠輕易購買 這臺車的 70,000元 我認為 這是一個甜蜜的開始 價格仍然很貴 但你必須 看看其他半噸的部分 因為每一臺車 基本上接近六倍 當你看到一臺車 Ram再次提供 所有的表現 所有的能力 在低價格 對比其他對手 但是我希望你們 享受了我的整個評測 在新的2025 Ram 1500 RHO 如果你也想看到 我測試的最新車 記得跟蹤我 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