【The Garage | 超級車庫】 【超級車庫】勞斯萊斯V12的鼻祖！這是經典車迷人最好的答案嗎？測評1939年勞斯萊斯幻影III

勞斯萊斯競爭對手從來沒有這麼多過 1930年以來 汽車引擎的發展成為汽車最主要的競爭點 關於汽車排量數和氣缸數的競爭 開始變得誇張和浪費 許多廠商沒有大尺寸的引擎 他們也要拿著自己的四缸六缸甚至八缸的引擎 用兩個湊成一個大尺寸引擎來競爭 美國的凱迪拉克在1930年用V16車型 以巨大的16個汽缸成為新的霸主 勞斯萊斯的老家歐洲這邊也不容樂觀 老對手戴姆勒的Double Six車型 則在1926年就率先用上了12缸引擎 以及資歷雄厚定位更清高的邁巴克品牌 生產的汽波林DS8車型 也以其極其優秀的V12引擎力壓勞斯萊斯 反觀1936年前的勞斯萊斯是啥樣的呢 最大尺寸的不過就6個缸 和別人的12個甚至16個完全不能比 雖然勞斯萊斯知道汽車引擎是憑技術 而非為堆量上去 但是勞斯萊斯的另一條頁油線 生產出了優秀的V12引擎 而這臺引擎被搭載在1936年問世的幻影三上 而這臺車也是勞斯萊斯歷史上 第一款V12引擎的汽車 沒錯就像你在家裡飛機上看到的一樣 勞斯萊斯當年的另一條頁油線 就是製造飛機引擎 我們面前這臺館藏1939年幻影三 就是用的原本飛機上的V12引擎 這臺引擎的使用 讓人們知道了什麼是完美的勞斯萊斯 最好的證明就是啟動它 一臺30年代的經典車啟動它並不容易 但好在幻影三是當時的超豪華車 它的科技讓啟動它變得很便利 幻影三這種車是封閉馬車式車身 打開這種車的引擎艙需要對折式打開 但是首先在打開之前 我們需要把歡慶女神挪個位置 不然會打到它的翅膀這很重要 然後打開引擎艙上的卡扣 讓我們同時往上提 注意提的時候兩邊要同時的往上提 不然會打到旁邊的漆面 然後這就是這臺7.3吋V12引擎的全貌了 勞斯把它當作藝術品打造 現在我們來啟動它 啟動這臺30年來的經典車 只需要踩住離合通電 然後打開油泵 啟動它甚至都不需要鑰匙 一鍵啟動 現在這臺V12引擎已經啟動了 其實我現在已經踩了一點油門 所以噪音比較大 但是當它平穩行駛的時候 當它怠速的時候 它甚至比一臺四缸機還要安靜 這就是當時勞斯萊斯對科技的冗餘 我覺得這解答了我在拍幻影80的疑惑 歷代的旗艦勞斯萊斯 比正常豪車還要貴那麼多 不是沒有原因 它的技術 它那種在機械上的細緻 是領先整個行業很長一段時間的 也可以說自己擁有的是一臺藝術品 勞斯萊斯的車價格走勢很奇妙 在新款時價格很堅挺 變成老款之後價格就開始逐漸下降 而一旦車齡超過30年之後的勞斯萊斯 價格又開始回升 讓廠家們逐漸意識到它的美妙 今天這臺幻影三 和前面幾臺幻影略有不同 各位廠家們 這是一臺敞篷版的幻影三 在勞斯萊斯裡面的叫法叫做Drophead Coupe 但這個名字的勞斯萊斯 可比普通勞斯高貴多了 你想啊 別人都是由專職司機小心翼翼地開 你都買得起這頂級的敞篷車了 還不都是為了駕駛位 為了自己開而買的 所以敞篷勞斯代表了享樂主義的巔峯 也確實大部分時候是品牌裡最貴的一臺 而我們這臺車還有一個特殊的身份 它的車身是由James Young打造的 當時的高級車 車身大多都是車主自己找車身製造商訂製的 James Young就是車身製造商裡面的勞斯萊斯 他們只給幻影三造了一臺Drophead Coupe車型 所以你面前這臺車是古品 除了在四川成都 除了在三合以外 你找不到第二臺了 這臺車也很爭氣 2018年我們館長把它帶到了紀念車的奧斯卡 原始堂越野競賽 去和所有國際上的紀念車比拼 而這臺車給博物館拿了個總冠軍回來 這足以證明它的地位 我覺得這臺幻影三 是目前為止橫評的幻影八 幻影七 幻影五和幻影三裡面的巔峯 我在想幻影系列這些經典特徵 最早是在多久出現的呢 下面要橫評的這一臺車 是目前橫評系列裡出現過最古老的一臺 朋友們 點贊越多更新越快 你們的下一臺青年勞斯萊斯已經就位 時光退移 青年承載 這裡是堅持實拍的老藝術文化節目 感謝各位的一鍵三連 我們下期再見