澳洲小哥CEE工程車零件加工維修 澳洲小哥用金屬噴涂維修Caterpillar發動機曲軸皮帶輪

大家好 這裏是大神修車 今天我們繼續看澳洲小哥柯蒂斯 來維修一個發動機的曲軸帶輪 上端已經是磨出了凹痕 這個曲軸帶輪來自於一臺卡特比勒產運機 上面這個凹槽呢 都是異常的磨損 如果是採用常規的焊接 很有可能會在焊縫的邊緣有漏油的現象 所以這一次他要採用熱噴塗焊接 對於這種焊接方式 也有朋友喜歡稱之為金屬噴塗 小哥這邊是找到了噴塗用的噴槍 這些東西都是在他自己的倉庫裏面存著的 所以這一次維修基本上是不用什麼太多投入的 唯一消耗的就是一點混合氣 再加上一些噴塗用的金屬粉料 當然還有一些電費 這邊來找正弓箭 它的跳動範圍要維持在0.02毫米 根據柯蒂斯說的 這個曲軸帶輪其實可以換新 而且呢 也並不難 這種零配件多得很 但是換這麼一個東西 大概在澳大利亞要花費掉1800 如果說這個東西給他維修呢 按照他之前的一些收費標準 因為小哥沒有說這一次收多少錢 按照他之前的一些收費標準 至多也就是這個全新零件的一半 像他做這種維修呢 我覺得有個三分之一也就夠了 並且修復的速度會很快 大概有個半天你就可以拿走了 真正修復的時間 也就是兩個小時左右 因為在進行熱金屬噴塗的時候 這個東西會被加熱到非常高的一個溫度 之後呢 在降溫的過程中就是自然冷卻 這個時間會長一些 這邊是準備了一些隔離料 因為這個帶輪表面 並不是說所有的位置都需要進行噴塗 對於不需要進行噴塗補充的位置 用這種塗料進行一下隔離 在刷完之後 大概需要晾置15分鐘左右 讓塗料進行固化 小哥所用的這一桶塗料 是他在本地買的 就是本地產的 並不是跟他噴塗設備 就是那一套是所謂原廠的 但是兩個東西效果是一樣的 這邊是對曲軸帶輪的表面進行一下加工 因為需要將凹槽的地方給它加工平整 同時在進行粉末噴塗的時候 還要在這個噴塗表面給它去加工出溝槽 這樣可以提升粉末和這個表面的結合力 這邊是對機牀的軌道進行了一下防護 防止一些焊渣掉到軌道上面 在這裏也向有焊接經驗的朋友請教一個問題 因為我在查這個資料的時候 我最開始查的是噴焊 後來呢 查資料又發現 其實噴焊和噴塗 這是兩種不同的工藝加工方式 因為我本人不是從事這個焊接的專業 所以我實在是沒有辦法去分清 小哥現在這個操作到底是屬於粉末噴塗 還是說屬於粉末噴焊 因為按照資料上顯示 如果是要進行噴焊的話 需要對這個加工的表面加熱到1000到1300度 但是這位澳洲小哥在加工的時候 他的預熱溫度大概就在100多度 按照他所說的最低溫度要求是到95度 小哥這邊是一邊加熱 然後一邊用這個測溫槍在測溫 他加熱到105度的目的 其實就是他這個槍上面還要去裝那個粉末 在這個過程中 他需要去等待一段時間 所以他留了一個10度的餘量 這樣在他裝這個過程中的零件會有一些降溫 但是也可以基本維持在95度左右 不會說從95度直接往下掉 下面就開始進行焊接的操作 希望網絡上的一些焊接大神 能夠對於這個小哥現在所進行的到底是噴塗還是噴焊 做一下簡單的解釋 因為噴塗和噴焊對於合金粉料的選擇也是不同的 如果是噴焊 他就要求使用自溶性的合金粉末 而噴塗則對粉末的自溶性要求不高 其實對於這個噴塗還是噴焊的問題 我完全可以過濾掉 我可以用其他的一些詞彙來避免這個話題 但是我希望能夠跟大家聊清楚 不知道就是不知道 有人告訴咱 咱不就知道了 小哥這邊噴塗完成 尺寸大概在95點多 然後這邊的溫度也比較高 300多度 需要自然的冷卻降溫 老有朋友說更新柯迪斯的視頻 也看不見他那條黑色的狗 在今天的視頻中跟大家來看一下 這邊溫度已經降的差不多了 然後呢 就開始加工 這個加工的過程就非常簡單了 因為現在的厚度已經是超要求了 就是往下車 在車的時候呢 有一個問題就是它噴塗的這個金屬表面 它的合金層其實是非常硬的 所以在後續精加工的時候 對於尺寸的要求會比較高 因為不太好往下打磨 整個車加工的過程呢 給大家快速的過一下 大家知道有這麼一個步驟就可以了 這個外徑的測量要使用到外徑千分尺 精度應該是0.01 來考驗大家的時候到了 來讀個數吧 這個數據正常來說應該讀成92.01 但是小哥呢 比較精確 因為他沒有完全倒移 他說應該是在92.005 他需要把這個尺寸進一步把它降低 需要降低到92以下 但是呢 又不能太多 所以這個過程他希望能通過打磨 把這個表面給它磨下去一點 通過砂紙打磨 他發現根本就沒有往下去 還是得薄薄的去車一道 進行這種加工的時候 一定要尺寸一點一點的走 一旦你把它加工小了 你就沒有辦法補救了 只能再重新再進行一次噴塗 再次測量數據 發現還不行 因為他是希望能夠達到91.90以上 92.00以下 這邊還是通過砂紙去打磨 反反復復打磨了很多次 一直在反復的測量 發現這個尺寸下的真的是太慢了 甚至說完全沒有效果 實在不行就上沙袋機 因為現在這個尺寸 實在是加工量太小了 沒有辦法上車刀 所以我再薄薄的去走一刀精加工 估計再走一刀馬上就超了 最終小哥還是換了一個粗一點的砂紙 把這個東西先加工到位 加工到位之後 然後在上面再進行一次拋光 這個就是耐心與經驗了 在這裡呢 也希望大家能夠多多的點贊和評論 沒有關注的朋友能夠點個關注 這邊再來測量一下尺寸 下面大家來讀個數 繼續讀 大概在91.96 他需要再往下磨一下 他是希望能達到91.95 這個尺寸怎麼樣 對得非常準吧 本期的內容呢 到這也馬上就結束了 希望喜歡視頻的朋友 一定要記得多多的點贊和關注 再看一下零件的前後對比 下期節目我們再見了 感謝各位朋友的觀看