澳洲小哥CEE工程車零件加工維修 澳洲小哥維修日曆ZX470挖掘機液壓油缸第二集，完成修復

大家好 這裏是大神修車 今天我們繼續看澳洲小哥維修日立ZX470挖掘機的液壓油缸 在上期節目中呢 對這個油缸進行了拆解 拔出來液壓桿以後 發現活塞 還有液壓缸的缸壁全部都嚴重的劃傷 所以肯定是要將整個的液壓缸 中間這一段鋼筒部分全部都取下來 把它替換掉 只留前面的吊耳部分以及後面的法藍部分 在之前跟大家聊克蒂斯的視頻中呢 有很多類似的維修案例 所以呢 今天咱們從其他方面去聊一下 他這邊呢 在測量他之前砸三個定位點的高度 因爲在吊耳這端呢 他還沒有去砸這三個定位點 只要基本保證它在一條線上就可以了 你不要偏的特別邪乎 在之後呢 重新焊接中間的鋼體的時候 把這前後的定位點都給它對上就可以了 這樣呢 可以保證油缸的工作位置是正確的 在看到這操縱機牀的時候 你是不是以爲小哥要對整個的鋼筒進行切斷 還沒有到切斷的那個工序 他現在在做的作業呢 是加工中心架的支撐位置 因爲這是屬於一個細長軸的結構 他需要前後端全部都切斷 所以這個時候呢 就需要用到中心架來增加弓箭的剛性 因爲他又不是說分段進行切割 就是都是要在頭部進行切割 所以呢 他需要在兩端一個頭一個尾這個位置去加工中心架支撐爪的溝槽 在切斷後端法蘭的時候呢 直接把這個弓箭掉頭重新安裝就行了 剛纔有沒有看到他噴油的這個操作非常的細節 因爲當你去使用中心架的時候 這個時候一定要在支撐爪和弓箭的接觸位置要經常去加潤化油 對於頭部吊爾的部分呢 直接是採用圓刀進行切斷 這樣切斷有一個好處 就是這個吊爾部分使用圓刀切斷之後 相當於爲後續焊接直接進行了開槽 這一部分呢 先放到一邊 現在進行弓箭掉頭 這就是在最初的時候 他要加工出兩條中心架溝槽的原因 在掉頭之後呢 他就不用二次去加工這個溝槽了 他在這邊進行法蘭切斷的時候呢 還將這個法蘭外端去進行了一下簡單的加工 所以你看到很多被撤掉的油漆部分 對於後端法蘭的切斷呢 直接就是用一個切斷刀 這也是找到了那個焊接的位置 直接一刀到底 看看後邊直接就斷下來了 不過後端呢 有一個四爪卡盤在固定 然後再將後端切下來的法蘭 把它拿下來 裝到機牀的三爪卡盤上面 這個時候做的操作呢 一個是將端面去修整一下 還有一個 要通過彈刀去進行內部的內徑加工 這樣做的目的呢 是將多餘的金屬給他車加工掉 因爲之後往裏面放的新的鋼筒 他要套到這個法蘭裏面去 而不是說這個鋼筒的外端面和法蘭的外端面直接一對接 然後你焊接就可以了 如果是直接焊接呢 這樣你就沒有辦法保證整個鋼鏡是統一的 它裏面是光滑的 所以呢 不能像頭部吊耳那塊直接對上 然後焊接好就行了 對於尾部的連接法蘭位置呢 必須是把它套進去 保證整個鋼筒的統一性 它的內徑部分 你不能去焊接去動它 因爲一旦動了以後啊 在裏面呢 就會有一個焊縫 有一個溝槽 這樣呢 對於活塞在裏面來回來去的運轉是有影響的 並且呢 在橫膜那一步你就過不去關 這邊是換了陶型刀片 對於這個外端呢 連接的位置也是要用刀片進行一下簡單的加工 咱們說白了 還是開槽 雖然說鋼筒它是套到這個法蘭裏面的 但是呢 有一部分還是會跟這個外端面去進行接觸 接觸只是焊接外端 對於整個的內徑部分是沒有任何的焊縫產生的 所以它相當於是套進去了一半 鋼筒呢 頭部的位置會往下加工 跟這個法蘭的內徑形成一個配合 柯蒂斯這邊要清理一下機牀 因爲在進行這種加工作業的時候呢 很有可能有一些鐵屑會進到三爪卡盤裏面 而他一直不使用電動工具進行三爪卡盤拆卸的原因呢 就是他覺得電動工具是沒有辦法完美的控制的 這裏面一旦有一些鐵屑的話 電動工具可能扭矩比較大 一下就給過去了 如果他通過手動的扳手去擰 他感覺比較吃力的時候就可以停止 這樣經過不斷的調整 可以去把這個損壞的風險去降到最低 後部的三爪卡盤支撐爪的位置呢 它全部都用鋁片進行了一下簡單的包裹 這樣的目的也是爲了不去損傷它的內徑部分 他買回來的這一段無縫鋼管 一個是長度 也就是長了那麼一釐米到兩釐米左右 還有一個呢 就是它的內徑部分已經是經過橫磨的 所以要儘量把它保護好 如果你出現了一些嚴重的劃傷 後續不僅僅說是你橫磨的問題 劃傷特別重的話 那這個東西也報廢了 他不採用這種已經橫磨過內壁的鋼管呢 也可以 因爲他自己就有橫磨機 他這邊呢 就是在加工和法蘭對接的外徑 有些朋友又會說了 剛纔不是在這個頭部的位置有一個三爪卡盤嗎 你怎麼把那段給撤下去了 裝那個三爪卡盤的原因也是爲了裝這個中心架 就是爲了在這個弓箭前端給它開一個溝 所以呢 那個過程給大家剪去了 分享他三爪卡盤安裝的時候 就是想跟你們說人家這個墊片的安裝 有一些細節呢 咱們一定要注意 還有呢 在之前的視頻中 很多朋友都說 你不能說是叫橫磨 那個叫航磨 我這裏再跟你們更正一下 對於橫磨這個詞 我的讀音是沒有錯的 橫磨它是指金屬加工的方法 用油石或者是 沙條組成的一個模具 對弓箭的內孔進行磨光 這樣的可以提高弓箭的精度和光節度 在一些深孔精加工中 橫磨是一個非常有效的加工工藝 這個詞真的是讀橫磨 他這邊呢 又是採用了圓形刀片進行開槽 在之前那個法蘭上面也是進行了這種開槽 這是爲之後的焊接做準備 它這種焊接呢 不會影響到內部內徑的問題 不會在內徑裏面形成一個比較深的焊放 在之前也有朋友一直好奇 說澳洲小哥克里斯到底在澳大利亞哪裏 他是在澳大利亞昆士蘭州 他說的城市是在黃金海岸附近 但是他這個位置呢 所處的位置是郊區 如果說你想在地圖上搜索他這個工坊到底在哪 你可以直接搜索他的這個ID 我一直簡稱叫cee 因爲我的英文不好 我給你們打在這個右下角的位置 你們自己看 有興趣的朋友已經記下來了吧 這既是小哥的ID 也是他的地址 直接就可以到他那裏 他呢 已經有了20年的從業經驗 他這邊呢 就是所做的工作 是儘可能的去幫顧客去節約金錢 並且呢 保證修復的工藝和質量 同時呢 還可以去節約他的週轉週期 有的時候你訂這樣的一個零配件 可能要等一個月或者是兩個月 但是你在他這邊維修 可能也就是10天或者是一週左右就能夠拿走 這樣呢 對於一些工程車的使用來說是非常具有性價比的 並且他的維修價格還很便宜 還提供質保 現在要做的就是加工法欄和鋼筒連接位置的外端面 因爲這兩個零部件在進行完對接之後 它的外端面多多少少都會有一些不齊 通過車加工呢 把這個端面給他加工到一個水平面上 去保證它的水平度 不要好奇裏面這個對接的位置 說會不會再焊接一下 不會焊接了 就這樣了 不過 因爲頭部這個連接的位置呢 他曾經用過加熱的方式 所以他一會兒呢 會把頭部的位置再進行一下簡單的橫磨 不會整根桶子都橫磨一次 現在要做的就是加工一下導角 在這裏呢 也希望喜歡視頻的朋友能夠多多的點贊和評論 沒點關注的朋友呢 可以點個關注 導角的位置還需要進行一下打磨 像這種打磨完成以後 多多少少會有一些火星 就是附着在這個鋼體的內徑表面上 這也是爲什麼他會進行一下橫磨的原因之一 這邊是進行了掉頭 現在他要測量尺寸 因爲這種液壓油缸呢 對於長度都是有要求的 雖然精度沒有那麼高 但是長度也不要超太多 這裏是做這個長度上的切斷 這邊馬上要斷的時候呢 用一個木餅 應該是錘子一類的手柄在這邊接了一下 然後還是使用圓刀 使用圓刀的目的依舊是開槽 開一個坡口 因爲之前那個連接吊爾的地方已經是使用圓刀做的切斷 在使用圓刀切斷的時候呢 已經是形成了一個坡口 這樣兩個坡口對在一起 就不用對焊接的時候 說我再去進行開坡口的處理 這裏呢 是在尋找他之前定的那個定位點 測量一下高度 有些朋友不懂了 說這個時候還測量什麼高度啊 直接把那個頭部給他對上 直接焊接不就行了 那上面也有定位點 離的太遠了 這樣對呢 會有一個比較大的誤差 所以呢 他通過高度測量的方式 在這個鋼筒上做一個白漆筆的標記 然後再用吊爾上面這個定位點和白漆筆去對齊 這樣呢 就可以保證 他的對位是正確的 然後呢 對於液壓桿這個頭部的位置 在頂部擰完螺絲之後 這個頭部呢 正好是可以坐進這個吊爾部分這個槽裏面 所以呢 對於這個位置 他直接焊接是沒有任何影響的 活塞是頂不到他的焊縫位置的 這裏還是簡單的測量了一下高度 保證對位 儘量是保證他是沒問題的 因爲通過這種捲尺測量的方式 多多少少會有一些誤差 你使用一些所謂的高度尺啊 或者是遊標卡尺 精度太高的尺子又沒有必要 點焊完成之後 直接到下面使用旋轉架 然後直接進行焊接 然後呢 用橫磨機 用橫磨機就是進行一個頭部的橫磨 不會整根管子都進行一次橫磨 這就是買半成品的好處 如果是買一根光禿禿的無縫鋼管 自己呢 還要進行很長時間的橫磨 進行橫磨的時候呢 就是比較費刀 因爲刀具前端裝的就是那種條狀的油石 這個東西磨損的是非常快的 整個進行橫磨一次 可能中間要換三四次刀片 他這個機器是四刀片的橫磨機 所以也就意味着要換12個到16個刀片 這個成本也是比較高的 他這邊這個臥室的橫磨機啊 是一個新買回來的 剛使了幾次 他之前呢 還有一個力士的 科蒂斯也是屬於喜新厭舊啊 那個力士橫磨機現在已經是不用了 看一看 只是磨了一下這個外端面 就這麼一段 在裏面噴一些清理劑 因爲這個桶子在焊接的時候 應該說是在加工的時候 他使用了切削液 這些切削液呢 儘量給它擦乾淨 如果有殘留的話 裏面很有可能會生鏽 處理完成之後呢 再對這個外端進行一下封閉 直接用保鮮膜給它裹死 並不是說這樣就準備說 之後有人來買 把這個給人換上 因爲他還要去加工一個活塞 可能會放幾天 可以防止雜質進去 這邊呢 就是活塞加工的過程 這個過程給大家進行了一下省略 這裏面最值得跟大家聊的 就是這個活塞毛坯在進行粗加工的時候 他在這上面開了兩個槽 開槽之後呢 又直接進行了銅焊 這兩個槽裏面焊的是銅 或者咱們叫硅銅 最正確的叫法呢 應該叫銅硅合金 然後呢 這個東西也可以叫做硅氫銅 在這種合金材質中呢 大概有8%的硅含量 在進行完銅焊以後 再對錶面進行加工 之後呢 在這個銅焊 它那個槽邊上的位置進行開槽 相當於這兩個焊銅的位置是一個凸起的狀態 它是密封槽的凸臺部分 進行這種銅硅合金的焊接呢 好處就是可以減少活塞在往復直線運動的過程中 液壓缸內壁表面和這個活塞表面產生的滑動摩擦 這樣呢 可以提高液壓缸的使用壽命 特別是在一些重載和高速的連續作業工況下 活塞表面堆焊銅合金 既可以增加活塞工作面的滑動性能 還可以降低磨損 所以呢 這個東西並不是說什麼起到軟化的作用 它反而是起到一個耐磨增加使用壽命的作用 這裏可以看到開完槽以後那個銅焊的位置 在之前那個活塞上呢 應該是沒有這個銅焊的過程的 現在呢 就是進行所有零配件的組裝 如果說你想看一些細節上的視頻 你就去搜索ce 因爲在之前啊 我就跟大家聊過 對於克蒂斯的整個維修過程呢 我個人會更加關注於他修復過程的工藝過程 因爲對於他加工的過程呢 其實國內很多人都可以做得到 牀子的操作方式就那麼幾種 不過呢 對於整個弓箭說我修復的時候 我應該注意到什麼問題 我應該在哪方面對這個零配件進行加強 讓這個弓箭的使用壽命可以得到提升 這方面的工藝問題呢 纔是咱們亟待解決的 在這裏呢 還是希望喜歡視頻的朋友能夠多多的點贊和評論 這邊是重新裝好定位螺栓 波珠呢 已經是提前放進去了 這個東西必須要安裝 如果不安裝的話 這個螺栓很有可能會產生滑動 再往後呢 就是整個的安裝以及防護過程 所以這個過程呢 進行了視頻的快進 我最初的想法是希望能夠把這個視頻跟大家縮減到12分鐘左右 但是最終呢 沒能實現 直接就到了20多分鐘 主要呢 我是怕一些朋友腿也蹲麻了 這一套的液壓油缸呢 他在完成安裝之後 並沒有做測試 之前呢 他會做一個氣壓測試 就是通過往裏面去打壓 去驗證這個活塞液壓桿是不是能夠順利的去行進 直接用叉車把液壓桿捅進去 現在呢 再進行一下噴漆作業 因爲這個東西並不是說馬上就有客戶拿走 它呢 也是要進行堆放 之後有客戶需要的話 直接可以把這個拉走 就直接用 把舊的呢給他留下 然後他自己有時間的時候再慢慢修 這隻狗子的名字呢 是叫做喬治 所有的孔位都使用堵頭進行一下防護 然後呢 再將連接吊爾的部分以及後部連接端蓋的部分 全部都用保鮮膜給它剷起來 這些帶安裝油管的位置呢 都是刷上油 這樣可以起到防鏽的作用 本期節目到這真的就結束了 希望喜歡視頻的朋友點贊 關注 多多的評論 這臺日立ZX470挖掘機的液壓油缸維修完成