重型機械發動機維修 斯堪尼亞卡車發動機異響送修，凸輪軸異常磨損離斷軸不遠了

大家好 這裏是大神修車 今天我們繼續看俄羅斯修理工謝爾蓋 他要處理的內容 就是身後的這輛斯堪尼亞R400 車輛的發動機在高速運轉的時候會有異響 但是當怠速運轉的時候 這個異響又消失了 所以車輛送過來維修 他這邊是打開了氣缸蓋的罩蓋 然後拔出了噴油器 把內窺鏡探進去查了一下 發現這個活塞的表面呢 坑坑窪窪的有一些撞擊的痕跡 因爲內窺鏡看的不是特別清楚 只能是把氣缸蓋給它拆下來 去看一下它的缸套內部的一些情況 在駕駛室的後部有一個斜着拉的綁帶 這是防止駕駛室過傾 因爲需要將駕駛室完全搖起來 才能把發動機打開 這裏來看一下發動機的狀態 這幾個活塞上面都有一些碰撞的痕跡 但是這種痕跡又不像新碰撞出來的 在打開氣缸蓋之後 在裏面沒有什麼碎屑 只是活塞表面有凹陷 咱們再仔細看一下這個缸套的邊緣 確實有一些輕微的拉傷 這種拉傷不是說氣門杆被打碎了 然後跟這個缸體反覆摩擦造成的那種拉傷 或者是說活塞環已經卡滯了 然後活塞被燒化了那種拉傷 最終它拆掉了一個凸輪軸的罩蓋 發現凸輪軸是發生了異常的磨損 這邊看一下搖臂的滾輪 滾輪也是磨損 這種磨損就非常嚴重 其實這個凸輪軸可以說已經是到了第二階段 因爲發動機凸輪軸異常磨損 第一階段就是簡單的異常磨損 第二階段就是異響 第三階段最嚴重的時候就是斷軸 咱們大膽的猜測一下 應該是之前這個發動機經過一番大修 之前很有可能發生了頂缸啊 或者是噴油器的故障 造成氣缸蓋的氣門杆有一些損傷 然後造成了這幾個活塞的一些損壞 但是上一個修理工呢 發現這個活塞雖然表面有一些問題 但是其實安裝活塞環端面還是可以用的 他就繼續用 但是在組裝的時候 對於凸輪軸這些位置可能是安裝機油噴嘴 或者是機油道堵塞 他沒有發現 導致潤滑不良 之後呢 發生了異常的磨損 這個過程是我個人猜測的 有可能不是我說的這樣 但是既然已經發現了故障點 後續要解決起來 其實也很簡單 謝爾蓋小哥呢 首先就是把發動機要完全的進行拆解 拆解完之後 他需要更換的零部件就是撕胚套 同時 凸輪軸還有剛纔受損的那個氣門的搖臂 這些東西也要換掉 其他這些組呢 都需要經過檢查 因爲凸輪軸在磨損的時候會有一些細小的碎屑 經過磨損之後呢 他會順着機油的管道流到發動機的內部 之後呢 再隨着機油泵的運轉 去噴到發動機各個潤滑的部件上 這個過程中就會造成很多很多的零部件再次磨損 他就需要逐一的進行檢查 你看這邊這個搖臂的滾輪都是有一些磨損的痕跡 對於所有的東西經過清潔之後 還需要仔細的分別 反正現在能夠確認需要更換的大的部件 就是凸輪軸 包括活塞和鋼套 至於我剛纔跟大家說的一些小的配套件呢 就是咱們說的大瓦小瓦 這些東西經過檢查 一般就是都換了 因爲極有可能大瓦小瓦已經是發生了磨損 就是噴機油的時候 機油裏的碎屑呢 跟着整個的機油循環 去噴到了各個位置 這些位置受到損傷非常常見 這邊還發現油封有一些漏油 同時離合器的壓盤工作狀態也不是特別的好 這邊是磨擦片 磨擦片上的彈簧可以看到一些磨損的痕跡 既然已經到這邊大修 這些問題呢 都要處理掉 他這邊是拆掉飛輪罩蓋 拆掉所有的齒輪組 這個時候要特別檢查一下機油泵 因爲機油泵 它是運轉機油的一個關鍵部件 隨着一些碎屑的產生了 這些碎屑肯定會經過機油泵 所以機油泵發生磨損的概率可以說是百分之百 這裏先是拆凸輪軸 在這裏呢 也希望喜歡視頻的朋友能夠多多的點贊和評論 也歡迎大家沒點關注的可以關注一下 在這個視頻中呢 主要就是尋找故障和拆解發動機 對於發動機的組裝呢 謝爾蓋小哥要在下一集去公佈 所以很多朋友要耐心的等待一下 這裏來看一下機油泵 在這個邊緣有很多磨損的痕跡 那個大的凹槽不是磨出來的 但是邊上有很多細小的那種劃痕 雖然說在油底殼內部的機油 它有一個機油濾管 在濾管上面有一個濾網 但是對於一些細小的鐵屑 經過這個濾網的時候還是可以過去的 發生這種磨損呢 也是沒有辦法 你根本就避免不了 這裏是要拆一下連桿 拆完連桿之後呢 就拆曲軸的連接端杆 所有的東西都要取下來 這裏是檢查一下小瓦的情況 這個小瓦裝的感覺有點問題 發生了一些偏磨的痕跡 這個角度會讓你看着 那個曲軸的連桿軸徑那個位置 會有一些類似於缺陷的那種凹陷 其實它是附着在上面的機油 大家不要誤解 所有的活塞大家可以看一下 這個端面上面 都有一些坑坑窪窪的撞擊痕跡 看一下活塞環的位置 全部都還不錯 像這種活塞呢 謝爾蓋在維修的時候 一般都會考慮直接換掉 他會盡可能的找一些新的零件 如果說有一些新零件 實在找不到的情況下 他會考慮用一些二手零件 他所找的那些拆車件 都是經過他們檢測和確認的 就是這些東西是符合使用標準的 沒有發生什麼異常的磨損和損壞 這邊是看了一下活塞表面的情況 這邊是看鋼套 鋼套的這個表面雖然看着還不錯 但是上面確實有一些細小的劃痕 它還需要通過拔鋼器 去把所有的鋼套都拔出來 看一下內部的情況 看看裏面有沒有發生氣蝕 就是有沒有被那個冷卻液腐蝕的痕跡 這是曲軸的軸瓦 咱們也經常說這個位置叫大瓦 在這上面也是有一些細小的劃痕 就是因爲凸輪軸異常磨損之後 產生的一些細小的鐵屑 隨着發動機的運轉呢 直接到了這個位置 而且感覺安裝的時候肯定是有問題啊 這個軸瓦運行的時候 不應該是有這種偏磨的痕跡 這就是比較幸運的一種 並不是說這個軸瓦比較幸運 是這個車的主人比較幸運 他發現的很早 就是在產生異響的時候就發現了 如果等到斷凸輪軸 那個時候發動機裏面的碎屑會更多 也就意味着受損的零部件會更多 這邊先是拔一下其鋼套 這種溼式鋼套在安裝的時候非常好安裝 使勁往下一壓就進去了 拔的時候呢 就需要藉助這種專門的拆解工具 這個東西的原理和那個拉瓦很像 在這個鋼套的外壁上能夠看到一些砌石的痕跡 然後再裝上曲軸的連接端蓋 再測一下內徑 因爲曲軸的磨損程度呢 它感覺還可以 並沒有發生特別大的那種傷 再經過測量之後 再確認這個東西還能不能用 本期的內容就跟大家分享到這了 希望喜歡視頻的朋友記得點贊關注 對於發動機組裝的下半部呢 大家耐心的等一下 之後呢 等錫爾蓋小哥更新後 咱們再及時的跟大家來聊一聊