二戰史上的曠世巨獸：德國古斯塔夫鐵道炮

德國古斯塔夫巨炮 二戰史上的絕食巨獸 這是人類歷史上最大口徑的可移動火炮 曾在戰場上展現出驚人的威力和破壞力 1942年6月 納粹德國對蘇聯發動了藍色行動 目標是佔領高加索地區的油田和港口 為達成這一目標 德軍必須攻克蘇聯在黑海沿岸的最大要塞塞瓦斯托波爾 塞瓦斯托波爾是蘇聯黑海艦隊的基地 也是克里米亞半島的重要港口 擁有堅固的防禦攻勢和大量的火炮 其中最著名的是兩座高爾基炮臺 能夠控制整個海灣的進出口 每座高爾基炮臺都有四門305毫米口徑的海岸炮 它們能夠射擊到35公里以外的目標 這些火炮都安裝在深達30米的地下掩體中 覆蓋著厚達10米的混凝土和鋼筋 1941年10月 德軍開始對塞瓦斯托波爾發動圍攻 然而 在蘇軍頑強的抵抗下 德軍一直無法突破要塞的防線 尤其是高爾基炮臺對德軍造成了巨大的傷亡 還給德軍造成了巨大的心理壓力 德國從國內調集了各種火炮 1942年5月 古斯塔夫重炮發出對大地的雷鳴 要塞在古斯塔夫列車炮與凱爾舊炮的聯手合作下被攻克 古斯塔夫巨炮是由克魯伯公司設計和製造的 以古斯塔夫·克魯伯命名 它的口徑達到了驚人的800毫米 是人類歷史上最大口徑的可移動火炮 全長為47.3米 重達1350噸 它的炮彈重達7噸 能夠射擊到38公里以外的目標 需要用特製的鐵路運輸 它的裝填系統由兩臺巨型起重機和一個裝填平臺組成 巨大的體積必須由將近一個營約250人 以三個工作天的時間組裝起來 包含一個旅大約2500人負責鋪設鐵軌 防空支援防 纔能夠開始進行炮彈射擊 古斯塔塔夫巨炮在1941年底完成了試驗 1942年初開始了運輸和組裝 它需要一條專用的鐵路線來運輸 沿途還要建造多個隱蔽和防空的站點 在德國 波蘭 烏克蘭等地經過了多次拆卸和重組 最終於1942年5月抵達了距離塞瓦斯托布爾25公里的位置 針對塞瓦斯托布爾的圍城之戰 古斯塔夫重炮足足發射了48發炮彈 對蘇軍要塞造成了巨大的傷亡和恐慌 由於炮身龐大笨重 移動和部署都十分複雜 加上頻繁的使用 出現膛線膜光 炮管爆裂故障 到了戰爭後期 隨著德軍不斷退敗 這些巨炮也變得難以為繼 儘管在實戰中表現不盡如人意 但其驚人的射程與強大的火力 彰顯了德國軍工製造的非凡實力 成為了那個時代軍事工程的里程碑 當年克魯伯公司共製造了兩門鐵道巨炮 一門是我們所講的古斯塔夫 另一門是多拉巨炮 多拉曾經於1942年8月抵達斯大林格勒以西 進入預設陣地進行戰備部署 因蘇聯的合圍而又撤出退出陣地 隨著德軍的敗退 德國人不希望巨炮落入盟軍手中 而進行了破壞 古斯塔夫重炮最後的命運 是在1945年4月22日前 被德國人自行炸毀