重型機械發動機維修 卡車機油壓力不足送修，拆開油底殼出現大量金屬碎塊

大家好 這裡是大神修車 今天我們繼續看俄羅斯的修理工謝爾蓋小哥 很多朋友看到這臺車的時候會不會覺得有一點眼熟啊 在今年的10月28號 我跟大家分享了一個謝爾蓋小哥 在兩天之內遇到了三次機油壓力不足 前面兩臺車呢 故障都非常好解決 但是到了第三臺 就是眼前的這臺車 拆開發動機上面的罩蓋 發現搖臂部分沒有任何的問題 然後呢 就是打開這個有底殼螺栓 之後就發現上面附著了很多很多的金屬顆粒 這就可以判斷發動機內部一定出現了非常嚴重的零件碎裂 這臺車之所以機油壓力不足 就是發動機內部出現了大問題 並不像前面那兩臺車啊 一個是 機油壓力傳感器被那個油污染了 換了一個傳感器 還有一個呢 是洩壓閥 有一個橡膠墊壞了 換了一個整個的洩壓閥 這邊是在裏面發現了一些碎塊 看到這個有底殼的情況 只能說提到發動機 鋼鐵沒有受到影響 至於裏面呢 曲軸 連桿 活塞 曲軸你就不用想了 連桿沒準還能剩下兩根能用的 活塞呢 基本都得拉上 這裏拆的是一個曲軸的連接端蓋 主要呢 就是把曲軸的軸瓦給他取下來 這邊來看一下 看看磨損的有多嚴重 而且在裏面呢 還能夠看到一些金屬顆粒的碎片 這個東西已經是完全報廢了 而且呢 根據他的情況就可以判斷出曲軸軸井的情況 所以呢 這臺車必須得拆發動機 並不簡簡單單的說我換一個四配套就可以了 必須得把整個發動機從車上面抬下來 需要把它完全打散 因為在這裏面 包括像機油泵 還有機油噴嘴這些位置全部都是金屬碎屑 因為它在運轉的時候 整個的金屬碎屑 有些大顆粒 有些小顆粒 大顆粒呢 被濾網過濾掉了 不過呢 濾網也破了 還有一些呢 會被機油機濾給他過濾掉 但是多多少少還有一些其他的顆粒會進入到發動機整個機油循環的內部去 這個時候 機油泵 包括裏面的一些噴油嘴全部都會受影響 這裏說的是機油的噴油嘴 因為機油的噴油嘴呢 會把這個機油噴到它該去潤滑的地方去 這個時候呢 又會影響到凸輪軸 影響到曲軸 所以這臺發動機可以說內部的東西基本上全部都報廢了 只能是盼著發動機鋼體沒有受到什麼影響 拆掉了排氣吸管 這邊呢是油管 然後底下就是打開檢查窗口 這個檢查窗口可以檢查它的凸輪軸 這個凸輪軸不僅僅是在控制上面氣門使的搖臂 在這個側面呢 還有一組控制噴油器的搖臂 這邊呢 先把這個獨立的氣缸蓋給它拆掉 拆掉氣缸蓋之後 還要去檢查一下排氣門 進氣門這些運行情況 你有沒有看到發動機鋼體上有那個紅色的印記 就在這邊 這就證明裏面的那個阻水圈 密封圈已經是壞了 密封圈壞了呢 就導致冷卻液上來了 所以他在那個視頻開頭啊 就是在上期那個節目中視頻開頭 那個發動機排出的煙是白的 而且呢 咱們在那個視頻裏面聽那個聲音聽的不太真 謝爾幹小哥他在車旁邊聽這個就是發動機裏面是有異響的 在這裏可以看到鋼套上面有拉傷的痕跡 這裏面呢 還有一些金屬顆粒 所以這個時候只能是繼續拆 把所有的東西全部都給他拆散掉 在最開始這臺車來的時候 因為他連著修了兩臺都是機油壓力不足 他以為這個車只是一個小故障 但是後來聽到車的聲音 包括自己檢查的情況 就覺得這個玩意兒問題小不了 必須得大修了 而且呢 他們這邊按照謝爾幹小哥修車的方式呢 就是他們這個廠子不是說強制客戶你一定要在這邊弄 我把這個問題點給你反饋 有一些在我這不能修的東西 你要是覺得說還能用 那你就拿到別的地方修好之後 我再給你組 這邊是拆一下噴油器的搖臂 看一下搖臂上的滾子 這個滾子是不平的 它不夠光滑 在上面能夠看到這種磨損的痕跡 既然滾子磨損了 那麼凸輪軸的軸頂位置肯定也會磨損 所有的滾子全都無一倖免 這個凸輪軸基本上已經是不用想了 必須得換了 你們不要說放到巴基斯坦那邊怎麼做 因為在謝爾幹小哥的那個評論底下也有很多內容 就是說 這個東西如果交給巴基斯坦 他們將會怎麼樣怎麼樣進行維修 其實巴基斯坦的那種維修方式呢 更多的也是一個無奈的選擇 本國的製造業 它的起步就非常非常的慢 非常的晚 很多的工藝水平呢 都達不到 這個是需要時間發展和技術累積的 所以只能採用那種 就是反復的修復 包括窮湊和那種方式 去讓車能動起來 這邊是熱交換器 裏面呢 紅色的是冷卻液 最近呢 也老有朋友問說 澳洲小哥在幹什麼 澳洲小哥 我最近看他的內容呢 就是在修復他那臺丟車 好多朋友希望我能跟一下 但是那個東西 寶馬修理工老哥呢 他一直在跟著走 雖然很慢 希望大家能夠再耐心的等一等 等到下週吧 如果下週寶馬修理工老哥還是不更新的話 我就把那個內容再重新捋一下 這邊呢 是在拆氣門彈簧 你看他這邊就有一個專門的工裝 去拆這個氣門彈簧 往前一壓 把那個鎖塊拿下來 整個彈簧還有氣門都可以拔出來 這裏是簡單的看了一下氣門上的情況 一個呢 就是積碳比較多 還有一個就是他說這個氣門呢 應該是導管也是出現了問題 有些氣門是回不去了 不能完全回到位 像這種情況呢 整個這個氣門室只能說把氣門室重新翻新一下 經過一些乾冰清洗啊 或者是其他的手段把它翻新 所有的氣門組呢 全部都進行更換 進氣門 排氣門全部換新 因為他還說這個進氣門跟排氣門不是配套的 就是他底下那個氣門 那個傾角 這個角度是不一樣的 有可能是之前維修的時候造成的這種原因 就是拿過來能用就可以了 沒有註意太多其他的情況 這邊是拆掉機油濾管 然後呢 拆出機油泵 你看這個機油泵齒輪在運轉的時候 那種卡滯感是非常非常強烈的 正常來說 你轉這個東西會非常容易 把機油泵拆開 給大家看一下內部的情況 這個裏面 你不要光看一個齒輪的情況 你要注意一下它運行的這個地方 就是軸井的位置 看看裏面有多少碎屑 齒輪上的情況還是可以接受的 但是軸井位置這些磨損是不行的 然後呢 再來拆活塞 這兩個活塞看著還可以 但是軸瓦的部分不行了 軸瓦的磨損並沒有之前第一個拆下來取軸的那個軸瓦磨損的那麼嚴重 但是這個東西肯定是全套報廢的 沒有說單獨換一個的 連桿情況還好 但是活塞的情況 你看看 活塞上面拉痕很多 而且那邊好像還缺了一塊 並不是說每個活塞全部都磨損了 有輕有重 這邊最嚴重的一個呢 整個活塞都已經裂開了 這種情況下只能說司機運氣好 算是及時止損 如果說再嚴重 整個活塞完全給它幹碎 那麼很有可能會把發動機鋼體都給擊穿 這個時候就整個完全都得換了 在俄羅斯這邊可沒有什麼巴基斯坦修補鋼體的那些技術 你看他們修補的也是一些三缸的發動機 對於這些重型卡車或者是大型的工程機械的發動機 如果鋼體碎了 他們也是採用直接更換的 因為這種大型發動機內部呢會有一些冷卻循環水道 那些水道的位置碎了以後 你如果補就把水道堵上了 你根本就沒有辦法讓它繼續冷卻循環 跟普通的三缸發動機那種還不太一樣 這邊呢是要拆掉正時的齒輪 先來看一下曲軸的情況 還有兩個端蓋沒有拔出來 這種情況下曲軸基本上是報廢的 不會再考慮修復再用 因為每個軸井的位置全部都磨損了 你看看這個位置還滾瓦了 其實頭部和尾部這個連接端蓋還好 每個曲軸的軸井上面都可以看到那種大大小小的金屬碎屑 最嚴重的就是這邊 這邊已經發生了滾瓦 正常來說 這個連接端蓋是固定住不能動的 有沒有注意到咱們的時間條啊 十幾分鐘的視頻已經到了結尾了 還沒有開始組裝 因為謝爾蓋小哥呢 在這期視頻中主要是跟大家分享一下這臺卡車的一些故障 裏面的零件這些受損的情況 在後續呢 他才會去更新重新組裝發動機 在這個過程中呢 他也需要重新去訂購零配件 包括跟客戶去溝通 你這臺卡車出現了什麼樣的故障問題 我需要訂購哪些零配件 你看看你是我們搞還是說你自己搞 你想用原廠的還是拆車的 這些問題全部都要搞定之後 才會繼續往下進行組裝修復 本期內容呢 就跟大家分享這麼多 希望喜歡視頻的朋友能夠多多的點贊和評論 沒點關注的朋友呢 可以點一個關注 如果你想看一下上期內容啊 我把這個視頻都放到合輯裡面 你往前面找一下就行 10月28號發布的 好了 本期內容呢 就跟大家聊這麼多 下期節目我們再見 感謝各位朋友的觀看 再見