10分鐘修復合集 2018福特F150事故車，用最少的錢修復一輛超便宜的工作卡車

大家好 這裏是大神修車 今天我們來看威騰小哥 維修一輛2018年的福特F150 威騰小哥也是說 這次呢 就是維修一個超級便宜的工作卡車 簡單的說呢 就是這個東西不用追求性能 也不用太多的去追求外觀 就是以最便宜的價格去競拍車 然後以最便宜的價格去修好它 他這邊加的位置呢 是那個剎車油管 因為這個位置如果不加註的話 會漏剎車油 車輛是一個左前側的事故 把左前輪撞掉了 你可以看到上下的懸掛控制臂 但是它的剎車盤 整個的結構都已經是脫落的 他這邊要通過這個大力鉗 去加註剎車油管的末端 相當於做一個密封 現在這個剎車是失效的狀態 因為所有的剎車油基本都漏光了 很多朋友會好奇這臺車子的價格 競拍價不是很高 10,100美元 你就再算上一些手續費加運費的話 也就是11,000 這臺車子18年的時候出廠價 我查了一下 因為他給出的信息啊 是一個超級成員倉版 再加上競拍中心給的信息 發動機是一個2.7升的V6引擎 這個版本的車呢 總共有三款 它的價格是從39,000美元 一直到44,000美元 這邊是看了一下這個油管的位置漏不漏油 就是看這個鉗子有沒有加緊 然後去踩剎車可以吃上勁 他現在主要的目的 就是我先把這個車子從拖車上面移下去 他也是想通過這臺車子的一個維修案例呢 就是跟大家分享 如何用最少的錢買一輛跟你幹活的車 因為我實在不知道這臺車子具體是哪一個版本 所以不能跟你們說一個十分具體的售價 但是2.7雙渦輪增壓的V6引擎呢 它的最大功率是325馬力 因為整個的福特F150車系 它的版本真的太多了 我在查信息的時候 2018年這個F150就有十幾個版本 然後又分成不同的成員艙 同時呢 又分成四區的還有兩區的 所以這個版本太多了 光看一個外形確實分辨不出來 眼前的這臺車呢 就是一個後驅的版本 它的行駛里程是50,265英里 大概在8萬多公里 對於這麼一輛皮卡來說 這是一個很正常的里程數 這是一年跑一萬英里 現在威騰小哥要做的就是把前端受損的剎車 髮纜 包括懸掛這些東西給它修復 像受到這種撞擊之後 它的上下控制臂都會受到一些影響 需要具體的去判斷 在之前我一直跟大家去說 如果你不知道買什麼車 你就去看一下那個銷量榜單 買前幾名的肯定沒錯 福特的F系列 F150系列這個皮卡在美國的銷量非常好 所以它的二手零配件特別多 它這個前端你可以看到轉向機的球頭 連接球頭是已經斷掉了 然後下控制臂也打了個叉 就證明這個位置有問題 同時你注意看它那個大樑裡面 不要看那個線數 看大樑裡面也拿那個藍筆標上這麼一個位置 就是這個位置其實也是有問題的 上下你可以看到那個磕碰的痕跡 就是這個位置有一些輕微的凹陷 你不要想著說去切割大樑 這麼一點點的凹陷 作為一輛工具卡車來說不值當的 你不要去搞它 它也沒有變形特別厲害 整個大樑的形狀其實並沒有變 就是它該在哪個位置 還在哪個位置 就是這一小塊略微凹了那麼一點點 所以對於這個位置千萬不要去動它 你就拿這個車去拉貨的 搞它沒有必要 這是在車廂裡面搬下來的配件 就是原車撞碎的這些零件 像它的翼子板呀 還有前面的中網 那邊還有擋泥板的內襯 左側的車頭燈 這個車頭燈應該是廢了 像這種撞擊呢 一般會把那個燈腳架撞壞掉 包括大燈的外殼可能都會撞裂 這是前保險槓 前保險槓也是略微有一些磕碰凹陷 像這種如果忍一忍還可以繼續用 想換呢就把它換掉 單純的作為工具卡車來說 可以繼續用 但是你看它中間那個位置 其實已經斷掉了 這邊下護板呢 也是有一些凹陷 拿那個熱風槍吹一下 可以吹回來 這個東西就看你願不願意繼續用了 整個的情況還算是不錯 但是這種東西就是零配件太多了 所以完全可以換掉 這臺車子被拆成這個情況 很有可能就是保險公司 對它做了一下拆車的定損 或者是一些保險公司合作的這個維修方 對車輛拆解做了一下定損 之後呢保險公司說不修了 報廢吧 然後在這個狀態下呢 就流入了競拍中心 在上控制臂的位置也是打了一個叉 所以這臺車子前懸掛 上下控制臂都要把它換掉 中間的減震器不知道能不能用 在上面沒有看到受損的標記 威頓小哥拆掉這些零配件之後 主要是先修一下它的轉向機拉桿 你可以看到那個拉桿前端球頭的連接位置 都已經整體的斷掉了 這邊是要拆掉防塵套 再拆裏面的那個卡鍋 防塵膠套這個東西還可以繼續用 是不是看到這的時候 你會覺得修車也沒有那麼難嗎 就這些零配件互相的拆一下 它這臺車主要是受損的位置修復起來比較簡單 像這種事故車呢就需要你去淘 這邊是新的轉向拉桿 這就是一些外接的部件 所以讓你看著安裝的時候會特別的簡單 但是咱們看看那個Gwin Squad 就是兩位美國小哥 他們在修車的時候 其實大部分的處理都是類似於這種問題 包括一些板筋上的修復 太難了就找威頓 有很多朋友甚至說 還好有威頓這麼一個好兄弟 他們對於發動機方面的維修呢 基本上是不涉及的 特別是一些比較昂貴的車輛 在發動機損傷之後 對於車輛的價值是有致命的影響的 你看他們玩了這麼多臺車 包括威頓小哥現在也玩了很多車 這些車子的發動機基本上都是沒有問題的 這邊是恢復上下控制臂 包括中間的減震器 它的上下控制臂換的都是拆車鍵 這邊是安裝轉向節 然後再裝好它的剎車盤以及剎車卡鉗 這一套懸掛裝置 還需要再連接好它的剎車油管 裝好剎車油管之後 還需要重新排一下剎車管路裡面的空氣 有一些朋友會覺得有點浪費 因為在最初的時候已經加註過剎車油了 但是沒有辦法 最開始你不加註剎車油的話 這個車根本就動不了 這裡是替換下來的零部件 上下的控制臂 包括原車拆下來的轉向節以及剎車盤 它的減震器也換了 一開始還以為這個東西沒有換 就相當於換了左前側的一整套懸掛系統 你可以看那個球頭的連接位置 球頭軸承那個連接位置已經是變形了 這個減震器也是受損了 現在就是安裝好的機構 還差安裝剎車油管 這一部分先放一放 看一下後側的車門 在車門上面有兩處比較深的刮傷 像這種刮傷完全可以不做處理 因為它是不影響你日常使用的 因為這臺車子的定位就是工具卡車 它這個位置就是剎車油管的位置 然後還準備了剎車油 它已經準備好了部件 其實這部分連接的話非常的簡單 就是把兩個對接頭一插就可以把它鎖緊 再重新加註剎車油 去踩剎車排裡面的空氣 排淨以後就可以了 在這個排空氣的過程中 肯定會浪費掉一定的剎車油 這個是不可避免的 有很多朋友可能不太會在意 剎車油這方面的問題 希望你能夠找到一些 比較有良心的修理廠給你去看一看 看看剎車油裡的水分是不是多了 如果多了就及時換掉 如果說你不願意相信他們 你自己在行駛幾萬公里之後就換一次 對於防動液那個東西 如果說沒有洩漏的話你可以不用理它 但是剎車油和機油 這兩項東西一定一定要及時檢查 威騰小哥這邊是安裝中網 以及前面左側的車燈 這個車燈也是買回來的一個拆車件 對於這臺車用新件完全是浪費 包括你可以買到一些副廠件 而且他也不打算重新做一次油漆了 我真心的希望大家能夠學習一些汽車的 不能說維修知識吧 至少有一些辨識的知識 例如說你的剎車片該換了 當你看到這個剎車片的時候 你知道你剎車片到底磨損到什麼程度了 是不是真的該換了 因為我曾經經歷過一些比較坑的師傅 在剎車片還有一半厚度的時候 他就告訴你你這個剎車片該換了 他這邊是拆前槓 這個前槓也是一個新的 而且這個槓看著像一個鐵的 他這邊是從原來的那個保險槓上面拆下來了前槓的支架 他需要通過這組支架和車輛的大樑連到一起 這就是車型多 然後他的一些改裝件也是多 跟原車的那個前槓造型基本是差不多的 原車的是一個塑料的 這邊車子的修復就基本完成 對於懸掛方面的損傷還需要去做一個四輪定位 但是這個過程咱們就省略掉了 威騰小哥直接去排了一下故障碼 消除所有故障碼之後車輛就可以試車 咱們本期的視頻到這也是結束了 希望喜歡視頻的朋友可以多多的點贊和關注 希望有朝一日我們也能自己去搞到一臺自己心儀的卡車 並且一定要非常非常的便宜 現在的皮卡在咱們國內年先進的還是有點貴 本期內容就和大家分享到這了 下期節目我們再見