10分鐘修復合集 1947德索托老爺車，停放15年後清洗準備出售

大家好 這裏是大神修車 今天要和大家分享一輛1947年的德索托轎車 可能很多朋友看到這個車標的時候會誤認爲是凱迪拉克 其實這個車呢 它是屬於克萊斯勒 是克萊斯勒旗下的一個子品牌 從1928年一直生產到了1961年 之後呢 這個品牌就破產了 就再也沒有生產過 對於眼前的這輛轎車呢 有一個故事 就是它的第一任車主是一位女士 他曾經開着這輛車行駛超過了30萬英里 後來 這位愛車的女士呢 將這輛車進行了一次翻新 包括對於發動機方面 它的電路系統從6伏變成了12伏 之後 在他臨終之前 他把這輛車託付給他的孫子 希望能夠留作一個紀念 只不過後來呢 那個敗家孩子他不喜歡這個車 他爲了學業就把這個車賣掉了 之後在剛纔推出這個車的倉庫裏面就停放了有15年 這就是車輛的一些小故事 現在呢 我們來看這位大哥洗車 一邊洗車呢 一邊跟大家聊 這是原車的輪轂蓋 他現在要清洗一下輪轂 這上面有一圈白色的標記 這並不是輪胎上面固有的 這個是自己刷上去 對於這輛車呢 他不會做過多的修復 主要就是把它恢復成他儘可能新的樣子 因爲這輛車現在也在出售 我在網上特意查了一下一些二手的德索托的報價 同樣以1947年的車來舉例啊 這個車呢就屬於在那個年代比較常見的一個車型 保有量有200多萬輛 所以它不是特別的值錢 像這個車 這個橙色大概也就是能賣個1萬美元左右 因爲他的一些改裝方面 包括油漆方面都是幾十年以前去做的了 按照現在的標準 在翻新之後可能能賣個四萬五萬 但是這個翻新過程中要投入大量的精力以及金錢 德索托這個品牌 他當時開始生產車輛的時候 就是採用一些新技術 然後呢 生產中高端的民用品牌 以這個爲起點 確實當時做的很不錯 並且那個時候剛好趕上二戰 德索托又積極的參與一些軍備的生產 後來呢 這個品牌就被打上了一個愛國的標籤 有沒有感覺突然和一個企業比較像 在二戰結束之後 他又開始繼續恢復民用車的生產 之後呢 就達到了他自身車輛銷量的一個巔峯 不過這個時候呢 又剛好不好的趕到了克萊斯勒 克萊斯勒高層的一個震動 之後呢 這個品牌的銷量呢 就斷崖式的下滑 之後徹底消失 可以說對於這個汽車品牌 這是一個相當悲慘的故事 不過在現代的汽車製造業 競爭是相當殘酷的 有非常多的車企都在整個的生產過程中會逐漸的被淘汰 這個東西就是大浪淘沙 我在之前很多的視頻中也跟大家聊 咱們國內的車企 無論是轎車 還是說商用車 就是卡車這一類的 真的到目前來說發展是相當不錯的了 短短几十年之內 你想追上人家上百年的一個製造累積 這是一個相當難的過程 甚至我在之前的一些視頻中 跟大家聊到這個話題的時候 我個人一直的意見就是 如果沒有現在的這些國產的車企 可能我們離汽車還很遠很遠 有很多人看到現在國外的一些老爺車 會覺得國外的玩車環境特別好 咱們國內呢 確實有一些政策法規上的限制 不過你要知道 對於那些真正的玩家來說 他們不會太在乎這個車能不能上路 他們只在乎我能不能有 之後呢 在賽道上或者是在一些展覽會上去 彰顯一下自己的這些喜好就可以了 如果國內沒有一些法規的限制 你要相信中國的這些改裝家們 包括民間的大神們 一定會創造出顛覆你想象力的一些作品 這個時候會給道路交通帶來相當大的一些隱患 這裏來看一下發動機艙 你看它這裏面的限速排布 這都是之前第一位的車主對車輛進行了一些改裝 因爲他對這輛車真的是太喜歡了 所以他在車輛改裝上動了很多的心思 他希望能把一輛改裝好的車 自己心愛的東西 能夠傳給他的孫子 之後繼續開下去 可是沒想到那個敗家孩子在他離世之後 把車直接就賣掉了 這個車的信息呢 因爲特別少 我搜到的一些有限的信息啊 這是一個直列六缸的汽油引擎 你們能看得出來六個火花塞 它的排量呢 給的是235立方英寸 大概也就是3.85升 如果我們要按照汽車界的說法 完全可以說一個4.0升 在五幾年以後 這個車的引擎呢 就逐漸向v8引擎去過渡了 這個引擎最特殊的一點就是 它不是一個頂置化油器的一個引擎 它是一個偏置化油器引擎 同時上面安裝了一個特別小的空氣濾芯 不要看空氣濾芯小 它的進氣道還是那麼大的 只不過沒有一個大盤子裝在那 讓你覺得特別顯眼而已 這可能也是當時的一些個性化改裝 再來看一下內飾方面 這邊是轉向燈的撥杆 在車輛的下端呢 有一個手剎的拉桿 這邊往前一拉 直接呢就鎖上了 然後想解鎖呢 這邊一拉那個按鍵往回一推就可以了 在側邊呢 有一個小三角窗 這位小哥不太清楚說這個小三角窗到底是幹嘛 他說這個難道是彈菸灰的嗎 其實這個是一個導風窗 它在裏面呢 有一個拉桿式的推杆 你通過推杆的方向呢 去控制這個小三角窗的開啓方向 這樣可以將 車輛行駛帶起來的風 引到駕駛室內部 在夏天呢 這是一個非常舒適的享受 因爲在那個時候 空調還沒有完全的普及 小哥這邊在清潔內飾方面 主要呢 就是皮革上的一些清潔 咱們這邊快速的略過 因爲對於內飾 皮革 座椅這些東西操作都是一樣的 如果是織物座椅呢 清洗起來還麻煩一些 皮革就簡單了 直接用清理劑去噴上 拿細毛刷呢 去刷一遍 最後再擦乾淨就可以了 在最早期的德索特汽車 他們是採用了鋼木結合的一個車身結構 不過在後期呢 你像眼前的這個車 1947年 它就開始採用全鋼車身 你們千萬不要有一個所謂的 你看國外的車 這麼老的車都不生鏽 不要有這個印象 這輛車是因爲它的一些特殊環境 它沒有生鏽 其實很多國外的老一車已經是鏽糟的不行了 這輛車呢 就是他的第一任車主太喜歡這個車了 照顧的非常好 而第二任車主 也就是他孫子 得到沒幾天就直接賣掉了 之後第三任車主 把這個車買回來就沒有開 直接就放到庫倉裏面 相當於一直在倉庫裏面 它沒有受到風吹日曬雨淋 所以它的狀態才能這麼好 對於織物的內飾方面呢 小哥也沒有打算進行拆卸 他就直接進行了清潔 因爲這上面很多的塑料件其實已經變得非常的脆弱 儘量少拆卸 如果拆卸以後很有可能裝不回去 同時呢 像他這種鍍刻的裝飾條 一般來說 這種老一車只要你拆下來 多多少少都會有一些折損 還不如在車身上面進行一下清潔 而且呢 還是那句話 上一任車主保護的太好了 他並沒有想象中的那麼骯髒 直接噴上清洗液 然後呢 用吸塵器把這個水都吸出來就可以了 這邊是扶手部分 扶手部分也是做一下簡單的清潔 對於這臺老爺車 還有就是小哥做清洗的這個工作 這可能是他清洗的最乾淨的一輛老爺車 之前他做過很多的清潔工作 那些車礦比這輛車都慘的也太多了 我記得之前看過他清潔一輛菸民的車 就那個車我跟你說 就是到處都是菸灰 那輛車清潔起來真的是讓人十分的痛不欲生 咱們的視頻到這也快要結束了 希望喜歡視頻的朋友一定要記得能幫忙多點點贊或者是評論一下 沒點關注的朋友點個關注 下面小哥會清洗一下這輛車的踏板 這個時候你一定要注意一下這個磨損程度 因爲現在國內的很多二手車呢 都會進行一個調錶作業 如果你買二手車 一定要注意看一下這個車的踏板 看看它的磨損程度到底是多少 如果是四五萬公里的話 磨損程度不會有特別深 這個車呢是行駛了30萬英里 所以呢 纔有這麼深的磨痕 給大家當一個參考 你注意看這個車身後部那個鐵皮焊接的接縫處 其實還是有一些鏽爛的痕跡的 畢竟他的上一任車主開了很多年 這種鏽石都是非常常見的一些地方 包括國內的一些車 你注意看那個A柱下端 前車門兩邊那個門檻的位置 大概八到十年的車 那個位置都會有一些輕微的鼓包 就是裏面的板筋已經開始生鏽 之前還有一些國產車在那個 後翼子板在那個後門檻的位置也會有生鏽 這邊是清潔一下後視鏡 這個後視鏡很小 這就是那個年代一個特色 有些朋友看完小哥洗車之後會好奇他每個工部用的這些 容劑啊 或者是工具啊 到底是什麼樣的一些名字 功能 其實你不是什麼專業的人士 沒有必要對車輛進行這樣高強度的一個美容作業 你簡單的對車輛洗車和防護呢 自己去買一點洗車液 或者是買一點那個洗車水蠟處理就行了 像小哥現在進行的工部呢 就是一個打蠟作業 之前也跟大家聊過啊 就是你想自己去動手操作一下的話 打蠟手工也可以 或者是藉助機器也可以 反正手工挺累的 現在在外面洗輛車收你個三四十都是一個特別正常的價格 反正按照我用車的理論來說 包括一直以來跟大家聊這個車的使用 還是希望越省越好 這邊我們也看一下車輛清潔之後的樣子 一輛非常具有年代感的老爺車 這輛車現在也是處於一個待出售的狀態 大概的價格呢 也就是一萬塊錢 一萬多點 本期內容就跟大家聊到這了 希望喜歡視頻的朋友記得點贊關注 下期節目我們再見