大神修車汽車介紹和測試 特斯拉Cybertruck到底有多吸引人，可惜國內無緣上市銷售

大家好 這裡是大神修車 咱們今天來看特斯拉Cybertruck 這也是特斯拉公司製造的第一款全尺寸電動皮卡 在2019年的時候 作為概念車開始推出 當時呢 是想在2021年就投入生產 不過經過一系列的事件 最終到2023年的下半年才開始陸續進行交付 車輛的外觀呢 非常具有特色性 採用了三角形的車身設計 並且採用了不鏽鋼平板 咱們一直稱之爲它的車身外殼叫做不鏽鋼 但是特斯拉官方宣傳呢 就是我們這個車身採用了不鏽鋼材料以及鈦材料 所以在經過一系列的測試之後 車身的防彈效果也是非常好 經過大錘的敲擊之後 車身沒有變形 然後呢 又經過一輪射擊 確實這些子彈沒有打穿車身 這也證明特斯拉對於這種所謂的不鏽鋼車身結構 在它的材料方面 確實強度是非常強悍的 他們當時呢 就想設計出一個強度高一點的不鏽鋼材料 後來呢 就想着這個東西如果能防彈 那就更好了 後來經過測試 發現這個東西防彈效果確實不錯 在之前呢 也跟大家聊過 就是在電影中 一些子彈無法射穿車身的這個鏡頭 基本上都是電影藝術化的一個表達 對於傳統的車輛 車門的地方是非常非常薄弱的 經過子彈的射擊一定會打穿 如果你一定要躲的話 就要躲到車輪的位置 或者是發動機艙的位置 但是當你擁有這輛賽博查克的時候 那麼車門的地方也可以是你一個選擇 他這邊呢 是官方測試了幾種不同型號的子彈 最終的結果呢 確實他測試的這幾款槍 沒有一款是可以射穿這個車門的 大家在這個鏡頭中呢 可以看到彈痕的分佈以及它的凹陷量 在經過這種強度的射擊之後 他的車窗側玻璃還是可以正常升起的 不過呢 也沒有達到說這個玻璃完全一點事都沒有 像這個後門經過現彈槍 很多朋友都喜歡讀散彈 這個字應該讀現 在經過這個現彈槍的射擊之後呢 這個車門的玻璃在升起之後是發生了有裂紋 但是整體的完整性還是不錯的 他可以正常升起來 沒有說直接碎成渣渣 在這邊呢 大家來看一下 在底部呢 能夠發現明顯的裂紋 他的玻璃應該是採用了那種雙層夾膠的隱私玻璃 所以他碎的有可能是內部 外部看的時候呢 還是非常好的 在這裏呢 也給對比一下普通車輛在遭受到射擊的時候 車門會被擊穿 兩臺車做了一個簡單的對比 除了這種官方的射擊測試之外呢 它還有一個官方的碰撞測試 咱們這邊也是簡單的看一下最終的測試結果 這個東西就是不看廣告 看療效 反正測試的結果在這 它的安全性呢 你也沒有辦法說 哎呀 這個車一點都不安全 你也沒有辦法說這個車特別特別安全 因爲每次的碰撞 它都跟正常的這種碰撞測試是有一些不一樣的 當車禍發生的一瞬間 什麼事情都有可能發生 在2019年特斯拉的概念車發佈會上 其實發生了一件很尷尬的事情 就是這個鋼球砸玻璃 特斯拉的宣傳呢 聲稱Cybertruck是採用了裝甲玻璃 幾乎是牢不可破的 但是當這個鋼球真正的砸向車窗的側玻璃的時候 尷尬的事情就發生了 前後的兩塊玻璃 都被這位叫弗朗茨·馮·霍爾茨豪森的人全都一擊斃中 全都砸穿了 後來馬斯克也是比較尷尬的解釋 說這個窗戶的損壞呢 是因爲在早些時候 他們演示大錘砸車門的時候 造成了玻璃底部發生了裂紋 所以在砸的時候呢 相當於玻璃已經之前的強度被破壞掉了 所以才造成這種鋼球會砸壞玻璃的情況 不像測試的結果那樣 咱們繼續跟隨這位白T恤的博主看這臺Cybertruck 這位博主的頻道呢 叫做CarWOW 現在呢 他正在介紹車身的腰線 這個車身的腰線其實特別簡單 從前到後就是一條直線 而且輪眉方面也沒有選擇傳統的圓弧形 而是採用了多邊形 這邊車門的開關設計在了側窗上面 輕輕的一點 車門就會自動開啓 他這邊呢 也展示了一下車門上的線條 包括腰線總共是有三道線條 車窗底下一個 然後腰線一個 在底部呢 還有一個 這邊是在介紹前風擋玻璃 他的前風擋玻璃和引擎蓋部分 咱們應該叫前備箱部分 形成了一個完整的線條 在中間呢 沒有什麼凹陷的設計 所以雨刮器只能是在車身的側面 這臺車的大燈設計呢 是在保險槓和車身的結合位置 上面的長條燈帶反而是日間行車燈 在白天行駛的時候呢 這個長條燈帶 大家有沒有感覺有一點點像那個機械戰警眼睛的那個位置 再來看一看車身的拼裝方面 這個縫隙還是比較均勻的 之前都說特斯拉的組裝很糟糕 再來看一看車輪 外面呢 是有一個輪罩 一個塑料的輪罩 然後在裏面呢 是輪轂以及輪胎 這個輪胎 你看到它那個凹痕的設計 正好和它的輪罩是結合到一體的 所以呢 它是特斯拉的一個專用輪胎 這種輪胎在後續使用的時候 更換就比較痛苦 可能一般的店呢 就不會配備 他這邊呢 展示了一些價格 價格的問題呢 咱們一會兒再聊 簡單的看一下內飾 這個內飾方面呢 他整個的 所有儀表都集成在了這個中控屏上 你可以看到駕駛屏那邊也沒有什麼顯示器 在這個中控屏上呢 你可以控制車身的一些面板開啓 在這邊可以直接去控制前備艙以及後尾箱 直接在這邊輕輕一點就可以打開了 除了車內控制呢 在車外也有隱藏式的觸點開關 可以把這個前備箱實現打開的功能 在後面的視頻中呢 也會有這個展示 整個中控臺區域呢 可以說是非常非常的平整 沒有什麼亂七八糟的凸起設計 然後這邊是多功能的方向盤 方向盤呢 也是採用了異形的設計 這個東西還不同於model s或者是model x的那個變形的方向盤 它是不一樣的 然後這邊又簡單的展示了一下中控的一些功能 這裏展示的呢 就是方向盤的調節 因爲每一個駕駛員的駕駛風格都是不一樣的 他對於方向盤的這個角度 高度 需求都是不一樣的 他這邊在視頻中呢 也是簡單的展示了一下這個方向盤和model s那個方向盤有一些什麼不同之處 有很多國外的網友都稱特斯拉的內飾叫做極簡主義 不過對於cybertruck來說 它的內飾方面 一些材質上的選擇 還是對得起cybertruck的價格定位的 在2024年呢 2024款的特斯拉cybertruck起售價呢 預計是8萬1 然後最高的是10萬1 好多朋友會說 在前面不是有一個4萬多的價格 還有一個9萬多的價格嗎 那個9萬多的價格呢 其實就是特斯拉cybertruck的一個頂配版本 叫做cyber beast 就是賽博野獸版 因爲特斯拉的價格呢 一直都在上下浮動 有的時候降價 有的時候漲價 當時說24款的車可能售價是99,990美元 而現在找到的售價呢 已經是變成了10萬零一千 而他推出的全輪驅動版本 起售價呢 當時是79,990美元 現在是漲到了8萬零一千 同時 對於cybertruck整個的系列來說呢 還有一個最低配版本 就是一個後輪驅動版本 那個車呢 起售價大概是6萬2 目前來說 24款上市的就是一個全輪驅動版本 還有一個賽博野獸版 後輪驅動版本呢 目前還沒有開始上市銷售 後輪驅動版本呢 可能要等到25年纔會上市 後輪驅動版本的續航里程呢 是400公里 最高時速是180公里 而全輪驅動版本呢 它的續航里程是550公里 最高時速呢 是210公里 這裏是簡單的展示了一下這樣版的功能 咱們普通車輛的這樣版也可以打到側窗那邊 不要說特斯拉很厚道 這些配置咱們普通車也有 然後這裏是展示了一下後排的空間 按照這位白襯衫大哥的這個身高呢 整個的坐姿還是比較舒服的 不過頭頂離天幕還是比較近的 夏天不知道是不是有點烤頭皮 在後排的控制屏呢 也可以控制風調 出風口的風量以及風向 而且在這邊還可以去進行座椅的調整 主架的座椅它是調整不了的 副架的座椅可以通過後邊直接去進行調整 這個設計還是非常好的 主架座椅如果在行進間受到調整 那麼會影響駕駛員 會對車輛的安全造成一定的影響 所以那邊一定不要給後排前線 同時呢 它後排的座椅還可以實現摺疊 在摺疊之後 後排可以輕鬆的躺下一個人 這種摺疊式皮卡座椅的設計呢 在很多普通皮卡上也有 有這種設計呢 就是爲了方便能在後面多拉一些東西 畢竟後後艙是一個敞開的狀態 在後面折疊起座椅來 你把這個東西放到後排 在裏面呢 可以防止雨淋日曬什麼的 咱們再說回三電機版的賽博野獸版 它的續航里程呢是510公里 這是一個標準狀況下 如果你願意多花錢 可以買增程器 其實呢 就是一個電池包 這個電池包呢 可以放在它的後貨箱裏面 這個時候車輛的續航里程可以達到710公里 賽博野獸版的急速呢 可以達到210公里每小時 它的動力呢是845馬力 0-60英里的加速呢 剛纔說錯了 說成2.9秒了 0-60英里的加速是2.6秒 在這個後貨箱的底部還有一個拓展艙 它的增程器電池應該就是放在這個位置 在這裏還有預留了電線的穿孔 這個時候你就不用擔心 如果裝了拓展電池 會不會影響後貨艙的使用空間了 在側面呢 還設置有紮帶的固定環 這在很多的皮卡 很多的普通皮卡方面都是有設置的 而且它在這個綁紮環上面還設置有電源的插頭 整個後貨箱的承載能力呢 在1134千克 如果說採用拖車的情況下 它的拖拽能力是11000磅 來吧 展示一下前備箱在外面如何開啓 在裏面相當於有一個隱藏式的開關 整個面積也不是很大 承載能力大概在200公斤 這邊躺一個人的話還是比較費勁的 不過呢 這個前備箱有一個防夾功能 這個功能還是相當實用的 這邊是在日常的駕駛中 因爲它沒有後視鏡的設計 把後視鏡呢是集成在了這個屏幕上 而且你的行駛速度也是集成在中間的屏幕上 它相當於是採用了一個電子後視鏡 好了 在視頻的結尾呢 再看一下7truck的一些操作視頻 那麼就不和大家多聊了 希望喜歡的朋友呢能夠多多的點贊評論 下期節目我們再見了 感謝各位朋友的觀看 It's crazy