土豪哥汽車維修合集 土豪哥修復法拉利458italia，修復後又花費8500美元改裝碳纖維套件

大家好 這裡是大神修車 今天咱們來看土豪哥lnc collision 弗拉德維修法拉利458 不過在視頻的開頭呢 咱們先看一下美國敗家子威斯特林迪塞爾 因為在之前呢 他花了40萬美元買了一輛2020年的法拉利F8 這臺車的行駛里程只有3000英里 在前面的視頻中呢 也跟大家簡單的聊過 他是如何來霍霍這臺車的 後來呢 他又覺得在平路上跑不過癮 然後就去收割過的玉米地裏面跑了一下 然後呢 就發生了你眼前的事情 剎車盤把那些攪起來的街杆給引燃了 這個時候他們很慌亂 還用那個能量飲料澆發動機的位置 後來才發現 哎呦我的天 交錯位置了 而且呢 他們的攝像車也是被這個街杆給引燃了 攝像車和法拉利可以說是兩個不同的火源 沒有什麼相互的關系 最後呢 發現這個火實在是救不了了 這一場火燒掉了50萬美元 最後呢 就燒剩了一堆碎屑 然後呢 他又把這些碎屑完全粉碎 很多朋友會說 那輛法拉利不是40萬嗎 攝像車難道是值10萬的車嗎 並不是 因為法拉利呢 他買回來以後還做了一些改裝 那輛攝像車呢 又是租的 所以要賠付4萬美元 這樣加起來呢 兩輛車大概是50萬 一輛價值40多萬的車就這樣變成了滿地的碎屑 咱們也回到正片 土豪哥lnccollision弗拉德 這輛法拉利458他並沒有詳細的說是哪一年的 這也不是他競拍回來的車 是客戶找他進行維修 這上面呢 有很多打叉的標記 就意味著這個位置已經是發生了損壞 這應該是保險公司在定損的時候進行的標記 可以看到右前側的位置 這邊可以看到車門上一些損傷 包括風擋玻璃也需要更換 他現在呢 要將車輛升起 拆掉車頭的副出組件 這臺車的行駛里程 在他啟動車輛的時候 我看了一下是19000多英里 所以他不會是什麼最新款的車 在09年458上市的時候 在咱們國內這個車的售價達到了558萬 因為不清楚這臺車到底是哪一年的哪一款 只知道一個里程的話 對於二手車的報價的也沒有什麼意義 所以對於價格方面的就不多聊了 他這邊是放了冷卻液 因為前端的兩個散熱器全部都要拆掉 右前側的散熱已經是壞了 需要更換 左前側的沒問題 還能繼續用 他的車頭部分呢 你可以簡單的理解成方管焊接 不過呢 這個材料是鋁合金的 他的連接方式呢 也是通過卯接和焊接組合的方式 整個右側的縱樑全部都拆掉 他是一個插入式的結構 通過卯接進行連接 他這邊小心的插入這個縱樑 因為長度方向上需要控制 左右兩側要保持對稱 這邊是散熱器的掛架 還量了一下對角線的距離 發現都沒有問題 後面的纔可以進行焊接 所有訂購的零配件也全都到了 先裝車 看一下車身板件的縫隙 板件縫隙沒有問題的情況下 在進行卯接和焊接的操作 他這邊是打孔 然後使用抽心卯釘 這也是之前為什麼在打磨的時候有火花的一個原因 我個人是特別喜歡法拉利紅這個顏色 也喜歡法拉利 但是咱也買不起 對吧 只能是止步於喜歡 而且呢 我對於紅色的認知中就是非常漂亮的顏色 一個是法拉利紅 一個是魂動紅 法拉利紅呢 肯定是排在這個魂動紅之前的 他這邊是準備進行噴漆 咱們也趁著這個時間呢 簡單的和大家聊一下第一代的法拉利458 這個車呢 是在09年開始上市的 第一代的車型呢 基本型的售價是226,000美元 這個比咱們國內09年的車上市的時候要低很多 然後它的發動機類型呢 是屬於中置發動機佈局 採用了4.5升的V8引擎 這大功率呢 是562馬力 0-60英里的加速是3.3秒 這個數據呢 也是法拉利官方給的一個數據 因為他們是不允許私人進行測速的 所以很遺憾 沒有一些媒體方面的測速 車輛已經是完成了噴漆 下面要進行的就是組裝 並且呢 這臺車還涉及到內飾的維修 它的主氣囊和副駕駛的氣囊全部都爆掉了 並且呢 左右兩側的安全帶全部都限位卡死 當你聽到副駕駛安全氣囊爆了以後 你會不會想到要拆掉整個的中控臺 這樣才能完成副駕駛安全氣囊的更換 但是你注意看 它的副駕駛安全氣囊上面的那層連接板 其實是一個單層的結構 這樣呢 中控臺就不用整個進行拆解 這臺車除了內飾方面的維修呢 還會對車尾部分進行一下改裝 改裝的東西自然是換成碳纖維的 這些更換呢 對於維修來說是沒有任何意義的 因為它沒有損壞 這都是車主的額外要求 就是這臺車已經進行維修了 你也會拆 那麼我把這些碳纖維的部件都給你 你幫我全都組裝好 那一套碳纖維部件算上後視鏡的後殼 全部是花費了8500美元 這是裝好了左側的進氣道 這是右側的散熱扇 這一側的散熱扇以及它的進風道 還有後面的集風罩 全部都是重新購買的 左側呢 全部都是原車的 只不過開始的時候有點髒 它用清潔劑擦了一下 在這兩天呢 在那個成都吧 也出了一個法拉利撞網約車的那個事情 好多朋友看到那個車的時候都認為說那個車報廢了 那個車沒有報廢 就是一個車頭的損傷 好羞 這邊是加註冷卻液 加冷卻液的時候呢 是採用抽真空加註的方式 它在預先加冷卻液之前 先抽真空抽了大概有20分鐘左右 保證整個的冷卻通道是不漏氣的 然後呢 再通過大氣壓的氣壓插去完成冷卻液的加註 它這邊是組裝了一下真空 這塊拆解的原因應該是那個安全氣囊和安全帶的控制模塊 然後這邊是更換主氣囊 這裡是拆掉了座椅 拆掉座椅之後呢 去拆手套箱 這樣整個的維修空間會大一些 手套箱拆下來以後 你看上面這個安全氣囊多好拆 就是幾顆連接螺絲 那個翻版是不修了 直接換一個新的 這也是我經常在視頻中跟大家聊 千萬不要在副駕駛安全氣囊那個上面去放置一些裝飾品 因為當氣囊炸開的一瞬間 如果你的裝飾品安裝的這個位置比較靠下 那麼肯定會彈到副駕駛的臉上 如果比較靠上呢 可能就會彈到風導歸類上面 不管是哪個啊 都是挺危險的 如果說你一定要擺點東西呢 那就盡量擺在中控臺的正中間 最好呢 還是不要擺 在這裡呢 也希望喜歡視頻的朋友能夠多多的點贊和評論 沒點關注的朋友呢 也可以考慮來點關注 如果你還有時間 不妨就長按點贊三秒 這樣可以讓視頻的推薦更多一些 這裡是組裝車門的內飾板 之前拆這個內飾板的原因就是車門右上角有一些損傷 那個角落呢 就是受到翼子板後移的一個損傷 然後他做了一下小的板件 這邊後擴散器可以看到也是磕壞了 沒關係 全部都換碳纖維的 車主有錢 這邊是準備好的改裝部件 這裡還包括有法拉利的logo 就是那匹小馬 他這邊是展示了一下這個效果 確實裝上碳的以後會好看很多 但是所有好看的基礎都是和這個超能力也是掛鉤的 這些改裝套件呢 你可以說去選擇一些咱們國產的套件 真的不是說我黑國產怎麼樣 國產的東西也是一分錢一分貨 便宜的東西很有可能開模會有一些問題 你也不要說國產件有多不好 只要你肯花錢那些精工細做的東西是可以買到的 永遠都要記住一分錢一分貨 這裡是換上一個油箱蓋 也是換成碳纖維的 你們覺得換了這個油箱蓋之後 後椅子板好看嗎 這邊是裝好行李倉 然後底部的護板 下面還差安裝前風擋玻璃 五福的車輪真的會顯得這個車的剎車特別好看 如果是把那個剎車系統 就是把剎車卡鉗再做一個噴紅 會讓車輛從側面看著顯得更加精緻 他這邊是對車輛進行一下保養 更換全車的油液 修好之後進行了一下試駕 這個試駕過程當然是很爽的 試駕完成之後就是對車輛做一下驚喜 咱們本期的內容到這也快要結束了 希望喜歡視頻的朋友 還是沒點關注的點個關注 沒點贊的就點個贊 有時間評論的再評論一下 後面還有一點點時間 大家就自己靜靜的看一下吧 下期節目我們再見了 感謝各位朋友的觀看