【4K中字】全球限量3台 Novitec改裝法拉利 812 N-Largo S

如果你好奇在拉戈爾什麼會比A12 超快更驚人 答案就是恩拉戈爾S 這是首次舉辦 各位女士先生 天啊 這是一次非常特別的體驗 因為我們這裡有其中一部限量版的恩拉戈 S 型車 什麼是恩拉戈 S 呢 好吧 我們先來談談什麼是恩拉戈 Enlargo 就是我們在 A12 Superfast 上瘋狂發揮的結果 例如這款 然後你就會得到 Enlargo 其中18個中僅有部分被限制 而且我們的大多數 Enlargos在完全建成前就 已售出 這也僅限於已經售出的三個 這輛剛完成的車 剛從車庫開出來 我們過幾 分鐘就要開出去兜風 還要去高速公路上跑一趟 在那裡 我們還有另一座正在建造中 還有 另一座正在來的路上現在它是怎麼產生的 如果限定為18歲 那為什麼還要建造更多呢 好吧 首先我們並不是製造21台A12 Enlargos 我們是製造三台Enlargo S 這些自然進氣引擎 聽 我現在轉 速是3 000轉 聽聽進氣的聲音 但一切皆因許多人渴望更多A12放大鏡而開始 車主諾維泰克表示 我打算為自己打造一部特別的恩拉戈 一款A12恩拉戈 並進行調整 使其變得非凡 最後 另外兩位客戶也說 請幫幫我們 我們可以擁有嗎 這就是這輛汽車的起源 0到100公里 2 8秒 最高速度為每小時345公里 始終注意 有一個吸引物正從轉角處出現 看這個 正在緩慢接近 啊 嗨 撲撲 我們出事了 這是一場該死的大事故 如果你想知道這與標準版本的對比情況 請看一下這個 這裡你看到的是完全標準的812超快型 你能看出差異嗎 事實上 哦 這很有趣 看看那個差異 現在我們發現駕駛高度 這款車的懸吊系統明顯更低 比一般車款低了35毫米 看看這個例子 輪子上方有這麼多空間 現在顯然也一樣 這台812 NLAG作業系統配備了不同的輪子 這也是我第一次如此自豪地能夠做到 向各位展示這款NF11 這就是NF10的後繼機種 這款聲名狼藉的NF10 到目前為止 我們已經在所有這些車型中出現過 而這是最先搭載NF11的車型 那些在 前輪21英寸 後輪22英寸 確實非常完美地覆蓋了輪拱 因為這項新奇的運動懸吊系統 現在有些人說 好吧 我有一個非常長的 Suspension 前面的碳唇這裡 我有點擔心在路上會磨損它 別擔心 我們可以抬起你的車 只需按一下按鈕就能提升40毫米 即使作為一輛大型GT跑車 它在這些小路上的表現也非常出色 你明白我的意思嗎 就是你可以隨意演奏並創作音樂 這類誘導噪音非常出色 812 Superfast可能是那種會被歷史遺忘的車款之一 它只是一輛車而已 你無法從排行榜上抹去它 你知道 如果我把它和SVJ相比 我知道他們有個 很多SVJ的粉絲 毫無惡意 一切都很完美 但這輛車卻是另一回事 它處於另一個層次 它所發出的聲音 以及它讓你感受到的感覺 駕駛這輛車時 車側的裙板就是這樣一個明確的部件 如果你再看一下 砰的一聲回到原來的樣子 砰的一聲彈回來 看看巨大的差異 特別是在後面 那裡有很大的差異 到了最後 那個形狀完全改變了 與標準版812 Superfast和Largo相比有所改變 還有前座後方也一樣 保險杠 那個那裡張開的部分 空氣從那裡流過 那也是其中一個部件 這已經改變了 除此之外 側邊的徽章現在也採用碳纖維材質 車頭和車尾的引擎都熄火了 所有這些自然進氣引擎 現在 如果我們往後看 會看到巨大的肩膀凸出 那就是 這與拉戈的任何事物都無關 誠實來說 你們從拉戈的F8就會認出來 我們在風洞裡做過的那個 還有其他所有東西 真的 肩膀總是那麼吃力 這輛車比標準車型寬14厘米 接下來我們將在另一個方面看到這一點 但後方有14公分 前方有7公分 整體來說 這輛車配備了這樣的裝置 最大寬度為211公分 這確實不簡單 這不是你想要停車的車 義大利的小巷中某處 現在 我想我們想談論的其他事情是 實際上是在車頭和車尾 所以 我們去車頭看看這輛車的外觀吧 像這樣 如果你想觀看我們完整評測這部車的影片 我是認真的 這部影片是 從頭開始打造 這是一輛Largo的812 Superfast 讓我們就在喧囂中沐浴吧 這實在是太棒了 永遠不會過時 永遠不會 這車太容易預測了 我已經啟動了競速模式 我甚至沒想過 要開啟循跡控制 這車真的非常容易駕駛 動力也非常線性 在前面 你可以清楚地看到這個徽章搭配碳纖維上的銀色多麼出色 這不僅僅是張貼紙 整體都是碳纖維製成的 看起來非常好 特別是側邊的那些 這個大型的引擎蓋 正好蓋住那具6 5公升自然進氣V12引擎 與我們的運動排氣系統合作 現在實際上比標準型多了40馬力 所以是840 最大扭力 最大為751牛頓米 現在 這輛車的所有這些情況在圖表上明顯地顯示出來 這輛車高聲鳴笛 那種令人疲憊的音調 如果你想知道人們為什麼對 這輛車反應這麼激烈 那就是它與Novitec搭配時所發出的聲音 排氣系統 網路上有無數影片 讓你親眼看到它發出 的聲音 這輛車從正面看來看起來非常威脅 不是嗎 特別是我們擁有這些極其寬闊的弧形結構 整輛車如我們所說的那樣 非常…… 前後都更寬敞 別忘了這些輪圈也使用間隔墊片 讓車子更寬一些 看看這個 就是這樣 這就是標準款的外觀 再次來回比較 只要看看這驚人的差異以及我們所說的事實 這輛車比一般車款寬七釐米 你換檔的方式 電磁感應與排氣噪音的互動 在轉速範圍內的變化 這實在荒謬 這真的很荒謬 所有關於交響樂的內容 這部車帶有殘忍的氣質 信念來自自然進氣引擎 一次切換與一次換檔 你們可以看到我正在輕柔地操作 這部車真的希望你給它一些意見 而它開始 在排行榜上唱起來了 這正是這部車的特色 你完全無法想像這東西有多快 你將體驗到明天的滋味 後置噪音問題非常嚴重 謝謝 天啊 這真是革命性的 它永遠不會過時 它真的永遠不會過時 這傢伙真討厭 華麗的碳陶瓷煞車系統 讓您安全停車至關重要 進行音效測試 看看這些車子從後面看起來如何 我們繞到這邊來 它確實非常快速 哦 這具引擎一直轉到9000轉時運作得非常順暢 我來給你聽一段聲音測試 聽 這裡在後面 正如我們所說的 那裡總是派對的熱鬧所在 這些車輛 812 Finlago 無與倫比的高大與寬闊 請仔細看看 你會看到 這部分大多是在你身邊飛過的時候 如果你是位於中間車道的幸運兒 而且這輛車會直接從你身邊駛過 你會看到的就是這樣 但你很可能會 這輛車會先被聽到 然後才會被看到 因為它非常吵 這裡我們有碳纖維材料 Novitec 排氣系統的纖維外殼 還有那個碳纖維擴散器 我超愛這個小零件 這裡也有一套碳纖維製的三件式裝備 就放在下方 接下來該怎麼辦 與S型不同 你不會有那個可以放在車頂上的大型擾流板 這類似於 而這也源自於競賽 可說是整合了鴨尾設計 而這只是其中一部分 看起來非常華麗 這一點很有趣 他們在後面製作了一匹被燻黑的馬 然後是 前面是一個銀色的 但我認為這個附加裝置非常漂亮 這些插座 這裡 顯然 他們在從前方設定的空氣中扮演著重要的角色 車側 這裡有出口 那裡也有出口 那裡的碳製部件 纖維 我再來彈一下手指 然後我們實際上就會看到差異 而不僅僅是之間的差異 標準 812 與這款 812 Enlargo 的光學性能 我們也會聽到它們之間的差異 它發出聲音 好了 這裡就是你的恩拉戈 S 型 砰的一聲 看看那個 這輛車的後部與之前相比差異實在太大 幾乎像是減了肥一樣 812 Enlargo S 回到派對 juste 看看這差異 哦 真是巨大 完全愛上了 好的 我們現在要進行音效測試 測試時會來回切換音效 檢查 好的 這部812 Enlargo S配備了Novitec排氣系統 你確實可以聽到法拉利812原廠排氣系統與我們所裝的排氣系統之 間有相當大的差異 這沒什麼不對的地方 當然 我們所裝的排氣系統 這裡是諾維特研發的 我甚至在中間切換了模式 看看是否會有任何改變 而且沒有紅區限制 轉速一直上升到7 800轉 車上見 我接下來要說的話會讓你癢癢的 就這樣 如果我必須在之間做選擇 而且我現在不是在說恩拉格洛斯 這讓我們遠離了曲線圖 但如果我必須在……之間做出選擇 812 和 F12 我大概會選擇 F12 它稍微更為強勁一些 這輛車不會那麼快 而且你並沒有過度使用它 所以其實沒什麼關係 整個過程之中 你會選擇哪一個 F12 還是 812 不一定要用 Enlargo 但這個功能已經包含在內了 在遊戲中 812 或 F12 而且不要只考慮最快和最貴的 F12 這車絕對不能小看 它看 起來那麼真實 那麼堅固 這確實更為精緻 實在太棒了 但在我感覺起來 它比F12更為精緻 但真的太棒了 所以 帶你去稍微遊覽一下 實際上只是開車去體驗一下這片地區的風景 這台令人驚嘆的103款812 Enlargo的聲音 真是無與倫比 希望你們喜歡 如果還沒訂閱我們的頻道 可以點擊來訂閱 小鈴鐺 這樣每次我們上傳新影片時你都會收到通知 你也可以關注我們 在Instagram上 我個人是Beyond the Cock 然後是Novitek在Novitek集團 我會見到他們 你們下一個作品 直到那時請多保重 注意安全 請給我們按個 讚並留言告訴我們你們喜歡這個 Enlargo 這真的很好吃