法國版斯雷騰老車維修翻新 停放10年的1995寶馬750IL，外國小夥簡單修復開800公里回家

大家好 這裏是大神修車 德國小哥斯雷騰並沒有回來 咱們今天看到的是一位法國小哥 他購買了一輛停放了有十年之久的 1995年寶馬E38 750IL 這輛車最大的一個問題呢 就是右側的兩塊側窗玻璃都已經被砸碎了 之前呢 是使用了防雨布 做了一下簡單的防護 防止進水 後來經過長時間的風吹日曬雨淋 整個的防雨布也吹成了絲狀 在之前這輛車是停放在另外一個停車場的 在決定要買以後 人家才幫他把這個車拖到這邊來 這裏是打開了後尾箱 裏面有一些孩子的玩具 在這個尾箱上面有一個小的工具盒 工具已經是全部丟失了 不過還好備胎還在 這輛車呢 因爲生產於1995年 這也是第三代寶馬7系中的早期產品 第三代的寶馬7系是從1994年開始生產的 一直生產到了2002年 整個內飾的情況是非常糟糕的 主要就是因爲下雨 在裏面進了很多水 內飾這個東西一旦被水泡了以後 就會發黴 同時呢 可能有一些線數插頭的位置 這些金屬觸點也會遭到雨水的腐蝕 底下的側裙狀態也不太好 側面的裝飾條也缺了一根 不過整個車頭沒有太多缺失的東西 有一個鼻孔有點脫落 藍天白雲的標誌也是不見了 初代的寶馬7系呢 只在右側有一個電池 它需要在這邊安上一塊新的蓄電池 咱們之前和大家分享的德國小哥斯雷騰 他修復過的那輛750IL 其實是末代的產品 就是第三代寶馬7系中的 最後那一兩年的產品 我沒記錯的話 好像是01年的車 而且呢 那個是沙特土豪的 人家那個車一直在用 所以比這輛車的狀態看起來要好很多 前面的中網脫落這個問題很好解決 後續換一個就行 液壓撐杆也是失效 應該不算是失效 就是不太好用 他直接用一個大力鉗給它固定住 防止這個引擎蓋砸下去 這裏呢 就先是第一步 先通電 不用直接啓動車 先通電 看看整個的電氣系統能不能正常工作 在裏面可以看到那個紅色的提示了吧 他說這個東西是德語 所以我也沒看懂是啥意思 車輛行駛是15萬公里 他發現整個的收音機 就那個磁帶播放機還是可以正常用的 機艙裏面的情況呢 就是這樣 還是V12引擎 最大功率是326馬力 不過這臺車採用的是一個自動擋變速箱 之前跟大家分享過 好幾輛寶馬7系還有8系 全都是手動擋的 這個車是5速的採F自動擋變速箱 之前斯雷騰修復的那些車呢 有很多都是6速手動的 這個V12引擎可能在我們現在看來 這個功率太低了 但是在九幾年 在那個年代還是非常好的一個引擎 而且呢 它是自然吸氣引擎很穩定 百公里的油耗大概在十二三升左右 如果說是高速油耗的話 應該是能跑到11個 然後就是國道的那種情況的油耗呢 應該是15個左右 它是更換了進氣濾芯 並且呢 也檢查了一下機油 油底殼裏面是有機油的 雖然說這個東西已經十多年了 就目前的情況來說呢 你啓動不用換它 進氣濾芯呢 也不一定說非得換新 只要這個位置沒有被老鼠給咬壞了 你可以把它拿掉 車輛的啓動機轉的很猛 帶着發動機也能轉 但是車輛沒有辦法啓動 所以這個時候要檢查的 就是它的油泵 要去檢查整個的供油系統 供油系統的第一步就是油泵能不能正常工作 是不是很多朋友又想起了之前德國小哥斯雷騰 他在修復這些寶馬車輛的時候呢 也是遇到了油泵的問題 但是對於斯雷騰來說 油泵有問題的話 第一想法是修 而對於其他的很多維修師傅來說呢 這個東西有問題了 第一想法是換 因爲更換的速度比維修的速度會更快 除非說你不着急 打開油泵之後 他們呢也是看了一下里面汽油的情況 這個汽油也放十多年了 他說那個顏色變得很青 所以後續呢 最好是能把汽油放掉 放汽油呢 又涉及到要抬油箱 其實在這一步的時候呢 他們可以用管子抽出來 他們沒有抽 而是直接 就是在後續呢 加了一些新的汽油 相當於調和了一下 這邊呢 就是直接更換了一個拆車的油泵 當大家在看到這個油泵的時候 其實也是他在現場檢查 發現油泵有問題 趕緊找到當地的朋友 讓他的朋友給他找了這麼一個拆車的 給送過來了 輪轂上呢 是有防盜羅栓 不過由於工具盒裏面所有的工具都缺失了 這個防盜羅栓不太好取 簡單的清潔一下車內的髒東西 對於這輛車 這位法國小哥需要開800公里 把這輛車開回去 所以呢 他需要把這個車的狀態 不能說搞到很好 至少要保證他開的這幾百公里 到家是沒有問題的 不過車內的這個環境呢 我只能跟你說 髒東西你能清出去 但是那個異味你是處理不了的 因爲他着急回家 要是在這邊把所有的內飾方面也搞好 那麼會浪費相當長的時間 你看看整個門板上面都長綠毛了 應該是類似於苔蘚一類的 裏面的防水層呢 也是都已經爛成那個樣子了 這一側他打開車門的內飾板是爲了更換玻璃 不能說右側就這樣敞着回去 人也受不了 在這裏呢 跟大家做一個乾貨的提示 我個人建議你在車上備一點東西 就是備一小塊塑料布 備一卷膠帶 這個東西不佔地方 當你的玻璃出現一些問題的時候 你就會明白 我讓你準備的這些東西有多麼多麼實用 車門的玻璃安裝呢 也沒有想象中的那麼難 因爲在插入玻璃以後 在底部你看到有兩個圓形的開孔 在那個位置直接連上升降器就可以了 唯一要擔心的就是這兩側車門 由於長時間的進水 裏面的這個升降電機能不能正常用 前門可以正常用 後門也可以正常用 這個東西看來質量還不錯 這個車居然採用了半隱藏式的門把手 這個東西被申請專利了嗎 他們現在把車子不是開進來的 是推進來的 在這個房間裏面的沒有升降機 有一個地坑 所以他們在整個車輛往後倒的時候呢 非常的小心 他們也怕直接有一側車輪掉到地坑裏面 畢竟這個車的外觀還可以打個70分 下面他們要做的就是換這個車的油煙 一個是換機油 還有一個是換變速箱油 機油的問題很好解決 一個機油濾芯 一個放油螺栓 就這兩個位置 變速箱油呢 需要將這個變速箱的底殼給它打開 因爲變速箱油的濾芯是在那個底殼裏面的 如果是手動擋變速箱的車型呢 那個變速箱油還能夠扛一下 扛到家再說 不過手動擋的車型就涉及到這個老寶馬 有一個位置容易損壞 離合器從洞缸 也就是離合器那個踏板 你踩下去以後它收不回來 之前和大家分享的一些 司雷騰維修寶馬視頻中 全都是離合器從洞缸出現了問題 這裏是拆一下車輪 因爲輪胎的時間比較久了 他在真正開車回家之前會把輪胎換掉 防盜螺栓那個問題呢 有一個省事的辦法 就是比較廢套筒 直接把套筒砸進去 這個套筒我不要了 這裏是要打開它的機油濾芯 打開上蓋 把裏面的紙濾給它換掉 在這個機油濾芯的後面 還有一個類似於機油濾芯的這個筒 那個是轉向助力 轉向助力油的油壺 這邊是加了一些新的汽油 這個東西是什麼 考驗一下大家 換上新的燃油濾芯 初代的750還真是不一樣 我記得司雷騰修復的那個01款的750 好像是一個雙濾芯的設計 時間比較久了 我記得沒錯的話是雙燃油濾芯 在這個角度之下 也可以看到局部底盤的情況 鏽爛情況並沒有那麼嚴重 主要呢就集中在邊緣 還不到啓動汽車的時候 還有一個關鍵步驟要做 就是檢查這輛車的故障碼 他需要打開這個車的插頭 這邊是插上連接線 然後插上接收器 這是一個無線傳輸 他需要去讀取一下這個車的發動機 以及變速箱上的一些數據 特別是看看一些溫度傳感器 這些東西能不能正常的顯示它的狀態 對於這輛車肯定是還有很多問題需要處理 很多朋友都喜歡撕雷層那種維修的方式 可是實際的操作中呢 撕雷層那些所有的翻新 都要留到最後有時間 有場地去做的時候再去處理 像前面這位法國小哥所做的這一切 都是爲了讓這輛車能動起來 能讓他把這800公里給開回去 他這邊檢查了一下溫度傳感器 溫度傳感器可以正常的顯示溫度 從電腦讀書上來說呢 顯示是15度 他感覺這個顯示是正常的 車輛通電 電啓系統正常工作 下面就是啓動 對對 都不錯 發動機正常啓動 V12的引擎沒啥大毛病 可能後續回家呢 還需要去更換火花塞 包括檢查油軌 檢查噴油嘴 這裏是要打開變速箱的底殼 先打開放油螺栓 把油往外排一排 後面在打開整個的底殼的時候呢 先開一條縫 再把油排一排 最後再把整個的底殼給它取下來 這裏面呢 會有一個磁鐵 他需要去檢查一下 上面有沒有太多的金屬碎屑 從而呢 去判斷一下變速箱的情況 磁鐵上面金屬的吸附呢 還好 擦一擦還可以正常用 這裏倒的呢 就是一些汽油 他把汽油當成一個清潔的溶劑 然後把油底殼裏面這些油泥給它擦洗一下 再換上新的墊子 這邊是安裝新的濾芯 安裝完新濾芯以後呢 就把油底殼再給它裝回去 有沒有懂法語的朋友 他們在聊什麼呢 這邊已經是安裝好了變速箱的底殼 安裝好以後呢 還需要去加註變速箱油 直接用針管往裏面注射就行 當然這是一個大的針管 要是你有一些真空的注油裝置也可以 其實就是一個壓力噴壺 在加註變速箱油的時候呢 其實要分成兩次加註 第一次呢 就是你加到它流出來就可以了 把螺栓給它鎖死 然後要啓動車輛運行大概二十分鐘 三十分鐘左右 之後呢 再往裏面再補加一些 那個補加的量會比較少 可能也就是這個針管一半左右 甚至連一半都打不進去 這邊是換一下濾芯 因爲這些位置呢 非常容易有老鼠鑽進去 在更換完車輛的油液以後 還有一個問題要處理 就是前面的皮帶 皮帶呢 也是老化了 在檢查皮帶的時候 還需要去檢查發動機前端的所有導輪 因爲很有可能有一些導輪會有異響 有異響的導輪呢 沒有說一個固定的 說我就是什麼空調的導輪 或者是水箱的導輪有問題 有可能杖緊的導輪也有問題 它這邊就是杖緊器的導輪發生了異響 然後呢 它還要去更換這個車子的節溫器 我記得之前斯雷騰處理過一個空調導輪異響 這裏是更換節溫器 然後呢 再更換一個新的杖緊輪 整個的杖緊裝置都換掉 之後再更換上新的皮帶 這邊加註的是冷卻液 在車輛沒有管路發生滲漏的情況下呢 他還應該把轉向助力油換一下 做完這一切的時候呢 他又啓動車輛做了一個小測試 在發動機艙立了一個硬幣 不要以爲到這一步 車輛就可以開回家了 還有要檢查的地方 因爲現在只是機械方面完成了檢查 還需要對底盤結構做一下檢測 特別是這輛車需要更換輪胎 十多年的輪胎跑八百公里 實在是害怕把自己裝在高速公路上 因爲在高速行車的時候 發生爆胎是非常危險的 大家也要注意去檢查輪胎的使用情況 他發現他的左前輪 這個懸掛應該是有問題的 左前輪在轉向的時候 包括過一些小臺階的時候 有非常明顯的外傾 不是那麼自然 看看是大問題還是小問題 這邊是轟了兩腳油門 看排氣的情況還是不錯的 這個車的發動機呢 不一定是要大修 但是對於它的油路系統檢查 包括火花塞 整個的油軌 所有的橡膠油管橡膠管路 還是需要去更換一番的 看看減震器壞了 減震彈簧已經是斷了 不過減震器方面呢 它實在是沒有辦法進行處理了 因爲你不可能在這邊更換一個拆車的 或者是直接我買四個新的 買四個彈簧換上 他只是選擇我先換上四條新輪胎 在這個狀態之下呢 輪胎和車輛的擋泥板也沒有發生摩擦 只不過車身的高度呢會比較低 而且在過一些 勾勾砍砍的時候 這個車呢 左側會有一些異響 其實這樣開回去還是很危險的 但是他也沒辦法了 現在只能是處理到這一步 你們不要問我 爲什麼他不考慮拖車拖回去 我也很好奇 因爲他是坐飛機來的 他跟他女朋友坐飛機來 然後呢他們就想把這個車開回去 車裏面還非常非常的 不能說臭吧 應該說很酸爽 因爲之前裏面發黴了 那個味道肯定不好聞 這裏是對車輛進行一些沖洗 然後鎖緊所有的螺栓 座椅方面呢也是套了一些座套 這個座套底下 他是鋪了一些防水的東西 因爲座墊都是溼的 他是真疼他的女朋友呀 你看看門板上這種綠毛還在 可能在這個鏡頭之下 你會覺得 他們的旅途一定是一帆風順的 但是實際上 哪有什麼一帆風順的旅行啊 就這種破車你開出去 只能說在半路上不出什麼大毛病 那就是老天保佑了 在整個前半段行駛的時候 可以說心情還是比較高興的 就屬於那種 騎上我心愛的小摩托 他永遠不會堵車 開上我心愛的老寶馬 他不會壞在半路 這種老車啊 就是在他狀態好的時候 你不要停他就沒問題 就怕你停下來 這個時候表顯的油耗在14升 將近15升 看到歐洲的油價了吧 1塊8 1.8歐元一升 在停了一夜之後呢 車輛又遇到了一些問題 車輛的發動機出現了一些報警 所以他們需要對車輛進行一下檢查 在電腦上呢 發現車輛出了很多的故障碼 他需要看看這些故障碼都重要不重要 特別是發動機方面 顯示他不能夠去 就是暴力駕駛什麼的 可能連一些高速行駛都需要注意 但是最終他通過故障碼的分析呢 就是發動機沒啥大毛病 可能是一些傳感器出現了問題 其實沒有什麼故障 所以在這個狀態下呢 他還可以繼續開車回家 一切的問題都等回家以後再說 咱們本期的視頻呢 到這也快要結束了 希望喜歡視頻的朋友 能夠多多的點贊評論關注和收藏 對於這輛車後續的一些維修呢 咱們只能再等待一段時間了 我好像又挖了一個新坑呢 但是這確實是這輛車的最新的內容 最終這一趟旅程呢 還是有驚無險 開着車平安的回來了 可以看到他後院裏面 也是停放着一些老車 所以在後續他處理這臺車的時候呢 時間可能也會比較久 這是之前這個車停放的一些情況 好了下期節目我們再見了 感謝各位朋友的觀看