柴油溪馬特小哥維修合集 重啟1967年卡特比勒D8H推土機，汽油機磁電機只有老司機才能明白

哈嘍 兄弟們 今天我們來看柴油席馬特小哥 在他身後呢 是一臺1967年的卡特比勒D8H推土機 這臺推土機 根據馬特小哥的介紹 具體型號應該是屬於46A 大家可以看到 在車體中間有一棵樹 並且呢 有一部分液壓管路已經是長到了樹裡面 根據這個情況 可以判斷的出來 車在這停放很多年了 因為他也沒有具體的說到底停放多少年 這臺推土機呢 不是他什麼無意間發現 是他買下來的 現在已經是屬於他了 只不過呢 這個車需要他去啟動 因為人家賣他的時候就告訴他了 這個車現在啟動不了 曾經他們也鼓搗過 但是發現這個車油壓低 所以馬特只要解決了這個問題 應該是可以把這臺車開走的 現在大家來看一下前面的機艙部分 在這裏 你有沒有注意到一些特別的東西 有很多老司機一定看到了 這個推土機帶一個小的汽油輔機 現在來說一下這臺車最吸引馬特小哥的兩個東西 就是後面這個分土器 而且它還不是一個單獨的分土器 它是一個三刀頭的分土器 只不過現在只有一個刀片 第二個呢 就是這個標識牌 其他的推土機上也都有這種標識牌 只不過呢都被人拆走了 這臺車還保留著這個 相當於有一種紀念性的意義 因為這家生產公司已經是幾次倒手了 也是他們當地的一家生產公司 所以這種東西呢 只是一個紀念片而已 馬特小哥在之前有兩臺卡特比勒第8H推土機 但是都沒有這個標識牌了 所以這個東西他一定會看好 來看一下這一側的工具箱 可以看到工具箱前面還有一個小型的蓄電池 這個蓄電池就是給汽油輔機去啟動的 在這裏面發現了一個瓶子 這個瓶子還是1999年生產的 在正式的啟動之前呢 還是把周圍的樹先清理一下 我知道這個時候有朋友一定會說出那三個字 問他辦沒辦啊 是不是 他鋸的這棵樹呢 是榆樹 所以生產的速度會比較快 周圍有很多的小棺木都需要清理一下 他手上拿的這個鋸是米沃奇 還有很多朋友喜歡叫米沃奇 反正就是一個音譯 這是新買的一個東西 所以作為一些汽車博主 他們日常的一些投入真的非常的高啊 在清理一部分樹枝之後 發現了一點點問題 他發現排氣這邊好像狀態不太好 雖然上面有一個防雨帽 但是下面這一塊修爛了 有沒有注意到 鋸條輕輕的一投 就整個排氣管底部都已經漏掉了 像這種他就非常擔心下雨比較多的情況下 會有水隨著排氣進入排氣吸管 最終流入氣缸 所以會造成發動機內部生鏽 現在還是先來解決一下這部分 這個管路就不要想著能完整的取出來了 必須把這個樹 就是保留一段樹樁在地上面 先掛著 後續呢 這臺車如果想正常的啟動 把這一段液壓管路給他換一下就行 很多朋友會說把整個液壓系統的管路都換掉 有錢可以那麼搞 如果說資金不太充裕的情況下 或者說車輛的使用頻率不太高的情況下 就是需要換哪先換 沒有必要整體進行更換 現在呢 先來檢查一下全車的油液情況 這邊發現應該是汽油腐積的油液 油的液位有點低 不過還好 看到機油標尺上面沒有生鏽 這就證明機器裏面沒有進水 這是一個比較好的現象 然後看到了上面的火花塞 火花塞這一塊呢 因為它是裸露在外的 所以隨著雨水的侵蝕會有一些生鏽 而且這臺車最麻煩的就是前面的 咱們經常說汽油機啟動需要一個分電器 這個車前面是一個磁電機 後面的油液看著還不錯 這個油很清涼 這應該是液壓油 現在呢 就是除了汽油腐積這一塊 還得繼續往另外一側看看柴油機的油量怎麼樣 因為他現在很擔心 因為上面這一側漏水 造成整個機體裏面生鏽 畢竟他之前也遇到過類似的情況 這種就是一朝被蛇咬十年怕井繩 他在拔這個機油標尺的時候也是很緊張 並不是說不敢拔出來 是拔了兩下沒拔動 來個鉗子鬆動一下吧 看一看 目前機油的液位顯示很高 不過沒有看到生鏽的痕跡 在上面也沒有發現乳化的痕跡 像這種呢 擦乾淨再擦一下 機油液位高的原因是因為機器長時間的停放 他在有一些油道管路里面 或者說噴油嘴需要潤滑的位置 他上面沒有附著油 所以呢 會造成整個油液都回流到底下的油底殼裏面 這樣呢 就造成機油標尺檢查液位的時候會比較高 當機器正常運轉的時候 這個油的液位呢 就會回復正常 在這臺車的尾部就是他的油箱 這裏說的油箱呢 是柴油箱 也就是他主發動機的燃油箱 然後在主發動機燃油箱的右側可以看到一個油箱蓋子 那個是液壓油箱 咱們也趁著這個時間簡單的介紹一下卡特比勒D8 對於D8這個型號的推手機呢 實際上是從1935年就開始設計和製造的鋁帶式拖拉機 在1935年的時候推出的是RD8型 當時是132馬力 然後在1937年的時候呢 就把R這前綴去掉了 變成了D8型號 一直到現在也是一樣的 這應該是之前有人檢查的時候 把這個線數從磁電機上面給拔掉了 其實這個位置很多新朋友不太懂 你就當成汽油機的分電器就行 只不過那個年代沒有分電器這個東西 他們是採用磁電機去進行發電的 咱們今天看到的這輛1967年的卡特比勒D8H46A 它的功率應該是270馬力 因為它正好是在1965年和1970年之間嘛 它相當於是兩代的車型 70年的時候 這個發動機的功率幹到了280馬力 這邊是更換了一下蓄電池 之前的電池早就已經沒電了 現在大家看到了 能轉就能著 至少小的輔助汽油機它是可以轉的 只不過沒有任何的啟動跡象 所以這個時候就要考慮它的電路系統以及化油器系統 一個是供油 一個是供電 先是拆下來了化油器 在拆化油器的過程其實挺麻煩的 它這個主要就是螺絲的鏽蝕 所以它通過火燒 包括用大力鉗去使勁的掰 費了很大的勁才把化油器拆下來 在裡面也是有一些鐵球渣子 因為你看到大口的那邊呢 它連接的是空氣濾芯 現在馬特小哥需要對這個化油器進行一番拆解 然後呢 再進行簡單的修復 這裡面主要就是確認所有的孔洞全都沒有堵塞 阻封門可以正常運轉 它的調速器也可以正常的運動 之後呢 就是油針 幅子這些東西沒有卡住 油針的孔是可以通的 你可以看到它是用氣槍吹了一下 它是開來了一輛福特工具車 就是一輛皮卡 後面帶了很多的工具 包括帶有一套氣泵 這裡再加的就是汽油 這個位置是汽油的加註口 裡面有一個小油箱 可以看到底下的燃油管路是能夠正常的往外洩漏燃料的 證明管路系統沒有問題 再重新把化油器裝好 至於這個化油器能不能用 還是得啟動去試驗一下 現在來處理的就是磁電機 現在打開端桿之後 發現上面應該是缺了一個石墨碳棒 對於整個磁電機的原理呢 這裡我確實得跟大家說一句抱歉 我對這個東西的瞭解也很少 它現在要做的是打磨上面的觸點 因為時間停放的比較久 上面會有氧化 其實這一步跟分電器基本上原理是差不多的 觸點氧化打磨一下 只不過在他指的那個位置 你看到正好缺了一個東西 那個位置缺了一個石墨碳棒 不過馬特小哥覺得我先不管他了 我先把觸點打磨一下 對於蓋子上缺的這個石墨 他是找了一截鉛筆芯 因為他手上呢正好有一根鉛筆 直接把鉛筆芯給他塞在裡面了 只能是先說替代一下 看看行不行 車輛沒有任何的點火跡象 之後呢他們就回去了 等待了一段時間 你可以看到天氣都變得已經下雪了 這個過程主要回去找配件 特別是前面的磁電機 因為壞兒器的問題已經基本解決了 磁電機那個問題呢 他們在現場也處理不了 這臺車也啟動不了 現在磁電機的這個部件他們已經帶回來了 其實馬特需要的就是上面的蓋子 像這個蓋子裡面的碳棒 還有上面的接線柱 全都是沒有氧化過的 可以正常用 直接把蓋子給他換上就行 很多朋友會覺得我是不是應該把整個的磁電機換上呢 也可以 只不過你拆的東西比較多 不像換一個蓋子 你拆掉上面這六顆螺栓就行了 換它的時候呢 你的操作空間也更多一些 後續如果說更換完蓋子以後還不行 那就考慮換整個的磁電機 直接把新的蓋子給他換上 在處理完磁電機的問題之後 再來看一看壞兒器 這裡面不太好 有點結冰 正常這個位置應該是汽油啊 有可能是汽油有點凝固 這個位置不應該是水 要是水的話早就凍成大冰坨了 因為汽油的真正冰點 就是結冰的溫度是在零下70多度 乙醇汽油呢 更高一點是零下100多度 這應該是汽油有點凝固 有那種泥狀的東西 必須烤一下 要不然裡面呢 可能後續在啟動的時候也不太能順暢供油 因為馬特小哥也沒有具體的說啊 他這邊到底是零下多少度 但是大家在日常使用汽車過程中不用擔心啊 咱們一般不會經歷這個東西 現在已經所有的都打通了 可以把化油器再復位 咱們這裡也再簡單的介紹一下它這個汽油輔機啊 其實它不僅僅是給柴油機啟動的一個過程 它其實它的冷卻系統也是和整個柴油機主機的冷卻系統連在一起的 它除了可以給主機啟動之外 還可以在啟動之前去把整個的循環系統 散熱系統給它加熱 這樣呢 柴油機啟動會更輕鬆一些 因為在現在的車輛上都有柴油機的預熱系統 但是以前的這些車呢 相對於這些預熱系統呢 可能技術就不太完備 所以需要通過一些其他的路徑去達到相同的目的 大家看到側面有點著火了吧 那個位置應該就是之前清理化油器的時候有一些 凝固狀的汽油滴到那個位置了 然後在他給整個機器加熱的過程中呢 把汽油點燃了 所以進行老車啟動的時候 對於漏油的位置不要輕易動火 其實每年都有這種油車在檢查的過程中 在修理廠維修的過程中 起火燃燒的一種案例 現在汽油輔機已經成功啟動了 不過啟動柴油主機的時候 他有一個離合器手柄 這個手柄有一點卡制 所以呢 他在努力的撬 噴了很多的鬆動劑 這也是因為整個機艙沒有實現一個密封 風吹日曬雨淋 這麼多年 這些位置生鏽很常見 如果是一個密封的機艙會略微好一些 在後面呢 大家來看一下柴油機能不能順利的啟動 像這種大家也不要覺得 哎 你看外國的技術很好 咱們只能說他們的工業發展的比咱們早 現在咱們有很多的老車 你看 現在在一些工地上面 包括在一些農村地區 還能夠看到東方紅退土機的現象 咱們的工業一些進程也是做的很不錯的 有很多的老車也能像他們這樣停放很多年以後正常的啟動 這裏呢 就是在加註液壓油 還有齒輪油 在加完油液 車輛運行的過程中呢 又遇到了一點點小麻煩 後面的分土器 你可以看到往上拔的時候還算是比較順利 左右兩側確實如馬特小哥所說 三個分土器刀頭只有中間一個有 左右兩側的刀頭沒有看到 不過沒關係啊 配個刀頭這個價格不會太貴 主要是你先得有這個刀架子 現在你看到很多的卡特比勒第八退土機都是一個刀頭的分土器 在這種寒冷的天氣下 能夠順利的拔出來還是相當不錯的 證明液壓系統工作還算正常 只能說還算正常 不能說完全正常工作 因為很有可能某一條液壓管路會在你使用的過程中爆掉 後面提起來了 但是前面的退土鏟提起來就是個麻煩了 像之前在應該是秋天的時候處理這個還比較好弄 現在冬天退土鏟相當於和土地動到一起了 所以這個時候靠液壓系統把它拔出來就很困難 在進行操作的時候根本就提不動 在這種情況之下 只能是考慮去晃動車身 前後動一動 包括使用它前面的液壓系統把車頭提起來 通過這種方式 讓車體周圍動路的部分能夠產生一些縫隙 能夠鬆動一下 後面呢 我也就不跟大家多聊了 大家自己來慢慢的看一下吧 希望大家喜歡這個視頻呢 可以幫我多點點贊 多評論一下 下期節目我們再見了 感謝各位朋友的觀看 你覺得這裡沒有更多的油嗎? 那裡有很多塵埃 那裡還有整個島 那裡還有很多重物