土豪哥汽車維修合集 土豪哥幫朋友競拍修復2021款雷克薩斯IS350事故車

18000美元買回一輛2021款雷克薩斯IS350事故車 哈嘍兄弟們 咱們今天繼續看土豪哥弗拉德 這次維修的車輛呢 是一臺2021款的雷克薩斯IS350F SPORT 這款車在21年的時候在美國的新車售價是44000多美元 現在這款車的二手車售價跟這個同一個版本 然後 這臺事故車的里程是三萬兩千英里 我查的那臺二手車是兩萬八千英里 那臺車二手車的售價是三萬八千美元 所以這臺事故車18000塊錢買回來的還是比較值得 因為它的事故撞擊點主要就是右前側 看這個樣子像水箱架子那一類的都沒有撞到 再來看一下車尾 車尾這邊尾翼被人拆走了 所以後續呢 弗拉德還需要再找一個 不過沒關系啊 這臺車呢 他也不是說修復好去賣給誰 因為這個是他好朋友託他給買的 弗拉德也表示 如果說你沒有什麼汽車維修的知識 包括你沒有合適的場地工具 盡量不要自己去購買這些事故車 因為買回來以後呢 你真的搞不定 而他這一次呢 也是他好朋友說 哎 你看那邊有一臺車我特別喜歡 然後呢 你能不能幫我搞定一下 其實弗拉德這邊你看他這個車廠還是比較忙的 他也是相當於抽時間幫他朋友靜拍 然後把這臺車買回來進行維修 在駕駛室內部堆放了一些修車用到的零配件 弗拉德這邊是拽了一下那個安全帶 發現安全帶沒有鎖死 然後氣囊也沒有爆 所以整個內飾部分是不用動 不用進行任何維修的 就是後面這個頭枕上面不知建了什麼飲料一類的 現在再來看一下引擎艙 這臺車採用的引擎呢是3.5升v6發動機 最大功率是316馬力 這邊在左前的易子板寫了一個blend 這是啥意思呀 然後車燈他寫了一個他說是re 這個車燈呢之前是拆過 看樣子是沒有任何的損傷 然後整個前槓 你看前槓上面打個叉 引擎蓋上打個叉 這些東西都是保險公司標記的 就是這個東西 在定損的時候已經完全毀壞了 所以需要更換 這個上蓋板呢也是定損的時候拆的 拆掉上蓋板之後可以看到裏面的水箱架子 包括看到後面的這些三聲器 去確認一下有沒有洩漏 他這個撞擊點還真的是挺巧合的 正好在最右側 從這個防撞樑的邊上滑過去 導致後面的這個上邊樑 包括右側的易子板有損傷 而且上邊樑損傷也不是很大 更多的就是這個大燈槽的位置 前面支架部分有變形 所以後續呢 把這一部分給他拆開 後面像減震座那塊根本就不用動 把前面這些支架都給他換一下就行 對於前面的防撞樑呢 就邊緣一點點損傷 這個車又是他朋友自己開 如果是想省錢的話 完全可以不換的 這邊的輪胎是出現了破損 而且這個輪胎的磨損情況也不太好 所以後續在使用的時候呢 輪胎需要全部更換掉 因為這臺車行駛的里程呢 是32522英里 摺合公里呢 是52339公里 這個里程數作為二手車的話 還真的是挺受歡迎的 但是他這臺車呢 現在已經是處於事故車了 他說下面側裙這裡面支架也是斷掉了 然後車門上面有損傷 車門上打叉了 也就意味著整個車門在之前定損的時候呢 也是需要更換的 不過在他這兒 只要把前面這些凹陷給他修復一下就行 車門還可以繼續用 這臺車比較難搞的地方呢 就是A柱 在A柱下端有一點點變形 看到了吧 這個位置應該是翼子板往後推了一下 導致他有變形 所以按照保險公司的說法呢 就是這個位置需要重新進行處理 可能要把A柱外端這塊鐵板給他拆掉 不過弗拉德這邊呢 也是把A柱這邊進行一下修復就行 不用涉及到切割 切割的話 我覺得對於維修上來說就屬於過度維修了 畢竟他的變形量不是很大 又不是裏面的結構件受損 這種完全是可以考慮用逆子修復的 甚至說拉拽都不用做 在最開始我在競拍網站上看到這臺車的時候呢 競拍網站根據這輛車的里程使用情況 給了一個二手車的估值 就是說在沒有出事故的時候 按照這個里程這個使用情況 二手車的估值是三萬七千多 我在第一次看到這個價格的時候 我心裡想的就是這個二手車估值是不是有點高啊 然後呢 我又趕緊去看了一下二手車網站 結果發現了一輛同版本的兩萬六千英里的車 掛價是三萬八千多 所以在看到那臺車的時候 我就覺得 哎 雷克薩斯這個車的保值率還不錯 在之前呢 跟大家分享過很多的維修案例了 大家看這個前網就是整個的前槓 你覺得還有什麼保留的價值嗎 就是說還有什麼能用的東西嗎 我拉的這邊呢也是拆掉整個的前槓 應該說三分之二 因為剩下的已經撞缺失了 在打開以後就可以看到裏面的情況 像車燈這個東西呢 把上面髒東西都要擦淨 擦淨以後看看有沒有什麼大的刮痕 小刮痕可以不處理 大刮痕的話就需要把它修復一下 現在來看一下錢包線槓 看看你有沒有猜對那個零配件能用 首先呢 就是側面的這個網子 側網是可以繼續拆下來繼續用的 它是單獨的一個零件模塊 還有呢 就是車標 車標也可以拆下來繼續使 它只要把上面打磨一下 拋光一下就可以繼續用 同時注意看這個邊緣還有中網的中間位置 這上面還有幾個雷達可以拆下來繼續用 給朋友修車嘛 盡量能省一點是一點 只要是給客戶修車 告訴他這有劃痕那有劃痕 保險公司不就全都定損之後直接報銷了嗎 因為有很多的客戶 特別是他這邊在修車的時候 一些豪車 人家是不接受這些損傷的 你必須得給我換新 正好是在腰線的位置 這個車門的損傷位置 這個東西把它需要往外拉 拉完以後呢 再找平一下 先處理車門的問題 因為其他的呢 更換起來就是一些覆蓋件 而右前側的上邊梁需要拆焊點 拆的不是很多 這種結構的拆解 大家不用擔心會不會影響它的強度 其實車輛真正你說強度的地方就是四梁六柱 兩條前動梁 兩條後動梁 然後再加上abc柱 像這種損傷呢 就完全可以考慮用無鑷子修復 因為這種呢 不會去涉及到一些結構件的變形 用無鑷子修復的方式呢 確實可以提升車輛的保值率 但是最終這個車 如果說在二手車商那邊檢測的時候 他肯定能檢測的出來你這個車門噴過漆 有一些細心的車主會把這些損傷拍個照片 然後等賣車的時候呢 人家 跟你去談這個東西的時候 你可以把照片拿給他 告訴他我這個損傷就這麼大 這個時候呢 也是一個談判的條件 如果說你作為一個二手車的買家 當你看到這個車門上面 噢 就這個位置這種損傷 那麼你也可以是對自己心裏來說啊 咱不說價格 就是 覺得哎 這個損傷影響不大 我是可以接受的 而不是那種說車門變形很嚴重 然後又板金過來 或者說都沒做板金 直接給你幹膩子 給你修復出來的 這種情況都會有常事 烏拉德這邊是給電池放上電池保護器 這樣呢 可以防止焊接的時候損傷電池和車內的電子設備 這一塊還需要使用介子機進行拉拽 像這種操作呢 車門裏面會有一些燒焊的痕跡 其實做所謂的無溺子修復的時候 裏面也多多少少會有一些燒焊的痕跡 如果說是在進行拉拽的時候 板件撕裂了 然後這個焊接的位置裏面呢 就會有焊接的痕跡 這是很正常的維修現象 因為剛好在腰線的位置 所以弗拉德用鋼板尺去比對一下 在這種維修過程中呢 一般都是先修線 就是先把這個線條給他修出來 然後呢再去修面 像這種如果說你想一點鑷子都不用的話 那麼在進行完這番拉拽操作之後 還需要用錯刀把這個表面去反復的去錯 那整個板件當它這個厚度一致之後 其實這個區域的板件它對比其他區域還是薄一些的 所以有的時候這個位置做完板金修復 然後呢再做一層薄薄的鑷子 這個是一個很正常的方案 只不過呢 有些朋友被網上的一些案例啊 就是都不做修復 直接用鑷子給你找出來 被這種維修案例給弄怕了 其實你看他這個打磨的時候 光打在這個修復的表面 他上面還是凹凸不平的 所以這個位置多多少少都要找一些鑷子 這邊是換一個拆車的引擎蓋 原車上拆下去的那個有一些修理廠會把它回購 然後呢再進行修復 因為前端的損傷面積並不是很大 這邊是看了一下整體的縫隙 可能有些朋友會覺得縫隙有點大 因為車燈沒有安裝到位 他主要呢就是看看和翼子板之間這個距離怎麼樣 雷克薩斯在美國的保有量還是可以的 因為我看一些新聞上說雷克薩斯的銷量比BBA的銷量都要高 雷克薩斯在國外賣的價格是比較便宜的 你像這臺IS350普通版本的38,000多 當然我這裏跟你說的是起售價 然後像這個版本的起售價呢是44,000多 現在弗拉德要處理的就是右前側燈槽的位置 他這邊已經是買好了板件 他只要把上面燈槽的板件都拆下來就行了 這邊是拆掉前防撞梁 之前拆掉前槓的時候你也看到了 在防撞梁的前端呢是有一塊泡沫的 不要說人家這個車是採用了什麼泡沫的防撞梁 後面是有鋁合金材質的 當然有一些日系車確實採用了整個泡沫的 這個是沒有辦法去圓的 我在查資料的時候呢 我也搜了一下就是雷克薩斯在國外 它的銷量包括它的定位 然後有一個在國外生活的博主呢 就給了一些解釋 說雷克薩斯這個車呢 其實他面對的更多的是中產 或者說是稍微有點錢的那些人 但是有的又不多 因為這個車它的價格便宜 但是它對標的呢又是BBA 動力方面呢又十分的強勁 並且這個車的就是故障率對比於BBA來說還是相對比較低的 維修起來呢價格也便宜 像有些問題BBA的車你必須得去4S店那邊才能解決 而雷克薩斯這個車呢 你找一些修理廠都能處理掉 而且他說了一個特別有意思的 他說對於那些中產略微有點錢的人 為什麼選擇雷克薩斯呢 就是他們在修車的時候 你讓他們花個千八百都自哇爛叫的 你更甭提像BBA那種 一下進個4S店 檢測個小毛病都要你個千八的 肯定受不了 所以呢 通過這個低故障率 包括方便維修 他們也會傾向於雷克薩斯 其實看到這了之後 有些朋友會覺得拆的有點過了 但是拆到這個位置呢 其實是很正常的 因為之前那個燈槽下端也是有變形 上端也是有變形 他必須把上邊梁前端這個位置都給他換掉 你要說再想省錢 那這個位置反正是沒有影響到後面的剪針座 把它進行一下板筋拉拽也可以 不過做板筋拉拽修復的功夫呢 和拆掉換新的功夫差不多 這兩個小板子也並不貴 不是什麼就是很關鍵的那種結構件 其實整個車頭前端這些零配件 你都可以叫成易損件 小一點的追尾事故 換個前槓 換個燈 這都是很正常的 然後有一些倒黴一點的呢 事故也不大 龍門架有變形 再換一套水箱龍門架 這種都很常見 然後還有更倒黴一點的 就是水箱上面有一些比較討厭的位置 然後當時修的時候還沒漏 修完過倆月水箱漏了 更噁心 現在所有的配件都已經裝完了 就是準備噴漆 他這個噴漆呢 要分兩次 引擎蓋中間沒有噴的原因啊 是因為引擎蓋上面反正還要裝隔音棉 看到他關引擎蓋的時候 上表面是沒有噴漆的 他呢 會把這個一字板 你看這個跟上邊樑邊緣都噴上漆 然後呢 把引擎蓋一扣 把整車推進去再噴一次 這邊是裝好車燈 裝上前槓 看一下整體的縫隙情況 你看到他前保險槓上了嗎 左右兩側的小護網都是沒有的 然後中間的車標也沒有 蓋上看一下縫隙的情況 這種縫隙的檢查呢 首先就是從前到後縫隙都一樣 然後呢 左右對稱的縫隙 然後再看一下他是不是寬度都一樣 像這臺車整個縫隙也就沒什麼問題了 這邊呢 是準備噴漆 噴漆的位置呢 就是整個車頭 左右兩側的一字板 引擎蓋 前槓 還加上一個右側的車門和右側的A柱 像這臺車的噴漆層數呢 也是三層面漆 然後再有三面氫漆 咱們把噴漆的過程做了一個省略 在噴前後保險槓這種塑料材質的時候 其實在上面已經是提前噴了塑料底漆 如果說你不做塑料底漆這一步的處理 後續前後槓很有可能會爆漆 就是這個漆一層一層的跟貼紙似的一接就掉了 它的粘連性不會特別好 在這裡呢 也希望喜歡視頻的朋友能夠幫忙多多的點贊 評論 關注 收藏和評論 對於這臺車呢 大家就不要想著說做完事故車修復之後 它的價格還能夠賣到一個精品二手車的價格 就是37000 其實它這個價格呢 肯定得往下浮個幾千 這是一個很正常的 因為這臺車的身份證上呢 寫著一個出身 就是它是一個事故車修復的 它確實可以正常的上路 但是你身份證上決定著你的價值就不如人家那個 標標準準的精品二手車那麼值錢 但是作為個人買家來說 你買那些精品二手車確實省了好幾千 像這個車最少得省個七八千吧 而且大家不要覺得這個車動力上會很肉 0-60英里加速5.9秒還是很快的 現在這臺車已經是完成了維修 維修之後還需要再做一下車輛精洗 這纔是一個很正常的維修過程 事故車進場之後 拆解進行定損 而不是說進場之後直接進行洗車 沒有必要 當所有的東西都修復完成 車輛沒有任何問題 再把車輛精洗一遍 然後給客戶交車 咱們國內的這些4S店呢 一般修完之後都是修理工給你洗 所以他們洗的呢 也不會特別的認真 畢竟剛半天活已經是很累了 然後還得再去洗個車 兼職個洗車工又沒有錢 那你說誰願意幹這個活 好了 本期節目就跟大家聊到這了 下期節目我們再見 感謝各位朋友的觀看