美利堅空軍 【f-111詳解】冷戰黑科技之作 可變後掠翼鼻祖 戰鬥轟炸機典範

這是架F11 是世界上最早的實用型可變後掠翼飛機 也是戰鬥轟炸機中的典範 F11搭載了兩臺普惠TF30加力渦輪分扇發動機 每臺最大推力可達11.3噸 使最大速度達到了2.5馬赫 已經相當出色 火力方面也絲毫不遜色 F11搭載了一門20毫米機炮 機身下有9個掛塞點 最多可以攜帶14.3噸的負載 可以混合搭載各種對空導彈 或者對地炸彈 F11也被叫做土豚 這是因為它有著和土豚相似的長鼻子 並且鼻子的功能也相仿 土豚的嗅覺十分敏銳 鼻子是用來探測地面上的食物 而F11的鼻子裏裝有地形追蹤雷達 機載電腦會根據反射的雷達波 自動檢測地形 飛行員只需要輸入速度和高度 剩下的都交給電腦 這賦予了其不俗的低空高速突防能力 可以在雷達探測範圍下飛行 F11的設計 很大程度上影響了美軍之後的可變後掠翼飛機 比方說B-1B 就是基於F11經驗的基礎上研製的 都採用了低空高速突防的方式 對比起來看 B-1B就像是放大版的F11 從1967年服役以來 F11誕生了從A到G一共7種機型 還有兩個變體機型 分別是專注於電子彈的E-F11渡鴨 以及專注於轟炸的B-F11 總計生產了超過700架 整體機隊規模還是很龐大的 但蘇聯解體後 美國國防預算大幅縮減 而F11的維護成本高昂 長時間低空高速飛行 會加快機體老化速度 F11機隊僅佔了戰術空軍司令部機隊的9% 但維護預算佔了25% 為了縮減成本 美國空軍在2000年以前就退役了所有F11 取而代之的則是F15E 但作為一款集擷機 轟炸 偵察 電子戰 等多項功能一體的飛機 F11的性能已經相當出色 且有許多者講述的故事 歡迎來到Chris軍事基地 聚焦各國軍備艦上 今天我們來說說 會飛的土屯 F111 上世紀90年代中 冷戰時期 兩大陣營都致力於諜報工作 想要盡可能瞭解對手的機密信息 美國為了探明蘇聯真實的軍事實力 時不時就要派UO去偷窺一下 拍幾張照片 從1956年開始 已經祕密偵察了4年 然而常在河邊走 哪有不失邪 1960年5月1日 航運結束了 一架U-2在蘇聯領空被擊落 以飛行高度著稱的U-2 也逃不出蘇聯地對空導彈的射程 要知道 U-2的最大深陷 可達28000米 已經相當高了 U-2的墜毀 意味著美軍現有的高空轟炸機 都躲不過蘇聯導彈 為此 美國空軍決定改變戰略方向 從高空低速 改變為低空高速 他們需要一款可以貼地飛行 以躲避敵軍雷達的新飛機 與此同時 美國海軍也想換飛機 他們想要一款新的攔截機 可以航母起降 用於攔截蘇聯轟炸機 兩個部門都在找尋他們的新飛機 但隨著冷戰的不斷升級 以及越南局勢越來越緊張 同時研發兩款飛機 會佔用大量國防預算 為了省錢 時任國防部長羅伯特·麥克納馬拉 有了一個想法 能不能用一架飛機 同時滿足海軍和空軍不同的用途 這一想法 最終演變為了TFX項目 麥克納馬拉選擇了通用動力 來研發這架飛機 被任命美國空軍作為項目經理 1964年年底 首架F-11成功完成了試飛 飛機採用了可變後掠翼技術 機翼完全展開時 可以提高升力 滿足海軍航母起降的需求 完全回掃至72.5度 可以降低阻力 提升超音速性能 高空飛行最高時速2.5馬赫 低空也有1.3馬赫 最大航程達到了6700公里 美國空軍對F-11的性能很是滿意 但美國海軍則完全不感冒 F-11又大又重 根本滿足不了海軍要求的空中格鬥屬性 而且過長的機鼻 嚴重影響了飛行員的降落視野 大大增加了航母降落的難度 他們甚至從該項目一開始 就認為這架飛機 是專門造給空軍的 優先滿足空軍的需求 而海軍版本 只是做了一些針對性的修改 像是簡單地加固了起落架 縮短了機鼻 加長了機翼 根本沒有專門為海軍的使用需求設計 這一系列的糟糕體驗 讓美國海軍覺得 他們沒有受到足夠的重視 只是跟在空軍身後的小弟 1968年 美國海軍對F-11B失去了信心 退出了該計劃 與此同時 格魯曼聽聞到了海軍的不滿 抓住了這個機會 打造了一架能完成F-11B所做的一切 但是重量更輕 更符合海軍需求的飛機 這架飛機 就是日後 大家所熟知的F-14 熊貓 說回F-11 雖然說不受海軍待見 但空軍還是很喜歡的 其餘1967年7月 順利進入美國空軍中服役 紙面數據看起來不錯 但對武器最好的檢驗 莫過於來一場真刀真槍的實戰 美國空軍知道 該在哪裡測試他們的新飛機 1967年底 越南 美國空軍派出6架全新土屯 前往東南亞練習 但越南的環境 搞從來都不歡迎新手 這裡地形複雜 雲層很低 濕度很高 這對F-11的自動化設備 是很大的考驗 地形自動雷達和火控雷達 都出現了問題 在惡劣天氣條件下 雷達什麼都看不到 測試進行的並不順利 在剛到越南的一個月內裡 還沒有參加任何實戰任務 6架F-11中 就有3架墜毀 其中2架 連殘骸都沒有找到 空軍方面 甚至都不知道墜毀的具體原因 還好 有一架機組人員成功彈射 撿回了小命 從這裡 可以看出F-11的彈射系統 很與眾不同 由於其使用了並聯的駕駛艙佈局 F-11在彈射時 整個駕駛艙都會一併彈出 有點像宇航員的返回座艙 在拿到唯一一架墜毀F-11的殘骸後 工程人員立刻開始調查墜毀原因 結果發現 飛機尾翼和機翼連接處 都存在贅量問題 金屬內部有很多細小裂紋 大大影響了飛機的結構強度 相關問題在1969年被解決 美國空軍決定 再相信一次土屯 說到這 如果你也想體驗一把飛行F-11的樂趣 戰爭雷霆是最好的選擇 你可以在這裡 盡情操控F-11 翱翔於天空中 感受兩臺T-30發動機帶來的澎湃推力 不光如此 你還可以體驗到F-11強大的武器裝備 無論是對地攻擊還是空中格鬥 都頗有樂趣 當然 稍有不慎 還是有可能被敵人打下來的 這就得考驗你自己的飛行技術了 戰爭雷霆 是有史以來最全面的車輛戰鬥遊戲 現在可以免費在PC和遊戲機上遊玩 你可以駕駛超過2500輛 來自10個主要國家的坦克 飛機 直升機和船隻 涵蓋範圍相當之廣 想要找尋最真實的戰場體驗 駕駛自己喜歡的載具直升機的 戰爭雷霆 是你最好的選擇 1972年12月 越戰後期 北越的防空系統越發密集 在當時 已經成為僅次於莫斯科的存在 美軍的每一次空襲 都伴隨著慘痛的代價 又大又笨的B-52 在SAM導彈下 顯得極為脆弱 F-11的任務 就是在B-52機隊轟炸前 打到這些防空陣地 他們一般在夜間出動 低空飛行 與躲避雷達探測 基本上就是盲飛 全靠地形之中雷達掌控飛機 他們通常在60米左右的高度投彈 攜帶的武器 是230公斤重的Mk.82炸彈 代號蛇眼 炸彈投出後 尾部的葉片會展開 減緩下落速度 讓飛機在爆炸前 離開該區域 突防時 F-11的速度 通常都超過了音速 當敵人聽到聲音時 F-11已經在他們頭上了 高度過低 距離還近 SAM導彈無法發射 所以每當F-11出現時 北越都會進行彈幕射擊 高射炮覆蓋了整片天空 然而 開火時 F-11早已飛離 在美國對北越發動的最大規模轟炸 後衛二號行動中的12天裡 F-11總計飛行了超過4000架次 僅損失了6架 是所有飛機中損失最少的 成功證明瞭自己 越南戰爭結束 下一次 F-11要在沙漠中徵戰 1986年4月15日 18架F-11 從英國的美軍基地飛往利比亞 執行一項祕密且危險的任務 10天前 在柏林的一傢俱樂部裡 一枚炸彈 炸死兩名年輕的美國軍人 這一行動的背後 是利比亞領導人卡扎菲在暗中支持 里根總統忍無可忍 下令打擊利比亞相關設施 目標 位於利比亞首都蒂利波里的人口密集區 周邊全是平民 對精準度要求很高 任務難度不小 但首先 機隊得先飛過去 去利比亞最短的路線 是途經歐洲大陸 可大多數國家並不支持美國的計劃 不開放領空給F-11機隊 這使得他們只能走海上 不得不繞一大圈 途經直布羅託海峽 往返里程超過了一半公里 為了完成這些任務 加油機也加入了機隊 KC-135在整個機隊上方飛行 輪流為F-11補充燃料 光是前往利比亞 每架F-11都得經歷四次空中加油 以確保油箱儲備至少在50%以上 歷時8小時的飛行後 F-11抵達利比亞邊境 機隊開始下降高度 距離地面最低時 接近60米左右 抵達城市上空後 飛行員旁邊的武器官 開始搜尋目標 他迅速完成鎖定 投下了織光制導炸彈 成功摧毀了目標 受到打擊後 利比亞方面立刻開始反擊 密集的防空炮火 佈滿了天空 F-11機隊迅速打開加力 變為後掠翼 飛離危險區域 但並不是每架飛機都那麼幸運 一架F-11被擊落 兩名機組人員死亡 美國媒體宣稱 這次行動總體成功 就本次任務來說 F-11的確是當時美國空軍中 最合適的飛機 完美地展現了 其戰鬥轟炸機的屬性 但其多面首屬性 可不僅僅侷限於轟炸任務 1991年1月 為了應對伊拉克 對科威特發動的武裝入侵 50多萬聯合部隊 急去中東地區 準備給薩達姆豪上一課 北約基本上派出了 旗下所有種類的飛機 想要只通過空戰 摧毀伊拉克的有生力量 F-11的任務 就是給聯軍飛機鋪平道路 但這架F-11可不一樣 它沒有機炮 也沒有任何炸彈 所有武器系統都被移除 取而代之的 是10個大功率雷達幹擾器 它可以大規模壓制 並癱瘓敵軍防空系統 讓他們無跡可尋 以確保其他友軍飛機的安全 這架F-11專注於電子戰 代號E-F-11渡鴨 沙漠風暴行動開始的第二天 E-F-11機隊飛入伊拉克領空 為聯軍飛機搭建電子屏障 伊拉克雷達的掃描範圍 通常在320公里左右 E-F-11必須要飛入這個範圍 才能接收到敵軍雷達信號 為此 他們必須要接近危險的防空陣地 順利的是 E-F-11在沒有被發現的情況下 成功潛入距離目標130公里左右的區域 到達後 飛機上升高度至1500米 幹擾系統開始識別雷達脈衝信號 癱瘓伊拉克防空系統 但幹擾作業一開始 就像有人在空中大喊大叫一樣 所有人都知道你來了 導彈用不了 高射炮就開始瘋狂掃射 E-F-11沒有任何反擊措施 只有熱油彈和薄條用以自保 就當飛行員直接躲過了防空炮 安全了後 突然身後出現了一架伊拉克的幻影戰機 其迅速鎖定了E-F-11 並發射了導彈 生死關頭 飛行員在最後幾秒 打出了所有熱油彈和薄條 只能祈禱導彈不會擊中 幸運的是 最低級的自保手段 成功救了他們一命 導彈射偏了 而發射導彈的伊拉克戰機 卻因為飛行員的操作失誤 一頭撞到了山上 變成了火球 這次任務 為E-F-11收獲了它的第一次 也是唯一一次的擊落敵機 故事講起來輕描淡寫 但對經歷過這一切的飛行員來說 一定是永生難忘 戰爭開始的前一個月 聯軍飛機總共出動了超過十萬架次 有E-F-11在場時 沒有一架飛機墜毀 完美詮釋了電子戰飛機的作用 但在伊拉克 F-11也沒有忘記它的老本行 首輪行動過後 伊拉克空軍已經癱瘓 機場 橋樑 等主要目標都被摧毀 但其地面部隊 仍然堅持堅持 仍然是巨大的威脅 擁有大量坦克 裝甲車和火炮 現在空軍的角色轉變了 開始針對地面部隊 F-11的新任務 就是摧毀這些鋼鐵洪流 這項任務相對來說就輕鬆不少 有點像是玩使命召喚 伊拉克的坦克部隊 一般都停放在相對固定的位置 邁出的F-11 可以用潛勢紅外線 找尋他們的蹤跡 飛機機腹 搭載了激光指導武器系統 武器關可以通過瞄具 引導炸彈 在投出後也可以糾正軌跡 即使是在漆黑的夜空中 也可以精準打擊到地面的移動目標 在海灣戰爭中 F-11總計投下了80%的激光指導炸彈 摧毀了1500多輛伊拉克坦克和裝甲車 任務成功率 是美軍的所有飛機中最高的 總的來說 作為一款誕生於上世紀60年代的飛機 F-11蘊含了許多那個年代的黑科技 作為一款多用途可變後衛戰機來說 F-11也無疑是很出色的 除了狗肉屬性之外 其他方面樣樣精通 只可惜身不分時 在內部 先有F-14 潛艦機在海軍的位置 後有F-15 F-16的橫空出世 進一步壓榨了F-11的生存空間 再加上可變後衛機結構複雜 維護費用高昂 僅僅服役31年 1998年 F-11就從美國空軍中全部退役 讓這款特點鮮明 外觀奇特 性能優異的冷戰代表作 早早退出了歷史的舞臺 除了美國外 澳大利亞 是唯一擁有F-11的國家 不過他們的飛機 也於2011年全部退役 OK啦 那以上就是本期視頻的全部內容了 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