窮人版RS6？試駕全新斯柯達明銳RS

你喜歡熱騰騰的車款 例如Golf GTI或Golf R 但你只需要更多空間 那麼Skoda Octavia VRS或RS 或許是給你的選擇 現在我們在面板車的版本 它是Octavia的一種 最受歡迎的Skoda模型 其實很多客戶選擇了這套運動型的版本 因為它融合了車廂空間和運動性駕駛 那麼它在面板車的版本上是如何運作的呢 我們現在就來看看 我是Thomas NauticoFuel 4K全螢幕 全長度 我們來看看VRS的標誌 在英國 我們的朋友都會說VRS 但在德國 其實我們只會說RS 這個標誌的背景 也涉及到一些虛擬貨幣的問題 包括Ford等等 但是標誌是VRS 雖然我們只會說RS 所以我認為整個評測 我只會說VRS和RS 但是你看到標誌其實總是寫著VRS 然後這裡是白色的燈光 也是Octavia的新一代 這裡是黑色的 橡皮筋 這個VRS版本的底座也比較適合運動性駕駛 紫色和紅色是我們今天的顏色 所以這是一個非常震撼的紅色 當然還有其他顏色 MATRIX LED Octavia的另一個選項 是Octavia VRS的標準 它們的燈光效果也比前代更好 然後這裡 長度是4米71或185英尺 確實VRS版本的底座 比Octavia的底座長1公分 因為有不同的底座 但這就是它 它有18或19英尺的輪胎 我們可以看到 它們也有這些空氣輪胎 這些是19英尺的輪胎 你還可以選擇DCC 通常你會有運動性的懸吊 但這已經比較低了 DCC是適應性懸吊 也比原廠懸吊低了一點 但你可以在不同的範圍之間 決定它適不適合運動性 同時在不同的配置 它也會在某個範圍制定 所以我們可以看到 它對於今天的舒適度有什麼影響 它總是前輪驅動 很快就會變成引擎驅動 也會有電力升級 但首先是後輪驅動 Octavia的後輪驅動 有更加現代的後輪燈 後輪燈 還有VRS版本 再次有運動性懸吊 在下方 但是 等一下 AutoGP偽引擎警察 正在幫你查看 因為這只是小小的提示 這不是真正的引擎 真正的引擎就在裡面 你會看到後輪驅動 在右下方 我認為紅色的顏色 也非常適合這輛車 有趣的是 Octavia總體來說 它總是提供比Golf更便宜的售價 同時也提供更多實用的設備 和更多空間在內 我可以告訴你 這也會是今天 你看到後面 這是套房版 在許多國家 最受歡迎的 還有Sedan版 或者是Hatchback版 它就像Liftback 或Fastback 同樣是廣闊的 它將外觀設計 和內部空間結合起來 你會選擇哪一種 是個人的選擇 比如你去波蘭 或是捷克 他們會選擇Sedan 而英國 尤其是德國 都會選擇套房 在德國 我們愛我們的套房 這就是為何它有90%的套房設計 還有英國的套房設計 我知道你喜歡 看看前面的轉向燈 它們替代了日光燈 做得非常好 看起來非常吸引 既然你擁有Octavia VR-S的 你也擁有後面的 轉向燈 看起來很精緻 稍後我們會在這個評測中 然後將Octavia VR-S 推到這條階梯 進行一些拍攝 這是車鑰匙 高光黑色 對 沒什麼特別 門關上聲 首先是前方 很堅固 然後到後面 其實我感覺後面的聲音比較好 然後 門的內部 這裡也稍微軟化了 也有一個不錯的結構 然後我們有高光黑色 因為其實沒有人要求 然後我們有塑膠蓋 在門的內部 也有一個瓶子 這其實很不錯 哦 還有著名的 小垃圾桶 我只是想問 這個小垃圾桶 像一個手挽帶的垃圾桶 或是類似的 然後我們有Octavia的入門版 看起來很精緻 是的 我們知道 甚至BMW 5系列 已經沒有這個入門版了 然後是VRS的引擎 這裡有磨擦 沒有動物森林的代替 VRS版 還有真正的按鈕 還在引擎上 VRS的特別之處 是這些運動座椅 看起來很棒 也有廣闊的肩膀 紅色的縫隙 VRS版 然後中間這裡 有一個比較粗糙的布料 然後在旁邊 它比較像一層滑雪的布料 所以說 我們可以測試一下 在駕駛時 可以選擇的代替 是VRS版的Lounge 不同之處是 你現在看到的布料 是微粒的 然後他們還加了 一層紅色的布料 還有動物森林 這不太合理 因為一層是動物森林 這裡 這裡 另一層是紅色的布料 沒有人能夠分辨 主要的功能差別是 在這個選擇座椅 你也可以做到 這個下方的位置 這裡有一點長 這個位置 在這個情況下 它是固定的 但是也會比較便宜一點 方向盤 上下 進出 像這樣 順暢操作 對 作為一個身高的人 你會找到一個好的駕駛姿勢 這裡有189 6'2 這裡有 還有一個選擇的景觀屏幕 所以你可以看到 這已經是一個 很好的規格的汽車 但是它不是最頂級的規格 座椅的觀察 首先 VRS的特色 在這裡 布料的插孔 還有紅色的縫紉 VRS Lounge的選擇 會是微粒粒 然後我們有這個 碳纖維的造型 但是它不是真正的碳纖維 盒子滑下來 很順暢 所以這很棒 你還要有這個 13吋螢幕的融合 這是VRS的標準 一般的Octavia 也可能會有 10吋螢幕 還有選擇的13吋 但是這裡的13吋 總是像這樣 Volume Slider 是從左到右 非常廣闊 顯示屏幕的溫度 然而 所以 是的 稍後會有更多的解釋 我們有一些熱鍵 在下面的部分 例如 進入氣候選項 然後在屏幕 或在這裡 進入駕駛模式 等等 然後在下面 我們有兩個USB-C充電器 或是導流充電 這也是冷卻的 使手機不會過熱 還有一個無線連接 到Apple CarPlay和Android Auto DSG雙插槽轉換器 操作器 在這裡結合 乾淨的解決方案 然後我們有這裡 你可以設置這個 像是加強硬幣插槽 或者你也可以 把手機放在這裡 所以這也會有可能 然後你看到 有這些像Lego一樣 在下面的點 在那裡 而原因是 其實 一瓶像這樣 所以在這裡 是的 所以我今天早上遇到一個混蛋 所以在這裡 你可以看到 這些正確的 放在這裡 然後 你可以其實 打開和關閉它們 這裡 用一隻手 因為它像是 卡在下面的部分 它不喜歡轉動 然後像這樣 這是一個非常有趣的功能 然後正確的 適合這些模型 然後我們也有這裡 柔軟 對 柔軟足夠 你的肩膀 這裡在頂部 鋼絲 然後打開這個 更多的空間 下面 駕駛執照 再次 這裡有駕駛席 按鈕 所以這是 例如 還有 左邊的音量 右邊 你可以控制 避震系統 你點擊這裡 然後你可以 例如 直接 啟動 這速度警告 在這裡 所以這就像 非常重要 對於所有 在歐洲聯邦 也在英國 你可以啟動 這速度警告 你也可以選擇 完全不同的風格 切換 通過 例如一個RPM視野 例如 或一個地圖 等等 我比較喜歡 我必須說 像一個視野 我們有 這個 你知道 像像這些經典 圓桿 例如 在避震系統 自己 使用避震 它也有 更多的表現 等等 所以它肯定 比以往好 這是Apple CarPlay 組合 例如 看起來很好 它也比以往快 現在 這裡再次 溫度 和座椅溫度 會在這裡 在下方 我們說 它不會是 我最喜歡的 避震系統 但至少 它現在表現得更好 而DCC 避震系統 你可以選擇預設 或去一個獨立模式 然後 再次設定 這裡 然後你可以 獨立設定 你的避震設定 或例如 選擇一個獨立模式 設定 柔軟避震 但有更多輸出 從駕駛座 這是一個很酷的設定 現在到後座 我們也有 很多需要的功能 例如 避震座 你現在也可以配搭 手機支架 這裡有張圖片 我們的工作室 視頻 所以你可以放在 垂直或橫向 所以這兩種都可能 是的 不習慣 避震座 之前 這裡的乘客避震座 有這個開關 它不在 駕駛座 另一個選擇 把這個折下來 然後你還有一個位置 在這裡 你可以 例如 把手機放在你身旁 你看著它 駕駛時 不需要 拿著它或什麼 所以這些會 但是 我意思是 當你看下來 你知道 就像這樣 耳朵中的液體 其實可以 移動一點 然後它可以 導致疾病 當你一直看下來 這就是為何 人們疾病 當他們一直看下來 在手機上 或在車上讀書 20年前 就像 不讀書 在車上 因為你一直看下來 現在當然 就像 看著手機 但至少可以有 這些可能性 然後到杯袋 我們來測試 這瓶水 它們還好 我會說 它們不太適合 這瓶水 可以作為 一些適應的功能 你看到這裡 可能會更好 可能會更糟 我們就這樣 然後你還有 這裡的額外可能性 這個下方操控板 你可以擺放 整個東西 你不必擁有它 然後你可以 把它放在這裡 在USB-C充電器前 然後你有開啟空間 或把這些放出來 然後它們又適合 一瓶水 所以這會有效 對 視乎它們的尺寸 有多強 它們其實 擁有這瓶水 然後 你看到這裡 就像一張牀褥 它可以放在那裡 牀褥藏在這裡 但也可以 放在後座 或者你可以 放在頭部 所以有不同的可能性 然後 外側座位 你會有同樣的座位設計 再次放在前方 然後 放在中間 座位 至於後座 這有效 因為Octavia 有MQB的長度 所以我可以坐在這裡 像一名成年人 或是頭部座位 沒問題 然後我們也有 這些很實用的陰影 這是手動的 它們覆蓋了所有的範圍 而門的內部 它是有一定的結構 是的 所以結構看起來很好 但再次 它們都是硬件 然而 你可以看到 這裡在你的旁邊 這裡的下方 是覆蓋了 內部的縫紉 所以這是一件好事 可以看到 也是一件好事 可以感受 絕對 坐在中間的部分 當我把桌布放在這裡 當然 這裡的配備不太好 但我意思是 它有效 所以你也可以 在這裡旅行 帶著五個洗手間 是的 一個我最喜歡的 功能在這裡 你可以放出這些狗狗 它們是Sponso 是紅狗和Shkoda的合作 只是開玩笑的 看起來就像狗狗的狗狗 它們其實很適合 睡覺 然後 讓我們看看 所以 通常我會在這裡 然後我會 是的 然後我會起牀 有很多肩膀痛 但是因為這個 你知道 我們可以調整頭部懶惰 然後躺著 然後你拉下這些 然後當你的頭 掉到旁邊 它就被維持直 所以這是一個很酷的解決 是的 Michelle正在拍攝我們 今天 但我和Lea 在前一天討論過 她其實想要 這個功能 在乘客座 是的 這還不可能 但是在這裡 對於小朋友 尤其是在後座 這是一個非常酷的功能 因為我們都在那裡 頭痛 當我們躺在車上 當然不是在乘客座 穿著我們的靴子 為了快速版本 600公升 這裡是房子 是640公升 很有趣 這裡是電動尾箱 然後 這個 這裡的頂蓋 自動跳出來 當我打開尾箱 只是為了讓你看到 這裡當我關上它 然後 關上尾箱 噠噠噠噠噠 所以 就這樣 對 在電影上很難看 但從我的真實眼睛 我看到 我打開時 它跳回來 就這樣 視覺證明 這裡按一次 再往後滑 就這樣 然後 適合遙控桿 這裡 是40公尺的距離 有點寬 車桿在裡面 這裡的長度 是1.1公尺 或43公尺 以及房子的高度 70釐米或27釐米 然後這裏 這就變得非常有趣 首先 我們這裏有這個分割器 所以我們可以把這個拉起來 這個也有一個接口 所以我們就這樣 然後我們可以 比如說把它放在後面 這些 你也可以在這裏調整幅度 所以這是可能的 然後這裏有一個線 你可以把這個小夥伴拉起來 就像這樣 然後它會更開放 比如說把東西放進去 就像這樣 然後這裏 可以把座椅摺疊 左邊和右邊 所以很好的摺疊方法 滑翔板也有 然後下面 我們可以把這個打開 然後看這裏 這是一個非常有趣的方法 你可以把這個接口放在裏面 就像這樣 然後這個是可以打開的 你可以在下面工作 如果你想在這裏購買一些東西 或是其他線或其他東西 然後這裏有一個第二層 你可以把這個拿出來 用作抹布 你也可以轉過來 然後有一個抹布 比較容易清理 你可以把它放在上面 然後下面還有一個層 然後這裏有一個 輪胎更換器 有一個更換輪胎在下面 它也配合輪胎更換器 然後這裏 這些是更多的輪胎摺疊 在下面隱藏 你可以把它抬起來 所以這裏有三個摺疊 或者像這樣 然後你也可以保護行李 就在那裏 不過 長度其實還蠻酷 整體來說 我們會開車的座椅 有177釐米 或者70釐米 所以這裏的空間使用 是非常奇妙的 然後它還會繼續 這裏 這個可以抬起來 像這樣 然後你可能會問自己 好 這是什麼 所以這是一個 頂級的東西 然後 你可以把它 完全拿出來 像這樣 或者你看到這裏 有些東西被圍起來 然後 你可以把它抬起來 然後 你可以把一些東西放在這裏 像衣服或其他東西 所以 這樣 然後就像這樣 這裏你 把這些摺疊摺疊在雙側 然後你可以把它放在這裏 然後你可以把行李放在下面 然後你放一些 衣服在上面 所以其實 是的 還蠻有趣的方法 爲什麼不 我還在想 像 當你使用它作爲一個檔案 女士們和先生們 Skoda Octavia VRS的承諾 它說 它現在有265hp 所以 然後你可以重新關閉 然後 報告給皇帝 我們開始了 是的 我們這裏有溫室 確實有點冷 外面 這就是爲什麼它們不那麼快出門 這是一臺2.0公升的TSI Turbo Petrol引擎 265hp 20hp 比前面更多 比前面的Facelift 還有6.4秒 在速度表 對於Hatchback或Fastback 還有6.5秒 所以0.1秒 慢一點 這裏是Estate的版本 是的 我有一點點重量在那裏 對了 這裏有一個縫隙 對於洗車液 總是有趣 因爲你 把這個打開 然後你會有一個在建造中的縫隙 在前面 你不會扔掉任何這種 珍貴的洗車液 好了 各位 是時間 對於德國的公交車 所以我們進入運動模式 我們在前面有一個縫隙 我們來看看這臺車的表現 265hp 在這裏 現在20hp 比之前更多 在6.5秒 是0.4秒的速度表 對於我們這裏的Estate版本 是的 當我們很幸運 我們也碰到了一個無限的公交車部分 我可以說 是德國公交車在運動模式中 有一點點硬 所以給我一些更多的反饋 駕駛也很好 在這裏 你能夠移動 讓我們快速出發 這已經是1.3公里一小時 非常好 這裏的聲音反饋 從聲音機器 不錯 所以有時候它們聽起來蠻奇怪 但是在這裏 我認爲做得很好 監視器 你也看到了 監視器 這是無限的 我們來看看 160 180 190 200公里一小時 125公里一小時 是的 實際上是一個很好的表現 在這裏 在高速時 Steven變得有點虛僞 這很奇怪 所以在這裏 你看 沒有發生任何事 不喜歡 現在在煞車 煞車的感覺很好 確實 這很棒 所以低速煞車感覺 不錯 但是在高速時 也許它們做得不好 它們不做太多 浪漫的煞車動作 但是 是的 我感覺這有點虛僞 所以在這裏 在改道時 其實很不錯 剎車也保持正轉 之類 這其實很酷 只是在非常高速時 我感覺煞車 應該給你更多感覺 對於車 我說的 你知道 那我們來看看 我們在運動模式 對比 把駕駛模式放在舒適模式 如果你感覺有任何 注意到的差異 在剎車 所以在這裏 風扇都關掉 這就是風聲 之類的 兩者都非常合適 這是DCC的一件事 所以無論你在 舒適模式 還是運動模式 它們都是 運動性和舒適 只是在不同的領域 我必須說 你能在舒適模式 一直有足夠的運動性 是的 在這裏 你知道 它能夠更好地 平衡輪胎 但即使你在運動模式 是的 你會有更好的感覺 對於路面 所以在運動模式 其實還可以 在這裏也像 當路面上有些 傳送骨盆 之類的 你會感覺到它們 是的 你會感覺到它們 肯定更多 所以這就是差異 非常明顯 確實 你還可以 一直騎着它 像這樣 是的 你還可以在 舒適的運動模式裏 設計 你知道 運動長期 之類的 總是有個問題 你想要什麼 但在這些傳送骨盆裏 還有更多的 聲音 來自於車 當你在那個模式 但是 你知道 當你在舒適模式 它肯定會更好 我認爲我會 其實保留在舒適模式 或者 像在這個獨立模式 設計一整段時間 所以像你可能記得 當我在獨立模式 我設置了 駕駛到運動模式 但是 運動到舒適模式 所以這也會是一個 適合的設置 例如 或者當你駕駛得 比較快 然後有時候 你可能也想要 得到一些 運動骨盆的反饋 但是這就完全 由你來決定 再次變車道 這實際上做得很好 加速 160 現在是200 好 所以加速方面是好的 你知道 風聲會提升 但是並不太差 實際上我得說 所以在這裏 是的 在150公里一小時 其實還可以 所以這還不錯 我甚至有種感覺 我不確定 這是什麼原因 如果他們 投資了更多 或者只是 車子變得更好 在RS版本 變得更好 或者可能只是因爲 我不知道 這種聲音駕駛器 在打擾風聲 這也可能是 Octavia不是 風聲上最沉默的車 這很明顯 所以在120公里一小時以上 會有更沉默的車 中型或輕型車 而且也不像 領域車 所以在領域車 在120-130公里一小時 會有更沉默的風聲 所以這也是一個原因 例如 如果比較 Octavia和Superb 或者Passat 它們是 領域車的領域車 它們會有更沉默的車 所以我再次 說一下 當我轉換輪胎的時候 這其實還不錯 讓我們看看 當我轉換輪胎的時候 在高速時 所以在這裏 這其實還不錯 只要我 我應該在高速時 這很有趣 現在不太會發生 奇怪 也許是 我實際上不能複製 發生了什麼 所以 是的 這有點奇怪 我必須說 但也許就像 當你開得很直 然後你沒有 那種最大的感覺 是的 也許當我們開高速輪胎時 車還保持得很穩定 是的 這很酷 因爲它很冷靜 也很集中 所以 你有這些細節 細節 這車其實感覺小一點 甚至是 我甚至可以想象 開這車在運動遊戲 或者像那樣 所以沒有問題 感覺很穩定 很舒適 車子整體的平衡很好 座椅 這些運動座椅 也保持得很緊 所以在座椅保持得很緊 肩膀支撐很好 之類的 輪胎表面 其實也很不錯 所以 表現很好 肯定在馬路上 每個輪胎轉換 都非常有趣 是的 這些輪胎都是反向的 在德國 我們會說 車子是 前輪刮刀 就是前輪刮刀 是的 我意思是 後輪駕駛的運動車 會表現得更好 在角落 但由於前輪刮刀 你也不會有 太多的負面效果 在前輪 對不起 在 是的 在前輪 然後也在駕駛 之類的 所以仍然 保持得很好 能夠控制 之類的 所以現在我實際上發現 前面發生了什麼 高速 這其實是 路線支撐的錯誤 是的 其實不太好 所以我們可以輕鬆解鎖 但是 你知道 開心的 所以這裏 再按一次 我也解鎖了 高速警示 我可以 開啓或解鎖 路線支撐 因爲 所以發生了什麼 那是 即使你沒有使用 旅行支撐 或駕駛控制 即使在正常駕駛 路線支撐 有時候是開啓的 然後它會干擾 你的駕駛 而那是 我完全不喜歡的事情 我必須說 所以在大多數情況 尤其是當你駕駛 稍微快一點 之類的 我會實際上 解鎖它 只要你說 嘿 我想使用 駕駛系統 你也可以開啓 然後你也有 旅行支撐 然後你點擊這裏 有個分開的購物標籤 下面的駕駛輪 讓我們看看 這也在這裏 把我固定在路線上 目前 這部車很難 因爲有一個白線 然後有個黃色線 但是爲了這 因爲它像 這種建築路線 爲了這其實 這做得非常好 這裏也在這裏 把車固定在路線上 所以非常好 好 既精細 又爲了駕駛系統 這實際上 做得非常好 所以 對於這 然後我們離開駕駛路線 來給你們展示一些 城市駕駛 也 這種光線處理 其實 蠻酷的 當然像這種前輪駕駛 在某個時候 也可以達到它的限制 尤其是如果你有像 像 像有些東西 你會有 像站立 然後加速 然後 你在角落 或者像這樣 對 例如在這裏 然後現在 我意思是 只要你不加速太多 然後你在舒適模式 例如 不重要那麼多 重要的是 你加速的越多 所以 這通常是一個 我會說 對 誰在這輪車 在這 對 這是 這實際上是一條細線 我們幾乎像 在駕駛方向 之類 對 但是當這不發生 那麼這個效果其實 不太重要 我會說 在市區駕駛 我肯定會使用 舒適模式 或者 單獨模式 這就給我最好的舒適 在駕駛實際上 然後 或許我設定 所有其他設定 不一樣 而 酷的東西 也不是太大 所以也適合 更狹窄的 歐洲公路 之類 沒關係 在這裏 當我們有一些 你知道 不均勻的路線或什麼 Octavia 並沒有 最好的避震 也沒有最好的後駕駛 也沒有最精細的 你會感覺到 而在RS設定 這裏 當然也是 比較均勻 一般來說 你知道 我認爲 我不會選擇 修好避震 在RS 我會選擇 選擇DCC 應該是 我會先選擇的選項 只是爲了獲得 更多的舒適 你知道 儘可能的 所以 只要提到 RS版本 確實有 後駕避震 至少我們有 其他Octavia版本 使用後駕避震 所以在這裏 我們確實有 後駕避震 所以一方面 你會比較均勻 另一方面 你會有更精細的 後駕避震技術 汽油經濟 我們要計算 如果你不太壓力 所以像普通馭車 還有摩托車 一公里 所以像29毫升美金 35毫升英銀 所以一般的 Skoda Octavia 在這個價格範圍之內 是30-50,000歐元 這裏的VRS版本 開始在48,000歐元 然後如果你設計 就像它站在這裏 這不是完全設計 這是 很好的設計 但是不完全 是53,000歐元 你可以升到 56,000歐元 並不貴 但相比其他車 尺寸 室內的空間 還有力量 相當不錯 如果你考慮 離合率 也很常見 很吸引人 所以 我們在德國 會看到很多這些車 即使是RS版本 有五成的客戶 在這裏 選擇VRS版本 這是很有趣的 很少會有 這麼多人 選擇Sporty版本 在這類型 但我認爲 當你比較GTI版本 室內空間會比較少 當然 室內空間會更細緻 但我們也可以 看看其他競爭者