隱秘的好車 【隱秘的好車】20萬內最強操控跑車！吊打86/BRZ！

雖然科麥羅擁有接近60年的歷史 但是我相信更多人還是叫它大黃蜂 而且這個外觀我個人覺得真的是非常帥 你看這線條 這腰線 這整體的力量感真的是 我反正覺得特別帥 但是它為這個外觀真的犧牲了特別多 像我們現在坐進車內 哎呀 哎呀 我摔進來了 哎呀 這內飾都是塑料 這座公關有這風潮的安靜 真的是很美氣 而且我現在我什麼都看不見 為了直觀的體驗出它的視野有多差 我現在讓我們的剪輯拓海 蹲在了車頭前面 但是我完全看不見它呀 哦 看見了 那麼 那麼一臺正常的車 它的視野呢 應該是什麼樣子的 下來下來下來 好好好 哎呀 這車進出可比那科麥羅方便多了 而且你看這內飾用料 哇操這座公 絕對高級的德國大眾汽車呀 跟那個垃圾學不來 不行不行 很明顯 GTI很輕鬆就能看到車頭這邊有個人 哎呀 科麥羅這個視野真的是 好了好了 我這德國高級車你也體驗過了 趕緊滾 好好好 哎呀哎呀 但是雖然這個視野差對不對 但跑車嘛 Pony car嘛 視野差點很正常 接下來我就要用我們美國車最擅長的 直線加速來教這個包子坐車 雖然呢這是一臺四缸科麥羅 搭載了和ATS一樣的LTG發動機 甚至呢還比ATS少了4匹馬力 但是我相信 面對邊上這臺區區220匹的高爾夫GTI 直線輾壓它 很輕鬆的啦 為什麼追不上這包子 哇操 四缸汽油車還能夠比加速效果 正如你們所見 這臺四缸科麥羅在直線上 被這臺高爾夫GTI虐得體無完膚 實在是有點丟人 哎 啥屌樣子貨 趕緊賣了吧 連直線都跑不過我 換電動車吧 廢物 啥狗前驅車 也就得把蹦蹦直線了 它視野差 它直線也差 後驅車還是屌樣子 啥 科麥羅它作為一臺後驅車 它肯定不能只是飄移 只是飄移而已 後驅車很多都可以做 最屌的就在於它的操控性 是真他媽的 牛逼的呀 因為這臺車採用了通用 最會轉彎的Alpha平臺 什麼是Alpha平臺 大家可以去看一下 這臺車的最強版本 ZL1 ELE在紐美的成績 7分16秒 哇操 寶馬最新的G82 M4 CS也讓我到現在 用Cup 2也只能跟那個成績打個平手而已 尤其是因為它使用了2.0的發動機 導致它這個機器真的是完完全全的 就是說可以說它把前中置佈局了 所以讓這臺車的車頭 也會比這個B8版本相對來說更輕一點 它帶來的好處就是 非常好的一個前後可以做 所以你看這車過彎的時候 我操 而且你看它 它雖然沒有LSD 但是它的EDR飆得特別好 所以它出彎 雖然還是有單側輪後轉現象在裡面 但是它依舊是可以做出 比較一個順暢的反打出彎的 哇 這劈彎的感覺真的是 絕對你媽 也好的呀 最詭異的感覺你知道是什麼 就是你坐在一臺 這個看上去 看上去這麼 這麼跟操控沒有什麼關係的車裡面 但它開起來的感覺絕對是 我之前也是86BRZ車主 我操 我現在可以給科曼羅這麼一個 很不責任的一個評價就是 它開起來像是一個 換了一個殼子的86BRZ 哇操 哇這剎車腳感也賊好 而且它這個踏板位置 特別適合坐這個駝腳剎車 這真的是彎度這個平衡太好了 這整體感太他媽棒了 哇操 這沒有SD的他媽真的是 隨隨便便的滑天 哇操 這他媽是沒有SD的車 哎呀 做一個美系 哎呦 壞了 美系性能控啊 我早就知道這個6代科曼羅 操控非常厲害 但是我真的沒想到這個4缸版本的RS 也這麼牛逼 但是這個車真的是有很多缺點 那麼有沒有一種可能 我不需要忍受它的各種缺點 我還可以花差不多價格 獲得一臺更實用 並且擁有 美國車最重要的靈魂的車呢 對不對