蘇聯的紅色鋼鐵老牛，重啟停放8年的基洛維茲K700A拖拉機

哈嘍 兄弟們 咱們今天來看一臺基洛維茲k700a的拖拉機 不過呢 在這個農場的後院 在這裏停放著有三臺基洛維茲k700 這三臺車呢 一看都停放很久了 不過按照博主的信息提示 說已經在這停放了有八年 而咱們今天的主角呢 就是這臺紅色的k700a型號 這臺車呢 也被稱之為蘇聯的紅色巨獸 在車頭前端還有一個齒輪的標誌 不過那裏面我沒有看出來是不是鐮刀和錘子 車體這邊被一些植物覆蓋了 後續呢 清理一下 這臺車所採用的是柴油V8引擎 不過對於這臺車的生產年限呢 不能太確定 因為按照搜到的信息來說 有的呢 說是從72年開始生產的 有的呢 說是從75年開始生產的 所以對於具體的生產年限 咱們只能說是70年以後的車 至於說幹了多少年的活就不一定了 因為對於基洛維茲k700這個系列的車型來說 它真的非常非常出名 整個的生產年限裏面 k700系列生產了大約450萬輛 並且呢 還有極少的一部分車型是以白俄羅斯的名義出口到了北美 咱們不能說歐洲了 因為歐洲那邊呢 採購這個車輛的就非常多了 剛纔想在左側打開車門 但是沒有打開 應該是在裏面反鎖了 然後在右側你可以看到最下端有一個小小的掛鎖 這種鎖呢 我之前跟大家聊過 這個鎖叫防君子鎖 很多朋友可能不理解 為什麼叫防君子鎖呢 因為有一些君子 他可能會在你沒有鎖門的情況下進去 而對於小人來說呢 鎖不鎖門都一樣 像這種鎖的開啟方式其實很簡單 沒有鑰匙 拿錘子會砸的人 兩錘子就打開了 像他這個拿撬棍這樣往下砸 應該是力沒使對 只是他也放不穩 也扶不住 手藝不太好 所以一直沒砸開 要是想這樣撬的話 我之前看過用兩個開口扳手 稍微一使勁就能把它別開 像這種鎖沒有大家想象的那麼結實 他們現在又換了一個套路 找了一個套筒 你們有沒有注意到那個鎖舌的位置 他其實呢 是通過兩個螺絲固定在車體上的 他還不是說會被另一個鴉片壓住 他那個螺絲呢 就相當於是兩個直角的 然後兩個直角的鐵片 然後固定到車體上面 最後鎖在一起 所以這邊通過套筒可以把螺絲鬆開 像這種老車螺絲就有一個問題啊 可能裡面也是通過螺母固定的嘛 它會連軸轉 所以在鬆這個螺絲的時候也不好弄 最後呢 還是老師傅上場 小錘40往下砸兩下就能開 沒有那麼難 看了吧 就這麼容易 現在呢 就可以進入拖拉機 然後把左側的車門打開 其實這臺拖拉機會讓很多朋友誤認為和現在的裝載機很像 就是咱們經常說的鏟車 天津這邊有一個詞叫鏟 然後那個挖掘機天津這邊的話叫撓 好 現在呢 就來嘗試去啟動一下這臺停放了有八年的基羅維茲k700a拖拉機 現在你看到的這個駕駛方向呢 它的前端就是發動機 而咱們所說的裝載機呢 一般發動機是在後面的 而且車輛的轉向方式和裝載機是一樣的 都是中間的腳接式結構 通過液壓去推動車體轉向 他們也管這種方式呢 叫做折腰結構 其實在提到基羅維茲k700拖拉機的時候 很多玩雪地奔馳的朋友一定非常有印象 因為在那個遊戲裡面有這臺車 而且那臺車呢 對於很多玩這個遊戲的朋友來說並不是特別好開 雖然說性能很強大 但是在遊戲裡面的一些表現 它並不是讓一些玩遊戲的朋友很容易上手 因為這個車本身一個腳接式轉向結構 它的轉換半徑就很大 車體呢 它是左右兩側一邊一塊電池 至於說車輛具體用多少伏的電壓啟動呢 這個我還真不敢回答你們 因為我沒有查到資料 不過對於這臺車所採用的發動機呢 是使用的柴油V8發動機 它的排量是14.9升 最大功率呢 沒有你們想象的那麼高啊 好幾百馬力 只有228馬力 其實它這個動力參數比它之前的一代叫K700 比K700要強多了 K700只有206馬力 而在這個車之後 它同時推出了一個701系列 對於這個701呢 它是採用了V12的發動機 V12的發動機在當時可以提供305馬力 所以到後來在生產K701M型號的時候 又把發動機再次換回了V8 那個時候可能就是機械的發展 包括發動機技術的發展 它的最大功率已經可以達到340馬力 這臺車的自重應該是12.8噸 並且呢 它憑藉特別寬 而且特別厚的輪胎可以提供非常好的抓地力 而且這臺車的改裝潛力很大 他們這邊在安好電池之後 是通過啟動機去帶動發動機來運轉一下 不過呢 並沒有直接去啟動 而是按了一下就鬆開 其實這樣的方式呢 有一個好處 就是可以讓發動機去旋轉一下 然後呢 又不會損壞這個車的發動機 現在確認發動機可以轉了以後 下面呢 就是確認它的油路系統 其實很多朋友都瞭解 對於這種老的柴油機 基本上你確認發動機能轉以後 剩下你就需要確認的是它能不能正常供油 在能夠正常供油這種情況之下呢 再確認一下冷卻系統有沒有問題 剩下基本上就可以去嘗試啟動了 現在呢 也是做一些嘗試啟動前的準備工作 咱們也簡單的聊一下這臺拖拉機的一些歷史啊 因為這個拖拉機當時生產的時候就比較尷尬 它那個年代呢 是在60年代初期 因為這個車是當時赫魯曉夫訪美國的時候 然後他看到了美國的約翰迪爾拖拉機 約翰迪爾的農用設備生產的非常牛啊 然後呢 他就看到了這個拖拉機對於美國農業來說 帶來了很大的便利性 因為很多東西你都可以通過機械去實現整個土地的生產 所以呢 他就讓蘇聯的工程師去仿照約翰迪爾拖拉機 去生產蘇聯品牌的拖拉機 不過後來沒多久呢 就開始冷戰了 所以呢 美國也不給他提供這些技術 這個時候 你在沒有技術的情況下 想自己造就非常困難 然後呢 他們就從瑞典買回來瓦格納TR14拖拉機 依靠這個拖拉機作為一個參考版本 然後呢 生產出了基羅維茲K700系列拖拉機 現在這個車的油路供給有問題 所以他們需要去更換一下油路 也就是去重新設置一個臨時油箱 並且呢 對於基羅維茲K700拖拉機 它有一個最牛的一點 就是它可以實現很多的改裝 咱們先說最簡單的一點改裝 你看這個拖拉機像不像裝載機 它非常的像 只不過呢 這個車如果把後面 就是咱們經常說裝載機前面鏟的那一部分給它裝好 那部分裝好是在這個拖拉機的後面 可以很快改裝完 然後呢 只不過它在開著的時候 裝載作業的時候是倒著開 這邊博主是往柴油裏面加了一些添加劑 這個添加劑呢 可以去潤滑油泵 可以防止油泵在運行的時候卡滯 同時除了改裝裝載機之外 這個車還可以改裝一套吊裝系統 而且我看一些資料顯示啊 說這臺車就是K700A這個型號 它的吊裝能力是在5.5噸 所以這臺車的拓展性特別好 因為它除了拖拉機耕地的功能之外 它還能牽引拉貨 還能改裝成裝載機 還能改裝成吊車 所以這個時候拖拉機是非常受歡迎的 博主這邊是重新弄了一下管路 在這裏呢 也希望喜歡這個視頻的朋友能夠多多的點贊 評論 關注和收藏 這個車在操作的時候 其實還有一點非常考驗駕駛員的技術 就是它的變速箱 它的變速箱呢 採用了16個前進檔和8個倒退檔 也有一些資料呢 說是16個前進檔和4個倒退檔 不過呢 對於所有資料上展示的 它這個車都是全輪驅動的 也就是四驅拖拉機 而且它後輪的驅動是帶有差速器的 你可以隨時把它變成前驅 對於車子的最高時速呢 每個資料顯示的都不太一樣 大概呢 也就是在40公里每小時左右 它的倒車最快速度基本上就是在23公里左右 這邊呢 是重新連接了柴油的供給油路 通過手球把這個柴油壓到油泵那邊 然後呢 有一部分柴油會再回流 這邊來看一下 油泵這邊的燃油已經是流出來了 已經有壓力了 這樣呢 就證明它的臨時油路供給系統已經可以正常到油泵了 再繼續加一下壓 這邊呢 是往水箱裡面直接加點水 你可以選擇用防凍液 但是對於這種幹重活的拖拉機來說 一般呢 就採用冷卻水 這樣的好處呢 就是節省成本 在冬天的時候 只要把這些水都放掉就行 冬天的時候一定要記得你加的是水 一定要放掉 要不然發動機鋼體呢 給你凍裂了 這邊是使用紮帶 下面呢 就來嘗試啟動一下這臺拖拉機 咱們在後續呢 也來期待一下 看看這臺車能不能一把招車 是不是感覺有點太容易了 不過對於這種鐵傢伙 老傢伙 確實就是這麼容易 特別是一些柴油車 啟動起來真的是毫不費力 在這個發動機的後部 大家也看到了吧 這臺車是有渦輪增壓器的 打開引擎蓋的目的呢 不是說為了讓大家聽聲音 而是去檢查一下有沒有漏油漏水的地方 這些東西都檢查完了 就可以去嘗試把車開出來 不過在車輛往外開的時候 又遇到了一點點小麻煩 不像很多朋友想象中 哎 這個車啟動了 然後就可以順利的開出來 你不要忘了這個車的轉向結構 它是屬於腳接式的轉向結構 折腰結構 所以在中間 它需要通過兩個液壓裝置實現一推一縮 這樣呢 去完成中間的彎折 然後呢 實現整個車體的轉向 不過這個車真的很有意思啊 它的剎車系統居然沒有漏氣 因為它是採用了氣動剎車 這臺車現在不能夠順利轉向的原因呢 也發現了 就是它的液壓油不夠 所以需要去補加註液壓油 因為在液壓油不夠的時候 你底下的液壓裝置 它的推出長度是受限的 沒有足夠的推力 那怎麼能推得動呢 他們在加註液壓油的時候 本來上面有一個濾芯 後來發現那個濾芯太礙事了 過濾的太慢 所以呢 把濾芯取下來了 加註了一部分 後來呢 又把濾芯放回去 其實這種方式呢 不太對 應該是在有濾芯的情況下再往裡倒 因為有的時候使用的這些液壓油並不是全新的 所以在你補加註的時候呢 很有可能會有一些異物進去 在補加完液壓油之後 你看這個車體已經是可以扭動了 這樣呢 就證明它的轉向機構是正常了 這臺車其實還有一個比較瘋狂的改裝版本 他們改裝成了6×6的運輸車 其實比較像現在一些大型的運輸車 就是在礦場工作的那種 這個車在駕駛的時候正好在正中央呢 有一個排氣管 所以它的視線會讓你感覺不是特別的好 咱們今天的視頻呢 也就跟大家聊到這了 還是希望喜歡這個視頻的朋友能夠多多的點贊 評論 關注和收藏 後面呢 大家就自己來看一下這個車的運行時候一些狀態吧