美國六代機F47亮相，波音幻影工廠出品，2019年就首飛。F47配備鷗型機翼，變循環發動機，和中國六代機相比，性能到底如何？｜ #軍事情報局 #周子定

3月20日 美國白宮召開了一場隆重的新聞發布會 美國宣佈波音成為美國空軍第六代戰鬥機 也就是NJ-AD的製造商 這款戰鬥機被命名為F-47 取名47也是因為川普是美國目前的第47任總統 我們知道在去年年底 中共所謂的六代機試飛 但美國它的NJ-AD早在2019年就已經開始試飛了 而且每架原型機都有幾百小時的飛行時間 所以我們今天就來看一下 美國的六代機到底具備什麼樣的性能 那本次參與競標其實總共有三個公司 分別是大名鼎鼎的諾斯羅普格魯曼 洛克希德馬丁以及波音 我們知道啊 諾斯羅普格魯曼以設計飛翼和異生融合聞名天下 比如早期著名的B2轟炸機和現在的B21隱身轟炸機 全是由諾格負責生產製造的 然而早在2023年諾格就宣佈 退出了美國空軍六代機的競爭計劃 去年諾斯羅普格魯曼發布一段官方視頻 也意外透露了自己設計的第六代戰鬥機的外形 從這個畫面看起來 該戰鬥機沒有垂直尾翼 發動機位於機身上方 整個戰鬥機的外形看起來十分具有科幻感 儘管諾斯羅普格魯曼退出了空軍戰鬥機的項目 但依然將和波音競爭美國海軍的第六代戰鬥機項目 而且很有可能會是諾格獲得最後的合同 此外諾格已經獲得了B21隱身轟炸機的大規模生產合同 諾格恐怕將成為美國六代機的大贏家 有人笑就有人哭 本次NJAD競標最大的失敗者 無疑就是洛克希德·馬丁了 洛克希德·馬丁的臭油工廠在全球範圍內享有盛名 美國現役的兩款五代機F22和F35 均出自於洛馬之手 洛馬幾乎壟斷了美國乃至全球的第五代戰鬥機的市場 F35今天出現在美國 明天就出現在日本 後天你甚至能在俄羅斯邊境看到歐洲的F35 甚至在電影《壯志凌雲2》上映時 臭油工廠甚至專門為電影單獨製造了一架 極具科幻感的戰鬥機叫做暗星SR-72 可見其研發能力之強 在美國軍方宣佈波音獲勝之後 洛克希德·馬丁公司也發布了一段簡短視頻 在視頻的最後出現了洛馬設計的第六代戰鬥機 從畫面看起來 洛馬的方案採用的是大三角翼結構 無垂直尾翼雙發動機 由於塗裝為深黑色 其他的細節難以分辨 從此次競標可以看出 美國的NGAD項目由三家公司參與 原型機早在2019年就已試飛 而且每架飛機都積累了數百小時的飛行時間 毫無疑問 波音公司是這次競標的最大贏家 美國方面總共公佈了兩張波音戰鬥機的圖片 在第一張圖片中 整個戰鬥機被煙霧繚繞 除了機頭和機翼其他細節難以分辨 但有一個關鍵點可以確認 在機頭的兩側有一對非常明顯的鴨翼 鴨翼的設計有其優勢 能夠提升機動性能 增加生力 改善低速操控性 目前全球多款戰鬥機 比如像中共的殲20 歐洲的颱風 法國的陣風 瑞典的鷹獅 全都採用了不同形式的鴨翼設計 然而鴨翼也存在一個重大的問題 那就是影響隱身能力 所以當F47圖片公佈之後 很多軍迷包括我都產生了這樣的疑問 為什麼美國六代機採用的是鴨翼設計 而隨後美國軍方公佈了第二張效果圖 可以清晰地看到 在飛機的右側 確實存在一個很小的鴨翼 而左側的鴨翼並不明顯 針對這一點 美國官方並未給出具體回應 僅僅表示這兩張圖片為藝術渲染圖 那不知道各位觀眾朋友們 是如何看待美國六代機的鴨翼的 歡迎大家留言 F47的另外一個重要特點 就是採用了非常獨特的機翼形狀 這兩張藝術渲染圖 刻意掩蓋了機翼的具體形狀 但你仍然能夠發現一個關鍵點 所有的機翼都向上傾斜一定角度 與傳統的水平機翼完全不同 那此外呢 機翼的末端隱藏在深深的煙霧之中 但其實啊 它的末端很有可能是向下折疊 形成一個奇特的設計 那我並不是信口開河 其實波音公司早在90年代 就開發了一款名叫YF-118的原型機 它的名字也叫做猛禽 我們可以從圖片看到 這款戰鬥機有兩個重要特點 第一 發動機進氣道位於飛機背部 呈流線型結構 那將進氣道置於機背 已經成為第六代戰鬥機的標準配置 無論是B21還是波音的F47 均採用這一佈局 主要目的是為了減少雷達波的反射 提高隱身性能 那第二個重要的特點啊 就是飛機的機翼採用了海鷗翼的設計 整個機翼先是呈上反角 機翼的末端向下折疊 從側面來看啊 機翼明顯更長 幾乎延伸至機身的尾部 這樣的話 它就具備一定的尾翼的功能 這種設計能夠提升氣動性能 並減少雷達反射截面 從俯視圖來看 YF-118的機翼從機身中部就開始向後延伸 末端甚至比機身的主體位置還要靠後 這意味著它融合了水平尾翼和主翼的特徵 這種設計既保證了隱身性能 又提高了機動性 那這種機翼的形狀讓人聯想起海鷗的翅膀 所以有人又稱之為 鷗型翅膀 YF-118驗證機是波音自己投資開發 它並不是為了競爭任何國防項目 只是為了實驗自己的概念 總共投資6700萬美元 1996年9月10日在51區上空飛行成功 在接下來三年內 YF-118總共進行了37次試飛 看起來F-47借鑒了不少波音當時的設計理念 除此之外 F-47還將安裝變循環發動機 最早在戰鬥機安裝變循環發動機的 就是大名鼎鼎的黑鳥偵察機 它的最高速度能達到3.2馬赫 在2至3馬赫高速度飛行時 發動機是衝壓發動機 而在亞音速起飛時 發動機通過調節進氣口和內部機械結構 使其變身成一臺渦扇發動機來提供動力 其根本原因就在於 在不同的飛行速度下 對氣流進氣口以及激波條件 都有不同的要求 只有變循環發動機 才能保證飛機在不同速度下 最大程度的發揮發動機的效率 不過美國的變循環發動機 目前仍然在激烈的競爭之中 今年早些時候 美國分別與通用航空和普惠公司 簽訂了新的合同 將研究經費上限提高至35億美元 這兩家公司都在同時開發 下一代的變循環發動機 也就是NJ-AP項目 通用開發的發動機叫做XA-100 普惠開發的叫做XA-101 那XA-100不僅計劃安裝在F-47上 美國還考慮在未來 在F-35戰鬥機上更換變循環發動機 根據美國軍方三年前的說法 通用公司的XA-100變循環發動機 將使F-35戰鬥機航程增加30% 加速度提高20%到40% 燃油經濟性能提高25% 目前美國軍方僅僅公佈了 這兩張渲染圖片 它並不是完全真實的 因此我們能夠分析的信息也比較有限 總結起來就是以下幾點 第一可能採用了一種奇特的 海鷗型機翼設計 兼顧了隱身性和機動性 第二採用了變循環發動機 而且進氣道很可能位於機身的背部 第三飛機前端似乎有兩個小型的壓抑 第四這款飛機的速度將超過2馬赫 成本將比美國的F-22戰鬥機更加低一點 而航程將大大超過F-22 這次波音贏得F-47戰鬥機的競標 讓不少軍迷感到吃驚 主要有兩個原因 第一就是波音在過去很長時間 沒有設計先進戰鬥機的經驗了 美國的第五代戰鬥機F-22和F-35 均出自於洛克希德·馬丁之手 波音旗下的戰鬥機 比如大家熟知的F-15 F-18超級大黃蜂 其實都是之前麥道公司的產品 1997年麥道公司被波音公司併購之後 波音接手才開始生產F-15和F-18超級大黃蜂 波音公司上次參與F-35戰鬥機競標時 提出的方案叫做X-32戰鬥機 我們來看一下相關視頻 X-32整個巨大的進氣道 位於戰鬥機的肌膚下方 讓人聯想起蛤蟆的形象 從外觀來看 如果它最終服役 將成為美國歷史上最醜的戰鬥機 F-16 F-15 F-18哪個不比它好看 F-22和它相比 那就是絕世佳人 F-15和它比 那就是欠上人如玉 君子勢無雙 第二個問題就是過去一段時間 波音公司在質量管理上存在很大的問題 比如說波音的星際科技項目 早在2019年就完成首飛了 但當時由於軟件錯誤偏離原定的航線 未能抵達國際空間站 而在去年6月波音載人飛行任務 終於於國際空間站接軌成功 原計劃7天後返回 但因為氦氣洩漏和機械故障 就一直把宇航員扔在太空之中 波音公司在該項目上 已經損失了超過15億美元 結果直到今年3月 依靠馬斯克SpaceX的龍飛船 才成功執行任務 將宇航員接回地球 原本計劃在太空停留一週的宇航員 最後意外待了10個月的時間 那波音在軍用項目上也存在一些問題 比如說KC-46加油機的採購人員 早在20年前就受到貪污的指控 而過去10年間 KC-46加油機頻頻出現各種技術問題 和成本問題 唯一讓軍迷們感到欣慰的就是 波音公司它繼承了 麥道公司的戰鬥機部門 麥道公司自二戰時期 就是美國著名的戰鬥機設計和製造商 至今像F-15、F-A-18、AV-8 遙視戰鬥機等機型的設計和生產 都出自他們 而這些都將為波音公司 留下開發F-47的技術儲備 而這次開發F-47的部門 它其實是波音公司的幻影工廠 而幻影工廠其實就是 源自於麥道的戰鬥機研發部門 在2024年底 中共的六代機現身 而美國的NJAD戰鬥機 其實早在5年前就已經首飛成功 那麼中共的六代機和美國六代機相比 到底有什麼不同 雙方性能誰更強呢 我們將在之後的節目中 給大家帶來分析 在今天節目的最後 我們再來欣賞一下 沒有贏得競標 美國洛克希德·馬丁公司的 第六代戰鬥機的視頻 不知道大家更喜歡落馬 還是喜歡波音的方案呢 我是子定 我們下期節目再會