Vietnam Bets $67 Billion on North-South High-Speed ​​Railway, Will the Future Be a Dragon?

Ngày 21 tháng 1 năm 2025, tại Davos, Thụy Sĩ, Thủ tướng Phạm Minh Chính đứng trước cả thế giới và tuyên bố: Việt Nam sẽ hoàn thành đường sắt tốc độ cao Bắc Nam trong 10 năm! Không phải 20, không phải 30 – mà 10 năm, từ 2027 đến 2037, với 67 tỷ đô la. Một huyết mạch dài 1.541 km, từ ga Ngọc Hồi ở Hà Nội đến ga Thủ Thiêm ở Sài Gòn, chạy qua 20 tỉnh thành, tốc độ 350 km/h.
Chúng ta có thể hình dung như thế này: Bạn đứng ở ga Ngọc Hồi, Hà Nội, cầm cốc cà phê nóng, rồi bước lên con tàu bóng loáng, và chỉ 5 giờ sau, bạn đã ngửi thấy mùi cơm tấm sườn nướng ở ga Thủ Thiêm, Sài Gòn. Từ 30 giờ mệt mỏi trên tàu Thống Nhất – với tiếng bánh xe lạch cạch và những đêm không ngủ – giờ đây chỉ còn là một chuyến đi ngắn hơn bao giờ hết. Nhưng giấc mơ này không phải mới sinh ra hôm qua. Nó đã âm ỉ gần 20 năm, từ năm 2006, khi lần đầu tiên người ta dám nghĩ đến việc thay đổi cách Việt Nam di chuyển.