美利堅空軍 【A-10】舔地狂魔 坦克夢魘 美軍無可代替的存在？

這是一架A10 一架對地攻擊機 僅靠一門30毫米機炮 一兩秒就能擊毀一輛坦克 人送綽號 坦克開關器 以其極有特點的機炮發射聲而聞名 機炮的發射速度高達三倍音速 以至於在戰場上 聽到機炮聲的敵人可能還活著 沒聽到的 肯定死了 有時候 甚至友軍也不能倖免 在03年的伊拉克戰場上 打嗨了的猶豬 在沒有指揮官的攻擊命令下 對地面的英軍皇家騎兵團的四輛裝甲車 實施了精準打擊 痛擊友軍 其實早在上世紀80年代 美國國會就想用F16改成A16代替猶豬 但直到今天 猶豬也沒有被完全代替 這架空中裝甲車到底有什麼獨一無二的特點 讓其無可代替 成為讓敵人聞風喪膽的存在 歡迎來到Quist軍事基地 今天 我們就來看一看 這架飛豬到底是一架怎樣的飛機 A10以它30毫米口徑的復仇者七管空用機炮最為聞名 該機炮是由通用電器製造 是美國軍隊所使用過最大 最重 以及威力最強的武器之一 佔A10噤重的16%左右 甚至有傳言說 如果持續射擊 飛機會因其強大的後座力而失速 其實這並沒有誇大其詞 復仇者機炮在使用4200發每分鐘的射速時 產生的推力高達44.5千牛 要知道A10採用的兩具通用電器 渦輪扇發動機 每臺推力也只有41千牛 所以機炮根本無法安裝在機身兩側 巨大的後座力會使其無法瞄準 復仇者機炮安裝在機身中軸線略微偏左的位置 同時其起落架略微偏右 這樣就能確保機炮運作時 實際開火的炮管處於飛機的中軸線上 為了獲得最好的穿甲效果 其彈頭內部包裹著一塊口徑較小的平右核心 其密度極高 因此具有極大的衝擊力 並且A10是由上而下向坦克防護較薄弱的車底立即開火 所以炮彈可以有效地貫穿坦克裝甲 在500米距離 60度傾角下 可以穿透69毫米的裝甲 A10採用直線翼設計 翼展比機身長度大 大面積的翼面配上大面積的副翼 所以具有高展銜比 這裡簡單提一下展銜比 展銜比就是翼展的平方除以機翼的面積 可以理解為展銜比高的飛機 獲得的生意更大 亞音速下的航程更高 機動性更好 展銜比低的飛機則有著更好的高速飛行性能 A10這種如同二戰轟炸機一樣的復古設計 雖然不適合高速飛行 但低空低速時有著優異的機動性 高展銜比也使得A10可以在相當短的跑道上起飛及降落 並能夠在接近前線的未整備的機場運作 因此可以在短時間內抵達戰區 其滯空時間相當長 能夠長時間盤旋於任務區域附近 並在300米以下的低空執行任務 執行任務時 其飛行速度一般都相對較低 僅為560公里每小時 以便發現瞄準及攻擊地面目標 因為飛得太快 反而難以鎖定面積較小 或者緩慢移動的地面目標 其發動機背負於機身後段的背部 提高了離地間隙 降低了飛機在惡劣機場條件下 發動機吸入碎片和沙塵的機率 發動機噴管所排出的廢氣 在水平尾翼上方 及兩片垂直尾翼之間通過 因而降低了A10的弧脈線特徵 而發動機位於主翼之後 主翼的遮擋 減少了其被地面炮火擊中的機會 機翼前緣以分槽結構構成 以減輕重量的同時 保有足夠的結構強度 由於A10的主要任務 是進階空中支持 需要近距離面對敵方地面防空火力的攻擊 而且A10航速較低 被擊中的機會因而較大 所以提高其存活能力 成為了設計的重點 A10的設計異常堅固耐用 其內部具有高強度的機體結構 使其戰場存活率非常高 能夠在戰鬥中承受不少嚴重的損傷 A10可以承受穿甲彈 或者23毫米高爆彈的直接攻擊 即使其失去了一個發動機 一支尾翼 一個升降舵 或者一個主翼斷掉了一半 其仍然可以繼續飛行 A10的飛行系統有三重保障 包括兩套獨立的液壓系統 以及一套機械繫統 當兩個液壓系統全部故障時 飛行員可以在沒有動力輔助的情況下 手動操作 該系統只有基本的控制能力 但人足以控制飛機 飛回基地降落 或者飛至安全的空域彈射 這種安全勇於射擊 可以在A10的很多部件中找到 主起落架的陸輪 在收納狀態下 仍有部分露出輪艙 因此即使在降落時 起落架失靈而不能放下 露出的輪子 也可以減少機身與地面的摩擦 從而增加可控性 降低機身的損壞 起落架是往後伸展的 即使液壓系統失靈 僅依靠重力 以及氣流的推動 也可以使起落架歸位 A10有四個自分式油箱 全部位於機身中心 以減少被擊中的機會 駕駛艙 以及重要的飛控系統 則有540公斤 厚度13到38毫米的 鈦金屬裝甲保護 此裝甲箱 被戲稱為浴缸 可以抵受23毫米彈藥的掃射 以及較少數的57毫米彈藥射擊 A10還擁有巨大的 防彈氣泡型座艙蓋 給飛行員提供了 良好的全方位視野 還可以抵擋 小口徑武器的射擊 油株的存活能力 已經在實戰中得到驗證 2003年一架A10 在巴格達執行任務時 被防空炮火擊中 兩個發動機的其中一個損毀 液壓系統失效 駕駛的飛行員Kim Cabell 以備用的機械操控系統 飛行了一個小時後 返回基地 並安全著陸 油株的製造契機 還得追溯到越南戰爭期間 陸軍發現空軍當時的戰鬥轟炸機 在執行進階任務時 都存在很多缺點 包括F100 F105 F4 都有著巡航速度過快 巡航時間短的問題 在任務目標區上空 停留時間極短 難以有效辨識目標 提供精準且持久的空中掩護 再加上國防部希望建立 專門打擊蘇聯鋼鐵紅牛的空中力量 1966年9月 美國空軍正式開展 攻擊機實驗項目 最終費爾柴德的Y-A10 競標成功 第一批量產的A10A 於1975年10月 被分派到了 美國亞利桑那州的空軍基地 起初美國空軍並不歡迎油株 因為飛行員們傳統上 都會更喜歡更高速 高機動性的戰機 例如F15和F16 與這兩款戰機相比起來 油株無論是外觀還是性能 都並非當時科技的頂尖之作 由於美國空軍認為 A10只是為陸軍服務的 單一功能的對地攻擊機 所以不打算大量裝備 甚至打算把對地火力支持的任務 直接交由給陸軍裝備的 攻擊直升機負責 到了80年代 由於華約的裝甲部隊 具有明顯的數量優勢 美軍決定改變項目 把A10用來當作低空攻擊的角色 部署於西德 專門對付蘇聯在東歐的坦克 但A10還是一直受不到重視 1987年 美國空軍甚至將115架A10改裝 發費到國民警衛隊 執行航空管制任務 直至1991年海灣戰爭打響 A10迎來了自己 第一次證明的機會 144架A10機群 出了將近8100架次的任務 一共摧毀了伊拉克超過900輛坦克 2000輛其他戰鬥車輛 以及1200個火炮據點 使其成為在該戰役中 效率最高的戰機 期間 A10也擊落了兩架伊拉克的直升機 全部是以30毫米機炮擊落 美國空軍在波斯灣戰爭期間 曾將小部分的F16改裝 在機身下方安裝GAU-13機炮 使其成為A16攻擊級 希望A16的高速性能 會有著更好的生存能力 但實戰表明 F16的機體結構強度 難以承受機炮開火的強大後座力 飛機的偏航明顯令炮彈出現嚴重的散射 射擊精準度很差 效果還不如直接使用極速炸彈 由F16改裝的A16 在機身防護能力上 也遠遠不如結構接着的油珠 戰後 A10受到美軍的重視 空軍也打消了以F16取代A10的念頭 在隨後美國發動的大大小小各種戰爭裡 都有著油珠的影子 成功晉升為陸上大兵的好夥伴 A10預計將服役至2028年或者更久 到時可能會由無人機MQ-9 或被F35所取代 但與其他的美軍戰鬥機相比 其飛行成本相當低 每小時只要5944美元 所以以F35的成本去做A10的工作 是極其不合理的 根據美國《軍隊時報》 2019年8月的報導稱 美國空軍裝備司令部表示 其裝備的173架A10攻擊機 已完成換裝新機翼的工作 預計 換翼工作將使A10的服役年限 延展至2030年代末 接受改裝的A10 約佔美國空軍282架 A10總攻擊機的61% 足以體現A10的不可代替 總的來說 油豬作為一款功能單一的 對地攻擊機 已經很好的完成了它的任務 在敵人沒有穩定製空權的情況下 可以說是無敵的存在 不誇張地說 它已經坐穩了 20世紀最強攻擊機的寶座 OK了 以上就是本期視頻的全部內容了 下期想看什麼 打在彈幕上告訴我 我們下期視頻再見