二戰啟示錄 如何用幾塊木頭打爆德國空軍，蚊式戰機戰場逆襲，鋼琴廠也能造轟炸機？

在二戰時期 各國的戰鬥機都大放異彩 包括德國的bf109 美國的p51野馬 然而有這麼一款飛機啊 它的全身大部分材料都是由木頭製成的 並且還是一架轟炸機 今天我們就來聊一聊這架有著木頭奇蹟之稱的英國文士戰機 1930年 英軍計劃研製一款高速轟炸機 來補充空軍中的轟炸機空缺 因此開始向各家飛機製造商進行招標 英國著名的德哈維蘭飛機公司也給出了自己的設計方案 然而這一方案呢 一經問世 贊同和反對的聲音就成了兩個極端 其中反對聲音最大的便是英國飛機生產部長彼弗布魯克勛爵 由於該飛機計劃呢 將絕大多數機身材料都使用木頭製作 反對者認為這是一個十分不靠譜的決議 雖然德哈維蘭飛機公司擁有著dh91信天翁運輸機的潛力 這款運輸機的大部分結構也是採用木製材料製作 並且性能也達到了可用的水平 但始終只是一架運輸機 而英軍現在需要的是轟炸機 畢竟沒有哪個飛行員想開著木頭飛機去和德軍的鋼鐵戰機打仗 因此他們為文士戰機起了一個十分親切的名字 稱為弗里曼的愚蠢 而之所以會有這個名字 便是諷刺文士戰機的最大支持者 英國空軍元帥威爾弗裏德弗里曼爵士 在20世紀30年代 德哈維蘭飛機公司在高速民用飛機設計方面贏得了格外優異的成績 特別是dh88彗星郵件飛機 以及成功使用木結構製造的dh91信天翁運輸機 因此弗里曼爵士認為 既然能用木製材料製造運輸機 為什麼不能製造轟炸機呢 而且採用木製材料還可以極大的降低建造成本 減少維護成本 以及縮減建造速度 一旦戰爭爆發 英國皇家空軍可以在短時間內製造大量的文士戰機來補充軍隊 並且採用木製結構也不用擔心海上封鎖導致鋁鋼材料短缺的問題 基於上述的考慮 弗里曼爵士在英國議會中極力反對取消文士戰機項目 並且為戰機的設計師 傑弗裏·德哈維蘭進行辯護 雙方經過一番激烈的辯論後 最終英國議會並沒有放棄這項計劃 在文士戰機的設計之初 德哈維蘭的工程師考慮在信天翁運輸機的基礎上進行升級改造 並且為其增加了三個炮塔 由兩臺勞斯萊斯梅林發動機提供動力 然而最終的設計結果卻格外的不理想 德哈維蘭的工程師們只得不斷的探索其他途徑 經過數次的試錯後 工程師們為信天翁運輸機添加了一對額外的發動機 然後重新設計了氣動佈局 並將原先加裝的炮塔也進行了拆除 這使得飛機的性能有了明顯的改善 飛行速度幾乎翻了一倍 在總結了上述經驗後 德哈維蘭決定設計一種全新的飛機 新設計依舊採用木質結構 並且省去繁重的防禦性武器 極大的減少了飛機的整體重量 由於採用木質結構和減少了防禦武器 飛機的重量比當時絕大多數飛機都要輕 這便意味著這款轟炸機的飛行速度將會比絕大多數戰鬥機還快 雖然遭遇到敵方飛機或者地面防空火力打擊時 木質結構會使飛機變得極為脆弱 但只要將發動機的功率拉滿 輕盈的機身所展現出的靈活性 可以讓這架飛機躲避絕大多數的攻擊 並且缺少炮塔的設計還減少了飛機飛行時所受的阻力影響 並且大量的木質材料還縮短了生產時間 甚至連鋼琴廠都可以生產文式戰機的木質機身 但這樣的設計卻讓許多空軍官員和議會議員都十分擔憂 對於這架手無寸鐵的轟炸機 議員們都持懷疑態度 他們認為開始或許會比德國戰機飛得快 但德國人馬上就會生產更快的戰鬥機 到時候文式的優勢速度便會消失 成為一架會飛的空中棺材 為了安撫議會中的議員和國防部的高層 德哈維蘭在駕駛艙下方 炸彈艙前半部設置了四門20毫米機炮 並且在駕駛艙後部建造了一個炮塔模型 裡面並沒有加裝任何武器 用以欺騙負責檢查的英軍官員 在經過一番激烈的拉扯 英軍不得不允許文式開始生產 因為空軍的轟炸機缺口越來越嚴重了 在安撫了國防部的一眾官員後 由於二戰局勢的緊張 英國皇家空軍對轟炸機的缺口也越來越嚴重 而產量大 結構簡單的文式戰機正式開始量產工作 但這裡還是稍微要提一下 文式也並非完全使用木製材料 木材的抗扭抗減性能無法與鋁材相提並論 所以在設計文式時 木材僅用以承受平面硬力 在起落架 發動機 機身結合點等受到立體硬力的地方仍採用了金屬材料 其還採用了一種全新的生產方式 先根據機身的外形製成模具 在模具內先加一層優質木板 再用強力膠混合著巴沙木屑作為加薪 外面再鋪一層木板 構成加薪結構 最後使用氣囊充氣膨脹 對加薪結構進行加溫加壓 這樣文式流暢的機身就基本構築完成了 1941年2月 首架原型機交付英國皇家空軍測試時 其在6700米的高度達到了631公里每小時的最高飛行速度 相比之下 噴火戰鬥機mk2在5900米的高度 最快飛行時速也僅為580公里每小時 文式戰機比他要快了50公里 而當時德軍最常見的bf109戰機的速度也不過570公里每小時 這便意味著 在真實空戰中 德軍的絕大多數飛機根本是追不上文式的 這也使得文式戰機成為了當時速度最快的飛機之一 除了速度以外呢 文式戰機的最大航程則達到了3000多公里 在各個方面的測試中 文式表現的都已經十分出色了 1941年11月15號 英國皇家空軍第105中隊在諾富克郡斯旺頓莫利 皇家空軍接受了第一架文式mkb四型轟炸機 在文式戰機的作戰理念中 對於地面目標常常以低空掠襲的方式進行打擊 而文式木製的結構呢 又使其具有極佳的對雷達隱蔽性 加上經常低空飛行的戰鬥方式 使得它極難被德軍提前發現 即便是真的不幸 被負責巡邏的德軍戰鬥機發現了 也可以憑藉其高超的速度迅速進行脫離 幾乎在整個德國上空是來去自如 1943年1月30號 希特勒正在柏林進行閱兵行動 當空軍元帥赫爾曼·戈林正在鼓吹德國空軍取得的豐富戰果時 一架文式戰機在沒有任何人發現的情況下 突然出現在了柏林上空 並且空襲了德軍進行閱兵的大量裝備 這突如其來的打臉行為 把戈林的臉都氣綠了 只得草草結束了他的演講內容 事後更大罵德國空軍都是白癡 除了隱祕能力強外呢 文式轟炸機低空投彈命中率也極高 從戰後的數據來看 摧毀一個德軍防空陣地 B25轟炸機平均要投下219噸炸彈 B26則需要投下182噸 而文式戰機呢 則平均只需要投下40噸炸彈就可以摧毀這個目標了 比其他轟炸機的效率提升了4-6倍 文式還創造了在敵戰區上空最低的戰損記錄 戰損率僅為千分之6.3 是二戰時期英國皇家空軍轟炸機最佳的生存記錄 文式戰鬥機正如它名字一樣 像一隻來無影去無蹤的蚊子 時不時咬上一口 讓德軍措手不及 等德軍的飛機起飛進行攔截時 它早就又跑的沒影了 成為德軍高層最為痛恨的一款飛機 秉著好用就一直用的精神 文式戰機還被進行了多次改裝 按照不同的作戰需求改裝成了各種各樣的機型 包括用於偵察的pr型 用於轟炸的b型 用於夜間攻擊的nf型以及戰鬥機f型 當英軍發現這款戰機命中率極高的時候呢 他們開始思考可不可以為其加裝火箭彈打擊德軍的海上艦船 然而實際情況卻是完全可以 加裝了火箭彈的文式戰機 對德軍的海面艦艇造成了巨大的損傷 並且還為其加裝了一門57毫米的反坦克炮 不僅能精準打擊地面上的裝甲載具 還可以對德軍的水面艦艇造成傷害 整個二戰期間 盟軍共建造了7781架文式戰機 約5000架的主要結構部件是由英國白金漢郡 海威科姆的木材製成 其中 機身 機翼和尾翼由英國本土的數十家傢俱公司製造 德軍估計想破腦袋也想不到傢俱廠居然也能造轟炸機 戰爭結束後 文式轟炸機的生產仍在繼續 多餘的型號被出口到世界許多國家 包括加拿大 法國 美國 波蘭等 但隨着英國皇家空軍的規模不斷縮小 文式戰機也逐步退出了前線服役 德哈維蘭神奇飛機的最後一批飛機呢 在1950年下線 文式戰機一共是衍生出了30多種型號 值得注意的是 第一架原型機w4050系列 仍然保存在其誕生地 赫特福德郡 倫敦科爾尼索爾茲博裏大廳的一個小博物館中 整個二戰文式戰機一共是生產了近8000架 但最終只有30多架文式戰機被保存在各大航空博物館裏 可能這時候啊 有個朋友要疑問了 生產了近8000架 戰損率又極低 爲什麼戰後的博物館裏卻幾乎看不到文式戰機的身影呢 其實原因也很簡單 由於它的木質結構使修復工作變得十分困難 在戰爭結束後 文式戰機的木質結構被嚴重腐蝕 並且難以維護 而且戰爭已經結束了 英軍也不再需要如此大量的轟炸機了 因此 文式戰機就像專爲戰爭而生的一樣 產量大 造價低 戰鬥效率高 戰爭結束後又被快速退役 消失在了歷史的長河中 最後 各位還知道哪些二戰中傳奇的飛機呢 歡迎在評論區留言討論 我是大兵 我們下期再見