【宋心之】軍情解碼 20161120 探秘世界航母艦載機

繼殲-15後 哪型戰鬥機會成為新的航母艦載機 一直是廣大軍事愛好者熱議的話題 作為一款優秀的航母艦載戰鬥機 究竟應該具備哪些特殊性能 說起世界知名的彈射型艦載機 很多人馬上就會想到美國的F-18大黃蜂 大黃蜂實戰成績顯著 但近年來卻事故頻發 這究竟是怎麼回事 而說到事故發生率 被大黃蜂替換的彈射型艦載機F-14熊貓 據說在美國三大機中的安全性能最差 這其中到底有什麼引擎 美軍之外 採用彈射型艦載機的還有法國 陣風M戰機在利比亞戰場中的表現如何 為何大多數航母艦載機採用雙發動機 為什麼航母艦載機要求機翼必須能夠折疊 俄羅斯米格29KR重新上艦 為何俄羅斯棄用重型艦載機蘇33 重新走回輕型艦載機之路 軍情解碼即將播出 敬請關注 大家好 歡迎收看國際軍事欄目軍情解碼 我是羅旭 隨著遼寧艦服役 我國再建的第一艘國產航母不斷有好消息傳出 這引發了軍事愛好者們紛紛開始熱議 什麼樣的戰機才會成為艦載機 那麼一款優秀的航母艦載戰鬥機應該具備哪些性能 究竟什麼樣的戰鬥機才能上航母呢 我們帶著問題一起進入今天的軍情解碼 一直以來有關殲15之後 中國發展何種航母艦載機的各種猜測就沒有停止過 於是中國目前在延的兩款先進戰機殲20和殲31就成為公眾關注的未來艦載機的重要選項 有觀點認為 在單機作戰能力方面 殲20明顯優於殲31 殲20本身是具有良好的飛行性能 是大彈艙大航程的重型戰機 這種優勢可以幫助航母及其編隊遠離交戰區 避免不必要的危險 更有媒體刊文指出 殲20上艦還具有一大天生優勢 那就是殲20採用了起降性能優異的壓式氣動佈局設計 據瞭解 戰鬥機上航母首先要解決的就是起降問題 由於航母的甲板面積和長度遠遠小於陸地機場 而且本身在航行時不可避免的處於起伏和搖晃的狀態 因此對於艦載機的起降能力要求遠遠高於陸基飛機 這種需求體現在兩個方面 首先起降速度要低 其次起落架和附近的機身結構要特別強壯 比如一般的陸基飛機在著陸時 下降率不會超過每秒3米 但是在艦載機上 由於飛機降落不再是慢悠悠的飄落接地 而是以固定軌跡撞擊甲板的攔阻鎖區域完成掛鉤著艦 因此下降率會高達每秒6到7米 在陸基飛機裡 能夠承受艦載機水準的粗暴起降的以瑞典飛機為代表 這是因為瑞典離當時的蘇聯太近 國土又太小 一旦爆發戰爭 瑞典飛機必須在破壞後的短距離殘留跑道公路上完成起降 而現代壓抑式佈局戰鬥機 其始祖正是瑞典的薩博三七飛機 瑞典選擇薩博三七以及後來的薩博三九 最大的原因就是其壓式佈局天生起降能力好 而在各國已知的四代機當中 只有中國的殲20採用了壓式佈局的氣動設計 具有出色的短距起降能力 因此 美國一家軍事期刊撰文揣測 已經進行過多次試飛的殲20戰機 具備隱身和超音速巡航能力 還配有先進的航電系統 可與美國F22戰機進行對抗 這家美國軍事期刊甚至認為 殲20的艦載版本可能會在數年後服役 秉承批量 裝備中國海軍 一直以來 在殲15艦載機之後 關於什麼樣的機型會成為後續的艦載機 一直是大家非常關注的焦點 有的觀點就認為 所謂的殲31和殲20正在研製的兩款戰機 有可能會成為艦載的機型 那麼這樣的觀點我們到底該如何解讀 什麼樣的機型適合於上艦呢 我們今天也請到了著名的軍事專家 空軍中尉專家 宋新之老師為您軍情解碼 歡迎宋老師 宋老師您好 你好你好 來 宋老師請 模型很漂亮 好 我們面前有一款飛機的模型非常漂亮 這是正在研製當中的咱們所謂的殲20 大家非常關注 有一種觀點認為 殲20它天生適合於上艦 認為它很有優勢 這一點您怎麼看 看到了這種說法 我覺得不盡然 不盡然 每一種飛機都有它的優勢 但是也都有它的不足 或者需要改進 因為一個暗機飛機要想上艦的話 它有很多必須要改的地方 所以不能說哪一種飛機就具有天然優勢 是的 那麼說它適合於上艦 它主要是從哪個方面來講呢 一個是說它短距起降性能好 因為我們知道在航空母艦上著陸 著陸的區域是非常狹小的 那麼要求飛機的短距起降能力非常好 這一點可能壓制佈局的飛機有優勢 但這個優勢不是絕對的 這個優勢的主要的形成的因素 是因為我們知道壓制飛機 它潛意和主意都產生正的向上升力 而且它在起飛和著陸的時候 壓抑可以偏轉 產生比較強的一個渦 影響主意增升 所以這個壓制佈局飛機容易形成短距起降能力 但是起降能力好壞 還要看主意的形狀 像殲20這種就適合高速飛行 那麼它在低速的時候升力就不是非常好 它主意的升力損失要靠潛意的偏轉來增升 那麼這樣一些做法 最後和後尾式的常規佈局的飛機 究竟哪一個短距起降能力好 那不一定 那得要看最終的是非結果來決定 所以我們現在還不能說 殲20的短距起降能力一定就比殲3要好 這話不能說 因為我們沒有看到公佈出來的 殲20起降距離是多少 殲31起降距離多少 都沒有 沒有這個數據 我們無從評價誰的短距起降能力更好 但是殲20有一條優勢是很明顯的 就是它是一個重型機 起飛重量可以到30多噸 那麼它的內部空間大 裝油多 彈倉也比較大 能夠裝更多的武器 那麼這樣兩個優點 對於艦載飛機來說 都是非常有利的 這一點 重型機就比輕型機具有優勢 但是這個優勢也就僅此而已 所以從優勢上來分析 殲20作為一款重型的空優戰機 它如果上艦還是有一些鮮甜的優勢的 有一些優勢 所以很多軍事愛好者 對它能夠上艦是信心滿滿的 歡迎各位繼續鎖定今天的軍情解碼 胡說序 說起世界知名的彈射型艦載機 可能您會想到的是 美國的航母艦載機FA-18大黃蜂 的確 大黃蜂在美國介入的歷次戰爭當中 戰績顯著 不過近年來大黃蜂事故頻發 就在今年的6月份 又有一架大黃蜂 在特技飛行表演中發生了事故 當場導致機毀 據報導 今年6月2日 美國軍方著名的 藍天使飛行表演隊 發生了一起嚴重事故 當天一架FA-18大黃蜂戰鬥機 在美國本土的田納西州斯邁爾納機場墜毀 美國軍方隨即證實了 這架戰機的飛行員已經喪生 據悉 當時這個飛行表演小組 正在演練週末航空展的表演 隨後有美國官員表示 造成這起空難的原因還不清楚 空軍會進行深入調查 資料顯示 FA-18是一種雙引擎單座戰鬥攻擊機 既可以作為戰鬥機與敵機交戰 又可以作為攻擊機 執行轟炸地面目標等任務 大黃蜂長17.1米 翼展12.2米 在上世紀80年代末開始服役 該機最大速度超過1.7馬赫 最大升限超過15000米 自2006年7月28日 F-14熊貓戰鬥機退役後 FA-18大黃蜂就成為了 美國航空母艦上唯一的艦載戰鬥機 由於美國航母是使用彈射起飛的大戶 因此大黃蜂也成為了 世界現役彈射型艦載機的主要代表 作為美軍主力戰機 FA-18曾在實戰中取得過不俗的戰績 但近年來卻事故不斷 發生在今年6月的這起事故 只是最新的一起 事實上 大黃蜂最近兩三年 不僅多次發生墜毀 更曾在航母上空 發生過兩機相撞的慘劇 據媒體報導 當地時間2014年9月12日 美國海軍卡爾文森號核動力航母 搭載的兩艘FA-18C大黃蜂戰鬥機 在西太平洋發生相撞事故 報導稱 事發時 兩架FA-18C大黃蜂戰機 距離卡爾文森號航母有數公里 正準備著艦 突然隨著一聲巨響 兩架戰機凌空相撞 碎片殘骸也凌空崩散 飛行甲板上的工作人員 目擊了兩機相撞的慘烈瞬間 此次事故完全摧毀了兩架 FA-18C大黃蜂艦載戰鬥機 一名飛行員彈射逃生 大約45分鐘後 被從水中救起送醫 而另外一名飛行員 經過持續搜尋 依然沒有下落 最終搜救隊放棄搜索 認定這名失蹤的飛行員 已經身亡 而在2014年6月 還有一架超級大黃蜂 FA-18E艦載戰鬥機 曾在南加州沿海準備降落 在卡爾文森號航母上時 也曾發生了墜機 所幸飛行員安全逃出 剛才這個短片當中 講述了美國的艦載機 大黃蜂FA-18 近年來多次出現事故 而且都導致了機毀人亡 宋老師我們知道 FA-18它是諾斯羅普公司生產的 單座雙發的這種戰鬥機 而且它是艦載的 航空母艦上可以使用 對 這樣的飛機 其實它是經過多次實戰的檢驗的 但是為什麼近年來事故多發 FA-18飛機是經過了改進的 因為自從F14退役之後 它原來的F14 就是原來的大黃蜂 就要承擔所有的航母任務 包括防空 爭奪制空權 然後對海面目標和地面目標進行攻擊 它就覺得有點不能勝任 於是就把大黃蜂變成超級大黃蜂 超級大黃蜂 什麼意思 就是換發動機 發動機從8000公斤的推力 到1萬公斤推力 飛機從一個20噸左右的 弄到了29.9噸 那也就是30噸了 重型戰鬥機 於是已經就變成重型機了 那麼變成重型機以後 我們知道載油增多 掛彈增多 然後電子設備增多 它就全部包攬了 所有的航母的各種任務 這倒省事 一種飛機 一種零備件 一種發動機 能夠在航母上執行所有的作戰任務 對美國海軍來說 是件更省錢 使用起來更方便的這麼一件事 但是這個飛機 超級大黃蜂 也已經用了20多年 30年了 因為它的改進是上個世紀 八九十年代的事 到現在20多年了 那麼這個飛機顯得有些老舊 有些 咱們說 臉頗老矣 到飛機的服役的後期的時候 故障率開始增多 就是您說過那個棗盆曲線 玉盆曲線 最新飛機故障很高 故障很高 又要降下來 然後到老飛機 它現在故障率處在後半截的上升期 所以它故障率會越來越高 沒錯 這個故障率高就會帶來事故多發 作為彈射型艦載機的代表 F-18大黃蜂 近些年來事故不斷 不過說到事故的發生率 和它替換的早先的彈射型艦載機 F-14熊貓相比 可以說是小巫見大巫了 那麼F-14熊貓戰機 到底情況是什麼樣 從1998年到2008年 美國航母小英號 一直以日本橫須賀基地為母港 駐紮停泊 雖然小英號是美國當時僅存的 常規動力航母 已進入服役末期 但訓練一直沒有放鬆 在某次日本海訓練期間 小英號給艦載F-14熊貓戰機 提出了夜間訓練的要求 讓飛機在海洋中移動的航母平臺上降落 即使對最棒的海軍飛行員來說 也是很大的技術考驗 因為當艦載機靠近航母準備降落時 碩大的航母看上去 只有一張郵票這般大小 海浪會讓航空母艦的甲板上下顛簸 幅度足有七八十釐米 而當艦載機以每小時240公里的時速降落時 這七八十釐米的高度差足以致命 至於夜間降落則更加危險 黑暗的海面上能見度接近為零 在黑暗中飛行員幾乎完全依賴 飛機上的儀表和塔臺的指揮 當時一架F-14熊貓戰鬥機正在下降 飛行員努力在黑暗中 看清小英號的降落甲板 突然小英號航母甲板 在海浪的湧動下猛然上升 而這時F-14的飛行員已經來不及調整飛機的高度了 因為黑暗中戰鬥機飛得太低了 只見這架F-14熊貓戰鬥機 以每小時240公里的時速撞上甲板 飛機上的油箱爆炸了 戰鬥機化為了一個飛行的火球 兩名飛行員則在撞擊前成功的彈射逃生 一個人落在了船頭上 另外一個人很不幸直接落入了火焰中 這是因為在事件發生後 小英號航母為了防止海風將火焰吹向 停放在甲板上的其他飛機 馬上調轉方向 但同一股風卻把彈射出來的飛行員 刮進了燃燒的飛機殘骸中 小英號上的救援人員趕緊將飛行員從火裡救了出來 還好他只受了輕傷 此外無人受傷 在這次事件中 這架F-14熊貓戰機徹底報廢 資料顯示 F-14熊貓是美國海軍一型雙座超音速多用途重型艦載戰鬥機 該機長19.10米 翼展19.54米 於1974年開始服役 主要執行艦隊防禦 截擊打擊和偵察等 2006年7月28日 F-14熊貓艦載戰鬥機 在羅斯福號航母上完成了最後一次彈射起飛和阻攔降落後 正式宣佈退役 雖然作為美軍航母艦載機主力參與過多次作戰行動 但具有分析指出 F-14熊貓的安全性在美國同代機中最差 數據顯示 F-14戰鬥機總共製造了712架 而根據幾年前的統計數據 它在歷史上至少出現了147次重大飛行事故 導致135架飛機墜毀 換句話說 在幾年前 F-14的總墜毀數量就達到了生產數量的18.96% 這個數字和美國的其他三代機相比非常高 達到其他型號的兩倍左右甚至更高 因為F-15的同期統計數據是8.83% F-16雖然因為單發安全性比F-15更差 但也只有11.41% 而F-14的後繼者F-A-18 儘管近年來事故不斷 但墜毀率仍遠低於F-14 只有8.82% 實際上F-14的安全性不佳 也不能完全歸結於它早期型號採用的TF-30發動機可靠性差 因為在135架墜毀的F-14裡 總共也只有20架是因為發動機故障而失事的 有分析認為最大的原因 還是在於F-14的設計規範是美國三代機裡最老舊的 陳舊的規範不盡如人意的質量 導致F-14熊貓安全性在美國同代機中最差 這段往事說的是多年之前 發生在小英號夜間 它的艦載機F-14熊貓 著艦時候驚險的一幕 飛機墜毀了 所幸飛行員最後都活了 但我們關注的是F-14熊貓戰機 你看剛才短片當中舉了一個數字 說它墜毀率是18% 接近20% 1%的墜毀率一共生產了740多架 摔了100多架 你看這個墜毀率 當時這件事情您再幫我們分析一下 它怎麼熊貓戰機在降落的時候 然後突然就變成了火球呢 它的下滑曲線低了 我們知道航母它是有一個平臺的 這下面是海 這個距離還是挺高的 那麼下滑的飛機 如果曲線低的話 它就落不到甲板上了 會撞在邊緣上 這是非常危險的 你要是高一點 你可能還能復飛 你如果低了以後 直接撞到船屁股上 航母的尾巴上去 這是非常危險的 幸虧在撞之前 這倆飛行員發現情況不妙 乾脆就都跳了 趕緊跳 它要不跳 它倆就必死無疑了 您看它歷史上的F14製造了712架 但是有135架因為事故發生了墜毀 這很高了 這個墜毀率在同等的這種艦載機當中 是算高的 非常高的 怎麼會出現這種情況 到底是機型的原因還是人為的原因 機型肯定有原因 一個就是動力系統 它用的是一種叫TF30的那種發動機 早期可能成熟度不是很好 是最早的一批渦扇發動機 可能還是存在一些問題的 那麼在動力出現問題的情況下 這個飛機又是在航母上起降 可想而知 這個就問題比較大 另外就是這個F14 我們注意到它是可變後掠翼 它這個可變後掠翼是計算機控制 自動 根據速度從自動調 當然飛行員也可以通過油門這些來手動調 那麼這個過程當中 機翼的後掠角的這種變化完全交給計算機 計算機一旦有故障 或者調節規律上有問題 人為的軟件編寫上有問題 那麼就會帶來飛行員操縱上出現問題了 這種故障率高 就使得這個F14這個熊貓戰鬥機 在出擊率上就會受影響 它這個可變後掠翼 想的是想適應高速和低速兩頭的這個性能 都要兼顧 但實際上 這個兼顧是要付出代價的 代價就是你的機構很複雜 重量很重 最後結果是 不出故障一切都好 一出故障就不可收拾 所以這個飛機實際上之所以比較早就退役了 也是因為它故障率高 出勤率低 實際上我們說它的使用的 飛行員的評價來說是有問題的 另外我們跳開美國說 我們說一說法國的艦載機 艦載機有 陣風戰機是法國非常有代表性的一款 戰機的打手公司的立作 這款戰機其實之前一直沒有實戰的機會 表現機會沒有 沒錯 一直到了2011年 利比亞 3月份 然後在利比亞的上空出盡了風頭 當時法國陣風的表現又是什麼樣的呢 來我們看一下 在2011年利比亞戰爭期間 為了實施打擊利比亞的作戰任務 法國空軍和海軍共計派出了28架陣風戰鬥機 其中就包括了戴高樂號航母上搭載的 10架陣風M型艦載戰鬥機 據報導 2011年3月19日 法國宣佈第一波次戰鬥機開始進入利比亞 執行禁飛任務 當日夜間 第一波共三架陣風M戰鬥機 從戴高樂號航母起飛 飛過班加西上空 並向郊外的利比亞部隊發起了突然襲擊 其中兩架攜帶精確制導武器的陣風M 對利比亞最精銳的庫夫拉裝甲旅發起猛攻 停放整齊的梅卡瓦三主戰坦克遭到了重大損失 當場被擊毀20餘輛 另有10餘輛被擊傷 失去了行動能力 資料顯示 此次在利比亞戰場上大出風頭的 法國陣風M戰機 是一種高機動性多用途的三代半戰機 機長15.27米 翼展10.80米 最大速度1.8馬赫 其優勢在於多用途作戰能力 既能空中格鬥又能夠對壁攻擊 還能夠作為航母艦載機 甚至可以投擲核彈 雖然陣風M在利比亞戰場表現搶眼 但有評論指出 法國為此花費過於高昂 據瞭解 一架陣風戰鬥機在法國本土執行任務時 飛行一小時的費用為一萬到一萬三千歐元 離開法國飛到利比亞執行戰鬥任務 花費更高 搭載陣風的戴高樂航母戰鬥群 在利比亞沿海執行任務147天 用法國媒體的話說 法國人的數億歐元就蒸發在地中海上 為了節省開支 戴高樂航母戰鬥群不得不提前撤離戰場 這也使得人們對法國的陣風M實戰表現 感到喜憂參半 認為和美國彈射型艦載機相比 還存在著很大的差距 好 剛才講的是法國的陣風戰機相關的表現 我們現在看大屏幕 大屏幕上就是法國艦載機的代表 陣風M 它這個尾鉤很明顯 對 墜下來像一條尾巴似的 拖在後面 對很粗 前面你看它前起落架 前起落架加粗了 也加粗了 而且它也是彈射的 對 它是彈射的 戴高樂航母上面是有彈射器的 美國賣給它的蒸汽彈射 蒸汽彈射 對 法國人自己做不了 法國人做不了 美國人賣給它 飛機是法國打鎖 是吧 飛機是法國本地貨 土特產 對 法國的彈射的機型 它和美國的彈射機型有什麼不一樣嗎 這是一個中型機 陣風它的起飛重量在20噸以下 M型的重量稍微大一點 也大不了多少 還屬於中型機 它沒有咱們剛才說的超級大防風那麼重 它跟原來的CD型相比 可能都還略輕 它比F18的CD還要輕一點 還要略輕一點 但是我們去年法國巴黎航展的時候 您到了 我們去現場看了 看到了 M型也擺出來了 是暗機型的 就是A型的也擺出來了 相比之下 最大粗粗不同的就是前起落架 前起落架路上形的就這麼粗 大概直徑10公分 起落架的支柱 就一個蘋果大小 蘋果的直徑 而現在的M型 一下就擴大了將近20公分 像個小西瓜了 這麼粗的一個 就是它的起落架支柱的直徑 就會加粗很多 然後還有一個很粗的斜的支撐連桿 一看就是 當時我就跟他們一塊去的 我說咱們看這倆起落架 一看差別太大了 一看就知道這個是上艦的 那個是在路上飛的 路上的路基的 對 也就是說 這個陣風的M型 它要上艦的話 改動量是非常大的 觀眾朋友您好 歡迎收看國際軍事節目 軍情街馬 我是主持人關文平 什麼樣的飛機才能成為 彈射起飛版的艦載機 縱觀世界航母艦載機 我們發現 雙發動機是艦載機一個固體 目前世界絕大多數的艦載機 都採用了雙發動機設計 這是因為航母艦載機 要在航母甲板上完成起降 一般航母甲板的長度 只有陸地機場起飛跑道的十分之一 在狹小的甲板上完成停放 調運 日常維護 任務支援等 都導致艦載機與普通飛機不同 要求艦載機能夠快速爬升 以及更加準確的控制下滑 同時為了實現在航母上起降 艦載機的機體結構和起落架裝置 都進行了加固設計 機載設備也要滿足這些要求 導致艦載機的重量 比一般的陸基飛機增重百分之十左右 此外 由於艦載戰鬥機作戰方式的多樣性 以及對掛載的武器種類和數量的要求 越來越高 而且考慮到飛機使用成本 要求飛機帶的武器重量越來越重 導致飛機的逐漸重量增加 在這種情況下 艦載機要在短距離的航母跑道上起飛 就必須要加大發動機的推力 以提高加速性 雙發動機設計 不僅能夠很好地解決這一問題 同時它的好處還在於 雙發艦載機安全性高 在飛行過程中 如果戰鬥機的一臺發動機 出了故障無法工作 那麼戰鬥機仍然可以利用 另外一臺發動機的工作獲得動力 並進行降落 而如果是單發發動機 一旦發動機出現了故障 那麼艦載機就沒有了動力來源 只能通過滑行的方式來進行迫降 非常危險 為什麼說航母艦載機 基本上都是雙發動機 它有什麼必然性 首先這個概念是錯的 航母最早的戰鬥機都是單發 比如說我們看二戰時候的 鱷魚鳥飛機 全是單發 到了越南戰爭時候 或者是朝鮮戰爭 越南戰爭期間 美國航母上的單發戰鬥機仍然很多 比如說有一個比較有名的 A4天鷹戰鬥機 還有A7海盜 那麼為什麼現在我們的印象 覺得單發少了 雙發多了 是因為在航母上的第三代戰鬥機當中 它用的發動機以雙發為比較多 比如說美國是用的F18 打黃蜂序列的 這全是雙發 比它再早一點 它還用過一種F14 可變後掠翼的 那個也是雙發 另外像俄羅斯的 它第三代戰鬥機用的時候 用的是蘇33和米格29 這兩種飛機全是雙發 雙發有什麼好處 我們可以來說一下 因為咱們說 海軍航空兵的艦載戰鬥機 它一般航程要求盡可能遠一點 這個時候你要是 如果咱們說有一臺發動機故障 或者是燃油出現問題了 我需要盡量的省油 盡量省油 有的飛行員的辦法就是把雙發關掉一發 那麼我就用單發這麼飛著 那麼在這種情況下 雙發飛機的安全性 比單發飛機要好 可是帶來的問題是 你航母上對發動機的儲備 要多一倍 就是你雙發飛機 那好一臺 一架飛機 至少兩臺發動機 搞不好還得四臺 就是得翻著翻著做 得更換 那麼你如果要是單發飛機的話 那就一臺兩臺就足以應付了 所以航材的儲備 單發要省事的多 雙發要成倍的增長 另外就是雙發飛機 它還帶來一個就是 兩臺發動機的轉速協調問題 這個給維護和維修帶來複雜性 所以這個有好處也有壞處 但是咱們說安全往往是第一位的 你如果飛機摔了 飛行員也摔了 那也太糟了 所以您可多花點錢 咱安全第一 多留個備胎 這樣的話保證不出事 那麼到底什麼樣的飛機 可以成為彈射起飛的艦載機 除了對發動機提出了特殊要求之外 機翼可以折疊 也是航母艦載機的一個特點 在很多影像視頻中 我們經常能夠看到 航母密集的擺放著 折疊了機翼的艦載機的場景 艦載機起飛之前 舒展機翼的畫面 給人一種機械產生的利與美感 由於航空母艦的甲板 和機庫內的空間有限 因此機翼折疊 也就成了在這有限面積內 存放更多數量飛機的一種變通方法 它是航空母艦提升作戰威力的有效手段 以美國尼米茲級航母為例 假設航母搭載的F-18戰鬥機機翼 不能折疊 那麼甲板上除了要留下 供降落使用的通道外 尼米茲級航母只可以搭載44架 而如果機翼可以折疊 那麼尼米茲級航母上 可以擺放127架 很顯然飛機數量多 可以導致以飛機為主要戰鬥武器的 航母總體戰鬥能力增加 而俄羅斯的庫茲涅佐夫號航母 在保留起降通道暢通的情況下 航母最終能擺放下 38架折疊機翼的蘇33艦載機 而如果蘇33全部不折疊機翼 那麼航母在這種狀態下容納的 飛機數量不超過14架 在我國自主研發殲-15艦載機的過程中 所面臨的技術難題之一 就是機翼的折疊技術 從殲-15完成的航母起降訓練中 我們可以清晰地看到 我國已經成功地突破了 機翼折疊的技術難題 在殲-15成功著艦後 機翼自動折疊 滑行至機物準備位置 接受技術檢查 據資料顯示 殲-15艦載機機翼長約14米 機翼折疊後約8米多 其折疊程度基本與俄羅斯的蘇33相當 宋老師這是一款 可以折疊機翼的殲-15戰鬥機的模型 對 結合這個模型給我們來具體分析一下 我們知道艦載機在航母上 它的運作的空間不像在陸地機場 那也跑道長2000米3000米 然後跑道也很寬 停機坪也很大 它在航母上就是300米長的這麼一點地方 寬的也只有幾十米 另外它從機庫裡推出來 是在一個大電梯 一個升降機上 如果你這個飛機的機翼都這麼放著 支支稜稜的 那太佔地方了 就免不了磕磕碰碰 而且如果它機翼全放下 咱們說放一架飛機的地方 旁邊就全都擋住了 那麼你的機庫裡放不了幾架飛機 佔用空間比較大 太大了 如果把機翼能折起來 那麼一下子 可能原來放一架飛機的地方 現在就可以放兩架飛機 就這麼拼一下就行了 但是折疊機翼要求在機翼上要複雜多了 首先它得有一個轉軸 在這個轉軸安在什麼位置 這個是有講究的 因為這個飛機 它機翼是承受全機重量的一個最主要的部分了 那麼我們經常說這個飛機能拉八個過載 九個過載 什麼含義呢 就是說如果我這個飛機是20噸重的一個飛機 拉九個過載 二九一十八 180噸的力都在這個機翼上 那麼分不到每個部分 可能別看這一小塊機翼 可能它要承受幾十噸的重量 你這個轉軸就要考慮 在那麼大的升力作用之下 你不能有任何變形 損壞 折斷裂紋都不可以 而且轉軸過程當中 我們看它掛著很多導彈 這些導彈它有導線 有電要通到彈上去 通到掛架上 轉軸在運作過程中 這導線不能斷 第二是它操縱 操縱的外側有副翼 內側有緊翼 這些操縱動作筒 它有一些液壓的或者說是電線電路這些 那麼要通液壓的管路 要通操縱的電纜 這些在折疊過程中也不能出任何問題 它還不是說 咱們可以想像 如果你是個電纜 我怎麼能夠讓它來回握 不會壞 你這是一個油管 你怎麼讓它轉軸也能不斷 這個也是挺麻煩的 所以這些帶來艦載機的維護 要比岸上的飛機要複雜得多 麻煩得多 而且對於維修人員的要求也更高了 但它的好處就是 我通過折疊機 我可以多放飛機 整個航母的作戰能力 大幅度提高了 觀眾朋友歡迎您繼續收看國際軍事節目 軍情解碼 我是主持人小關 航母艦載機的發動機要大推力 機翼要是能折疊的 起落架還是要粗壯 這從另一個方面也說明 重型艦載機逐漸成為了 航母艦載機發展的一個趨勢 不過俄羅斯偏偏不走尋常路 放棄已有的重型艦載機 把目光投向了更輕更小的中型艦載機 據俄羅斯方面 2016年8月11日報導 8月9日 俄羅斯庫茲涅佐夫號航空母艦甲板上 迎來新型艦載機米格29KR 完成首次著艦 生產該型艦載機的 俄羅斯米格飛機製造集團解釋說 字母R代表俄羅斯 此前米格為世人所熟知的 艦載機型為單座29K和雙座29KUB 為了滿足在庫茲涅佐夫號上的起落 米格29KR在機翼方面做了改進 最終它可能完全取代 當前主戰機型蘇33 據報導 米格29KR同蘇式艦載機相比 有更先進的機械設備 能夠勝任空戰 攔截反艦導彈 攻擊地面和海上目標等任務 該型戰鬥機能夠攜帶航空炸彈和導彈 包括一尊半尊的視頻制導航空炸彈 報導稱 米格29K本次在 庫茲涅佐夫號航母甲板上 順利完成多次起飛和著艦 俄羅斯米格飛機製造集團總經理 謝爾蓋·科羅特科夫 還曾親自駕駛雙座米格29KUB 在航空母艦甲板上著艦 以證明飛機性能的可靠性 它的舉動好比橋樑工程師 站在自己設計的橋下 檢驗首次通車的效果 而事實上 米格艦載機由於主客觀原因 曾一度難產 至今也有人懷疑 米格是否能夠完全滿足 航母艦載機的嚴苛要求 俄羅斯媒體稱 這種擔心被證實是沒有根據的 試飛取得了圓滿成功 據悉 米格29K是蘇聯米高陽設計局 在米格29輕型前線戰鬥機基礎上 研製的艦載戰鬥機 1988年7月23日 米格29K的原型機完成了首飛 1989年11月1日 米格29K首次成功地降落在了 庫茲涅佐夫號航空母艦上 蘇聯解體後 俄羅斯政府撤銷了米格29K的研製計劃 而保留蘇27 也就是後來的蘇33 1994年 印度同俄羅斯談判引進 基輔及科爾什科夫號航母的計劃 使米格29K計劃再度啟動 那麼俄羅斯如今 為何要放棄掛載能力更大的 重型艦載機蘇33 轉而重新使用體型較小的 中型艦載機米格29K呢 從技術角度分析 米格29K的確是蘇33的有力競爭者 早在1988年6月 英國範保羅航展上 米格29就以驚世駭俗的中型機動 贏得了西方人驚艷的目光 蘇聯時期的航母計劃已經推出 米格29K就被人們寄予了很大的希望 由於蘇聯人根據自己的國情 選擇了中小型航母 米格29K輕小外形和高機動能力 顯然具有突出的優勢 當然與蘇33相比 米格29K也存在著明顯的技術缺陷 一是輕型空中優勢戰鬥機的定位 使其在載油量載彈量和作戰半徑上 依然難以擺脫米格系列飛機 固有的技術短板 另外米格29K飛機在發動機 和機載航空電子系統上 技術相對落後 經過近20年的技術升級 如今的米格29飛機已經不可同日而語 像當年在與蘇33競爭時的技術短板 在最新型米格29K飛機上 大都已經得到了改進 隨著米格29K在飛控技術 和航空電子技術方面的不斷提升 最新型的米格29K 在技術上已經與西方三代機非常接近 相對而言米格29K飛機外形的輕巧 反而成為了巨大的優勢 在換中米格29K後 庫斯涅佐夫號航母的空間節省出不少 在質量相同的情況下數量增加 因此俄航母的作戰能力將提升三分之一 而由於重新升級蘇33艦載機的成本巨大 米格29K便成為俄羅斯下一代艦載機的重要選擇 宋老師為什麼俄羅斯方面要用中型的米格29K 反而替換重型的蘇33 您覺得這兩款艦載機相比之下 哪個更適合上艦 這個是俄羅斯海軍航空兵一個不得已的選擇 為什麼這麼說 曾經在上個世紀八九十年代的時候 俄羅斯海軍航空兵曾經對比過這兩型飛機 都進行了著艦試驗並且考覈一下 雙方大家比一比 較量一下 那麼米格29K就和蘇33做了一次著艦的 實際的飛行比賽 飛行比賽的結果 我知道好像飛蘇33的那個飛行員還是 最有名的那個普加喬夫 就坐那個眼睛是激動的那個飛機 第一次操縱蘇33落在俄羅斯的航空母艦上 好像也是這個庫茲密的做法 最後呢 俄羅斯海軍航空兵就經過性能的綜合比較之後 就選上了蘇33 不是米格29 但是呢 這件事並沒完 那麼蘇會設計說 好你選中了我的蘇33 我現在要對蘇33的飛機進行全部的完善和改進 你再給我一筆錢 蘇聯海軍說我沒錢 沒錢這事呢 蘇33的改進就繼續不下去 那麼米格29也說你如果選中我 你也得給我錢 要改進 那麼這事沒有錢的話呢 這後面的所有的戲都唱不下去了 所以就停滯狀態 停滯狀態呢 這個時候突然有人願意付錢 這事好了 誰願意付錢呢 是印度 印度呢 想從俄羅斯方面接收一艘退役的航空母艦 就是原來前蘇聯的格爾什科夫海軍元帥 那個俄羅斯說這船我送給你 但是有一條 這個船呢 你的改裝要在俄羅斯來進行 把這個改一改 這錢你出一下行嗎 船我不要你錢 我送你 印度想這合算 好事啊 還合算 那麼還有一個要求呢 就是你最好要用我的艦載機 用俄羅斯的艦載機 那麼那個航空母艦呢 因為噸位也不太大 而且呢 印度想了想呢 覺得兜裡錢也比較有限 對比蘇33和米格29呢 米格29會便宜一些 因為它飛機小啊 差不多買一架蘇33的錢 能買兩架到兩架半 米格29 大概是這麼一個價錢 那麼印度就好 那我就買米格29 然後呢 蘇聯接著說 那你要買米格29的話 米格29可以的改裝費 您出一下 這理所當然吧 印度想這個理所當然 印度就掏錢 把米格29的全部改裝費都出了 而且出了這個格爾什科夫 這個老軍艦的改裝費 那麼這一堆改完了之後呢 蘇聯海軍航空兵突然發現 米格29改裝已經有人替它出 有人掏錢了 何必再花錢呢 我就不用花改裝費了 我直接買飛機 現成的就行 那麼在錢不夠的情況之下 俄羅斯海軍當然撿著那個 最經濟的那個路走 於是就放棄了蘇33 選它的改裝費 好的非常感謝宗老師做客 今天的軍情解碼 為我們做的詳細解讀 同時呢 也感謝電視機前的觀眾朋友 收看我們這一期的節目 想了解更多的節目內容 您可以關注北京時間的網站 3w.btime.com 或是下載北京時間的APP 看更多的節目內容 好感謝您收看這一期的節目 下期節目再見