兩極對峙【冷戰篇】 時速3.8馬赫，比黑鳥更快！60年前的蘇聯最速傳說，dsb-lk戰略轟炸機為何沒有實現？

左邊這架飛機是大家的老熟人 SR-71黑鳥偵察機 右邊的飛機就比較陌生了 但從外形看應該和黑鳥是同門師兄弟 或者是衍生型號 老亨特要說的是 右邊的其實是一架蘇聯超音速轟炸機 它與黑鳥在同一時期誕生 許多設計比黑鳥更優秀 並且在速度、聲線、有效載荷等性能上 全面超越了黑鳥 可最後卻沒能服役 甚至原型機都沒造出來 這是為什麼呢 大家好 我是非裔老亨特 本期我們就來聊聊 蘇聯最神祕的超音速轟炸機 DSBLK 二戰時期 蘇聯和德國一樣 沒有戰略轟炸機 雖然後來仿製B-29造出了圖四 暫時解決了這個問題 但隨著噴氣時代的到來 以及二戰後各國航空工業的大爆發 蘇聯還只抱著圖四肯定不夠 必須開發新的更強的戰略轟炸機 1957年到1960年 蘇聯空軍對未來戰略武器系統進行了大量研究 這些研究大部分是由亞歷山大莫斯卡廖夫率領的 列寧格勒紅氣功程學院團隊完成 DSBLK戰略轟炸機就是其中的重點 按照設想 這是一種能夠長時間以高超音速飛行的飛機 莫斯卡廖夫的團隊評估了各種不同的方案 深入研究了常規佈局、無尾佈局、飛翼佈局、壓式佈局等設計 並在動力系統上評估了渦盆發動機 和由渦盆和重壓發動機組成的混合動力系統 經過大量細緻研究後 團隊終於提出了一種相對成熟的設計方案 它便是後來被稱為蘇版黑鳥的DSBLK轟炸機 DSBLK轟炸機長約46米 翼展35米 是一種體積巨大造型奇特的遠程戰略轟炸機 它最大的特點就是使用了飛翼佈局 整體看上去就跟被壓扁了一樣 機頭造型尖銳 駕駛室仍在機頭上方位置 不過考慮到飛機氣動佈局的需要 這個駕駛室的外表與機體呈流線形 並沒有明顯的凸起 好處是有利於高速飛行 壞處是起降時可能視野差了一點 飛機的前部和機翼組成了一個完美的三角形飛翼升力體 內一段前緣後略72度 外一段後略42度 這種設計有利於充分利用動力實現超音速飛行 同時這種飛翼佈局還能提供良好的起飛和著陸特性 這種融合翼身及翼身的設計 在當時非常有創意 它能使龐大的飛機起降距離控制在1100米左右 可以用330到335公里每小時的速度起飛 著陸速度不超過180到190公里每小時 黑鳥使用的也是這種氣動佈局 為什麼這款轟炸機能比黑鳥更優秀呢 DSBLK轟炸機在外一段與機身連接處的發動機短艙中 安裝了6臺推力10噸左右的VK15M我盆發動機 左右各3個並列佈置 巨大的雙垂位則安裝在發動機短艙的上方 這種發動機開加力的推力可達15.8噸 6臺發動機功率全開能把總推力堆到100噸左右 很符合蘇聯飛機力大飛磚的設計特點 據測算這種動力可以推動飛機至少飛到2.8馬赫的速度 雖然沒有達到預期 但這只是暫定的設計 莫斯卡廖夫的團隊相信假如換裝重壓發動機的話 可以使速度進一步提升到3.8馬赫 預計升限可達35000米 全程加油時最大飛行範圍超過16800公里 DSBLK轟炸機最大起飛重量250到280噸 可以攜帶5到15噸的各式武器 武器裝在機身中央部分 位於兩個發動機艙之間的貨艙裡 轟炸機將會用到未來的巡航導彈和空對地導彈 如果有需要的話 還可以使用常規的航空炸彈 除此之外 飛機還在機翼的上下表面上裝備了帶有自動炮的炮塔 攜帶量700到1200發 射擊速度每分鐘7000到9000發 如果技術允許 飛機也可以攜帶射程10公里的空對空導彈用來自衛 飛機共設置了2到4名成員 包括駕駛員、副駕駛和電子設備操作員 團隊認為飛機將擁有高度自動化的先進航電飛控 幾個人完全能操作過來 可不要覺得蘇聯的設計太離譜 根本造不出來 因為幾乎在同一時間 美國那邊造出了跟DSBLK十分相似的 SR-71黑鳥偵察機 經過比較我們能發現 這兩款飛機設計理念 氣動佈局幾乎完全相同 只是細節上有些許差異 黑鳥偵察機由美國洛克希德公司的臭油工廠 1963年開始研製 一年首飛三年服役 這款飛機長32.7米 比蘇聯轟炸機略小一些 用的同樣是無尾帶邊的三角翼 一式融合雙垂尾的佈局 兩臺普惠J58E我盆發動機 安裝在外段與機身連接處的發動機艙裡 每臺推力約15噸 總推力30噸 比不上蘇聯六臺發動機的強勁動力 不過考慮到 黑鳥最大起飛重量只有63.5噸 而DSB-LK是250到280噸 如果按照推重比來算 蘇聯轟炸機肯定還要進行減重 性能方面 黑鳥偵察機可以飛到25000米左右的高空 最大速度3.3馬赫 DSB-LK的紙面數據 不論是速度 聲線 還是有效載荷 都遠遠高於黑鳥 假如這種轟炸機實現的話 肯定會成為比黑鳥更令人恐懼的存在 畢竟這是一款轟炸機嘛 那麼它為什麼沒能服役 甚至連原型機都沒造出來呢 DSB-LK轟炸機的設計於1960年完成 並獲得了蘇聯航空工業部的高度評價 軍方相信憑藉當時的航空技術 能在60年代末 完成這架外形科幻的超音速轟炸機 可是沒過多久 蘇聯就直接放棄了這款飛機的研發 原來蘇聯放棄DSB-LK的原因 和美國放棄XB-70女武神如出一轍 那便是導彈技術取得了巨大進步 彈道導彈 尤其是洲際彈道導彈 可以更快更準的打擊目標 比如蘇聯於1959年定型的R7導彈 可攜帶5.5噸重的熱核彈頭 有效射程8000到8800公里 足以覆蓋全美 在當時還沒有能攔截這種導彈的技術 而且這種洲際導彈的花銷 比戰略轟炸機低得多 許多科研人員相信 未來的戰爭將由導彈主導 而非有人載具 於是蘇聯果斷投入了彈道導彈的懷抱 已經製造出的美國黑鳥的命運 似乎也印證了蘇聯放棄DSB-LK的高明之處 黑鳥偵察機雖然在冷戰期間發揮了一定作用 但它的製造和使用費用極其高昂 據估計僅研發費用就有44到80億 每小時的運行成本約為24萬美元 其中燃料成本就高達1.8萬美元 連美軍都直呼用不起 國會甚至拒絕批准美國空軍 對它的現代化改裝計劃 巨額的花銷是導致黑鳥最終退役的主要原因之一 蘇聯經濟實力不如美國 航空發動機和材料技術也比美國遜色 想搞一款性能遠超黑鳥的超音速轟炸機 怎麼看都不現實 於是DSB-LK計劃被一步到位直接取消 這款轟炸機也由此畫上了句號 儘管這款轟炸機沒有付諸實踐 但它前瞻性的構思還是被交給其他設計局 作為發展轟炸機的理論基礎 例如吐蕃列夫設計局就從中得到了很大啟發 一些理念被應用在了圖2M逆火轟炸機的研製中 也算是沒有白費 好了本期視頻到這裡就結束了 咱們下期再見