俄烏戰場上步兵戰車效能超過坦克——簡評烏方M2布雷德利戰車運用

戰爭從早期開始 已經有很長的歷史 越過城堡 越過土壤 如今最有能力的戰爭 例如猴子和阿卜羅 他們的重型武器和目標系統 越來越像戰鬥艇在沿著土壤行駛 問題是 這些殖民者 在一世紀以來 掌握了戰爭領域 是否已經死亡 還是他們正在進化成更小的東西 這個問題是由烏克蘭戰爭引起的 在烏克蘭戰爭中 戰爭變得越來越脆弱 由於技術 例如雷射導彈和FPV導彈 在烏克蘭 傳統開放戰爭的戰略 變得越來越不可靠 由於更加費用的方式 導致兩旁的武裝損失 導致越來越多的損失 但由於這些重大損失 一種新的戰略正在出現 就是武裝戰鬥 快速和輕鬆 俄羅斯和烏克蘭 開始使用輕型戰車 在烏克蘭的東部地區進行戰鬥 一種戰車 就是戰機 從重型戰車中偷盜了燈光 有好理由 但為什麼戰車需要減重 不僅能加快速度 還能保持相關性 M1艦艇的歷史歷史 有些不公平 而為何Ukraine戰爭中 戰機偷盜了燈光 以柏林戰艦 比F-16戰艦更有效 並非你所想的 歷史的歷史 艦艇的主要戰艦 在30年前 在俄羅斯和伊拉克 發生戰爭期間 持續了兩小時 在這段時間 俄羅斯軍隊 毀滅了接近200架 伊拉克T-72戰艦 只損失了4架Abrams戰艦 在戰爭結束後 許多歷史學家 會繼續批評Abrams的 高級武器和目標技術 為這場戰爭的成功 但這場戰爭 有一個很重要的細節 就是美國人 擁有全面的空軍統治 可以利用A-10 Warthogs 和Age-64 Apache 來壓迫伊拉克的戰艦 這就是今天 俄羅斯缺乏的細節 因為無論是俄羅斯人 還是俄羅斯人 都無法維持 持續的空軍統治 俄羅斯人 缺乏資源和部件 來維持戰機 而俄羅斯人 缺乏戰機 和合適的飛行員 沒有空軍統治 保護戰艦 從軍事襲擊 和反艦武器 是很難的 因為沒有 防禦和抵抗 空軍統治的元素 但還有另一個障礙 就是保護戰艦 就算是空軍統治 也使飛行員 無法隱藏戰艦 在戰場上 因為飛行員 可以從任何地方 偵測到低階的商業飛機 當一艘戰艦被偵測到 就很容易讓敵人的士兵 使用反艦武器 或另一艘飛行員 把它偵測出來 這導致戰爭開始以來 戰艦的損耗不斷下降 但只因為武器 越來越脆弱 也不代表它越來越無敵 而是因為這些改變的情況 讓汽車 例如美國的M2 Bradley 和俄羅斯的BMP-3 正在發光 即使新聞讓你相信 對於所有的烏克蘭麻煩 是F-16和Abrams的超級戰艦 事實卻是 一些較為極端的事情 這是因為俄羅斯-烏克蘭戰爭 是一場慢速的迫擊戰 而不是一般的短暫的 21世紀常見的短暫戰爭 而在迫擊戰中 保護軍隊 是一個重要的目標 這就是為何 Bradley軍隊戰鬥機 成為了烏克蘭軍隊 有些人甚至聲稱 他們值得它們的生命支持 自2023年1月起 美國已經發送 M2 Bradley的配件 來支援烏克蘭 對抗戰爭的行動 並從軍人的報告中得知 他們既駕駛 並駕駛在IFV中 開始揭露了 它們的獨特的能力 抵抗礦石 攻擊飛機和磨石 這讓我們得知 這些飛機的真正目的 在烏克蘭 由於軍隊行動 和車輛行動 現在很難從飛機中隱藏 這件事的因素 對於行動的成功 是這行動的生存性 這就是為了 Bradley的發展 在一開始 作為一艘軍事載具 能夠安全地 運送和抵抗戰爭的 軍隊到戰場 但Bradley 如何保障它的乘客 以及為什麼它的 生存性 比其他航空母艦 現時的戰鬥上 還要好呢 這是有幾個原因的 Bradley的主要目的 是保障乘客的生命 所以烏克蘭的版本 使用了Bradley的 Urban Survival Kit 也就是BUSK BUSK給予機輛 高強度的光線 一條線網 以防止光線 不導流的鋼線 以防止降落的電線 另外一面的裝備 有原子彈裝備 以及內部的 反震撼製 以防止殘餘的 殘骸和裝備 傷害乘客 BUSK的版本 還附送了軟件 以探測 損壞的元件和感測器 以幫助準備槍枝 第二 BRADLEY並不吸引 攻擊對手的注意 當受到重型戰車的支援 因為它的武器 主要是為了支援 其航班乘客 在他們離開航班的過程中 這使得敵人 集中在周圍的車輛 帶來更多的火力 導致BRADLEY的傷害 受到重型武器支援 最後 BRADLEY是一個 快速和靈敏的武器 它可以行駛40公里小時 並採用 扭軸支撐 它的鋁製的 輪胎和裝甲 有助於跨過 粗糙的地面 減少損傷的風險 在高速突然行駛時 這種靈敏感 使得BRADLEY的司機和槍手 能夠集中在戰鬥中 減少損傷的機會 被飛機或反艦導彈擊毀 當BRADLEY 最終飛進一艘戰車 它有一個祕訣 就是能夠逃過 一艘導彈發射器 能夠控制 幾乎任何一艘 BRADLEY在烏克蘭面臨的戰車 BRADLEY的設計 並非完全原始的概念 然而 事實上 為何美國 如此專注於 發展軍事戰鬥車 的基礎 是在回應 蘇聯的 BMP系列車輛 雖然設計並不像 今天的西方IFV 但蘇聯的BMP-1 是一項 最先進的概念 當它在 1960年代初推出時 設計上 穿著激烈的 橫向裝甲 以及低角度的裝甲 保障軍人 相對安全 從小型武器發射 到武器碎片 這是蘇聯 在二次世界大戰中 體驗到的 安全移動軍隊 和主要戰艦 證明瞭對敵人的 BMP-1設計 也專注於 簡單性 因為它是 以大量數字製造的 BMP-2和BMP-3 並且BMP-1 是烏克蘭戰場中 因為BMP系列 是在兩邊 戰爭中使用的 因此 如果IFV 是這場現代戰爭中 為什麼所有人 都談論戰車 這麼多 第一原因 是因為 俄羅斯有很多戰車 我指的是很多 許多分析師 認為俄羅斯有 約13,000 現代戰車 在操作中 但將近10,000 老舊 和技術上 缺乏的戰車在儲備中 儘管這些 千萬個復古的 T-62和T-55 未必達到 今天的戰車標準 他們仍然擁有 更重的武器 和武器 比任何IFV 仍然存在 因此最好的方法 去對抗一艘戰車 仍然是用另一艘戰車 Javelins和飛機 是強力的 防衛 抵抗戰車武器 但在 攻擊行動中 重型戰車需要 通過敵人的防禦 第二個原因 是戰車 在城市戰鬥中 提供了 重要的優勢 因為它們較有可能 在城市中 由於它們的重型裝甲 和導彈 這對建設位置 所以對於烏克蘭 更重的戰車 意味著更多的資源 為了抵抗 烏克蘭軍隊的威脅 但戰車 總是在改變 因為戰車的設計 是一個不斷的推進 之間戰車 是為了建造的 以及它能夠 抵抗任何任何任務 例如 西方戰車 例如Abrams Challenger 和Leopard 都擁有 共同的設計構圖 大型導彈 和廣闊的身體 這讓它們 成為大型目標 它們速度快 但重 它們像瘋子一樣 烏克蘭戰車 更專注在 減少它們的形狀 它們低於地面 並擁有小型導彈 多個導彈 以自動載載裝置 西方和烏克蘭戰車 通常在直接戰鬥中 通常在獨立組織中 目的是 清理戰爭軍隊的道路 但烏克蘭缺乏 充分的空中支援 這個宗旨 很難實行 所以戰車 正在採取 更有彈性的任務 例如探測攻擊 和偵測 這些發展 使許多國家 開始轉向 尋找中心地 之間的IFV和戰車 這兩個例子 是美國最新的 美國戰車 M10 Booker 和中國的Type 15 美國軍隊的M10 重點 是重量減少 新標準重量 38公斤 接近半個 Abrams 67公斤 這個重量減少 給Booker 是因為Abrams的戰車 太重 對於空中宗旨 不能輕易運輸 新的M10 也擁有 較小的 105毫米槍 相比M1的 新120毫米槍 因此Booker 擁有更廣闊的 種類 105毫米 在NATO戰車中 比120毫米槍 這些標準 非常相似 中國的Type 15 也擁有 105毫米槍 報告中 重量減少 33公斤 到36公斤 這兩個載具 的設計理由 非常相似 載具較輕 載具較容易 運輸到 和從戰場中 載具較輕 也有優勢 在高度運作 因為它的引擎 需要較少的氧氣 來啟動車輛 載具較容易 運輸到 海灘 不僅載具較輕 一些載具 也越來越接近 載具的設計 例如 新的德國 PUMA載具 是Marder級的 使用自動載具載具 就像M10 和Type 15 這種武裝戰鬥載具 掩蓋武裝載具 與武裝載具 之間的運作線 這些新載具 就和未來軍方 一致因子 實risk 支持 武裝載具 行動 那麼 浸氣數量 會無歸來嗎 答案是 都不會 至少 以下 主要是因為 它很升級 防禦和撤搭 但renched 和驅動器 考慮不改 雖然 戰艇感覺 很牢牢 留在移動中,而不是成為目標的訓練 這與航空母艦改變航空艦的運作有所不同 甚至將彈珠改變一名士兵穿上的裝備量 當彈珠擊中你的裝備時 最好的防禦方式就是避免它