北約戰鬥機飛行員基礎科目聯合訓練項目介紹

如果您必須猜測 哪些丹麥或德國戰鬥飛行員 學會了飛行 您會說 德國嗎? 這似乎不太可能 但這是事實 40年來 超過一十多個 NATO的飛行員 曾經到美國旅遊 學習飛行 在航空總部 歸屬於歐洲NATO 聯合飛行員訓練計劃 我們尋求那種駕馭 那種決心 很多人本身 都有這種決心 這就是他們選擇的職業 歡迎來到德國 德國離歐洲很遠 但如果NATO的學生飛行員 將成為全職的軍事飛行員 他們仍然有很長的路要走 我從小就想成為飛行員 當我剛入讀高中時加入空軍時 我決定選擇飛行 是我的夢想 所有人都希望 在世界上有影響力 這就是我認為 能有最大的影響力 這些年輕男女 進入了幾十年 多國訓練的傳統 40年前 幾個NATO的盟友 想找到更有效率的 訓練飛行員方式 他們決定 設立一個聯合訓練課程 在航空總部 通常是透明的天空 設計一個最佳訓練環境 它在1980年10月成立 最初有幾個夥伴 德國和美國 一起訓練 從此成為14個國家 訓練員和學生 今天 這個課程像是 大國聯盟的微軌 從牽涉的國家 到他們決定的方式 讓我們從 軍事事業的最初 得到一種欣賞 和理解 我們的盟友的文化 當學生飛行員到場時 他們進行一個 激烈的學習課程 叫做地面學 之後 就輪到他們的第一架飛機 T-6 Texan II 一架渦輪飛機 設計教他們 飛行的基礎 包括起飛 降落 和組織 第一次登陸T-6 非常刺激 因為我們在測試中 經歷了很多事情 但仍然很難 準備好真正的事情 所以只要 做好地面運作 並按下 適當的按鈕 在適當的時刻 是很困難的 但當你越來越有經驗 就越來越自然 登陸T-6 是一個很棒的體驗 它是一架非常強大的飛機 你可以用G-force 在範圍內進行運作 這是非常棒的 有些學生 後來轉到T-38 Talent 一架戰鬥機 能夠達到超音速 和迷人的飛行技術 從T-6 Texan 到超音速戰鬥機 當然是更快 你會得到後補 這很有趣 一開始 我第一次登陸T-38 你會喜歡後補 你只要釋放煞車 你會感受到後補出現 第一次 這是一個很棒的感覺 T-38是困難的 你必須將自己 推到極限 你必須監察 另一架飛機的資訊 你必須適應它 你必須能夠預測 同時 學生也融入了 多國環境 學生可能擁有 一架意大利飛行隊 和一架德國飛行隊 重點是 我們作為NATO 可以實現 最有效率 和最好的訓練 給我們的空軍 對學生來說 日子開始早 結束晚 他們犧牲睡眠 為了研究時間 休閒為了長時間 進行測試 作為軍事飛行員 需要更多的技術 需要熱誠 很多來到這裡的人 都是最棒的 最棒的最棒 他們是他們課堂的 最高10% 很多人都不習慣失敗 但他們面臨著挑戰 這實際上 對人類的身體 和人類的智慧 很多時候 他們面臨失敗 第一次的生命 我們對他們強調的 就是沒關係 你走過了 你學到了 那些小小的失敗 讓你能夠 達到成功 可能是 這項訓練 最大的優勢 有一個原因 在飛行員研究時間 和航班的長時間 這些男人和女人 不僅是飛行員 他們是軍事飛行員 為了保護國家 和他們的盟友 如果NATO 需要保護自己 那些責任 會落在他們的肩上 目前正在發生的 在烏克蘭 確實改變了心態 確實專注於 大家的注意力 確保他們 是正確的 並嘗試 不僅是 到達目的地 而是做到最好 以防萬一 在未來 他們被叫來 服務NATO 聯盟 當學生通過 最後的飛行 只剩下一件事 要做 決定哪一艘航空 他們會花時間 飛行 他們在 Drop Night儀式中 通常是 很多情緒 很多興奮 課堂都在 為支援 所有人都喜歡 為課堂慶祝 我想飛F-16 Viper 它是我們 唯一的戰鬥機 在巴西 但它是 很好的 與幾位 世界各地的飛行員 是對我來說 我人生中 你會有 一輩子的朋友 你會 和他們 一起工作 未來 是一個 刺激的時刻 NATO最新的飛行員 為自己 帶來心中的榮耀 從這裡 回到他們的 國家訓練 他們的 安排飛行員 並準備自己 為NATO的天空